TECNOLOGIA DEL ASFALTO

La problemtica de un pavimento flexible en

contacto con la helada est asociada
directamente
con
los
factores
hidrometereolgicos y escasez de materiales, que
suelen producirse en tales regiones, y que
afectan el normal desarrollo del proceso
constructivo, la durabilidad y el comportamiento
en servicio de las diversas capas que lo
componen.
Se puede decir que un pavimento flexible
expuesto a efectos de heladas cuando se

Los pavimentos flexibles ubicados a zonas de

helada, se tienen en consideracin los datos
climatolgicos recopilados para diferentes alturas y
a diferentes estaciones del ao, para poder disear
y estructurar un pavimento flexible capaz de mejorar
su vida til.
Los objetivos que se persiguen con este estudio es
disear y construir pavimentos flexibles que puedan
resistir las condiciones adversas a las que estarn

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La problemtica de un pavimento flexible en zonas
de helada, especficamente en la zona de HuancayoJunn (carretera central Huancayo Lima), est
asociada
directamente
con
los
factores
metereolgicos.
La tecnologa convencional, ha terminado en
fracasos, ya que la problemtica de estas zonas no
est bien estipulado.

FORMULACION DEL PROBLEMA

De qu manera influyen los efectos de la helada en

OBJETIVO GENERAL
Disear pavimentos flexibles que
puedan resistir
condiciones
adversas a las que estarn expuestos,
propias de las zonas de altura donde
hay helada.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Disminuir el fisuramiento por efecto trmico a bajas
temperaturas y por fatiga, aumentando
su elasticidad.
Contar con modificador de asfalto para mejorar sus
caractersticas fsico-mecnicas.
Determinar la seleccin y combinacin de
agregados para las mezclas asflticas en zonas
de altura.

CAPITULO I
CARACTERISTICAS DE LAS ZONAS DE ALTURA

Las zonas de altura (Huancayo - Junn)

estn sujetas durante el ao a dos
estaciones marcadamente definidas, la
estacin lluviosa o verano y la estacin
fra o invierno. La estacin de lluvias
suele presentarse entre los meses de
Noviembre
y
Abril,
llegando
a
acumularse una precipitacin media

FACTORES METEREOLGICOS
Entre los meses de Junio y Setiembre se
produce la estacin invernal o de HELADAS,
en donde se producen temperaturas mnimas
absolutas de hasta -20C por las madrugadas,
mientras que durante el da la temperatura
ambiente media se eleva hasta los 20C; el
gradiente trmico, que es la diferencia entre la
temperatura ms alta y la ms baja que se
produce al interior de una capa asfltica, en un

EFECTOS DE LA CONGELACIN EN
PAVIMENTOS

FACTORES DE CONGELAMIENTO

PROBLEMAS EN ZONAS DE HELADA

La radiacin solar severa junto a la helada,
combinacin que se produce en las zonas de
altura, promueve la evaporacin de las
fracciones blandas del asfalto y crea un
ambiente propicio para la oxidacin y
envejecimiento de las estructuras asflticas. La
radiacin solar provoca, la decoloracin
inmediata de la superficie asfltica, la prdida
del material fino de la mezcla (peladuras) y el

PROBLEMAS QUE AFECTAN A LOS PAVIMENTOS

EN ZONAS DE HELADA

PROBLEMAS QUE AFECTAN A LOS

PAVIMENTOS EN ZONAS DE HELADA
Las temperaturas bajas dadas en Huancayo Lima, afectan las propiedades reolgicas
El gradiente trmico, es un fenmeno tpico que se
produce en las zonas de helada, del cual no se
ocupa la tecnologa convencional incluida el
programa SHRP y SUPERPAVE. El gradiente
trmico genera diariamente cambios volumtricos
en el interior de la capa asfltica, los que a su vez
producen esfuerzos cclicos de traccin y

CAPITULO III

SOLUCIONES PARA LAS MEZCLAS ASFALTICAS

EN ZONAS DE HELADA
USO DE MATERIAL GEOTEXTIL (IMPERMEABILIZANTE)

El paquete estructural est conformado por

un geotextil separador sobre la subrasante,
una base drenante granular de 0.15 m de
espesor, una base asfltica de 0.10 m de
espesor, una carpeta asfltica de 0.05 m de
espesor y una carpeta de rodadura asfltica
de 0.05 m de espesor, en el cual la
proporcin de los espesores estn sujetos a

CAPITULO III
CARPETAS ASFALTICAS EN ZONAS DE
HELADA

La construccin del tramo carretero San

Mateo-Morococha, sector de la Carretera
Central que atraviesa la Cordillera de Los
Andes a una altitud de 4,818 m. Este
diseo fue desarrollado en el marco del
proyecto de Cooperacin Tcnica PerFinlandia, en el ao 1991.

El proyecto se construy entre los aos 1992 y

1993. A fines de 1994, el pavimento ya reportaba
fisuramiento trmico en la capa asfltica superficial,
sin embargo, se observ que las capas asflticas
subyacentes
actuaban
como
elementos
impermeabilizantes de las capas inferiores,

USO DE ASFALTOS MODIFICADOS

Considerando la tecnologa actual respecto a la
calificacin del bitumen en funcin a su
performance y la calidad de los materiales
asflticos disponibles para la construccin de
los pavimentos. La solucin al problema de los
fisuramientos trmicos de las estructuras
asflticas, trabajando en climas fros y zonas de
altura, se encuentra en utilizar un ligante
asfltico modificado que permita obtener una

ASFALTOS MODIFICADOS
Para la elaboracin de los diseos, se ha tomado
en consideracin el efecto beneficioso que se
obtiene, al emplear un asfalto modificado, en la
resistencia a la fatiga de la mezcla. La cual como
se requiere una mezcla capas de manterse
flexible y elstica a bajas teperatura se elige
como mejor opcin el polmero tipo SBS, en cual
cumple con los requisitos establecidos.
Esta conclusin es sumamente importante, ya
que significa que, el empleo de un polmero,

La solucin de pavimento flexible utilizando

asfalto modificado, fue propuesta para el diseo
del tramo Sicuani-Santa Rosa, ubicado en la
carretera Puno-Cusco, en la zona sur del Per,
en donde el cruce de la cordillera de los Andes
se encuentra a una altitud de 4,500 m.

El diseo de mezclas asflticas con material

geotextil busca impermeabilizar las capas
granulares y suelo de sub-rasante, mediante
el uso de una membrana asfltica (geotextil
impregnado de asfalto).
El empleo de un polmero, adems de incidir
en la durabilidad de la obra, permite la
obtencin de una solucin econmica
bastante ms ventajosa.
Los polmeros tipo SBS se comportan como

Producidos los fisuramientos en la capa de

rodadura, con el material geotextil, el agua no
penetra y la capacidad estructural del pavimento se
mantiene inalterable.
Se debe evitar los fisuramiento por efecto trmico a
bajas temperaturas y por fatiga, ya sean en forma
transversal o longitudinal.
Para un mejor comportamiento utilizar un ligante
asfltico modificado que permita obtener una
mezcla capaz de mantenerse flexible y elstica a la

Emulsiones asflticas - Instituto del asfalto (2009)

Del guila, P.M. Memoria de Suelos y Pavimentos.

(2005)
Prenestino, J. Evaluacin de los procedimientos de
construccin y del control de calidad del concreto
asfltico (2010)
Montalvo, M. Proyecto de Carreteras en Zonas
Andinas. Memorias del I Congreso Nacional del Asfalto.
Asociacin Peruana de Caminos, Lima, 2007.
Del guila, P.M. Carretera Sicuani-Santa Rosa. Informe