FILTRO DE

GASOLINA

El objeto del filtro de combustible es detener los

contaminantes que estn en el mismo para cuidar
tanto el sistema de alimentacin de combustible
como tambin ayudar a generar la menor cantidad de
residuos en la combustin.
Retiene y elimina los diferentes contaminantes (agua
e impurezas) contenidos en el combustible.
Evita las disfunciones del motor.
Protege el sistema y la bomba de combustible, de las
impurezas.
Reduce la tasa de contaminacin.

OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE

COMBUSTIBLE
Dada la importancia del filtro de combustible, podemos
imaginar que si estuviera obstruido o no filtrara como
debe, ocasionara -entre otras cosas- prdida de
presin de inyeccin, obstrucciones de los inyectores y
averas graves en las bombas de alta presin.
Por lo anterior, es recomendable realizar su cambio a
los intervalos que los fabricantes aconsejan e incluso,
si se hace un cambio intermedio, siempre beneficiar al
buen cuidado del sistema de alimentacin de cualquier
motor.

PROPSITO:
Las maquinas de combustin interna, como su nombre lo
indica , consumen una mescla de combustible y aire que se
quema dentro de ellas y, as, generan energa mecnica. Los
combustibles mas comunes son gasolina y diesel.
La palabra clave en la operacin del sistema de combustible es
LIMPIEZA.

FUENTES CONTAMINANTES EN LA
GASOLINA:
Los contaminantes pueden entrar al sistema de combustible
por varias fuentes:
1. Cuando el combustible no filtrado se bombea dentro del tanque
del vehculo.
2. A travs de tapones flojos o empaques defectuosos
3. Oxido de hierro, un poderoso abrasivo que puede formarse y
desprenderse del tanque y lneas de combustible; as como
contaminantes y partculas de polvo dejadas en el tanque o en
las lneas durante el proceso de manufactura.

TIPOS DE FILTRO DE COMBUSTIBLE

Para satisfacer las estrictas regulaciones actuales en cuanto a emisiones,
las presiones de inyeccin
del sistema de combustible son
extremadamente elevadas para lograr una combustin mejor y ms
limpia.
Como consecuencia, la holgura entre las piezas en movimiento y el
elevado nmero de diminutos oricios de las boquillas que se encuentran
en los inyectores necesitan una mayor proteccin frente a la erosin.
El 50% del suministro mundial de combustible disel no cumple las
especicaciones de los fabricantes de piezas originales en trminos de
limpieza; las partculas con un tamao superior a 4 micrones son las
responsables de causar desgaste en estos sensibles sistemas.
Gracias a la calibracin sabemos que el pelo humano tiene, por lo general,
de 50 a 70 micrones de dimetro, un glbulo rojo 8 micrones y una
bacteria 2 micrones. La partcula ms pequea que puede apreciar el ojo
humano sin magnicacin es de 40 micrones.
Para satisfacer estos rigurosos requisitos, una ltracin mucho ms na

TIPOS DE FILTRO DE
COMBUSTIBLE SEGN EL
MATERIAL
PAPEL PLEGADO:
El elemento hecho con un papel con un
tratamiento especial es muy e caz y de una
gran super cie. Puede retener partculas de un
tamao de una 5 micras.
El elemento no se puede limpiar y se
reemplaza a intervalos peridicos. El ltro de
papel es, quiz, el ms comn.

Estos materiales se utiliza mucho, pero han

sido sustituido casi por completo por elemento
de papel que son ms eficientes. El filtro de
tela retiene partculas de unas 25 micras; el de
fieltro, de alrededor de 17 micras.
Por lo general, estos elementos se pueden
lavar.

ALGODN Y FIELTRO:

METAL SINTERIZADO:
Son elementos porosos de aleaciones
metlicas sinterizadas, por ejemplo el
bronce. Se sinteriza el metal en polvo para
formar un material poroso que deja pasar el
combustible pero retiene partculas de 10 a
20 micras. Una variante de este elemento es
una malla metlica comprimida.

EXISTEN DOS TIPOS DE FILTROS DE

COMBUSTIBLE SEGN EL USO:
Filtros de combustible (FF, por sus
siglas en ingls, Fuel Filters) :
Eliminan del combustible las partculas contaminantes
de dimensiones ms reducidas

SEPARADORES DE COMBUSTIBLE/AGUA (FS, POR

SUS SIGLAS EN INGLS) :

Es un separador o filtro primario o diseado para eliminar el

agua y las partculas de slidos del combustible. Su nombre
proviene de su accin, que ocaciona que el agua y partculas de
slido caigan en el fondo del vaso o cmara para sedimentos, el
sedimento es un material cae o se asienta en el fondo del
lquido; en el sedimentador ocurre porque el agua y las
partculas de slido son ms pesadas que el combustible.

*DIFERENCIA
Aqu tenemos una comparacin de un filtro usado en un
vehculo diesel y el otro en un vehculo de gasolina

COMPARACION
FILTROS DE ACEITE:
Son muy parecidos a los de combustible, aunque
mucho de malla metlica y ms robustos como
corresponde a un ltrado que ya puede ser de 4 5
micras y a una limpieza ms frecuente a unos 5000
km

Cmo instalar el
filtro del
combustible

 El filtro del combustible es un

elemento imprescindible en el
carro. Este filtra el combustible
antes que llegue al motor para
evitar
que
ingresen
micro
partculas
que
a
la
larga
provocaran
daos
mayores
al
vehculo.
Por
ello
es
muy
importante
conocer
los
pasos
correctos para cambiar el filtro de
forma
exitosa,
esto
tambin
ayudar a que el conductor se
familiarice mejor con la mecnica
del vehculo.

 Lo primero que se debe

averiguar es si el filtro del auto
funciona con mecanismos
elctricos o mecnicos