PAVIMENTOS

CATEDRATICO:
ING. GERSON VEGA RIVERA
TEMA:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO
INTEGRANTES:
- RAMIREZ QUEREVALU JHONN
- VEGA SALAS ALDO

ALCANCE DEL PROYECTO

La Obra, que comprende el mejoramiento a nivel de asfalto en caliente de aproximadamente 67.73 KM.,
inicia en el km 177+100 de la Carretera Dv. Panamericana-Arequipa-Juliaca, en el Distrito de Imata,
(inicio km 00+000). El trazo en su recorrido, atraviesa los poblados de Occopalca, Hawai, Oscollo y
Buena Vista, llegando a empalmar con la Carretera Yauri en el sector denominado Negromayo, km
67+725.35 (fin del tramo).
Con la ejecucin de la obra se busca lograr la integracin de los distritos del rea de influencia,
permitiendo la accesibilidad hacia los principales mercados regionales y extra regionales,
proporcionando las condiciones adecuadas para el trfico de transporte en el sector de influencia. El
nmero de beneficiarios directos (segn la factibilidad del proyecto SNIP) asciende a 2,623 hab.
Caractersticas tcnicas de la obra:
-Red vial : Red vial primaria.
-Categora segn demanda : Segunda y Tercera Categora
-Tipo de Pavimento: Carpeta asfltica, e= 0.0875 m.
-Ancho de calzada : 6.60 m.
-Ancho de berma : 0.90 m. a cada lado
-Velocidad Directriz: 40, 50 a 60 km/h

UBICACIN Y REA DEL PROYECTO

- DEPARTAMENTO
: Arequipa y Cusco
- PROVINCIA
: Caylloma y Espinar
- DISTRITO
: Condoroma
De acuerdo al nuevo clasificador de rutas, forma parte de la Ruta Nacional N PE-34J

TRAMO IMATA
OSCOLLO
NEGROMAYO.

ACCESIBILIDAD
El acceso a la zona de estudio se realiza a travs de dos rutas, la ruta 1: lima Arequipa Yura Imata Dv.
Imata y la ruta 2: Lima Cusco Yauri Negromayo, siendo la primera la mejor y la que fue empleada por
nuestro equipo para acceder a la zona del proyecto.
Ruta 1: Lima Arequipa Yura Imata Dv. Imata.
El principal acceso a la zona de estudio a travs de esta ruta, es atraves de la carretera Panamericana Sur hasta llegar
al Km 980+000,, en donde se desvia con direccin a la ciudad de Arequipa (km 35+000), pasando por el distrito de Yura
(km 177+100), hasta llegar al distrito de Imata (km 165+000) y luego al Dv. Imata en el km 177+100 (inicio de nuestro
tramo).
La longitud total de esta ruta es de 1157,10 km, la misma que se encuentra totalmente asfaltada y en buenas
condiciones de mantenimiento, siendo el tiempo de viaje de aproximadamente 16 horas, en bus, haciendo escala en
Arequipa.
Item

Desde

Hasta

Longitud
(km)

Tipo de
superficie

Estado

Lima

Dv. Arequipa

980.0

Asfaltado

Bueno

Dv. Arequipa

Arequipa

35.0

Asfaltado

Bueno

Arequipa

Yura

25.0

Asfaltado

Bueno

Yura

Imata

105.0

Asfaltado

Bueno

Imata

Dv. Imata

12.1

Asfaltado

Bueno

TOTAL (KM)

1157.1

Ruta 2: Lima Cusco El descanso San Genaro Yauri Tintaya Negromayo.

La segunda ruta de acceso, se inicia en Lima, sigue por la Panamericana Sur, hasta llegar a la ciudad de Nazca, lugar
en el que enrumba hacia Puquio, Chalhuanca, Abancay y Cusco, con una longitud aproximada de 920 km; luego
continua por la carretera Cusco El Descanso San Genaro - Yauri Tintaya Negromayo. El tramo: Cusco El
Descanso de aproximadamente 209.20 km de longitud con una superficie asfaltada en buenas condiciones de
conservacin.
El tramo: el Descanso San Genaro de 31.20 km de longitud, con una superficie asfaltada en buenas condiciones de
conservacin, luego se continua de san Genaro a Yauri con una longitud aproximada de 11.80 km a nivel de afirmado, en
malas condiciones de conservacin, continuando por la carretera Yauri Tintaya de una longitud aproximada de 11.00
km a nivel de afirmado en malas condiciones de conservacin y finalmente, el tramo Tintaya Negromayo (punto final
del proyecto) el cual se encuentra a nivel de afirmado con una longitud de 58.80 km, regulares condiciones de
conservacin.
La longitud total de esta ruta es de 1242.00 km, siendo el tiempo de viaje aproximadamente de 22 horas, en bus,
Longitud
Tipo de
Desde
Hasta
Estado
haciendo escala en elItem
Cusco y Yauri.
(km)
superficie
1

Lima

Cusco

920.0

Asfaltado

Bueno

Cusco

El Descanso

209.2

Asfaltado

Bueno

El Descanso

San Genaro

31.2

Asfaltado

Bueno

San Genaro

Yauri

11.8

Afirmado

Malo

Yauri

Tintaya

11.0

Afirmado

Malo

Tintaya

Negromaya

58.8

Afirmado

Bueno

TOTAL (KM)

1242.0

ESTUDIO DEFINITIVO
Mediante RD N 454-2012-MTC/20 del 06.Jul.2012, se aprueba administrativamente el Expediente Tcnico del
Estudio Definitivo elaborado por el Consorcio Vial Sur Andino (IH Asesores y Consultores SAC DREMC
Consultores SA), cuyo valor referencial de obra asciende a S/. 200 035 676.95, incl. IGV, con precios referidos
al mes de Enero 2012 y un plazo de ejecucin de obra de 660 das calendarios.
Mediante RD 776-2012-MTC/20 del 28.09.12, se reformul el presupuesto de obra, el cual ahora asciende a S/.
200 626 514.82. incl. IGV, con precios a enero 2012.

EJECUCION DE OBRA - LP 018-2012-MTC/20

La Obra est a cargo de la Constructora Queirz Galvao S.A. Sucursal del Per. Contrato de Ejecucin de obra N 0462013-MTC/20 del 12.04.13. Monto contratado S/. 212 119 675.37, Incluye IGV. Plazo de ejecucin 660 da calendario.

SUPERVISION DE OBRA - CP 020-2012-MTC/20

Supervisin a cargo de la Empresa CESEL S.A. Contrato de Supervisin N028-2013-MTC/20 de fecha 06.02.13.
Monto contratado S/. 12 532 638.16, incluye IGV. Plazo 756 da calendario.

INICIO DE OBRA
Hecha la solicitud del adelanto Directo para el contratista, la Entrega de Terreno se realiz el 27.Abr.2013 y el inicio de
obra el 28.Abr.2013.

ESTUDIO DEFINITIVO
Mediante RD N 454-2012-MTC/20 del 06.Jul.2012, se aprueba administrativamente el
Expediente Tcnico del Estudio Definitivo elaborado por el Consorcio Vial Sur Andino (IH
Asesores y Consultores SAC DREMC Consultores SA), cuyo valor referencial de obra
asciende a S/. 200 035 676.95, incl. IGV, con precios referidos al mes de Enero 2012 y un
plazo de ejecucin de obra de 660 das calendarios.
Mediante RD 776-2012-MTC/20 del 28.09.12, se reformul el presupuesto de obra, el cual
ahora asciende a S/. 200 626 514.82. incl. IGV, con precios a enero 2012.

COSTOS Y PRESUPUESTO

ESTUDIO DE SUELOS ,
CANTERAS Y PAVIMENTOS.

Definir las fuentes de materiales que se emplearan en la obra, el

reconocimiento y ubicacin de fuentes de materiales existentes en las
zonas de proyectos, sern definidos por los siguientes ensayos.

DAOS QUE IMPLICA UTILIZAR UN MAL MATERIAL DE CANTERA

SIN ENSAYOS PREVIOS.

ESTUDIOS DE SUELOS

Informacin del trafico

Bajo las consideraciones antes sealados, se propone la siguiente

estructura de pavimento, para un periodo de diseo de 10 aos.

Caractersticas:

Ecuaciones de calculo