1.

PEINADO PACHECO, Frans Vladimir

2. ALEGRE SEGUIL, Roberth

3. TOLENTINO AUPARI, Randal
4. JOAQUIN QUINO, Cesil
5. GUZMAN LLOCLLA, Eduardo
6. SAPAICO ROSALES, Gerson
TOPOGRAFIA II : TV:114H
LIMA30 MAYO

Men principal
1. ESTUDIOS PRELIMINARES.

2. Definiciones.

3. ESTUDIO TOPOGRAFICO.

4. Referenciacion

5. levantamientos
6. conclusiones

ESTUDIOS PRELIMINARES

Estudios Topogrficos
Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos
Estudios Geolgicos y Geotcnicos
Estudios de Riesgo ssmico
Estudios de Impacto Ambiental
Estudios de Trfico

Definiciones y conceptos
generales
Puente
Los puentes son estructuras que las personas han
ido construyendo para superar accidentes
geogrficos. Segn el uso nos podemos encontrar
acueductos, viaductos, pasarelas, etc
Superestructura: Es la parte del puente en donde
acta la carga mvil y est constituida por:
Tablero
Vigas longitudinales y transversales
Aceras y pasamanos
Capa de rodadura

Infraestructura o subestructura: Es la parte

del puente que se encarga de transmitir las
cargas al suelo de cimentacin, y est
constituido por:
Estribos
Pilas

LOS PUENTES TIPOS

Los puentes adoptan tres tipos segn sean los esfuerzos que soportan
sus elementos estructurales:
Puentes de viga: formados por
elementos
horizontales
o
tableros
apoyados
sobre
soportes o pilares
Puentes de arco: formados
por un elemento curvado
que se apoya en soportes o
estribos
Puentes colgantes: formados por
un tablero que se sustenta
mediante tirantes sujetos en uno
o en dos o ms pilares

ESTUDIO TOPOGRFICO
PARA PUENTES

 Objetivos y alcances:
a) Realizar los trabajos de campo que permitan
elaborar los planos topogrficos correspondientes
b) Proporcionar la definicin precisa de la ubicacin y
las dimensiones de los elementos estructurales
c) Establecer puntos de referencia para el replanteo
durante la construccin.
d) Proporcionar informacin de base para los
estudios de hidrologa E hidrulica, geologa,
geotecnia, as como de ecologa y sus efectos en el
medio ambiente.

Referenciacin y orden
de control

ORDEN DE CONTROL PRIMARIO:

Se emplear en el caso de los puentes cuya
longitud sea mayor o igual que 500 m y en
aquellos de menor longitud, que por su
especial estructuracin, altura, etc.,
requieran de un control topogrfico de alta
precisin.

Tolerancias del orden de control primaria

Planimtrico = 1:40.000 (25mm/km)
Altimtrico = e 0,01 (K)1/2 (m)

 ORDEN DE CONTROL SECUNDARIO

Este orden de control corresponde al
definido para el estudio, replanteo y
construccin de obras viales en general.
Tolerancias del orden de control secundario
Planimtrica = 1:20.000 (50 mm/km)
Altimtrica = e 0,01(K)1/2 (m)

Los levantamientos del cauce para

extensiones aguas arriba y aguas abajo de
hasta 3000 m, podrn quedar referidos a
una Poligonal Cerrada de Orden Terciario.
Tolerancias del orden de Control Terciario
Planimtrica = 1:15.000 (67 mm/km)
Altimtrica = e 0,01 (K)1/2 (m)

Referencia Altimtrica
en Casos Especiales

En aquellos casos en que para referenciar

altimtricamente el estudio del camino y
de sus estructuras, no exista un Nivel de
Referencia a menos de 10 km., se aceptar
usar como referencia la cota determinada
mediante GPS, corregida mediante el
Modelo EGM-96, u otro ms preciso.

LEVANTAMIENTO
TOPOGRFICO GENERAL
DE LA ZONA DEL
PROYECTO

Documentado en planos a escala entre 1:500 y

1:2000 con curvas de nivel a intervalos de 1m
y comprendiendo por lo menos 100 m a cada
lado del puente en direccin longitudinal
(correspondiente al eje de la carretera) y en
direccin transversal (la del ro u otro
obstculo a ser transpuesto).

TOPOGRAFIA DE LA ZONA
DE UBICACIN DEL PUENTE
Y SUS ACCESOS

Con planos a escala entre 1/100 y 1/250

considerando curvas de nivel a intervalos no
mayores que 1 m y con secciones verticales
tanto en direccin longitudinal como en
direccin transversal. Debern indicarse
igualmente con claridad la vegetacin
existente.

PUENTES SOBRE CURSOS

DE AGUA

Hace un levantamiento detallado del fondo.

Ser necesario indicar en planos la
direccin del curso del agua y los lmites
aproximados de la zona inundable en las
condiciones de aguas mximas y mnimas,
as como los observados en eventos de
carcter excepcional.

LEVANTAMIENTO
CATASTRAL DE LAS ZONAS
ALEDAAS DEL PUENTE

Cuando existan edificaciones u otras obras

que interfieran con el puente o sus accesos
o bien que requieran ser expropiadas.

INSTRUMENTCIN

La instrumentacin y el grado de precisin

empleados para los trabajos de campo y el
procesamiento de los datos debern ser consistentes
con la dimensin del puente y sus accesos y con la
magnitud del rea estudiada. En cualquier caso los
instrumentos y los procedimientos empleados
debern corresponder a la mejor prctica de la
ingeniera.

DOCUMENTACIN

 La topografa de la zona donde se ubicar el puente

deber documentarse mediante planos con curvas de
nivel y fotografas, registros digitales e informes.
Los informes debern detallar las referencias
preliminares consultadas, la descripcin y las
caractersticas tcnicas del equipo utilizado para la toma
de datos, la metodologa seguida para el procesamiento
de los datos de campo y la obtencin de los resultados.

Los planos sern presentados en lminas de formatos A0

A1 de las Normas Tcnicas Peruanas, excepto cuando las
dimensiones de la estructura hagan indispensable el uso
de un formato distinto.
Los registros digitales sern entregados en un formato
compatible con los programas especializados utilizados por
el Ministerio.

Men secundario
1. objetivos, definiciones.

2. importancia

3. caracteristicas

4. Partes de un tunel

5. Replanteo de un tunel
5. Control de un tunel

Introduccin.
La naturaleza ha sido la primera en realizar obras
subterrneas.

El hombre estuvo ligado en la construccin

de cuevas y cavernas proteccin.
Asiria, Persia y Mesopotamia se construan tneles
para transportar agua protegindola de la evaporacin

En el siglo XIX se produjeron cambios revolucionarios que

Modificaron diversos rdenes de la vida siendo el transporte
En el siglo XX, con la aparicin del automvil se
inicia la construccin de
tneles
Situacin actual

Conocer la importancia de los

tneles en la actualidad.

Objetivos

Factores para la construccin

de tneles.

Levantamiento y control de los

tneles.

Qu es un tnel?
Paso subterrneo abierto
artificialmente para establecer
una comunicacin a travs de
un monte, por debajo de un ro
u otro obstculo
En ing. Civil.
Un tnel es una perforacin en
el terreno aproximadamente
horizontal, en la que domina la
longitud sobre las dems
dimensiones. Normalmente es
artificial

 La construccin de un
tnel se presenta como
una importante
alternativa a otras de
cielo abierto para
solventar los problemas
que presenta una
accidentada orografa
del terreno.

UTILIZACIONES.
Trfico de vehculos a motor, trfico ferroviario, y en
particular, muchos sistemas de transporte metropolitano
estn constituidos por redes de tneles ferroviarios.

 Transporte de trenes para servicios urbanos.

Para transportar agua, y entrelazar cuencas

hidrogrficas.

 Explotacin de minas subterrneas.

Conducir otros servicios como
cables de comunicaciones, tuberas,
etc.

CARACTERISTICAS DE UN TUNEL
a) Planta: el diseo en planta
del tnel se desarrollar en
funcin de los puntos de
entrada y salida, as como
del estudio geotcnico que
determinar la estabilidad
del terreno. En el caso de
autopistas o ferrocarriles
se tendr en cuenta
tambin
la
curvatura
mxima permitida.
Trazo del eje del Eurotunel

b)La Rasante: la rasante depender de los parmetros

definitorios de la obra a realizar, como pueden ser la
velocidad especfica de la va o ferrocarril, la pendiente
mxima admitida, del mejor drenaje del agua motivo
por el cual es normal disear tneles convexos.

PERFIL DEL TUNEL

Perfil del Eurotunel

c) Seccin: inevitablemente depender del estudio

geolgico del terreno en su aspecto constructivo y de las
caractersticas de la obra en cuestin, variable segn sea
una carretera, un ferrocarril, un canal u otras.

TIPOS DE SECCION DE TUNELES

TIPOS DE TNELES Y GALERAS

SUBTERRNEAS
1)

Obras de paso: Las obras de

paso
bajo
las
vas
de
comunicacin, para aguas u
otros viales.

2) Conducciones y galeras de
alcantarillado
y
saneamiento:
sistemas
de
saneamiento
y
alcantarilado de los ncleos urbanos
precisan del proyecto y construccin
de
conducciones
y
galeras
subterrneas de diversos tipos.

SECCION DE UN COLECTOR

 Tneles de carreteras, ferrocarriles y

canales: tneles dedicados al paso de
vehculos, trenes y metro.

SECCION DE UN TUNEL DE CARRETERA

SECCION DE TUNEL DE CARRETERA

SECCION DE TUNEL PARA FERROCARIL

 Conducciones de agua a presin: para el trasnporte de

agua a presin. desde el vaso de una presa de embalse
de aprovechamiento hidroelctrico a las turbinas de una
central de produccin de energa elctrica aguas abajo,
por ejemplo.

TUNEL PARA CONDUCCION DE AGUA A PRESION

REPLANTEO DE UN TNEL
En topografa realizar un replanteo se refiere a
trazar lo que se tiene diseado en un plano dentro
del terreno de la construccin.
Para llevar a cabo el replanteo de un tnel hay que
tener en cuenta los siguientes apartados:
1. Plano topogrfico de base.
En caso de no contar con planos topograficos anteriores se realiza uno
convencional o fotogrametrico si el area no es de gran extensin.

 Es habitual establecer una red en forma de cadena,

con dos bases distintas
La red se calcula y se compensa de la forma
habitual, sirviendo la segunda base como
comprobacin, y se enlaza con la red geodsica.
o De esta forma podremos determinar conjuntamente todos los
parmetros (coordenadas, acimutes, distancias) necesarios para
replantear la excavacin.
o Como resultado tendremos las coordenadas precisas lo que nos
permitir acometer la excavacin del tnel con las debidas garantas de
precisin.

 Perfil por montera.

Se puede obtener del plano del exterior marcando
sobre el plano el trazado previsto para el tunel .
Todas las estaciones del perfil estarn situadas en
el plano vertical que contiene al eje del tnel y, por
tanto, las proyecciones horizontales de todos los
tramos del itinerario estarn alineadas y sus
acimutes coincidirn con el de la alineacin que
forman las dos bocas.

 Nivelacin entre bocas:

El enlace entre bocas tambin debe hacerse
altimtricamente. Lo ms recomendable es
establecer una nivelacin geomtrica de
precisin, a partir de un punto de la red de
nivelacin de alta precisin (NAP).

 Replanteo del eje del tnel.

Se marca, siguiendo la alineacin del eje
del tnel, un mnimo de tres puntos. en
cada uno de los extremos.
Estacionando un instrumento topogrfico
en el punto central y visando al siguiente,
tendremos materializada la alineacin
inicial del tnel y podremos comenzar el
replanteo del mismo.

Medicin de secciones
transversales.
A medida que la excavacin progresa, es preciso
comprobar la seccintransversal (perpendicular al
eje) de la misma y compararla con la seccin
terica proyectada, de forma que se puedan
corregir las desviaciones que sevayan produciendo.
o La medicin de secciones transversales
se realizar a partir del eje del tnel,
previamente replanteado y sirve
tambin para calcular el volumen de
tierras removido.

 Por abscisas y ordenadas.

Mediante una cinta mtrica medimos las
coordenadas X de los puntos del perfil. La
coordenada Y puede medirse con ayuda
de una mira.
El mtodo es lento y slo vlido para
tneles de pequea seccin.

 Por radiacin con un instrumento topogrfico.

Colocamos el equipo en unpunto del eje del
tunel.
Visamos en la direccin del eje y giramos 90 la
alidada horizontal, el giro del anteojo nos
materializa el plano vertical correspondiente a
la seccin.
La operacin se facilita enormemente usando
estaciones totales lser sin prisma.

Control de Excavacin
de un Tnel

Habr que subsanar estas discrepancias o

al menos conocer y evaluar su magnitud
para lo cual habr que conocer los perfiles
transversales de la seccin de la galera a lo
largo de una serie de puntos del eje con el
fn ltimo de poder cubicar el volumen de
tierras excavado

Se presentaran los siguientes mtodos:

Por referencia a eje y rasante.

Por radiacin.
Por interseccin de visuales.
Con pantmetra de tneles.
Perfilmetros de tnel.
Por fotogrametra

CONTROL DE LAS
DEFORMACIONES DE UN TNEL

Auscultacin de un tnel
Consiste en obtener una serie de datos y
medidas que van a permitir evaluar sus
deformaciones, constatar el comportamiento
del terreno y determinar el tipo de
sostenimiento necesario. Se realiza durante y
despus de la excavacin y revestimiento en su
caso. Precisa de los siguientes estudios
Medidas de convergencia.
Medidas de extensiometra.
Medidas de las presiones.

Instrumentos

Extensmetros.
Inclinmetros.
Celdas de Presin.
Strain Meters.
Piezmetros.

CONCLUSIONES

Los tneles son de mucha ayuda a las personas y sin ellas no podramos realizar ciertas
actividades tanto en lo econmico y social

Los temas vistos en el curso de topografa nos pueden ayudar a hacer este tipo de
verificaciones aunque no de manera precisa si se trabajara con unos equipos de mayor
calidad.

Un mal estudio previo de suelos puede ocasionar gastos mayores a la empresa constructora,
puesto que a la hora es escavar habra mucha dificultad.

El mtodo a emplearse para la obtencin de los perfiles debe ser tal que este a nuestra
posibilidad y que se haga de manera que no haya errores de clculo

Los sistemas y mtodos descritos se apoyan en la experiencia de los trabajos realizados en

las obras de tnel ms relevantes a nivel nacional, controles puntuales durante la ejecucin
y rehabilitacin de tneles en servicio

El establecimiento de control geomtrico y cuantitativo mediante sistemas Lser-Escner 3D,

supone una ventaja respecto a otros mtodos empleados, sobre todo si atendemos a la
velocidad de captura de la informacin y obtencin de resultados inmediatos.