FACULTAD DE INGENIERA

OFESIONAL DE INGENIERA CIVIL AMBIENTAL

TEMA:

ANLISIS DEL SOPORTE

DE UN AVISO PUBLICITARIO

GRUPO N3

E
D
A
I
S
C
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N AL
RI

I
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M

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES:
Plasmar conocimientos adquiridos en las clases dictadas por el docente en el anlisis de una
estructura.

OBJETIVOS ESPECFICOS:

Identificar una estructura que servir de ejemplo para el anlisis de esfuerzos. Demostrar
que los conocimientos adquiridos en clase son aplicables a nuestra realidad.

DESARROLLO DEL TEMA

A. Cargas Presentes en un Aviso
Publicitario

Carga Muerta.
Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos, tabiques y otros
elementos soportados por la edificacin.
Un aviso publicitario comprende segn la NORMA E.020, artculo 3 como carga muerta el
peso real de los materiales y de los que debern soportar la edificacin, calculados en
base al peso unitario del acero (Anexo1)

ANEXO 1: Pesos unitarios de los metales segn RNEE.020

ESTRUCTURA DE UN
AVISO PUBLICITARIO

 Carga Debida al
Viento.
Como muchos sabemos todas las estructuras no estn sometidas solo a cargas vivas, cargas
muertas, cargas de nieve tambin estn sometidas a cargas por accin del viento, y con
ayuda del presente artculo podremos calcular la carga del viento a la que est sometida
nuestra estructura (Anuncio Publicitario).

Segn el Artculo 12 (12.1) de la NORMA E.020 del R.N.E las estructuras sern diseadas para
resistir cargas exteriores e interiores debidas al viento, suponiendo que este acta en dos
direcciones horizontales perpendiculares entre s.

 Velocidad de
Diseo.

La velocidad de diseo del viento hasta 10m de altura ser la velocidad mxima
adecuada a la zona de ubicacin de la edificacin (Anexo 2)

La velocidad de diseo del viento en cada altura de la edificacin se obtendr de

la siguiente expresin.

Vh = V(h/10)0.22
Dnde:

Vh

: Velocidad de diseo en la altura h en km/h.

: Velocidad de diseo hasta 10m de altura en km/h.

: Altura sobre el terreno en metros.

ANEXO 2: Velocidades extremas del viento a 10m.

 Carga Exterior del

Viento.

La carga exterior (presin o succin) ejercida por el viento se supondr esttica

y perpendicular a la superficie sobre la cual acta. Se calcular mediante la
expresin:

Ph = 0,005 CVh2
Dnde:

Ph

: Presin o succin del viento a una altura h en kg/m 2.

: Factor de forma adimensional indicado en tabla. (Anexo 3)

Vh

: Velocidad de diseo a la altura h, en km/h, definida en el Artculo12 (12.3).

ANEXO 3: Factores de Forma (C)

B.
Es la resistencia interna ofrecida por una unidad de rea del material del cual
Esfuerzos
est hecho un miembro, a una carga extraa aplicada.

Esfuerzos de
Comprensin.
Una estructura est sometida a un esfuerzo de comprensin cuando sufre dos
fuerzas o cargas en sentido opuesto que tienden a deformar la estructura por
aplastamiento (a comprimirla).

COMPRENSIN DE UN
ELEMENTO

 Esfuerzos de Traccin.
Una estructura est sometida a un esfuerzo de traccin cuando se aplican dos
fuerzas o cargas de sentido opuesto, tienden a deformar la estructura por
alargamiento (tiende a estirarla).

TRACCIN DE UN
ELEMENTO

 Esfuerzos de Flexin.
Una estructura est sometida a un esfuerzo de flexin cuando recibe fuerzas o
cargas que tienden a doblar la estructura, a flexionarla.

FELXIN DE UN
ELEMENTO

 Esfuerzos de Torsin.
Una estructura est sometida a un esfuerzo de torsin cuando recibe dos
fueras o cargas opuestas que tienden a retorcer la estructura.

TORSIN DE UN
ELEMENTO

 Fuerza Cortante.
Es la suma algebraica de todas las fuerzas externas perpendiculares al eje del elemento
estructural que actan a un lado de la seccin considerada.

FUERZA CORTANTE

 Momento
Flector.
Es la suma algebraica de los momentos producidos por todas las fuerzas externas a
un mismo lado de la seccin respecto a un punto de dicha seccin.

DEFORMACIN DE UNA
COLUMNA SOMETIDA A FLEXO
- COMPRENSIN

 Esfuerzos
Combinados.

A la superposicin de esfuerzos axiales y de flexin en la seccin transversal de

un elemento estructural queda como resultado un conjunto de esfuerzos de
traccin y de comprensin.

Frmulas para hallar estos esfuerzos.:

Esfuerzo por axial:

Esfuerzo por torsin:

Esfuerzo por flexin Esfuerzo cortante por flexin:

C. SECCIN CRTICA Y PARTCULA

CRTICA.
La seccin crtica es
la parte de la estructura que est sometida a los mximos
esfuerzos; en ella buscaremos la partcula crtica, que es la que analizaremos con
ms detenimiento, hasta llegar a su estado de tensiones.

C. ESFUERZOS PRINCIPALES Y
MXIMOS.

Los esfuerzos principales y los esfuerzos cortantes mximos cortantes en el punto

seleccionado se determinan usando las ecuaciones de transformacin de esfuerzo en
el plano o el crculo de Mohr. Si es necesario, se encuentran los esfuerzos que actan
sobre los otros planos inclinados.

 Principales.

Cortantes Mximos

D. TEORA DE FALLAS.

Teora de Tresca.
Por ser el acero un material dctil, utilizaremos la Teora de Tresca, que es la ms conservadora.
La teora dice: La falla se producir cuando el esfuerzo cortante mximo absoluto en la pieza sea
igual o mayor al esfuerzo cortante mximo absoluto de una probeta sometida a un ensayo de
tensin en el momento que se produce la fluencia.
El esfuerzo cortante mximo absoluto es entonces para el ensayo de
tensin al momento de la fluencia:

Segn la teora de Tresca, tenemos:

Teora de la Energa de la
Distorsin.

Propuesta por R. Von Misses . La teora establece: La falla se producir cuando la energa de
distorsin por unidad de volumen debida a los esfuerzos mximos absolutos en el punto
crtico sea igual o mayor a la energa de distorsin por unidad de volumen de una probeta en
el ensayo de tensin en el momentos de producirse la fluencia.