I.

REGLAS TCNICAS DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

CONSIDERACIONES GENERALES PARA HABILITAR EL SUELO

1.1. LOTEAMIENTO: (CARACTERSTICAS DE LOS LOTES)

Las habilitaciones del suelo deben observar las dimensiones y las superficies de los
lotes establecidos en el cuadro N 12 del Plan de Uso y Ocupacin del Suelo y cumplir
con las siguientes condiciones

o
o
o

Tendrn un trazado perpendicular a las vas.

Tendrn una relacin mxima 1:5 (frente fondo).
El rea til de los lotes tendr como mnimo la superficie de la zonificacin respectiva y
cumplir con el frente mnimo correspondiente.
Los lotes esquineros debern planificarse con dimensiones y reas que permitan aplicar
el COS en planta baja asignado.
En caso de sucesin o donacin de padres a hijos, se aplicar la tolerancia del 20% en la
superficies y en el frente de todos los lotes.
En caso de lotes ubicados al final de las vas se podr asumir como frente del lote la
longitud de la curva de retorno que de frente al lote resultante.
No se aceptarn lotes en reas urbanas, en terrenos cuyas pendientes sean iguales o
superiores a 45 grados.

o
o
o
o

1.2. SISTEMA VIAL

1.2.1. SISTEMA VIAL URBANO

Vas Expresas.- Vas de circulacin sin interferencias laterales y accesos

controlados.
o Soporte del trfico de paso de larga y mediana distancia.
o Separan el trfico de paso del trfico local.
o Permiten una velocidad de operacin hasta 80 km/h.
o No admiten accesos directos a lotes frentistas.
o Los accesos y salidas se realizan mediante carriles de aceleracin y
deceleracin
respectivamente (Ver cuadros del 2 al 5).
o No admiten el estacionamiento lateral.
o Las intersecciones con otras vas se realizan solo a desnivel.
o Admiten la circulacin de lneas de transporte interurbanas o
interprovinciales. Tendrn una relacin mxima 1:5 (frente fondo).

Vas Semi-Expresas.- Vas de circulacin con control parcial de accesos.

o Permiten el desarrollo de altas velocidades vehiculares y es soporte del
trfico de
paso de larga y mediana distancia con caractersticas menores a las Expresas.
o Separan el trfico de paso del trfico local.
o Permiten una velocidad de operacin de hasta 70 km/h.
o Admiten la circulacin de transporte interurbano, interprovincial y urbano.
o Excepcionalmente admiten accesos directos a predios frentistas mediante
vas
laterales de servicio.
o No admiten el estacionamiento lateral.
o Las intersecciones con otras vas se realizan slo a desnivel y a nivel en caso
excepcional.

Vas Arteriales.- Enlazan las vas expresas y las vas colectoras.

o Articulan las grandes reas urbanas entre s.
o Conectan las vas de acceso a las reas urbanas.
o Permiten una velocidad de operacin de hasta 50 km/h.
o Permiten la circulacin de transporte colectivo.
o Permiten el trfico pesado mediante regulaciones.
o Permiten el acceso a predios frentistas.
o Los cruces en intersecciones se realizan mayoritariamente a nivel e incluyen
sealizacin y semaforizacin adecuadas.
o No admiten el estacionamiento de vehculos.

Vas Colectoras.- Enlazan las vas arteriales y las vas locales

o
o
o
o
o
o
o

Articulan sectores urbanos.

Permiten una velocidad de operacin de hasta 50 km/h.
Permiten la circulacin de transporte colectivo.
Permiten el trfico pesado con regulaciones.
Permiten el acceso a los predios frentistas.
Pueden permitir el estacionamiento lateral.
Admiten intersecciones a nivel con dispositivos de control.

Vas Locales.- Se constituyen en el sistema vial urbano menor y se conectan

con las
vas colectoras.
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Permiten la movilidad al interior de sectores urbanos.

Tiene prioridad la circulacin peatonal.
Permiten una velocidad de operacin de hasta 30 km/h.
Admiten medidas de moderacin de trfico.
Excepcionalmente permiten trfico pesado de media y baja capacidad.
Excepcionalmente permiten la circulacin de transporte colectivo.
Dan acceso a los predios frentistas.
Todas las intersecciones son a nivel.
Permiten el estacionamiento lateral.

Sistema de Vas Peatonales (referencia NTE INEN 2 243: 2000).- Estas

vas son
para uso exclusivo del trnsito peatonal.
o Permiten la movilidad no motorizada al interior de sectores urbanos.
o Excepcionalmente permiten el paso de vehculos de residentes para
acceso a sus predios.
o Dan acceso a los predios frentistas.
o Todas las intersecciones son a nivel.
o No permiten el estacionamiento de vehculos.
o Deben permitir el acceso de vehculos de emergencia y de servicio:
recolectores de basura, emergencias mdicas, bomberos, polica, mudanzas,
etc.

Pisos en vas peatonales o espacios de circulacin peatonal (Referencia

NTE
INEN 2 301: 2000).
o Las superficies de los pisos deben ser homogneas.
o La diferencia de los niveles generados por el grano de textura no debe exceder
a 2mm.
o Si los espacios de circulacin peatonal son lisos, la sealizacin de piso debe
realizarse mediante un cambio de textura.
o Las rejillas, tapas de registro, etc., deben estar rasantes con el nivel del
pavimento, con aberturas de dimensin mxima de 10 mm.
o Las texturas direccionables tienen por objetivo conducir al peatn hacia un fin
determinado, y stas deben tener un recorrido no mayor a 3.00 m de longitud,
mientras que los canales o lneas de direccin no deben tener un espaciamiento
mayor a 11 mm.

Ciclo vas.- Estn destinadas al trnsito de bicicletas. Conectan generalmente

reas
residenciales con paradas o estaciones de transferencia de transporte colectivo.
Adems,
pueden tener funciones de recreacin e integracin paisajstica. Pueden ser
exclusivas
(vas ciclsticas), combinadas con la circulacin vehicular (faja ciclstica),
combinadas con
la circulacin peatonal (acera-bici).
o En los puntos de cruce con vas vehiculares o peatonales, se debern prever
mecanismos de control de prioridad de circulacin.
o En caso de que se contemple una acera o sendero peatonal junto con la ciclo
va,
stos se separarn mediante: sealizacin horizontal, textura o color diferente
de
piso, bolardos, bordillos, etc.
o El sistema de ciclo vas debe estar provisto de facilidades y dispositivos de
control como ciclo parqueaderos, sealizacin, semaforizacin, elementos de
proteccin.

Escalinatas.- Son aquellas que permiten salvar con gradas la diferencia de

nivel entre
vas o permiten el acceso a predios que se encuentran a desnivel de las aceras.
La
Circulacin es exclusivamente peatonal y debern incluir canaletas para facilitar
el
traslado de bicicletas. Si son laterales, cada una deber tener 15 cm de ancho,
separndose 15 cm del muro vertical, o una canaleta central (bidireccional) de 40
cm.
El emplazamiento y distribucin de las gradas deber acompaar orgnicamente
a la
topografa. El mximo de gradas continuas ser de 16 contrahuellas, luego de lo
cual se
utilizarn descansos no menores a 1,20 m.
La norma general para establecer la dimensin de la huella (H) y contrahuella
(CH) ser:
2CH + 1H = 64. La contrahuella mxima ser de 0,17 m.