CICLO OTTO

Materia: Termodinmica
Maestras: Siqueiros Hernndez Miriam
Alumnos: Aguilar Daz Josu Hiram
Aguilar Jacobo Leslie Rosselly
Aguilar Corro Christian Ivn
Espino Esquivel Laylani

Historia.
El ciclo de Otto es el ciclo ideal para las mquinas reciprocantes de encendido

por chispa. Recibe ese nombre en honor a Nikolaus A. Otto, quien en 1876, en
Alemania, construy una exitosa mquina de cuatro tiempos utilizando el ciclo
propuesto por el primer inventor, en 1862, por el francs Alphonse Beau de
Rochas.

Como ninguno de ellos saba de la patente del otro hasta que se fabricaron
motores en ambos pases, hubo un pleito. De Rochas gan cierta suma de
dinero, pero Otto se qued con la fama: el principio termodinmico del motor de
cuatro tiempos se llama an ciclo de Otto.
Otto construy su motor en 1866 junto con su compatriota Eugen Langen. Se
trataba de un motor de gas que poco despus dio origen al motor de combustin
interna de cuatro tiempos. Otto desarroll esta mquina, que despus llevara su
nombre (motor cclico Otto), en versiones de cuatro y dos tiempos.

MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA DE 4

TIEMPOS
En la mayora de las mquinas de encendido por chispa el
mbolo ejecuta cuatro tiempos completos (dos ciclos
mecnicos) dentro del cilindro, y el cigeal completa dos
revoluciones por cada ciclo termodinmico. Estas mquinas son
llamadas mquinas de combustin interna de cuatro tiempos.

El proceso consta de 6
procesos:
Admisin: la vlvula de admisin se abre, permitiendo la entrada en
el cilindro de la mezcla de aire y gasolina. Al finalizar esta primera
etapa, la vlvula de admisin se cierra. El pistn se desplaza hasta
el denominado punto muerto inferior (PMI).
Compresin adiabtica: la mezcla de aire y gasolina se comprime sin
intercambiar calor con el exterior. La transformacin es por tanto
isentrpica. La posicin que alcanza el pistn se denomina punto
muerto superior (PMS). El trabajo realizado por la mezcla en esta
etapa es negativo, ya que sta se comprime.

Explosin: la buja se activa, salta una chispa y la mezcla se

enciende. Durante esta transformacin la presin aumenta a
volumen constante.
Expansin adiabtica: la mezcla se expande adiabticamente.
Durante este proceso, la energa qumica liberada durante la

Enfriamiento iscoro: durante esta etapa la presin disminuye y la

mezcla se enfra liberndose calor al exterior.
Escape: la vlvula de escape se abre, expulsando al exterior los
productos de la combustin. Al finalizar esta etapa el proceso vuelve
a comenzar.

http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fi
sica/termo2p/otto.html

MAQUINAS DE 2 TIEMPOS
En las mquinas de dos tiempos, las cuatro
funciones descritas anteriormente
se ejecutan slo en dos tiempos: el de
potencia y el de compresin. En
estas mquinas el crter se sella y el
movimiento hacia fuera del mbolo se
emplea para presurizar ligeramente la mezcla
de aire y combustible en el crter, como se
muestra en la figura . Adems, las vlvulas de
admisin y de
escape se sustituyen por aberturas en la
porcin inferior de la pared del cilindro.
Durante la ltima parte de la carrera de
potencia, el mbolo descubre primero el
puerto de escape permitiendo que los gases
de escape sean parcialmente expelidos,
entonces se abre el puerto de admisin
permitiendo que la mezcla fresca de aire y
combustible se precipite en el interior e
impulse la mayor parte de los gases de
escape restantes hacia fuera del cilindro. Esta
mezcla es entonces comprimida cuando el
mbolo se mueve hacia arriba durante la