Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
10 % para el ao1990 ,
5 % para el 2000
3.-Promedio Vehculos Pesados: 18.880
4.-PDTo inicial : 48.179 veh/da
5.-Perodo de Diseo :1982 a 1990= n = 8
E. A.L 38.036
Fc
2.017
VP
18.880
N camiones
Fc x
Da
Transito
Desbalanceado
N de Canales de
Circulacin en dos
(2) sentidos
Factor Canal C
0,50
0,45
6 o ms
0,40
Transito
Balanceado
PROBLEMA (caso n 2)
Determinacin de la Carga Equivalente
Total (E.A.L.) cuando no se dispone de la
Distribucin de Frecuencia de Ejes por
rango de carga, pero si se cuenta con
estadsticas de conteo
Datos.
Se esta haciendo un estudio en la carretera
Camatagua-Barbacoa, Edo Aragua para luego
proceder a realizar los calculos del espesor del
Pavimento empleando el Mtodo del Instituto del
Asfalto.
Se trata de una va de dos canales (una por
sentido).
Para un periodo de diseo de 10 aos (n=10).
TC (%)
PDT
(Volumen
Promedio
Diario)
% Vehculos
Pesados
VTP
(Nmero
Vehculos
Diarios
Pesados)
1.982
3.000
20
600
1.992
5.901
20
1.180
2.002
11.609
20
3.202
N DE
CAMIONES
2 EJES
425
74,6
3 EJES
94
16,5
4 EJES
28
4,9
5 EJES
16
2,8
6 EJES
1,2
TOTAL
570
100,00
N de
Camiones
Fe (Aragua)
N de Cargas
Equivalentes
(pag 20)
N de camiones x Fe
2 Ejes
425
2,265
963
3 Ejes
94
4,323
406
4 Ejes
28
7,765
217
5 Ejes
16
5,678
91
6 Ejes
5,948
42
570
1.719
E. A.L 1.719
Fc
3,02
VP
570
Fc = 3,02
En nuestro caso:
C = 0,50
Transito Desbalanceado
N de Canales de
Circulacin en dos (2)
sentidos
Factor Canal C
0,50
0,45
6 o ms
0,40
Transito Balanceado
F = 13,82
N = 10
r =13,82
5.480.000,00
*Si slo se cuenta con datos estadsticos de Volmenes de Transito, es decir, no
Contamos con la Distribucin de Frecuencia, ni conteos, el Factor Camin se
determina en funcin del Tipo de Va y las caractersticas de los viajes de los
Camiones mediante la tabla de la pgina 21.