ESTUDIO DEFINITIVO.

1.00 GENERALIDADES.
El Estudio Definitivo tiene el propsito u objetivo el de
adaptar o acomodar el trazo de la carretera al terreno, en
detalles y tanto como sea posible a la topografa y dentro
de las Normas Tcnicas respectivas. El proyecto es un
proceso de ensayo (tanteos sucesivos), teniendo en
cuenta que la habilidad del proyectista viene con la
prctica y la experiencia, es as que pocas veces los
mejores Ingenieros pueden encontrar la mejor solucin a
la primera tentativa.
Despus de haber realizado el Estudio Preliminar, y
haber evaluado y aprobado este estudio, se procede a
realizar el Estudio Definitivo, donde se estaca
definitivamente tanto en el terreno (si es trazo directo) o
el plano (si se trata de un estudio topogrfico).

PLANTA DEL EJE

El Estudio Definitivo consta de las

siguientes Etapas:
Diseo en Planta del Eje.
Alineamientos.
Clculo de Coordenadas (PC, PI y PT).
Diseo de Curvas Horizontales.
2
Diseo del Perfil del Eje.
Clculo de las cotas del terreno,
Dibujo del Perfil Longitudinal.
Lnea de sub-rasante.
Clculo de la Pendiente y Cotas de la
Subrasante.
Diseo de Curvas Verticales.
1

Diseo de las Secciones Transversales.

Taludes de Corte
Taludes de Relleno
Cajas para Corte Completo, Relleno Completo y
media Ladera.

4 Diseo de las Obras de Arte.

Alcantarillas.
Aliviaderos.
Puentes y Muros de Contencin.
5 Especificaciones Tcnicas para la Construccin.
6

Presupuesto de Obra.
Metrados.
Costos Unitarios.
Presupuestos (Parciales y General)
Frmula Polinmica de Ajuste Automtico de Precios.
Programacin de Obra.

1 DISEO EN PLANTA DEL EJE. El proyectista debe

tener en cuenta que el trazado de definitivo es el
resultado
de
combinar
armnicamente
las
caractersticas de la arquitectura de la va (planta), a la
topografa del terreno y a las normas de carreteras
vigentes sin descuidar la parte econmica para la
construccin.
Antes de realizar el estacado del eje (a cada 20 metros
en tramos rectos y a cada 20, 10 5 metros en tramos
curvos, de acuerdo a la amplitud de la curva), se
procede a estudiar y reformular de ser necesario el
estudio preliminar con la intensin de mejorarlo
2.1PRINCIPIOS GENERALES.
1. En terreno ondulado, emplear alineamientos ondulados
suaves con curvas amplias en lugar de tangentes
largas.

2. En terrenos de topografa muy plana, emplear

tangentes largas que se acomoden a la forma del
terreno.
3. Evitar cambios bruscos en el alineamiento.
4. Cuando sea necesario disponer curvas cerradas trate
de introducir en el alineamiento una serie de curvas
menos pronunciadas para ir preparando al conductor
antes de entrar a la curva aguda.
5. Cuando sea posible ubicar los puentes en ngulo
recto a las curvas de agua, ya que ello simplifica el
trazo y la construccin.
6. Los puentes pueden disearse para
alineamiento, gradiente u oblicuidad.

cualquier

7. Evitar curvas horizontales severas la distancia

mnima entre curvas seguidas y de direccin
opuesta estar acorde con las transiciones del
peralte.
8. Evitar tangentes cortas entre curvas que siguen
una misma direccin, se denomina a estas
CURVAS DE DORSO QUEBRADO y que las
considera inconvenientes debido a su dificultad
para mantenerse un diseo generalmente es
posible eliminar la tangente de corta longitud
utilizando curva compuesta.
9. Respete las normas
carreteras vigentes.

tcnicas

peruanas

de

CURVAS HORIZONTALES
TIPOS:

CALCULO DE LAS COORDENADAS DE LOS PC y

PT
Esto se realiza Toda vez que se conozca.
El valor de la tangentes de las curvas
Los azimut de la poligonal
Las coordenadas de la correspondientes P I
Ejemplo

Un cuadro muy gil es el siguiente:

Tangente

T1

Valor

22.7
1

Azimut

248 13
34

Proyecciones
X
Y

-20.80

-9.12

Punto

PC1
PI1

89 26
59

22.69

0.96

PT1

Coordenadas
Este
Norte

31358.

60267.

19

00

31378.

60276.

99

12

31401.

60277.

68

08

CALCULO DE LAS ESTACAS DE LA PI PC

PT.
Se realiza conociendo los valores de ella:
Longitudes entre PI, (lados poligonal)
Tangentes y Longitudes de curva. En
Nuestro pas esta generalizado el estacado
cada 20 m. y el nmero de la estaca se
escribe mediante nmeros complejos
conformado por 3 guarismos. El primer es
el nmero de Km., el segundo es el nmero
de decenas pares (vara de 0 a 98), y el
tercer nmero es el valor que completa la
distancia y (vara de 0 a 19.99).

PUNTO

ELEMENTO

LONGITUD

ESTACA N

A-PI1

PI1

T1

37.52

02+17.52

PC1

148.48

KM.00+14+08.48

LC1

74.18

06+14.18

PT1

222.66

KM.00+22+02.66

PI1-PI2

221.00

T1

37.52

PT1-PI2

183.48

18+03.48

PI2

406.14

KM.00+40+06.14

T2

75.22

60+15.22

PC2

330.92

KM.00+32+10.92

KM.00+00+00.00
186.00

18+06.00
KM.00+18+06.00

DISEO DEL PERFIL

1. Trazo poligonal en elevacion.
2. Diseo de Curvas Verticales.
3. Clculo de cotas del terreno y subrasante

PERFIL LONGITUDINAL

PLANO DE SECCIONES TRANSVERSALES

Secciones
Transversales