LUBRICACION DE DE

MOTORES

Un buen aceite de motor . .

Lubrica las partes mviles del motor
Reduce la friccin
Evita el desgaste

Limpia los contaminantes de los motores.

Reduce la formacin de sedimentos sobre las partes de motor.
Mantiene las partculas en suspensin

Sella el pistn y la camisa para una ptima eficiencia del

motor.
Contiene los gases de combustin dentro de la cmara de
combustin.

Enfra las reas de alta temperatura del motor

Elimina el calor
El aceite se enfra en el reservorio antes de volver al motor

Protege contra la herrumbre y la corrosin de las partes

metlicas del motor

Sistema circulatorio de lubricacin

El aceite se almacena en el
colector de aceite.

Llenador

Primero pasa a travs del

filtro grueso el cual atrapa
partculas grandes de
suciedad que podran daar
la bomba.

Varilla del
nivel de
aceite

Filtro
Bomba de
aceite
Filtro grueso

La *bomba de aceite
presuriza el aceite y lo
alimenta a travs del filtro,
donde se eliminan las
partculas ms finas y el
material carbonoso.

*Un regulador de presin

tambin se utiliza para controlar
la presin mxima del aceite,
Colector
de aceite (Carter) mientras que la presin mnima
depende del espacio libre del
Tapn
cojinete del motor.
de
drenaje

Sistema Circulacin de Lubricacin

Llenador

El aceite fluye hacia los

cojinetes B del cigeal.
D
Biela
B
C

Filtro
Bomba
de aceite
Filtro grueso

Despus pasa a travs de

los pasajes perforados en el
cigeal hacia los cojinetes
de la cabeza C y los
cojinetes del pie D de cada
biela.
B Cojinete principal
Varilla del
nivel de aceite C Cojinete de la biela
Colector
D Cojinete del
de aceite
pasador del pistn
Tapn
de drenaje

Sistema
Circulacin de Lubricacin
H
Llenador
El aceite se salpica sobre las
paredes interiores del cilindro
para lubricar el espacio entre la
camisa y los aros del pistn.

Pistn
D

Cilindro
Biela
B
C

Filtro
Bomba
de aceite
Filtro grueso

Los motores diesel tambin

rocan aceite al pistn en la
parte inferior para enfriar al
pistn.
B Cojinete principal

Varilla del
nivel de aceite C Cojinete de la biela
D Cojinete del
Colector
de aceite
pasador del pistn
Tapn
de drenaje

Sistema Circulacin de Lubricacin

Mecanismo de vlvulas

Llenador

Engranajes de
sincronizacin
DD

Biela
B
C

Filtro
Bomba
de aceite
Filtro grueso

Simultneamente se suministra el
aceite a los cojinetes del rbol de
levas H, hacia el mecanismo de
vlvulas del rea de cubierta
superior, y la sincronizacin
delantera y engranajes accesorios
que impulsan el rbol de levas, la
bomba de aceite, la bomba de agua y
otros accesorios del motor.
Finalmente se vuelve a filtrar en el
colector de aceite para que circule
una vez ms.

Varilla del
nivel de aceite
Colector
de aceite
Tapn
de drenaje

B Cojinete principal
C Cojinete de la biela
D Cojinete del pasador
del pistn
H Cojinete del rbol de
levas

Qu contiene un aceite de motor para

servicio pesado de mxima calidad?

Lubricantes terminados sintticos y minerales

Aceites base

Aceites de
motor
Aceites de
engranaje
Otros

Los lubricantes contienen:

75 a 95% de aceites
base
5 a 25% de aditivos

Aditivos

El aceite base contribuye

significativamente a las
propiedades lubricantes
terminadas
Se requieren aditivos para mejorar
el rendimiento del aceite
terminado, sea mineral o sinttico

Tipos de aditivos
Los aditivos se pueden agruparse en tres tipos
principales (si bien un nmero de ellos realiza
ms de una funcin) :
Modificadores del rendimiento
Modificar las caractersticas del aceite base
para hacerlo ms adecuado para su uso en
motores
Protectores lubricantes
Proteger el aceite para prolongar su vida
til.
Protectores de superficie
Proteger las superficies metlicas para
reducir la corrosin, friccin y desgaste

Aditivos
Modificadores del
rendimiento

Protectores
lubricantes

Protectores de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e
Dispersant
e
Agentes anti-desgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Modificadores del
rendimiento

Punto de
fluidez

Protectores
lubricantes

Protectores de
superficie

Depresor del punto

de fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se
utiliza:

Disminuye
Disminuyeel
elpunto
puntode
defluidez
fluidezpara
parapermitir
permitiral
al
lubricante
depresor
fluir
a
bajas
lubricante depresor fluir a bajas
temperaturas.
temperaturas.

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
IV

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de
ndice de
viscosidad (IV)
Agentes de
hinchamiento de
juntas

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se
utiliza:de cambio de la
Reduce la velocidad

Reduce la velocidad de cambio de la

viscosidad
viscosidadcon
contemperaturas
temperaturas
aumentadas.
aumentadas.

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Hinchamiento de
juntas

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se
utiliza:
Origina un hinchamiento
muy leve de las

Origina un hinchamiento muy leve de las

juntas
juntaspara
paraevitar
evitarla
lafuga
fugade
deaceite
aceitede
delas
las
empaquetaduras
y
juntas.
empaquetaduras y juntas.

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Oxidacin

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se utiliza:

Evita
Evitalalaformacin
formacinde
debarniz
barnizyysedimentos
sedimentosen
enlos
los
cojinetes
o
en
los
sistemas
de
circulacin
cojinetes o en los sistemas de circulacin
Retarda
Retardaelelenvejecimiento
envejecimientodel
delaceite
aceite
Alarga
la
vida
til
de
servicio
y
Alarga la vida til de servicio yde
dealmacenamiento
almacenamiento
del
aceite
del aceite
Protege
Protegeelelaceite
aceiteen
ensisimismo
mismodirectamente
directamente(protege
(protege
indirectamente
las
partes
metlicas

barniz
y
indirectamente las partes metlicas barniz ycidos)
cidos)

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Metal

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e
Dispersant
e

Agentes antiPara que se

desgaste
utiliza:
Reduce el efecto cataltico de los metales sobre

Reduce el efecto cataltico de los metales sobre Modificadores de

la
la oxidacin
oxidacin
friccin

Aditivos
Espuma

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se utiliza:

Evita
Evitala
laformacin
formacinde
deespuma
espumaestable
estable

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Herrumbre

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se utiliza:

Evita
Evitala
laoxidacin
oxidacinde
departes
partesferrosas
ferrosasde
de
la
mquina
(hierro
o
acero)
la mquina (hierro o acero)

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Corrosin

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se utiliza:

Evita
Evitael
elataque
ataquecorrosivo
corrosivosobre
sobrelas
las
superficies
metlicas
no
ferrosas
superficies metlicas no ferrosas
Protege
Protegecontra
contraataques
ataquesaalas
lassuperficies
superficies
metlicas
blandas
metlicas blandas

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Detergente

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergente

Para que se
utiliza:
Evita
Evitaque
quelos
losproductos
productosde
dela
la

oxidacin
oxidacin(sedimento)
(sedimento)que
quese
sehan
han
formado
formadoen
enel
elaceite
aceitese
seadhieran
adhieranaa
los
loscomponentes
componentesmetlicos.
metlicos.

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Dispersante

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se
utiliza:

Mantiene
Mantienelos
losproductos
productosde
dela
laoxidacin
oxidacin
separados
y
suspendidos
en
el
separados y suspendidos en elaceite.
aceite.
Retarda
Retardala
laformacin
formacinde
desedimento.
sedimento.
Mantiene
Mantieneel
elholln
hollnen
ensuspensin.
suspensin.

Dispersante
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Anti-desgaste

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se utiliza:

Reduce
Reducela
lafriccin
friccinyyel
eldesgaste.
desgaste.
Evita
Evitael
elrayado
rayadoyyel
elgripado
gripado

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos
Friccin

Modificadores
del
rendimiento

Protectore
s
lubricantes

Protectore
s de
superficie

Depresor del punto de

fluidez

Inhibidor de
oxidacin

Inhibidor de
herrumbre

Mejorador de ndice
de viscosidad (IV)

Desactivador de
metales

Inhibidor de
corrosin

Agentes de
hinchamiento de
juntas

Inhibidor de
espuma

Detergent
e

Para que se
utiliza:
Refuerza el
llenado del aceite

Refuerza el llenado del aceite

Evita
Evitael
elcontacto
contactono
nolubricado
lubricado
entre
las
partes
mviles
entre las partes mviles

Dispersant
e
Agentes antidesgaste
Modificadores de
friccin

Aditivos tpicos de los aceites de

motores diesel (SAE 15W-40)
Anti-desgaste
9%
Detergente 20%
Dispersante 62%

Modificador de friccin
Antioxidante
Depresor de fluidez
Demulsionante
Inhibidor de corrosin

En este paquete de rendimiento tpico, los

dispersantes, detergentes y aditivos anti-desgaste
son los que ms prevalecen

Antiespumante

LUBRICACION DE
MOTORES Y NUEVAS
TENDENCIAS

Porque existen nuevas especificaciones ??

Diseos
de Pistones

Modificados

On Highway
Off Highway

Control de
Combustin
Modificado

1985 hasta 1998

Tier 1 and 2
Mayor Temperatura de Aceite
Mayor Generacin de Holln
Aumento de Depsitos en Pistn
Rpida Oxidacin del Aceite

Recirculacin
de los Gases
de Escape o
ACERT

2002
Tier 3

Pos-Tratamiento
de los Gases de
Escape
(DPF / DOC)

2006+
Tier 4

Deplecin del TBN ms Rpida

Aumento de la Corrosin
Mayor Desgaste de Anillos/Camisas
Limites de Composicin de Aceite

Las Normas de Emisiones son los Principales

Motivadores para el Desarrollo de Aceites
Nueva Normas

Nuevos Diseos de Equipos

EPA 2007 (US)...

Euro IV...
MOT (JP)...
...
Nuevos Aceites

Nuevas Normas de Aceites

API CJ-4
ACEA E7
OEMs

Nuevos
Desafos

Pos-Tratamiento de los Gases de Escape

Emisiones

Partculas

La legislacin de emisiones esta liderando los nuevos diseos de motores y

de los sistemas de pos-tratamiento de los gases de escape
DISEO DEL MOTOR

CG-4

Turbo cargadores &

Intercoolers

CH-4
CI-4

EURO I

Cambios Combustible

CI-4 plus
De-NOx CAT
Retardo de Inyeccin, Cambios Diseo Pistones
SCR

CJ-4 &
Euro V

CRT/
DPF

EGR

EURO 3

OXICAT

AFTERTREATMENT

EURO 4

NOx

CLASIFICACION
LUBRICANTES PARA
MOTORES

NORMA S.A.E.
Grados de Viscosidad S.A.E.
0W

Viscosidades
a
Temperatura
s bajo 0C

5W

20

10W

30

15W

Viscosidades
a 100C

40

20W

50

25W

60

W : winter (invierno)

NORMA A.P.I.
Clasificacin de Servicio A.P.I.

S Motores a Gasolina
Spark : buja

CMotores a Diesel
Compression :
combustin por
compresin

Clasificacin A.P.I. para motores Diesel

LINEA DE PRODUCTOS
MOBIL

Motor Diesel
Producto

SAE

API

Base

Delvac v

5W40

CI-4 Plus

Sinttica

Delvac v EESP

5W40

CJ-4

Sinttico

Delvac XHP LE

10W40

CI-4

Sinttico

Delvac 1300 Super

15W40

CJ-4/SL

Mineral

Delvac MX

15W40

CI-4/SL

Mineral

Delvac Super 1400

15W40

CH-4

Mineral

Delvac Super 1300

15W40

CG-4/SJ

Mineral

Delvac Super

20W50

CF-4/SG

Mineral

Delvac

25W50

CF-4

Mineral
33

CONCLUSIONES

Conclusiones
El constante desarrollo de nuevos diseos de motores, con el fin de

bajar los niveles de emisiones, a significado un cambio en los principales

fluidos de los equipos: Aceite, Combustible y Refrigerante.
Con el fin de extender la vida til de un motor, es totalmente necesario
utilizar los lubricantes recomendados por los fabricantes.
Los constantes cambios han exigido cada vez, mayor desempeo a los
nuevos aceite, esto significa que para mantener los perodos de cambio
en los nuevos motores.es necesario utilizar un nuevos
Lubricantes