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Introduccin

El fujo de lquido o gas a

travs de tuberas o
conductos se utilizan
comnmente en aplicaciones
de calefaccin-refrigeracin y
redes de distribucin de
fuidos.

El lquido de este tipo de

aplicaciones es generalmente
forzado a fuir por un
ventilador o una bomba a
travs de una seccin de
fujo.

Prestamos especial
atencin a la friccin, que
est directamente
relacionada con la cada
de presin y la prdida de
carga durante el fujo a
travs de tuberas y
conductos.

La cada de presin se usa

entonces para determinar
el requisito de potencia de
bombeo.

Recordando

Tipos de fujos internos

Laminar: suaves lineas de corriente y movimiento
muy ordenado.
Turbulento: fuctacin de velocidades y movimiento
muy desordenado.
Transicin: fucta entre laminar y turbulento.

La transicin de fujo
laminar a turbulento
depende de la
geometra, rugosidad
de la superficie,
velocidad de flujo,

Numero de Reynolds

Elrgimen de fujodepende
principalmente dela relacindefuerzas
de inerciaafuerzas viscosas(nmero de
Reynolds).

Para fujo en tuberia no circular

Para fujo en canal abierto

Para un airfoil

Region de entrada

Capa lmite de velocidad: La regin del fujo

en el que los efectos de las fuerzas cortantes
viscosas causadas por la viscosidad del fuido
se hacen sentir.
Regin de la capa lmite: Los efectos
viscosos y los cambios de velocidad son
signifcativos.
Regin irrotacional de flujo: Los efectos de
friccin son despreciables y lavelocidad
permanece esencialmente constante en la
direccin radial.

Regin
de entrada hidrodinmica: La

regin de la entrada de la tubera hasta el

punto en el que la capa lmite se fusiona
en la lnea central.
Entrada hidrodinmica longitud (): La
longitud de esta regin.
Flujo hidrodinmicamente en
desarrollo: fujo en la regin de entrada.
Esta es la regin en la que el perfl de
velocidad se desarrolla.

Regin hidrodinmicamente
desarrollada plenamente: La regin
ms all de la zona de entrada en la que
el perfl de velocidad est totalmente
desarrollado y se mantiene sin cambios.
Completamente desarrollado:
Cuando tanto el perfl de velocidad como
el perfl de temperatura normalizada
permanecen sin cambios.

Longitud de entrada ()

La longitud de la entrada hidrodinmica se

toma como la distancia de la entrada de la
tubera a donde la esfuerzo cortante en
las paredes (y por lo tanto el factor
friccional) alcanza aproximadamente el
2% del valor plenamente desarrollado.
Laminar:
Turbulento:

Flujo laminar en tuberas

Cortante

Presion

Perfl de
Velocida
d
Velocidad maxima en
la linea de centro

Prdida y cada de presin

Ley de Poiseuille

Flujo laminar en tubera no

circular