MAQUINAS

HIDRAULICAS
MANUEL
ANGEL
CANTOS
MACAS

MECANICA DE FLUIDOS Y
MAQUINAS HIDRAULICAS
CLAUDIO MATAIX

MAQUINAS
Una mquina es un transformador de energa.
Las turbo mquinas son mquinas rotativas
que permiten una transferencia energtica
entre un fl uido y un rotor provisto de alabes o
paletas mientras que el fl uido pasa a travs
de ellos.
Si la transferencia de energa se efecta de
mquina a fl uido se le da el nombre genrico
de bomba (mquinas generadoras)
Si la transferencia de energa es del fl uido al
rotor se denomina turbina (mquina motora)

Otras mquinas hidrulicas pueden ser:

Compresores
Sopladores
Ventiladores, etc.

As mismo entre las turbinas fi guran:

Hidrulicas
De vapor
De gas
De aire, etc.

Que tambin sirven para cualquier clase de

fl uido.

DEFINICIN
Mquina hidrulica es aquella en
la cual el fluido que intercambia su
energa no varia sensiblemente de
densidad en su paso a travs de la
mquina, por lo que en el diseo y
estudio de la misma se considera
la densidad constante.

CLASIFICACIN
Para lquidos
(bombas)
Generadoras
Para gases
(ventiladores)

Turbo
mquina
Motoras

Mquinas
hidrulicas
De
desplazamien
to positivo

Generadora

Motora

Turbinas
hidrulicas

soluto
de
Maquinas
de
desplazamiento
positivo
(volumtricas).el
rgano
intercambiador de energa sede energa
al fl uido el fl uido a el en forma de
energa de presin creada por la
variacin de volumen. Los cambios en
la direccin y valor absoluto de la
velocidad del fl uido no juegan un papel
esencial.
Las turbo maquinas (maquinas de

DEDUCCIN DE LA ECUACIN DE
EULER

velocidad

perifrica del rodete

velocidad relativa del fl uido
velocidad absoluta de una partcula del
fl uido

Las
tres
velocidades
estn
relacionadas segn la mecnica del
movimiento
relativo
por
la
siguiente ecuacin vectorial
En el punto dos suponiendo que el
alabe tiene la direccin del vector

 Del momento del teorema de la cantidad de

movimiento se deduce el teorema del momento

cintico.
Tomando momentos
Donde = momento resultante con relacin al eje
de
la mquina de todas las fuerzas que el
rodete ha ejercido sobre las partculas que
integran el
fi lamento de corriente considerado
para hacerle variar su momento cintico;
= caudal de fi lamento;
= brazos de momento de los vectores y
repectivamente

Aplicando la teora unidimensional

teora del numero infi nito de alabes e
Integrando la ecuacin anterior se
obtiene:

Donde = momento total comunicado al

fl uido o momento hidrulico;
= caudal total de la bomba;
y

Este

momento multiplicado por la velocidad

angular del rodete nos da la potencia que el
rodete comunica al fl uido:

= al caudal msico =
= energa especifi ca intercambiada entre el
rodete y el fl uido
Igualando las dos ecuaciones de nos queda


Pero

Como

TRIANGULOS DE VELOCIDADES
+

As mismo, del triangulo de

salida


Ecuacin

de Bernoulli

Ecuacin de Euler


Altura

de presin de rodete

(signo + : turbinas; signo - : bombas)

Altura dinmica del rodete
(signo + : turbinas; signo - : bombas)

GRADO DE REACCION

Si el grado de reaccin es negativo

Si el grado de reaccin es cero (accin)
Si 0 el grado esta comprendido entre o y 1
que es el caso normal
Si , el grado de reaccin es mayor que 1
Todas las bombas son de reaccin

CLASIFICACION DE LAS
TURBOMAQUINAS SEGN LA
DIRECCION

Radial
Axial
Flujo mixto

 La ecuac in de Euler es la ecuacin fund amental p ara las

Turb omquinas, as como la ecuacin d e Bernoulli es la
ecua cin fund amental d e la hid rod inmica
La a ltura d e Euler H u se d enomina tamb in altura hid rulica en
la s Turb omq uina s
En la maquina rad ial la velocidad d el fl uido no tiene
componente axial, s olo tiene c omp onente radial y tange ncial
En la maq uina ax ial la v elocid ad d el fl uid o no tiene comp onente
ra d ial, solo tiene comp onente axial y perifrica
En la b omb a axial el efecto d e la fue rza centrifuga es nula, p or
ta nto una b omb a axial no es centrifuga
En la s maq uinas radio -ax ial la v eloc id ad tiene las tres
componentes seg n los tres ejes
En ninguna maquina falta la componente p erifrica Cu q ue es
fund a mental p ara la trans mis in de energ a al fl uid o seg n la
ecua cin d e Euler

BOMBAS

ES UNA MAQUINA QUE ABSORVE

ENERGIA MECANICA Y RESTITUYE
AL LIQUIDO QUE LA ATRAVIESA
ENERGIA HIDRAULICA
BOMBAS
ROTODINAMICAS
(ECUACION DE EULER)
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

CLASIFICACION DE LAS BOMBAS

ROTODINAMICAS
Radial
Segn la
direccin del
flujo

Axial

Radioaxial

Eje
horizontal
Segn la
posicin del
eje

Vertical

inclinado

Baja
Segn
la
presin

Media
Alta

Segn el
nmero de
flujos en la
bomba

De simple
aspiracin o 1
flujo
De doble
aspiracin o 2
flujos

Segn el
nmero de
rodetes

De 1
escalonamien
to
Varios
escalonamien
tos

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS
Rodete
Corona
directriz:
labes
fi jos,
transforma
energa
cintica
en
energa de presin
Caja
espiral:
transforma
energa
dinmica a energa de presin
Tubo difusor troncocnico, transforma
la energa dinmica en energa de
presin

TIPOS CONSTRUCTIVOS
Bombas de carcasa seccionada

Bombas monobloc

Bomba de doble aspiracin

Bomba axial

Bomba horizontal de mltiples

escalonamientos

Bombas
verticales de
mltiples
escalonamientos

Grupo motobomba sumergible

Bombas con motor de gasolina o

diesel

Comparacin de rotores

CLASIFICACIN DE RODETES
Los rodetes se
clasifican en
cuatro tipos
segn la forma de
sujecin de los
alabes

TIPOS DE RODETE
Rodete cerrado de simple aspiracin. Las
caras anterior y posterior forman una caja,
entre ambas caras se fi jan los labes.
Rodete cerrado de doble aspiracin.
Rodete semi-abierto de simple aspiracin.
Los labes se fi jan solo en la cara
posterior.
Rodete abierto de doble aspiracin. Los
labes se fi jan en el ncleo o cubo del
rodete.

El rodete de una bomba rotodinmica se a

de proyectar de manera que para el caudal
y altura requerida se obtenga el ptimo
rendimiento. En la prctica estos valores
necesarios varan entre ambos lmites con
diferentes valores de n buscando siempre el
optimo rendimiento el rodete de las
bombas rotodinmicas va cambiando
insensiblemente
de
forma
para
adaptarse a las diferentes condiciones
de servicios.

Los rodetes van cambiando a

caudales
mayores
y
alturas
efectivas ms pequeas. ns =
nmero especfico

CLASIFICACION DE LAS BOMBAS

POR EL NUMERO ESPECIFICO DE
REVOLUCIONES

La clasificacin ms precisa de las

bombas rotodinmicas es una
clasificacin numrica, asignando a
toda
la
familia
de
bombas
geomtricamente semejantes un
nmero
a
saber,
el
nmero
especfico de revoluciones

SISTEMA DIFUSOR
Corona directriz
Caja espiral
Cono difusor

No siempre estn presente los tres

elementos y el papel que cumplen
es transformar la energa dinmica
que da el rodete en energa de
presin con el mnimo posible de
prdida

CEBADO DE LAS BOMBAS

Las bombas rotodinmicas no son
autocebantes. Las bombas de
embolo y en general todas las de
desplazamiento positivo si.

INSTALACION DE UNA BOMBA

La alcachofa y vlvula de pie

Vlvula de compuerta en la aspiracin y en la
impulsin
La vlvula de retencin en la impulsin
El reductor en la aspiracin
Seccin A: nivel superior del agua en el pozo de
aspiracin
Seccin Z: nivel superior del agua en el deposito de
impulsin
Seccin E: entrada a la bomba
Seccin S: salida de la bomba
Ecuacin de Euler

ALTURA TIL O EFECTIVA DE UNA

BOMBA

El segundo y el tercer trmino de

la ecuacin suelen ser muy
pequeos o incluso igual a cero

VALVULA DE PIE Y VALVULA DE

RETENCION

PERDIDAS

Prdidas hidrulicas
Prdidas volumtricas
Prdidas mecnicas

PERDIDAS HIDRAULICAS
Las prdidas hidrulicas disminuyen la
energa til que la bomba comunica al
fl uido y consecuentemente la altura til.
Prdidas de superfi cie se producen por el
rozamiento del fl uido con las paredes de
la bomba (rodete, corona directriz)
Prdidas de forma que se producen por
desprendimiento de la capa lmite en los
cambios de direccin y en toda forma
difcil al fl ujo

PERDIDAS VOLUMETRICAS
Son perdidas intersticiales, son perdidas de caudal y
se dividen en:
Prdidas exteriores: constituyen una fuga de fl uido
al exterior por el juego entre la carcasa y el eje de
la bomba (estopa o material de cierre como amiento
grafi tado)
Prdidas interiores: son las ms importantes y
reducen mucho el rendimiento volumtrico, se
producen por que a la salida del rodete hay ms
presin que a la entrada y parte del fl uido en vez de
seguir a la caja espiral retroceder para volver a ser
impulsado por la bomba(caudal de cortocircuito).

PERDIDAS MECANICAS
Las prdidas
prdidas por:

mecnicas

incluyen

las

Rozamiento del prensaestopa con el

manejo de las mquinas.
Rozamiento del eje con los cojinetes
Accionamiento de auxiliares (bomba de
engranaje para lubricacin)
Rozamiento de disco. Se llama as al
rozamiento de la pared exterior del rodete
con la atmosfera del fluido que lo rodea.

CEBADO

CAVITACION

GOLPE DE ARIETE

CURVAS CARACTERISTICAS