LA HISTORIA DE

LOS CAMINOS

ANTECEDENTES
HISTRICOS
La historia de la humanidad es la historia de los caminos y
siempre stos han cumplido anlogas funciones en relacin
con el desarrollo y las tecnologas.
Las civilizaciones y la barbarie se sirven de los caminos, sin
los cuales no se concibe su expansin.
Rastro del paso del hombre fueron los primeros caminos;
rastro de la historia son al fin y al cabo todos los caminos
Ramn Menndez Pidal
Filsofo e historiador espaol

ANTECEDENTES
HISTRICOS

El ser humano muchas veces es definido como animal

social.

necesita relacionarse con sus semejantes y con su

entorno
rutas,
sendas o caminos proporciona y facilita la
creacin de vnculos sociales y comerciales
Permiten el proceso de expansin

1. LOS PRIMEROS
CAMINOS
Desde la antigedad, la construccin de vas de comunicacin
ha sido uno de los primeros signos de civilizacin avanzada.

Cuando las ciudades de las primeras civilizaciones empezaron

a

aumentar

de

tamao

densidad

de

poblacin,

la

comunicacin con otras regiones se torn necesaria para

hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a otros
consumidores.

Los Mesopotmicos fueron los primeros constructores de

carreteras.

1. LOS PRIMEROS
CAMINOS
La rueda, inventada por los sumerios, revolucion
el mundo del transporte.
Para el transporte surgi el carro con ruedas
Para

llevar

la

contabilidad

detallada

de

productos comercializados surgi la escritura

los

1. LOS PRIMEROS
CAMINOS
En siglos posteriores, tras la aparicin de la rueda y a

medida que se desarrollaban las grandes naciones, las

necesidades militares primero y las comerciales despus
impulsaron la construccin de caminos carreteros

Los Incas,

quienes nunca llegaron a descubrir la rueda,

construyeron una avanzada red de carreteras que atravesaba

los Andes, partiendo desde el actual Ecuador y recorriendo
3.680 km. hacia el sur, realizando incluso galeras excavadas
en roca.

1. LOS PRIMEROS
CAMINOS
Sobre el tercer milenio a.C., las civilizaciones de Egipto,
Mesopotamia y del Valle del Nilo desarrollaron caminos:
Para el uso de bestias de carga
Para el trnsito de vehculos rodados

Algunas eran de importancia similar a las actuales

carreteras, como el construido en el Valle del Nilo por los
Egipcios, una carretera con rodado artificial de 18 m. de
ancho, utilizada para el transporte de los grandes bloques
de piedra con que se construyeron las pirmides de los
faraones Keops, Kefren y Mikerinos.

1. LOS PRIMEROS
CAMINOS
Los egipcios tenan carreteras probablemente carcter
funerario
Los mesopotmicos,

sus carreteras posean un marcado

carcter comercial

Los Persas,

desde el siglo VI a.C. comenzaron a unir

caminos existentes para formar el Camino Real desde

feso a Susa,
longitud.

que contaba con ms de 2.500 km. de

1. LOS PRIMEROS
CAMINOS

Los Chinos construyeron la Ruta de la Seda, la ms

larga del mundo.

En el siglo III a.C. la dinasta China estableci una

amplia red de caminos por todo el pas.

2. LAS CALZADAS
ROMANAS

Los romanos fueron los ms grandes constructores

de caminos del mundo antiguo

Desarroll una red de caminos de ms de 80.000 km.

de longitud

La construccin de una slida red de calzada fue uno

de los pilares de la colonizacin romana

2. LAS CALZADAS
ROMANAS

En un principio dicho sistema de vas fue diseado con

fines militares y polticos:
Mantener un control efectivo de las zonas incorporadas
al imperio
Importancia econmica
Importancia de las comunicaciones

2. LAS CALZADAS
ROMANAS
La seccin tipo de una calzada romana se hallaba
integrada por las siguientes capas:

Un cimiento de piedras planas o statumen

Una capa formada por ripios y detritus de cantera, llamada
rudus
Una capa intermedia de hormign a base de piedra
machacada y cal grasa, llamada nucleus
Una capa de fundacin, formada por un enlosado de piedra
sellado con mortero de cal, denominada summum dorsum

Perfil Tipo de Calzada

Romana

3. EL PERIODO
MEDIEVAL
Las carreteras Brunehaut, construidas en el siglo VI
en el norte de Francia para remozar las vas
romanas, que haban sido totalmente destruidas.

Nuevas rutas de mayor importancia para el trnsito

de las cortes reales itinerantes.

Siglo XI,

la peregrinacin a los templos sagrados

aceler el desarrollo del comercio internacional

4. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE

CARRETERAS

Siglo XVIII,

la prosperidad de algunos pases,

las

necesidades comerciales y el incremento constante del

trfico de viajeros dieron lugar a un nuevo auge en la
construccin de carreteras.

Finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX,

se

ampli la red extraordinariamente a causa de las

necesidades militares de las campaas napolenicas.

4. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE

CARRETERAS
Durante las tres primeras dcadas del siglo XIX
ingenieros britnicos y franceses,

perfeccionaron los

mtodos y tcnicas de construccin de carreteras.

Calzada como un colchn de reparto de cargas de
trfico
Drenaje
Una capa de piedra machacada de 10 cm. de espesor
1ro. Compactada manualmente
2do. apisonadas por rodillos arrastrados por caballos
Asfalto

4. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE

CARRETERAS
Los franceses mejoraron los espesores de las capas
Mejoraron la seccin transversal de la calzada dndole
bombeo
El paquete estructural consideraron lo siguiente:

Un cimiento a base de piedras gruesas hincadas a mano

Una capa de regulacin constituida por fragmentos de piedras

ordenadas

apisonadas

mano,

que

aseguraba

la

transmisin y el reparto de las cargas a la base

Una capa de rodadura de unos 8 cm. de espesor, con ridos

de tamao de una nuez, machacados con maceta y colocados
mediante una paleta.

Esta capa compuesta de piedras muy

duras, aseguraba el bombeo del 3% en el origen.

4. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE

CARRETERAS
A principios del siglo XIX,

Francia avanza en la

investigacin de carreteras empleando pavimentos de

mstic asfltico.

En 1929 se comenz a aadir grava revestida de

productos bituminosos.
Facilitaba una mejor mezcla
Proporcionaba una mayor aspereza en la capa de rodadura
Mejor agarre de los vehculos

4. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE

CARRETERAS

En 1910 aproximadamente en los EEUU se construy

la primera carretera de cuatro carriles con accesos
limitados y ningn paso a nivel que interceptase su
recorrido.

En 1940 se construye la primera autopista de 256

km. Entre Harrisbur y Pittsburgh de peaje abierto.

4. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE

CARRETERAS

Los ingenieros estadounidenses se dieron cuenta de

que el proyecto de carreteras,

la obtencin de una

alta velocidad de circulacin no deba ser el nico

factor de tener en cuenta; el trazado deba estar
diseado de tal forma que evitara una sensacin de
monotona al conductor del vehculo, contribuyendo
as en aumentar su seguridad.

5. EL SIGLO XX
El crecimiento de parque automotriz como medio de

transporte ha requerido una gran expansin de las

redes de carreteras en todos los pases, que culmina
con la construccin de vas reservadas nicamente a
dicha clase de vehculos:

sin cruces a nivel de ninguna clase

permitiendo la circulacin sin peligro y a grandes

velocidades: las autopistas.

6. LAS CARRETERAS ACTUALES

Las variables ms importantes a tener en cuenta
en la ingeniera de carreteras modernas son:
Pendientes del terreno
Capacidad portante del suelo y del pavimento para
soportar las cargas del trnsito
Intensidad de uso de la carretera
Naturaleza geolgica y geotcnica del suelo sobre
el que va a construirse
Composicin
pavimentacin

espesor

de

la

estructura

de