Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
- FACTORES QUE
INTERVIENEN EN EL
DISEO DE UN
PAVIMENTO
FLEXIBLE
METODOLOGIAS DE DISEO DE
PAVIMENTOS
De carcter emprico
GENERALMENTE SON:
Carcter mecnico
empricas.
FACTORES
Fatiga
GENERALMENTE SON:
Exceso de deformacin
permanente
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
(De
(De la
la zona)
zona)
Macro
localizacin
Micro
localizacin
Extensin
Orografa
(relieves, depresiones,
Depresiones, cerros)
Hidrografa
Clima
Cartas
Topogrficas
Ros
Temperaturas, Precipitacin
Pluvial Anual,
Principales DE UN
GENERALIDADES
Ecosistemas
Drenaje
PROYECTO
Recursos naturales
NOMENCLATURA
(De la zona)
Caractersticas y
uso del suelo
Perfil Sociodemogrfico
Infraestructura
Social y de
Comunicaciones
Agua Potable
Electrificacin
Pavimentacin
Alumbrado
Publico
Seguridad
Publica
Mercado
Parques y
jardines
GENERALIDADES DE UN
Medios de Comunicacin
PROYECTO
Vas de Comunicacin
NOMENCLATURA
(De la zona)
Actividad econmica
Bibliografa
RESUMEN EJECUTIVO
El diseo y el dimensionamiento
depende fundamentalmente de:
PRONSTICO DEL
VOLUMEN DE TRNSITO
FUTURO.
As que:
El
IT = CNT + TG + TD
Dnde:
Dnde:
El TG:
El trnsito generado se compone de tres categoras; el trnsito
inducido, o nuevos viajes no realizados previamente por ningn
modo de transporte, el trnsito convertido, o nuevos viajes que
previamente se haca masivamente en taxi, autobs, tren o barco,
y que por razn de la nueva carretera se haran en vehculos
particulares; y el trnsito trasladado, consistente en viajes
previamente hechos a destinos completamente diferentes
atribuibles a la nueva carretera y no al cambio en el uso del suelo.
Al trnsito generado se le asignan tasas de incremento entre el
5% y el 25% del trnsito actual (TA), con un perodo de
generacin de uno a dos aos despus de que la carretera ha
sido abierta al servicio.
Dnde:
El TD
El incremento del trnsito debido al desarrollo normal del
suelo adyacente forma parte del crecimiento normal del
trnsito, por lo tanto, ste no se considera como una parte
del trnsito desarrollado. Pero la experiencia indica que en
las carreteras construidas con altas especificaciones, el
suelo lateral tiende a desarrollarse ms rpidamente de lo
normal, generando un trnsito adicional el cual se considera
como trnsito desarrollado, con valores del orden del 5% del
trnsito actual, (TA).
El croquis indica la red vial de la regin Costa Bajo -- Valle de Mxico. Sin embargo
el Puerto de Lzaro Crdenas tiene las mejores condiciones por su ubicacin con
respecto al Valle de Mxico y el Bajo, y por tener el puerto el mayor calado y calado en
canal de ciaboga. Sin embargo la carretera: Lzaro Crdenas -- Bajo -- Valle de
Mxico, no funciona de manera ptima, de tal forma que los camiones no circulan por
el tramo A-B, C-D sino que lo hacen por el E-F -- A-B.
AB FE,
ESTUDIOS DE
LABORATORIO
BANCO DE MATERIALES