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rsolution de
problme
Raccordemen
t routier
Sminaire
STI2D
26 septembre 2012
Une dmarche
dinvestigation
Autour dun thme:
Le raccordement
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26 septembre 2012
Le raccordement
routier
Raccordemen
t routier
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Une problmatique
Vrifier les caractristiques gomtriques
du raccordement circulaire simple (BM)
entre le tronon AB et le tronon MM.
Cahier des charges:
- pour assurer le confort de conduite, larc BM et la
portion de route (MM) ont une tangente commune en M
et larc BM est tangent la portion droite (AB) en B,
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Une problmatique
Cahier des charges (suite):
-le respect de la rglementation des raccordements
routiers. En usage en France, elle est en particulier
utilise par les services de lquipement du ministre de
lcologie, du dveloppement durable et de lnergie.
-pour assurer le confort et la scurit de lusager
lacclration subie par un conducteur sur cette portion de
route devra tre infrieure 1g.
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Une problmatique
Cahier des charges (suite):
Les donnes
Les routes franaises sont classes en diffrents groupes rpondant un
certain nombres de critres. Ces groupes sont constitus de trois
catgories (R, T, L), dcoupes en sept sous catgories (R60, R80, T80,
T100, L80, L100, L120).
Le tableau suivant rsume les situations possibles :
* La catgorie L120 est rserve aux travaux complmentaires sur les
tronons dautoroute initialement conus pour une vitesse de rfrence de
140 km.h-1.
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Description
Catgorie
Cas
demploi
Nombre de
chausses
Nombre de
voies
Vitesse de
rfrence
en km.h-1
Routes
multifonctionnelles (inter
urbaines)
R60
Relief
vallonn
1
R80
Relief peu
vallonn
2
1 ou 2
2 ou 3
90 (ou 110)
Transit
Liaison
(autoroutes)
2 ou 3
2 ou 3
90
L80
Sites
difficiles
2
L100
Alternative
L120
2
L120
*
23
23
130, 110
ou moins
110 130
Une problmatique
Cahier des charges (suite):
Les donnes
Ces raccordements routiers peuvent tre de plusieurs types. Nous allons
en dcrire ci-dessous quelques uns. Cette liste ne se veut pas exhaustive
mais a pour but de donner quelques images des possibilits offertes pour
ce type de travail.
Catgorie
R 60
R 80
T 80
T 100
L 80
L 100
L 120
240
425
240
425
665
650
900
650
900
1500
Raccordemen
t routier
Rm (en m)
120
240
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450
650
600
900
900
1300
900
1300
1800
Une problmatique
Cahier des charges (suite):
Les donnes
Acclration subie par le conducteur.
Raccordemen
t routier
Le tableau ci-aprs prsente les valeurs de cette acclration (en m.s -2) en fonction de la
vitesse pratique et du rayon du raccordement circulaire .
Rayon
en m
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Vitesse
en
km.h-1
500
600
750
1000
1250
1500
1750
2000
2500
3000
40
50
60
70
80
90
100
0,25
0,39
0,56
0,76
0,99
1,25
1,54
0,21
0,32
0,46
0,63
0,82
1,04
1,29
0,16
0,26
0,37
0,50
0,66
0,83
1,03
0,12
0,19
0,28
0,38
0,49
0,63
0,77
0,10
0,15
0,22
0,30
0,40
0,50
0,62
0,08
0,13
0,19
0,25
0,33
0,42
0,51
0,07
0,11
0,16
0,22
0,28
0,36
0,44
0,06
0,10
0,14
0,19
0,25
0,31
0,39
0,05
0,08
0,11
0,15
0,20
0,25
0,31
0,04
0,06
0,09
0,13
0,16
0,21
0,26
Une dmarche
- Construire larc BM
- Vrifier ses caractristiques par
rapport au cahier des charges
donns
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Etude mathmatique
La modlisation mathmatique
MM
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Etude mathmatique
La figure obtenir
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Etude mathmatique
La rsolution du problme mathmatique
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Le retour au problme
technologique
- vrifier si le rayon prcdemment calcul est
compatible avec les conditions imposes par la
scurit des usagers.
La question de savoir si lon peut raliser un raccordement
circulaire simple ou si lon doit dterminer une autre solution se
pose en effet dans la pratique. Il sagit pour le technologue dun
problme de vrification.
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Un exemple propos
du
raccordement routier
Une dmarche
dinvestigation
articule autour de 7 tapes que lon peut
synthtiser ainsi:
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1- La situation relle
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1- La situation relle
expose par le
professeur
Le cahier des charges
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2- Lappropriation du
problme
par les lves
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3- La formulation
dhypothses
par les lves
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4- La rsolution du
problme
par les lves
- Une hypothse est faite, la rsolution du
problme est mene par les lves
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5- Echanges arguments
autour des hypothses
par les lves et le
professeur
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6- La structuration des
connaissances
par le professeur
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7- La mobilisation des
connaissances
par les lves
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Merci
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