Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
PROTECTORES
INTRODUCCION
Billones de dlares son anualmente arrojados a los patios
de desechos.
El enemigo N 1 de la industria es el DESGASTE.
Desde nuestro punto de vista profesional tenemos dos
alternativas
Aceptar las consecuencias econmicas del desgaste y
alimentar el patio de desechos.
Combatir el DESGASTE realizando un estudio tcnico
econmico respecto a la posibilidad de recuperar partes y
piezas para retornarlas nuevamente al servicio
Existe la creencia a nivel industrial que la solucin al
desgaste de partes y piezas es el recambio de piezas
desgastadas por nuevas no siendoECONOMICA SU
REPARACION
APLICACIONES DE RECUBRIMIENTO
PROTECTOR
En la totalidad de piezas de un equipo industrial
estn sometido a diferentes tipos de desgaste .
Fabricar una pieza nueva en base a una aleacin
que permita una alta resistencia a al desgaste.
Resulta econmico fabricar una pieza de acero
corriente para luego recubrirla por una capa de
material que resista el desgaste.
Tambin se aplica en piezas usadas, elevando la
vida til en servicio
RECONSTRUCCION
PROTECCION
RECONSTRUCCION
Se emplea en componente con excesivo desgaste
para llevarlo a sus dimensiones originales.
Es posible emplear aleaciones similares al metal
base o disimiles.
Se cumple con los requisitos de resistencia y
dureza como de composicin qumica.
Otra aplicacin de estos materiales es cuando se
requieren resolver de problemas metalrgicos de
pobre o mala soldabilidad.
Permite un buen soporte a los materiales
antidesgaste.
PROTECCION
Se denomina a si a las capas de soldadura
depositadas sobre una superficie metlica
para aumentar su resistencia al desgaste en
servicio.
Es posible depositar varias capas de
soldadura.
Las capas estn limitadas por las tensiones
de contraccin del componente o baja
tenacidad de las aleaciones de elevada
dureza aportada por la soldadura.
DESGASTE
Es la prdida del material por la remocin
de partculas de la superficie de una pieza
metlica en contacto con su ambiente de
trabajo.
TIPOS DE DESGASTE
Abrasin
Impacto
Friccin
Corrosin
Calor
Erosin
Cavitacin
ABRASION
Constante friccin con piedras, cascajo, arenilla,
tierra y otros materiales slidos no metlicos.
Generalmente, los revestimientos duros que
resistan a la abrasin deben ser de una gran
dureza, sin poner en peligro la resistencia al
impacto.
ROZAMIENTO METALICO
Cuando un metal roza con otro
CORROSION
Ataque por lquidos - slidos que actan en contra
del metal en forma qumica. Sales, cidos u otros
agentes qumicos.
Las causas son tan numerosas, debe determinarse
primero el uso final de la pieza antes de poder
seleccionar el recubrimiento apropiado.
CAVITACION:
Desgaste por
movimientos
lquidos
que
estn
en
CHOQUE O IMPACTO:
Los golpes, sbitos y violentos causan un fuerte deterioro,
agrietamiento o desgaste de las piezas.
En la mayora de los trabajos se encuentra ms de uno de los tipo
de desgaste y, tal motivo, la seleccin correcta de un material de
aporte de Recargue o Recubrimiento Duro debe hacerse
apreciando la importancia e influencia de cada factor en el proceso
o deterioro de la pieza.
PROCESOS DE APLICACION
Oxi-Acetilnica
Arco Manual
MIG/MAG
TIG
Alambre Tubulares
Arco Sumergido
Tasa de
deposito
Soldadura
Oxigas
Varilla
Baja
Soldadura
Oxigas - Polvo
Polvo
Caractersticas
GAS
Proceso
ARCO
Arco
Sumergido
Soldadura al
Arco
Soldadura al
Arco abierto
TIG
MIG
MAG
Arco
Sumergido
Soldadura
Plasma
2-20
Poca
0.1-2
Si
Polvo
Media
Buena
=0
Si
Electrodo
Media
Buena
15-35
No
Alambre
Media
Buena
30-50
Si
Varilla
Baja a Media
Media
2-20
Si
Alambre
Media
Muy Buena
10-30
Si
Alambre
Alta
Buena
30-50
Si
Alambre
Muy Alta
Buena
30-40
Si
Polvo o Varilla
Media
Muy Buena
3-6
Si
ARCO
GAS
Proceso
Soldadura
Oxigas
Soldadura
Oxigas con Polvo
Arco
Sumergido
Soldadura al
Arco
Soldadura al
Arco abierto
Soldadura TIG
Abrasion +Impacto
Erosion +Cavitacion
Friccion
Corrosion
Calor
debe
contemplar
los
Carburos Tungsteno
RESISTENCIA A LA ABRASION
Carburos de Cromo
20 -30% Cromo
Tipos Semiaustenticos
5 - 15% Cromo
Ac. Manganeso
austentico
Ac. Inox
18/8
Baja
Baja
Alta
COJIN AMORTIGUADOR
Aleacin depositada por soldadura, situada entre el
metal base y el recubrimiento protector.
1.- Aportar tenacidad: debe absorber o amortiguar
los golpes o impactos, evitando que se
desprenda el recubrimiento protector
2.- Soportar las tensiones de contraccin del
recubrimiento protector.
3.- Evitar la propagacin de fisuras al material base
4.- Obtener una buena liga cuando el metal base es
de difcil soldabilidad
PRECALENTAMIENTO
Determine el precalentamiento deacuerdo al material base.
En acero de alto carbono o de baja aleacin, pueden requerir un
precalentamiento mayor para evitar la tendencia a la fisuracin.
Se necesita un mayor recalentamiento para piezas macizas o
cuando las mismas estn impedidas de movimiento.
No sobrecaliente el acero al Manganeso,mantenga temperatura
entre pasadas < 260.
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
1
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
2
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
3
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
4
Oxidacin
Rodadura
Abrasin severa
Impacto
Cavitacin
Abrasin
Fatiga trmica
Erosin
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
5
Carburos de Tungsteno
Aceros de Herramientas
Aceros para trabajo en caliente
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
6
desgaste deseado
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
7
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA - PASO A PASO
8
material de soldadura
Alivio de tensiones
Precalentamiento
COMPOSICION EN PESO ( % )
TABLA DE
PRECALENTAMIENTO
GRUPO DE
MATERIALES
DESIGNACION DE LOS
ACEROS
ACEROS AL
CARBONO
AISI - SAE
ACEROS AL
MANGANESO
AISI - SAE
ACEROS AL
MOLIBDENO
ACEROS AL CROMO
MOLIBDENO
ACEROS AL CROMO
AISI - SAE
AISI - SAE
AISI - SAE
AISI - SAE
ACEROS
AUSTENITICOS AL
Mn y Cr - Ni
ASTM
ACEROS AL
CARBONO CALIDAD
ESTRUCTURAL
ASTM
ACEROS DE ALTA
RESISTENCIA
ASTM
1020
1030
1040
1045
1050
1330
1335
1340
1345
1345 H
4027 H
4032 H
4037 H
4042 H
4047 H
4118
4130
4135
4145 H
4145
4340
4615
4620
4720 H
4820 H
5015
5056
5115
5145
5160
11-14%Mn
302
309
310
347
A 36
A 131GB
A 184GC
A 679 GB
A 285
A 131 HS
A 242 T2
A 411
A 588 Gr
A 633 Gr
Mn
0.2
0.3
0.4
0.45
0.5
0.3
0.35
0.4
0.45
0.5
0.2
0.3
0.35
0.45
0.45
0.2
0.3
0.35
0.45
0.45
0.4
0.18
0.22
0.2
0.2
0.15
0.45
0.15
0.45
0.6
1
0.15
0.2
0.25
0.08
0.27
0.21
0.29
0.2
0.21
0.18
0.2
0.22
0.2
0.22
Cr
Ni
PRECALENTAMIENTO
RECOMENDADO ( C) (a)
Mo
0.8
0.8
0.8
0.8
0.9
0.5
1
1
1
1
0.8
0.6
0.6
0.8
0.9
1
18
22
25
18
1.8
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.3
0.3
0.3
70
100
150
200
300
120
150
180
200
200
120
150
180
200
230
120
150
200
260
260
260
120
120
150
150
100
230
100
230
290
PRECALENTAR
NO
9
12
USAR
20 UN MAXIMO DE 100 C Y 200 C MAXIMO ENTRE
10
NO REQUIERE
120
100
120
100
120
180
100
100
150
120
RECONSTRUCCION
PROTECCION
MANUAL
SUPERCITO
CITODUR 350
SEMI-AUT
EXSATUB 74
EXSATUB 350-0
AUTOMATICO
PS1/POP 185
PS1/POP 250
Comentarios:
Desmontar los bujes y cojinetes dejando solos el cuerpo
totalmente limpio. Aplicar capa base y dos pasadas de
material resistente al desgaste. El proceso automtico es el
de menor costo.
Es recomendable oscilar los cordones y precalentar
RUEDAS DENTADAS
PROCESO
RECONSTRUCCION
PROTECCION
MANUAL
SUPERCITO
CITODUR 350
SEMI-AUT
EXSATUB 74
EXSATUB 350-0
Comentarios:
Limpiar la superficie a soldar, eliminando las partes
fsuradas.
Posicionar la rueda para soldar en posicin plana con
cordones transversales siguiendo la forma del diente con
una plantilla que abarque cuatro o cinco dientes.
El precalentamiento es recomendable