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DEL PAVIMENTO
GUIA ASSHTO
1,993
2. EL TRAFICO
Para cualquier situacin de diseo donde la estructura inicial del pavimento se espera
que dure todo el periodo de anlisis sin ninguna obra de rehabilitacin todo lo que se
requiere es el ESAL acumulado en todo el periodo de anlisis.
3. SUELO SUBRASANTE
4. MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Tambin se debe considerar que para el calculo de los espesores del pavimento se
deben tener las caractersticas bien definidas de los materiales que conformaran el
pavimento como son la base granular y la carpeta asfltica y estos a su vez tengan
otros materiales de condiciones favorables que las constituyen como son: el cemento,
el filler, suelos de buena granulometra, asfaltos, aditivos, etc.
5. EL CLIMA
Despus que los espesores mnimos de las capas del pavimento, han sido establecidas
de acuerdo a los procedimientos descritos anteriormente y luego de ser verificado de
acuerdo a limitantes en su construccin y mantenimiento, el costo de inversin inicial
del pavimento debe ser minimizado para proveer una alternativa de diseo para cada
combinacin de materiales considerados.
9. DISEO DE BERMAS
Ecuacin de diseo
Variables independientes:
Variable dependiente:
REQUERIMIENTOS DE DISEO
Mr = d / a
PASO 1
A.-
B.- .
C. - .
MR = 1.500* CBR
MR = 3.000 * (CBR)^0.65
D.-
ECUACIN DE CORRELACIN
MR = 875,15 * CBR + 1.386,79
MR = 1.941,54 * (CBR)^0.68
MR = 11.253,50 * ln CBR 18.667,20
REQUERIMIENTOS DE DISEO
SN = a1 x D1 + a2 x D2 x m2 + a3 x D3 x m3,
Siendo
ai
REQUERIMIENTOS DE DISEO
SE PUEDE CONSIDERAR
Condiciones de Vas
Periodo de Condicin (aos)
Alto Volumen Urbano
30 50
Alto Volumen Rural
20 50
Bajo Volumen Pavimentado
15 25
Bajo Volumen de Superfcie
10 - 20
de Agregados
EL
TRFICO
W18 = Dd x Dl x w18
Dd
Dl
EL TRFICO
El Dl se expresa como una relacin que considera la distribucin del trfico
Cuando 2 o ms carriles existen en una direccin de trfico (Ver Tabla)
FACTOR Dl :
Nmero de Carriles en
cada direccin
1
2
3
4
% de ESAL de 18 kips en el
Carril de Diseo
100
80 - 100
60 - 80
50 75
El diseador debe factorizar el trfico de diseo por direccin y por carril para
obtener W18
Para el caso de Per el estudio se basa en el ndice Medio Diario Anual (IMDA)
y la informacin de cargas en el Reglamento de Pesos y Medidas Vehicular
para la circulacin en la Red Vial Nacional ( D.S. N 058 - 2003-MTC); debiendo
calcularse el ESAL para el primer ao de servicio de acuerdo al tipo,
distribucin y volumen de vehculos que circularn por la va en estudio.
C0NFIABILIDAD
La
aplicacin
del
concepto
de
confiabilidad
siguientes pasos:
1.- Definir capacidad funcional de la va: rural o urbana
2.- A
> valor de confiabilidad
> estructura
3.- Seleccionar una desviacin estandar ( So), representativa
de sus condiciones locales
requiere
de
los
pavimento
CONFIABILIDAD
Error de Performance en el
ensayo AASHTO fue:
Rgido
0.25
Flexibles 0.35
Que corresponden a
desviacin estndar de:
0.35
0.45
SERVICIABILIDAD
perfecto
Se sugiere utilizar:
PSI ms bajo permisible basado en el ndice ms bajo que ser tolerado antes que se
haga necesaria una rehabilitacin, refuerzo superficial o reconstruccin
ndice = 2.5 o mayor para diseo de carreteras principales
2.0
con menores
volmenes de trfico
PSI TERMINAL
3.0
2.5
2.0
% DE NO ACEPTACIN
12
55
85
SERVICIABILIDAD
DETERMINACIN DE ESPESORES