UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS

DE APURIMAC
(INGENIERA DE MINAS)

EQUIPO DUMPER

INTEGRANTES:

MAURO DELGADO SORIA

ZARELA ESCALANTE CARLOS

J O R G E T E V E S M AYTA

A B E L A R D O L A I M E V AR G A S

NESTOR

EQUIPO DUMPER
Vehculo destinado a transporte de materiales, en general
rocosos o trreos ,en la obra. La caracterstica principal es que
estn constituido por una caja que se apoya sobre el chasis y
se bascula para la carga mediante unos cilindros hidrulicos,
especial mencin merecen los volquetes de descarga lateral.

LOS CAMIONES (VOLQUETES) SE SUBDIVIDEN EN:

Convencionales

Con tractor remolque

Articulado

Son vehculos de transporte con caja basculante, cuyas caractersticas

de cargas por eje [1] y dimensiones no le permiten circular por
carreteras, circulando por tanto slo dentro de las obras o en
explotaciones mineras. Todos sus elementos son robustos, sobre todo
la suspensin, eje y bastidor, ya que circulan por pistas en mal estado.
Tienen dos ejes, el delantero de direccin y el trasero de traccin, con
ruedas gemelas. Necesitan trasladarse de una obra a otra mediante
trileres.

A) LOS CAMIONES DUMPER PARA LA MINERA

SUPERFICIAL DEBEN DISPONER:

1. Capotas.
2 .Cabinas.
3. Ruedas.
4 .Cama.
5. Flexible.
6 .Cilindros
hidrulicos.
7 .Retrovisores.
8 .Faros.
9. Girofaro.

B. DUMPER SUBETERRANE0
1. Altura total caja vaca
2. Altura hasta la parte superior de la ROPS
3. Eje delanteros parachoques delantero
4. Lnea central del eje delantero
5. Longitud total
6. Longitud total mxima
7. Distancia entre ejes
8. Espacio libre sobre el suelo
9. Eje trasero a la cola
10. Ruedas traseras a la caja levantada
11. Espacio libre a la descarga
12. Altura de carga
13. Altura total caja levantada

B.1) DMPERS ARTICULADOS

CARACTERSTICAS
- Motores Caterpillar con tecnologa
Control preciso de la inyeccin y la admisin, les proporcionan unas excelentes
prestaciones y les permite cumplir las exigentes normativas internacionales sobre
emisin de gases.
- Transmisiones automticas
Las nuevas transmisiones con ms velocidades aseguran cambios muy suaves y
permiten una buena adaptacin de las velocidades de trabajo a las condiciones de
los caminos de acarreo.
- Inyectores Unitarios Electrnicos (EUI)
Mantienen electrnicamente los ajustes de combustible, proporcionan
compensacin automtica de altitud y de restriccin del filtro de aire,
sincronizacin automticamente variable, mejores diagnsticos y mayor eficiencia
de combustible.
- Frenos de discos mltiples
Baados en aceite en el 735 y 740.

- Sistema excepcional de suspensin

en el eje delantero el conjunto de unos robustos cilindros de suspensin de
nitrgeno-aceite a baja presin y un bastidor oscilante aseguran una
suspensin excelente en cualquier condicin de trabajo.
- Excelente sistema de traccin
Que unido al enganche oscilante proporciona un desplazamiento suave y
uniforme y una traccin excelente para conseguir un rendimiento superior
de la mquina y comodidad del operador.
- Diseo de caja ancha, larga y de baja descarga
Para facilitar la operacin de carga, la retencin de material y su descarga,
conservando excelente estabilidad de la mquina.
- Cabina confortable e insonorizada
Con una excelente visibilidad conseguida con la nueva posicin del radiador
en la parte posterior de la cabina.
- Motores Cat de inyeccin directa controlados :
Electrnicamente en el 735 y 740.
- Gama de potencias : entre 309 y 445 hp.
- Capacidades entre : 23,6 y 38,1 toneladas mtricas

El Camin Articulado Subterrneo AD60

Est diseado para realizar acarreos de gran volumen y con bajo costo por tonelada
en aplicaciones de minera subterrnea. La construccin resistente y la simplificacin
de mantenimiento garantizan una vida til prolongada con costos de operacin bajos.
Desarrollado para ofrecer alto rendimiento, diseado para proporcionar gran
comodidad, fabricado para durar.
MOTOR
UNIDADES: EE. UU. MTRICAS
Modelo de motor :

Cat C27 ACERT

Potencia bruta SAE J1995 :

579.0 kW

Potencia bruta: SAE J1995 (1 marcha/2-7 marcha)

579/600 kW (776/805 hp)

ESPECIFICACIONES DE OPERACIN
Peso bruto de la mquina en operacin : 112000.0 kg
Capacidad nominal de carga til
PESOS
Vaco

: 51200.0 kg

Cargado : 112000.0 kg
Vaco: eje delantero: 36096.0 kg
Vaco: eje trasero: 15104.0 kg
Cargado: eje delantero: 56000.0 kg
Cargado: eje trasero: 56000.0 kg
DISTRIBUCIN DE PESO
Vaco: eje delantero 70.5%
Vaco: eje trasero

29.5%

Cargado: eje delantero 50.0%

Cargado: eje trasero

50.0%

: 60000.0 kg

TRANSMISIN
1 de avance 6.6 km/h
2 de avance 9.3 km/h
3 de avance 12.5 km/h
4 de avance 16.8 km/h
5 de avance 22.7 km/h
6 de avance 30.7 km/h
7 de avance 41.5 km/h
1 de retroceso 8.7 km/h
MANDOS FINALES
Relacin de diferencial 3.46:1
Relacin de mando final
5.5:1
Relacin de reduccin total
19.04:1
LEVANTAMIENTO DE LA CAJA
Levantar 12.0 Segundos
Bajar 24.0 Segundos
Tiempo de ciclo total 36.0 Segundos
CAPACIDADES DE LA CAJA
Caja del camin: 1 26.9 m
Caja del camin: 2 32.6 m
Caja del camin: 3 33.8 m
Caja del camin: 4 36.6 m
Caja expulsora: 1 26.9 m
Caja expulsora: 2 29.4 m

DIMENSIONES DE GIRO
Outside Clearance Radius 10005.0 mm
ngulo de articulacin

42.5 Grados

Oscilacin del bastidor

10

Radio de giro interior

5540.0 mm

CAPACIDADES DE LLENADO
Engine Crankcase with Filter 99.0 L
Transmisin
Tanque hidrulico

53.0 L
258.0 L

Sistema de enfriamiento

138.0 L

Front Differentials and Final Drives 138.0 L

Rear Differentials and Final Drives 138.0 L
Tamao de neumtico
NORMAS

35 65 R33

Frenos ISO 3450:2011, AS2958.1 y CANCSA 424.30-M90

Cabina/FOPS ISO 3449-2005, SAE J231, AS2294.3 y EN13627
Cabina/ROPS ISO3471, SAE J1040, AS2294.2 y EN13510
Direccin ISO 5010:2007
Tanque de combustible
Sistema de frenos Cat

940.0 L

Sistema de freno inteligente

El sistema de frenos refrigerados por aceite Cat proporciona una excelente
capacidad de frenado y control de la mquina, incluso en las condiciones de
trabajo minero subterrneo ms duras.
Frenos de discos mltiples refrigerados por aceite
Los frenos de servicio de discos mltiples, para cuatro ruedas, refrigerados por
aceite a presin, se enfran continuamente mediante intercambiadores de calor de
agua a aceite, con lo que se obtiene un rendimiento del retardo y un frenado
constantes de mantenimiento.
Control automtico del retardador (ARC)
Ofrece un control electrnico del retardo en pendientes para mantener un rgimen
del motor y refrigeracin del aceite ptimos. El pedal del freno o el retardador
manual permiten aplicar fuerza de frenado adicional.
Mejor control
La modulacin automtica de los frenos permite una marcha ms suave y un
mayor control, lo que permite al operador concentrarse en la conduccin.
Comodidad del operador
El puesto del operador del Dmper AD60 se ha diseado ergonmicamente para
que el operador tenga un control total de la mquina en un ambiente de trabajo
cmodo, productivo y seguro.

Estructura protectora
Tanto la estructura de proteccin en caso de vuelcos como la estructura de
proteccin contra cada de objetos estn integradas en la cabina y el bastidor.
Cabina cerrada estndar
La cabina estndar insonorizada proporciona un entorno de trabajo con aire
acondicionado silencioso, seguro y cmodo.
Asiento con suspensin neumtica Cat Confort
El asiento con suspensin ergonmico y completamente ajustable ofrece la
mayor comodidad al operador. Est diseado para reducir al mnimo el
movimiento vertical y lateral del operador.
Columna de direccin
La comodidad del volante, sumado a que la columna de direccin es
inclinable.
Sistema de control
El sistema de control electrnico Cat (Cat EMS) suministra continuamente
datos esenciales de la mquina para mantener su rendimiento al mximo.

CAJAS
Diseo de la caja
Las cajas de los dumperes Cat se han diseado para que ofrezcan la mayor resistencia,
capacidad y durabilidad, as como un bajo coste por tonelada.
Cajas para dmperes Cat
Caterpillar tiene dos estilos de caja para satisfacer las necesidades de su aplicacin:

Caja de descarga

Caja expulsora

Opciones de cajas
Para seleccionar la caja correcta, se debe tener en cuenta el material, la pista de acarreo
y las condiciones de descarga.
Integracin caja/bastidor
Para mayor fiabilidad estructural, durabilidad y vida til, las cajas de los dmperes Cat
estn diseadas, adaptadas e integradas con el bastidor, formando un sistema.
Tiempos de ciclo de elevacin ms cortos
Los cilindros del sistema de elevacin de una etapa ofrecen un rpido ciclo de descarga,
de 12 segundos para elevar la caja y de 24 segundos para bajarla.
Sistema de gestin de carga til del dmper (TPMS)
El sistema TPMS de serie calcula la carga til que transporta el dmper y determina los
tiempos de ciclo del dmper.

Estructuras
Diseo del bastidor
El bastidor utiliza un diseo de seccin en caja con vigas rgidas para soportar las fuerzas de torsin
que prolonga la vida til estructural.
Enganche articulado oscilante
El sistema ofrece capacidad de direccin y oscilacin, y permite al dmper mantener contacto con
todas las ruedas en terrenos accidentados.

Seguridad
Seguridad del producto
Caterpillar ha llevado y sigue llevando la iniciativa en el desarrollo de mquinas que cumplen o
superan los estndares de seguridad exigidos en el sector. La seguridad es parte integral del diseo
de todas nuestras mquinas y sistemas.
Interruptor de parada del motor
Hay un interruptor de parada del motor secundario a nivel del suelo.
Cabina ROPS integral
El ROPS, integrado en la cabina y el bastidor, est montado de forma robusta en el bastidor para
aislar al operador de las vibraciones y ofrecer una conduccin ms cmoda.
Sistemas de frenos
El sistema de frenado de cuatro esquinas refrigerado por aceite proporciona un control excepcional.
Los frenos de servicio y el sistema de retardo estn accionados por presin hidrulica, mientras que
los frenos de estacionamiento se aplican por muelle y se liberan hidrulicamente. Este sistema
asegura la capacidad de frenado an en caso de una prdida de presin hidrulica.

Sistema de presencia del operador

Activa automticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la direccin,
los implementos y el control de transmisin, y apaga el motor en caso de que
el operador no aplique el freno de estacionamiento antes de salir de la cabina.
Funciones de seguridad estndar
Superficie antideslizante en la cubierta superior, pasamanos en la cubierta
superior, 3 puntos de acceso a la mquina y a la cabina, cristal de seguridad
extrable, excelente visibilidad, asiento con suspensin, asiento del
pasajero/acompaante, correas retrctiles con carrete de inercia, bloqueo del
bastidor de la direccin, protector de la ventanilla trasera, pasadores de
retencin de la caja, control automtico del retardador, proteccin trmica y
pared ignfuga del sistema de escape de serie, mangueras hidrulicas de
enganche con manguitos de proteccin contra estallidos, pasadores de
retencin de la compuerta trasera (caja expulsora), ventanillas de salida
alternativa, mirillas del compartimento a nivel del suelo, motor con lado fro y
lado caliente.

EL CAMIN ARTICULADO SUBTERRNEO AD30

Est diseado para suministrar un gran nivel de produccin en aplicaciones
de minera subterrnea ms pequeas. Su motor eficiente en cuanto al
consumo de combustible cumple con las normas EPA Tier 3 de los Estados
Unidos y las normas Stage III de la Unin Europea, y su pos enfriamiento aire
a aire proporciona mayor economa de combustible. El aumento de par del 58
por ciento brinda una fuerza de sobrecarga inigualable durante la aceleracin
y exige menos cambios descendentes en pendientes. Un sistema electrnico
inteligente y resistente integra todos los componentes del tren de fuerza y del
tren de impulsin para proporcionar un rendimiento total ptimo.
Capacidad de carga til

30,0 tons mtricas/33,1 tons EE.UU.

Modelo de motor C15 Tier 3 Cat

Potencia bruta 304 kW/408 hp
Peso bruto en orden de trabajo

60.000 kg/132.300 lb

Capacidad de la caja 11,3 a 17,5 m3/14,8 a 22,9 yd3

El AD45B
Presenta un aumento de potencia del 15,5 por ciento si se lo compara con
modelos anteriores, brinda una fuerza de sobrecarga inigualable durante la
aceleracin y exige menos cambios descendentes en pendientes. Asimismo, las
mejoras en el software y las actualizaciones en la tecnologa del motor favorecen
los cambios de marcha en la transmisin y disminuyen el consumo de
combustible. El sistema de combustible de inyeccin unitaria de control
electrnico detecta las condiciones de operacin y regula el suministro de
combustible para proporcionar una ptima eficiencia de este. El sistema de
combustible de alta presin comprobado permite mejores tiempos de respuesta y
una quema de combustible ms eficiente con emisiones ms bajas.
Capacidad de carga til

45,0 tons mtricas/49,6 tons EE.UU.

Modelo de motor C18 Tier 3 Cat

Potencia bruta 439 kW/589 hp
Peso bruto en orden de trabajo

85.000 kg/187.392 lb

Capacidad de la caja 20,8 a 27,8 m3/27,2 a 36,4 yd3

EL CAMIN ARTICULADO SUBTERRNEO AD55

Posee una clasificacin de potencia menor que el AD55B y est destinado al
uso en aplicaciones de minera subterrneas en vas de acarreo llanas.
Caractersticas ms importantes de la aplicacin:
- menor consumo de combustible
- menor nivel de emisiones
- menor cantidad de requisitos de ventilacin en la mina
- rendimiento ptimo en pendientes llanas
Capacidad de carga til

55,0 tons mtricas/60,6 tons EE.UU.

Modelo de motor C18 Tier 3 Cat

Potencia bruta 439 kW/589 hp
Peso bruto en orden de trabajo

102.000 kg/226.871 lb

Capacidad de la caja 26,9 a 36,6 m3/35,2 a 47,9 yd3

La velocidad del vehculo esta en funcin de:

V= velocidad en km/h
n = rgimen del motor en r.p.m.
c = medida de las llantas en rev/km
Rc = Relacin de la caja de velocidad
Rd = Relacin del paso de diferencial

RIESGOS LABORALES RELACIONADO CON EL EQUIPO DE

TRABAJO
Riegos de circulacin por carreteras (circulacin vial)
Riesgos de accidentes por estacionamiento en arcares y vas urbanas
Atropello de personas (errores de planificacin, falta de sealizacin, circulacin
comn de vehculo y personas, falta de visibilidad.
Vuelco de vehculo por sobre carga, transito a media ladera, superar obstculos
Colisin con otros vehculos por errores de planificacin ausencia sealizacin,
ausencia de seales acsticas.
Atrapamiento en labores de mantenimiento insitu
Atrapamiento durante el movimiento de la cama o volquete
Proyeccin violenta de objetos durante la marcha
Desplome de tierras colindantes del lugar de carga
Vibraciones) fallos en el aislamiento contra las vibraciones en la cabina
Ruido ambiental
Polvo ambiental
Cada al subir o bajar a a cabina
Contactos con la energa elctrica
Golpes por la manguera por suministro de aire (inflado de ruedas)

NORMAS DE SEGURIDAD
FAMILIARIZARSE CON EL FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA

Conocer las posibilidades y los lmites de la mquina y particularmente el espacio

Que balizar la zona de evolucin de la misma

Vigilar la posicin la funcin, el sentido de funcionamiento de cada uno de los

mandos

Regular el asiento de la comunidad estatura peso del conductor

CONOCER LA ZONA DE TRABAJO

Conocer el plan de circulacin de la obra y cada da informarse de los trabajos

realizados q puedan constituir un riesgo zangas abiertas, tendido de cables, etc.

Conocer la altura de una maquina circulando y trabajando,

ANTES DE SU USO COMPROBAR

Niveles de aceite y agua

Presencia de posibles fugas de aceite, el estado de las piezas o conducciones en mas

estado.

Los faros, las luces de posicin , los intermitentes y luces de stop

Limpiar el parabrisas y los espejos retrovisores

Que todos los dispositivos de seguridad funcionen correctamente

No dejar trapos ni desperdicios en el compartimiento del motor

DURANTE EL USO
Comprobar q ninguna persona se encuentra en las cercanas de la mquina y si
hubiera alguien ordenarle q se aparte de las inmediaciones de la mquina.
Utilizar las empuadoras y estribos para subir y bajar. Nunca hacerlo con la
maquina en movimiento, aunque sea a poca velocidad
Seguir las instrucciones:
Colocar los mandos en punto muerto
Sentarse antes de poner en marcha el motor
Verificar q las indicaciones de los controles son normales
No subir pasajeros ni utilizar el dumper como andamio o apoyo para subir
personas
Antes de efectuar cualquier desplazamiento con la mquina , mirar al alrededor ,
observando q no haya trabajadores en sus inmediaciones .
TERRENO CON PENDIENTE
Cuando el suelo este en pendiente.
No bajar de lado
Una pendiente se baja a la misma velocidad a la q se sube
No bajar una pendiente con el motor parao o en punto muerto, bajar con una marcha
puesta.
RIESGOS ELECTRICOS
No trabajar en las proximidades de lneas electicas en tensin sin asegurarse q se
han tomado las distancias mnimas de seguridad .
Cuando se circula por un camino junto a una lnea elctrica hay que tener en
cuenta las sinuosidades, baches y dems irregularidades del mismo a la hora de
calcular las distancias mnimas

SI SE TRABAJA EN LUGAR CON POCA VISIBILIDAD

Encendidos los faros y luces de posicin.
LLENADO DE CARBURANTE

Cuando se llene el depsito no fumar y tener el motor parado

Cerrar bien el tapn del depsito.

APARCAR LA MAQUINA

Es preferible parar la maquina en terreno llano, firme y slido.

Colocar todos los mandos en punto muerto.

Colocar el freno de parada y desconectar la batera.
Quitar la llave de contacto y cerrar la puerta de la cabina. La llave
solamente estar en posicin del maquinista
Bajar la cabina
CAMBIOS DEL EQUIPO DE TRABAJO
Elegir un emplazamiento llano y bien despejado.
Las piezas desmontadas se evacuaran del lugar de trabajo.
Seguir escrupulosamente las indicaciones del constructor.
Antes de desconectar los circuitos hidrulicos bajar la presin de los mismos.
Para el manejo de las piezas utilizar guantes.
Si el conductor necesita un ayudante, le explicara con detalle que es lo que debe hacer y lo observara en todo momento
AVERIAS EN LA ZONA DE TRABAJO
Bajar el equipo al suelo, para el motor y colocar el freno, siempre que esto sea posible.
colocar las seales adecuadas indicando la avera de la mquina.
Si se para el motor, parar inmediatamente la mquina, ya que se corre el riesgo de quedarse sin frenos ni direccin.
Para cualquier avera releer el manual del constructor. No hacerse remolcar nunca para poner el motor en marcha.
Para cambiar un neumtico colocar una base firme para subir la mquina.

TRANSPORTE DE LA MAQUINA
Estacionar el remolque en zona llana
Comprobar que la longitud de remolque es la adecuada para transportar la mquina.
Comprobar que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la mquina.
Quitar la llave de contacto.
MNTENIMIENTO EN LA ZONA DE TRABAJO
Colocar la maquina en terreno llano. Bloquear las ruedas.
Desconectar la batera para impedir un arranque sbito de la mquina.
No colocar nunca una pieza metlica encima de los bornes de la batera
utilizar un medidor de carga para verificar la batera
no utilizar nunca un mechero o cerillas para ver dentro del motor
aprender a utilizar los extintores.
Conservar la mquina un buen estado de limpieza.
CONSEJOS PARA EL CONDUCTOR
no ingerir bebidas alcohlicas antes y durante el trabajo
no tomar medicamentos sin prescripcin facultativa, especialmente tranquilizantes.
No realizar careras, ni bromas a los dems conductores
Estar nicamente atento al trabajo.
Cundo alguien debe guiar al maquinista, este no le perder nunca de vista
No dejar nunca que este ayudante toque lo mandos.
Encender los faros al final del da para ver y ser visto

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

DEL OPERADOR
Casco de proteccin de la cabeza :
Habitualmente el puesto del conductor est
protegido con cabina, pero es indispensable el uso
del casco protector para la manipulacin de cargas y
siempre que se abandone la misma para circular por
la obra
Calzado de proteccin:
La suela deber ser antideslizante debido a las
condiciones en las que se suele trabajar en la obra
(con barro, agua, aceite, grasas, etc.)
Guantes:
El conductor deber disponer de guantes adecuadas
para posibles emergencias de conservacin durante
el trabajo.
Ropa de trabajo:
No se deben utilizar ropas de trabajo sueltas que
pueden ser atrapados por elementos en movimiento.
Eventualmente cuando las condiciones atmosfricas
lo aconsejan y el puesto de mando carezca de
cabina, el conductor deber disponer de ropa que le
proteja de la lluvia

CONCLUSIONES
Una renovacin oportuna es la que se apoya sobre instrumentos de prediccin de
los perodos de renovacin
Una renovacin exitosa es la que conduce a seleccionar el vehculo el ms adaptado
a la actividad de la empresa
Antes de preguntarse qu vehculo comprar, es necesario preguntarse cmo vender
la unidad antigua
Ahorros de combustibles (hasta 12% del consumo anual de la unidad)
Ahorros en mantenimiento en sustituciones de unidades de ms de 10 aos (hasta
30% en los primeros aos de operacin)
Aumento de la disponibilidad del Vehculo (reduccin del tiempo de inmovilizacin)
El vehculo ideal no existe. Pero existen criterios tcnicos para seleccionar la
unidad ms apta al uso promedio que se le quiere dar La decisin de compra es un
compromiso durante mnimo 5 aos. Por tanto la adaptacin a las normas ms
estrictas de pesos y dimensiones o de proteccin al ambiente es un imperativo para
seleccionar un vehculo que no encuentre, en un futuro prximo, restricciones de
utilizacin En condiciones tcnicas semejantes, el mejor vehculo ser el que ofrece
la gama ms amplia y segura de servicios reales del fabricante y de sus
distribuidores.

gracias