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Introduccin
Unidad 1: Teoras de Fallas, concentracin de esfuerzos y
fatiga
Silvia Donaji Marn Vicente
Cecilia Beltrn Fernndez
Rosalba Guadalupe Castillo Torres
Ana Cristina Aldana Mendoza.

Fallas.

En el campo es comn ver piezas, partes,

mecanismos o elementos de maquinas que
fallaron estando en servicio, esto puede ser
debido a la presencia de cargas estticas o
dinmicas.
La falla de un elemento se refiere a la prdida de
su funcionalidad, es decir cuando una pieza o
una mquina dejan de ser tiles.
Rotura
Distorsin Permanente
Degradacin
Etc.

 Lo
ideal
es
que
todo
diseador
de
elementos
mecnicos pueda contar con
los ensayos de resistencia
del material elegido para el
diseo, adems si sobre la
pieza van a actuar cargas de
flexin o de torsin o cargas
combinadas de flexin y
torsin, se requieren los
resultados de los ensayos en
esas mismas condiciones de
carga.
Tambin se debe tomar en
cuanta las cuestiones de
tratamiento
trmico,
temperatura
de
trabajo,
acabado superficial, tamao,
etc.

Debido al costo de los ensayos, es frecuente que

los ingenieros utilicen valores de resistencia
publicados en los catlogos para los diferentes
materiales
Esto puede hacerse,
siempre y cuando la
falla del mecanismo no
ponga en peligro la vida
humana o cuando el
volumen de produccin
lo justifique.

Podemos
considerar:

Teoras:
Las teoras de fallas han sido formuladas por los
investigadores para cargas estticas y materiales
isotrpicos, no teniendo en cuenta otras
condiciones de carga como impacto fatiga,
deslizamiento y pandeo.
Teora
del
esfuerzo
normal mximo (teora
de Rankine): Establece
que la falla se produce
cuando uno de los tres
esfuerzos principales es
igual a la resistencia.

 Teora
del
esfuerzo
cortante
mximo
(coulomb): En materiales
dctiles para predecir
la
fluencia.
Teora
de
la
friccin
interna (Coulomb-Mohr):
No todos los materiales
tienen los valores de la
resistencia a la tensin
iguales a sus valores de
resistencia a la compresin.
Cuando los valores de estas
resistencia no son iguales, es
usada una variante de la
teoria de la friccion interna.

 Teoria
de la energa

de
distorsin
(Hencky-VonMises):
Conocida
tambin
como la teora de la
energa de cortante,
establece que para el
estado de esfuerzo
completo el esfuerzo
efectico
puede ser
calculado.

Fallas por Fatiga.

Hay cargas que ocurren en los mecanismos
que producen esfuerzos que se llaman
repetidos, alternantes o fluctuantes y que son
conocidas como cargas de fatiga.
Bajo esta condicin de fatiga, se encuentra que
con un esfuerzo mximo menor que la
resistencia a la traccin y aun por debajo del
esfuerzo de fluencia se puede presentar
fractura despus de un determinado numero
de ciclos de esfuerzo.

 Por lo general una falla por fatiga tiene lugar por

una generacin y propagacin de grietas, hasta
cuando se tiene una condicin critica de fractura
sbita de la seccin residual resistente.
La
grieta
generalmente
se
desarrolla en un
punto
de
discontinuidad en
el material, como
en el cambio de
una
seccin
transversal,
un
cuero, un orificio
y en otros sitios de
mayores esfuerzos,

 En este tipo de fracturas se observa una zona de

suave propagacin de grietas con unas marcas
ondulares conocidas como marcas de playa y una
zona spera de fractura sbita final.
Este tipo de fallas es
peligrosa, por ello el
diseo contra de este
tipo de fallas es mas
complejo. La teora
mas exacta conocida
para
explicar
la
naturaleza de la falla
por fatiga es:
Teora de la duracin hasta la deformacin: Su
aplicacin requiere de varias idealizaciones lo que
conlleva incertidumbres en los resultados.

 La fatiga se aborda de diferentes

formas de acuerdo con la aplicacin:

Factores que modifican el limite de

resistencia a la fatiga
Cuando no se dispone de ensayos de
resistencia a la fatiga se ocupan las
estimaciones de Marin, el cuan,
propuso una serie de condiciones
que afectan o modifican el limite de
la fatiga (Sy) de un elemento
mecnico.

Bibliografa.
http://www.cimec.org.ar/ojs/index.ph
p/mc/article/viewFile/1128/1079
http://
www.bdigital.unal.edu.co/3644/2/83
06147.2007_2.pdf