Materiales

Aeronuticos
Una introduccin a los materiales y su empleo en la
construccin de aeronaves

Salvador Ortol Gmez

marzo.2010

Los materiales empleados en la industria aeronutica deben cumplir grandes

requisitos de resistencia especfica y, por ello, estn muy sujetos a las
innovaciones tecnolgicas. El temario aqu expuesto es fiel al momento actual y
no hace referencia a sus desarrollos particulares presentes y pasados.

En este mdulo se tratarn aspectos tericos y prcticos. De esta manera

partiremos de una base terica desde la que poder comprender con mayor
afinidad los comportamientos, propiedades y usos de cada uno de los materiales
y se complementar con ejemplos prcticos en cada punto del temario.

Se promover el debate y la participacin de los asistentes mediante la exhibicin

en clase de especimenes reales y tratando casos prcticos.
El Puerto de Santa Mara,
Marzo 2010 Salvador Ortol

memoria

Introduccin a los materiales.

Comportamientos

(15 min)

(30 min)

Definicin de comportamientos

Aluminio

Titanio

Materiales Compuestos

(30 min)

(15 min)
(1 h)

Introduccin. Matriz y Refuerzo.

Monolticos
Sandwich

Uniones

Compatibilidad entre materiales

ndice

(30 min)

--------------------------------------TOTAL: 3 horas (aprox)

Trataremos los materiales slidos y no los lquidos como adhesivos,

disolventes, pinturas y protecciones
Un material se debe a s mismo, a sus circunstancias y a su relacin con
los dems
Requisito principal de un material avionable: resistencia especfica
Los materiales principales: Al, Ti, Material Compuesto y algunos
aceros.

introduccin a los materiales

Los vuelos reproducen modelos de cargas cclicas: tierra, despegue,

vuelo, aterrizaje.
Dadas esas cargas cclicas se nos presenta el problema de la fatiga.

veamos los comportamientos de los materiales

introduccin a los materiales

Diferencia entre propiedad y comportamiento mecnico

Caracterizacin bsica: el mdulo de elasticidad y el ensayo de traccin
Definicin de:
Rgido y Flexible (mdulo de elasticidad)
Elstico y Plstico (mdulo de elasticidad)
Duro y Blando (penetracin)
Resistencia (carga de rotura)
Frgil y dctil (elongacin en la rotura)
Endurecimiento por deformacin (esta es para M. de H.)

comportamientos

El aluminio puro (Al) es caro de extraer pero muy barato de reciclar.

A destacar:

Densidad baja (2.7 g/cm^3 )

Excelente resistencia especfica

Excelente conductividad trmica y elctrica

Buen comportamiento frente a corrosin: AUTOPASIVADO

Algunas aleaciones pierden esa propiedad por sus aleantes. Necesidad de plaqueado (ALCLAD)

Baja Tfusin (660 C aprox)

Muy dctil incluso a temperatura ambiente: fcil obtener lminas de

pequeo espesor que sirvan como revestimientos

aleaciones de aluminio

El aluminio puro presenta un comportamiento mecnico poco prctico,

pero su facilidad para ser aleado lo convierten en el material principal en
la aeronutica

Se clasifica en 8 series:

aleaciones de aluminio

aleaciones de aluminio

aleaciones de aluminio

ALEACIONES DE ALUMINIO SERIE 2XXX:

Principal aleante: Cu, en unas cantidades desde el 1.9% al 6.8%
A menudo tambin contienen manganeso, magnesio y zinc.
Principal comportamiento: bajo crecimiento de grietas por ciclo (fatiga)

PRINCIPAL USO:
Partes inferiores de las alas y en el fuselaje.
Remaches utilizados para fijar las piezas, sobre todo los revestimientos.
Fabricacin de los tubos rgidos de los sistemas hidrulicos.
ALEACIN MS UTILIZADA: 2024

aleaciones de aluminio

ALEACIONES DE ALUMINIO SERIE 7XXX:

Principal aleante: Zn y Mg.
Tambin se les suele aadir cobre para mejorar su resistencia a la fatiga
bajo corrosin
Principal comportamiento: alta resistencia a traccin y compresin.
Tratadas trmicamente segn la designacin T7, mejora la resistencia a
corrosin.

PRINCIPAL USO:
Herrajes.
ALEACIN MS UTILIZADA: 7075 y 7050
Tiene una densidad de 2.80 g/cm^3.
Su resistencia a traccin es de 503MPa
Lmite elstico es de 434MPa
(datos correspondientes al estado T7)

aleaciones de aluminio

El titanio puro no existe en la naturaleza. Slo se encuentra en forma de xidos

y procesarlo es muy caro.

A destacar:

Densidad intermedia (4,5 g/cm^3 )

Sus aleaciones son rgidas y muy resistentes.

Elevado punto de fusin (~1670C).

Baja conductividad trmica.

Difcilmente mecanizable -> Fresado qumico.

Buen comportamiento frente a corrosin: AUTOPASIVADO

Muy alta reactividad con el oxgeno -> dificulta su procesamiento y lo encarece.

Los cortes producidos por el titanio tardan ms de lo normal en cicatrizar

Soldables en atmsfera inerte libre de oxgeno.

aleaciones de titanio

ALEACIONES DE TITANIO

Aleaciones Fase Alpha: Al y Sn

Aleaciones Fase Beta: Mo, V, Cu, Fe, Ni y Cr

Aleaciones Alpha + Beta:

Presentan las dos estructuras a la vez.

Poseen una buena resistencia (fase alpha) pero con una conformabilidad mayor (fase beta).

Fcilmente soldables.

Estas aleaciones proporcionan un peso menor y una mayor resistencia a la corrosin que los
aceros bajamente aleados y las aleaciones de aluminio.

ALEACIN MS UTILIZADA: Ti-6Al-4V

PRINCIPAL USO:

Remaches Hi-Lok en material compuesto.

Herrajes, placas frenagrietas, bordes de ataque,

trenes de aterrizaje, rtulas, conductos

aleaciones de titanio

De la anisotropa a la isotropa pasando por la ortotropa:

Comportamiento anistropo: ningn plano de simetra

Isotropa: infinitos planos de simetra

Ortotropa: 2 planos de simetra

Comportamiento direccional:se trata de adaptar el material a la forma

de trabajar de la pieza
Definicin de material compuesto: MATRIZ y REFUERZO
La simetra interna la obtendr o no dependiendo del tipo de refuerzo:

Refuerzo discontinuo: polvo y fibra corta

Refuerzo continuo: fibra continua (nos centraremos en este)

materiales compuestos

TIPOS DE MATRICES:

TIPOS DE REFUERZOS:

Fibra de Vidrio

Fibra de Aramida (kevlar 49)

Fibra de Carbono

Otras (fibra de boro, cermicas)

Epoxy

Fenlica

Otras (Poliimdicas, Bismaleimidas)

materiales compuestos

FIBRA DE CARBONO:

Obtencin

Alta resistencia especfica

Alto mdulo especfico

Buena resistencia a disolventes

Muy caro

Txico

Conductor de electricidad

Corroe al aluminio

materiales compuestos

FIBRA DE VIDRIO:

xidos de silicio

Intermedia resistencia especfica

Buena resistencia al calor y al fuego

Buena resistencia frente a la humedad y a agentes qumicos

Alto coeficiente de dilatacin trmica

Buena resistencia al impacto

Aislante

materiales compuestos

FIBRA DE ARAMIDA (Kevlar 49 de Dupont):

Fibras de poliamida de alta resistencia mecnica

Alta resistencia a la traccin

Menor densidad que FV y FC

Baja resitencia a compresin

Buena resistencia al fuego

Buena resistencia a disolventes y aceites

Gran avidez por la humedad

materiales compuestos

TIPOS DE MATRICES (RESINAS):

Dos tipos principalmente: Termoestables y termoplsticas

Por regla general, las resinas termoestables han de reaccionar para pasar
de estado lquido viscoso a estado slido.

Una vez mezclados resina y catalizador, la mezcla comienza a curar. De ah

que tenga una vida til de aplicacin y fecha de caducidad.

Pueden curar a temperatura ambiente

con aporte de calor (estufas y autoclaves)

materiales compuestos

TIPOS DE MATRICES (RESINAS):

EPOXY:

- Buenas propiedades mecnicas

- Baja contraccin
- Buena adhesin a la mayora de las fibras
- Bastante resistentes a disolventes y cidos
- Temperatura de servicio entre 60C y 150C
- Aplicaciones estructurales

FENLICAS:

- Peores propiedades mecnicas que las epoxy

- Soportan altas temperaturas. (>250C)
- Buena estabilidad dimensional
- Bastante resistentes a disolventes acuosos
- Aplicaciones de interior

materiales compuestos

TIPOS DE MATRICES (RESINAS):

POLIIMIDAS:

- Muy buenas propiedades mecnicas

- Ms resistentes a altas temperaturas que las fenlicas
- Procesado ms complejo por su contenido en voltiles

BISMALEIMIDAS:

- Buenas propiedades mecnicas

- Se cura con ciclos convencionales
- Moja muy bien: bajo contenido en huecos
- Temperatura de servicio superior a las epoxy pero
inferior a las poliimidas

MATRICES TERMOPLSTICAS: Grandes ventajas en tenacidad a la fractura,

procesado, conservacin y temperatura de servicio. Reciclables. En desarrollo.

materiales compuestos

en resumen:

REFUERZOS:

RESINAS:

materiales compuestos

Ahora bien

Cmo podemos configurar y dar forma a estos materiales

compuestos de matriz y refuerzo?

materiales compuestos

MONOLTICOS
Es la configuracin ms comn: el laminado.
Capas preimpregnadas fibras impregnadas por el mtodo hmedo.
Respetar una direccin de laminacin: Tejidos y Cintas.
Necesidad de compactar cada 4 5 capas para evacuar aire ocluido.
Curar la matriz para consolidar la pieza

SANDWICH
Se busca aumentar la rigidez a flexin (inercia) sin penalizar en peso.
Necesita telas no estructurales para estabilizar su posicin
Peligro de absorcin de humedad
Ncleos: existen diversos tipos segn material y forma. HONEY-COMB

materiales compuestos

De lo visto hasta ahora:

NECESIDAD: Alta resistencia con bajo peso (resistencia especfica)
MATERIALES HOMOGNEOS: Materiales metlicos
Aluminio (duraluminios): series 2XXX y 7xxxx
Titanio: fase alpha+beta, Ti-6Al-4V
MATERIALES CONFIGURABLES: Materiales compuestos
Matriz + Refuerzo = Comportamiento a la carta
Matrices polimricas: Epoxdicas y fenlicas
Refuerzos contnuos: FC, FV y Aramida

pero, cmo se integran todos estos materiales entre s?

en resumen

De entre las mltiples posibilidades para unir diferentes materiales, en

aeronutica se opta por las uniones adhesivas y de tipo mecnica
como remachado, bulones y tornillos para el montaje de estructuras.

UNIONES FIJAS ADHESIVAS: Adhesivos y sellantes estructurales

UNIONES FIJAS MECNICAS: Remaches

UNIONES DESMONTABLES MECNICAS: Tornillos bulones

uniones

De manera esquemtica, las ventajas y diferencias entre uniones adhesivas

y las mecnicas son:
VENTAJAS
-

El adhesivo acta como membrana aislante

INCONVENIENTES
-

entre los materiales a unir y se inhiben los

todo si se busca mxima resistencia y

posibles fenmenos de corrosin.

durabilidad

Distribucin de tensiones ms uniforme

(mejora de vida a fatiga).

-

Diseos ms ligeros que en el resto de

La zona de pegado acta como membrana

Poca resistencia a temperaturas elevadas y/o

fuego y alta fragilidad a baja temperatura.

sellante frente a fugas.

-

Tiempos de curado elevados (adems de

equipos que encarecen el proceso)

uniones mecnicas
-

Se requieren tratamientos superficiales, sobre

Degradacin de las propiedades mecnicas

con el tiempo, especialmente bajo

Los costes de fabricacin se reducen muy a

condiciones ambientales severas.

menudo, dado que se elimina el taladro y

Algunos adhesivos son muy inflamables y

insercin de los elementos de fijacin.

uniones

txicos

Nos centramos en las uniones mecnicas, aunque la manera de analizar

el comportamiento de ambas se asemeja mucho

uniones

Cmo suelen fallar las uniones remachadas?

...o falla el remache,

fallan las piezas a unir

uniones

Influye el tipo de material a unir en la cantidad de carga que

soporta cada fila de remache?

uniones

Precauciones en el montaje

Nunca mezclar bulones y remaches en una misma unin. El mejor ajuste que presentan los remaches
hace que los bulones no cojan carga hasta que la deformacin en los remaches es elevada.

En una sustitucin, nunca cambiar el dimetro ni el material de las fijaciones, puesto que se ver
alterado el reparto de cargas.

En el taladrado de piezas de material compuesto, previo a la instalacin de la fijacin,

se deben tomar precauciones en el respaldo para evitar deshilachamientos.

No usar refrigeracin durante el taladrado de materiales compuestos.

No usar remaches de caa expansible con materiales compuestos.

En uniones estructurales disear con ajuste fino, o con interferencia en las uniones metal-metal.

Usar fijaciones con un dimetro de caa entre 1 y 3 veces el espesor de las piezas que se unen.

No se deben forzar las piezas a unir para la fijacin.

Prevenir la corrosin galvnica en uniones Aluminio-Fibra de Carbono (mediante el uso de lminas de

fibra de vidrio y sellantes).

Con remaches slidos, es preferible la compresin continua a la percusin.

uniones

Al
Ti
CRES pasivado
Cadmiado
Plateado (silver)
Cromado
Aleaciones de Cu, bronce y Ni
FC
FV
Nylon
Combustible

Si C C Si C D
C
Si
C
G
Si Si
Si
Si
C
D
Si

Combustible

Nylon

FV

FC

Aleaciones de Cu, bronce y Ni

Cromado

Plateado (silver)

Cadmiado

CRES pasivado

Ti

Al

INCOMPATIBILIDAD
DE MATERIALES

C Si Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si Cn
Si C
Si
Si
C Si Si Si
Si Si Si
Si
Si
Si
Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si
Cn C
Si Si

compatibilidad

Si
C
G
D
Cn

Compatibles
Prohibido por corrosin
Prohibido por gripado
Prohibido por desgaste
Prohibido por contaminacin

+ info
Anlisis y Diseo con Materiales Compuestos. F.Paris, J. Caas y J.C. Marn. Escuela
Superior de Ingenieros, Universidad de Sevilla 2002.

Airframe Structural Desing. Michael C. Y. Niu.

Aerospace Fastener Design Manual. Voi-Shan 1987.

Documentos y Normativa Aeronutica:

MPRYCA, Manual de Procesos de Reparacin y Criterios de Aceptacin
I+D-E-11, Protecciones anticorrosivas
I+D-N-10, Designacin de materiales no metlicos
I+D-P-117, Remaches Hi-Lok
I+D-P-231, Remachado de estructuras de material compuesto FC
I+D-L-113, Remaches de caa maciza en aleaciones de Al y Ti-Nb

gracias por vuestra atencin