t

PAVIMENTOS
Universidad Continental
Ing. Andrs Sotil Chvez, Ph.D.
Clase 29
Esfuerzos en Pavimentos Flexibles y Rgidos

CONCEPTOS
MECANISTICOS
Lo presentado anteriormente asume lo

siguiente:

LINEAL

La capa tiene un

comportamiento
NO-LINEAL

lineal
La capa consiste en un

(strain)

viscoso

II
I

Modelos
viscosos
Simples

No viscoso
Tiempo de Carga
esfuerzo

Liberar
t
(Tiempo)

material no
La grafica muestra que la
deformacin, , se genera
automticamente para un
elemento no viscoso,
mientras que para los
viscosos, dependiendo del
modelo usado, se demora
un poco mas o menos en
completar la deformacin

CONCEPTOS
MECANISTICOS
Lo presentado anteriormente asume lo

siguiente:
La capa tiene un comportamiento lineal
La capa consiste en un material no viscoso

(strain)

La capa tiene un comportamiento elstico

Plstico

Elstico: toda la
deformacin se recupera
Plstico: hay alguna
deformacin que se
mantiene denominada p

Elstico
p
Tiempo de Carga
esfuerzo

Liberar

t
(Tiempo)

CONCEPTOS
MECANISTICOS
La capa tiene un comportamiento lineal
Las capas asflticas (pavimento flexible) tienen un
comportamiento no lineal, pero cuando los esfuerzos
son bajos, la aproximacin lineal puede ser apropiada
La capa consiste en un material no viscoso
Las capas asflticas y los suelos muy cohesivos (arcillas)
son viscosos pero no siguen precisamente uno u otro
modelo sino que estos son aproximaciones.
Para modelar su comportamiento, se tendr que
combinar modelos y vivir con los errores asociados
La capa tiene un comportamiento elstico
En asfaltos, es tal el tiempo necesario para recuperar
deformaciones que es mas practico considerarlo
plstico
Asfaltos requiere Teora Lineal Viscoelastica

CONCEPTOS
MECANISTICOS
Asfaltos requiere Teora Lineal Viscoelastica
Llegar a esta teora ha sido muy complicado y con la

ayuda de programas de computadora recin se puede

explorar el comportamiento de los pavimentos, pero
aun con la ayuda de pruebas de campo (emprico)
Por eso, el estado del arte en pavimentos se basa en

teoras mecanisticas-empiricas.
Los conceptos que vamos a continuar viendo se basan

en la Teora Elstica Lineal Multicapa y es bsico que

durante el anlisis tengan en claro las desventajas del
mismo.

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones No-lineales elsticas multicapas
Como se ver en clases siguientes, los materiales
granulares que conforman el pavimento tienen un
comportamiento que depende del esfuerzo
aplicado
k
Base/subbase de grano grueso
E k1 2
E k 3 1 3 4Subrasante de grano fino
k

donde es el esfuerzo total (1+ 2+ 3) en atm (1 Atm =

101.3 kPa) y k1, k2, k3 y k4 son constantes empricas por
material

Se pueden acomodar estas funciones aplicando

un algoritmo en el que se pueda asumir un modulo

inicial, se calculen esfuerzos, deformaciones y se
chequee si el modulo inicial se mantiene.

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones No-lineales elsticas multicapas
450,000
400,000
350,000

E kPa

300,000

Inicial

250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
1

0
0

200

2 i

400

600

theta kPa

Programas como
KENLAYER y
EVERSTRESS
tienen la
capacidad de
trabajar con
modelos nolineales
800
1000

Ejemplo de proceso iterativo

Modulo Inicial Esfuerzo Deformacin Modulo i
Si Modulo i Modulo Inicial <= Tolerancia PARE
Si no, reiterar reemplazando Modulo i = Modulo inicial

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones Viscoelsticas
Primero se calcul todo el pavimento como un
sistema elstico
Luego, ya se est en la capacidad de analizar las
capas granulares en base a sus propiedades y
reaccin a los esfuerzos (no-lineal, exponencial)
De su clase de materiales, ustedes saben que los
asfaltos tienen comportamiento viscoelstico
(respuesta a esfuerzos dependiente del tiempo),
por eso se esta usando esta teora para reemplazar
el comportamiento lineal en la capa de rodadura
PRINCIPIO DE SUPERPOSICIN DE BOLTZMAN

OTRAS SOLUCIONES
Soluciones Viscoelsticas
Superposicin de Boltzman
Donde:
(t) es la deformacin en el tiempo t
D(t-) es el modulo de retardo o creep compliance de la
capa asfltica
despus de un tiempo (t-)
() es el esfuerzo en funcin del tiempo que va desde 0
hasta t
Creep compliance es la inversa del modulo E con unidades
1/kPa o 1/psi
En trminos simples, bajo una carga () la deformacin en el
tiempo t es la suma lineal (integral) de los incrementos de
deformacin experimentados desde que se aplica la carga hasta
el tiempo t.
La ecuacin tambin se puede reescribir en trminos de esfuerzo

EL FUTURO
Eventualmente abandonar los modelos

lineales y usar los exponenciales y

viscoelsticos
Sin embargo, mucha experimentacin es
necesaria por lo variables que son las
constantes
(la solucin de la integral tambin
k2
E k 1 constantes)
incluye
k
E k 3 1 3 4

Hasta que no se puedan determinar estas

constantes de manera terica, se tendr que


t
c

PAVIMENTOS
Universidad Continental
Dr. Ing. Andrs Sotil Chvez
Clase 28
Esfuerzos en Pavimentos Flexibles

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Los programas

mencionados tienen
caractersticas y
requerimientos de
datos similares
Normalmente
pueden analizar
hasta 20 capas y
una subrasante
infinita
Los programas
aceptan mltiples
llantas circulares y

y
x
z
p a

h1

E1 1

h2

E 2 2

hi

E i

hn

E n n

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Para esta clase nos vamos a apoyar del

programa KENPAVE
Para bajarse el programa pueden usar este link
http://www.webs1.uidaho.edu/ce475/Files/SOFTWARE
%20Files/Software.htm

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Ejercicio: analizar la siguiente estructura

Y calcular los esfuerzos, deformaciones y

deflexiones en 14 puntos a la siguientes

profundidades por debajo del centro de la carga
circular
0 2 4 4.001
7 10 10.001
13
16
16.001
22 28 28.001
42

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
La estructura anterior esta sometida a una carga

standard de un eje simple de 18-kips (18,000 lbs o

80-kN) con presin en las llantas de 85 psi y
separacin entre las llantas de 13
Adems de calcular los esfuerzos en el centro de

una llanta, calcular los mismos en las siguientes

ubicacionesA
B C D
E
13
in

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Configuracin de Llantas (cargas)

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Caracterizacin de los Materiales

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Despus de hacer CLICK en LAYERINP aparece esta

pantalla con instrucciones en ingles

Se tiene que ir
de izquierda a
derecha llenando
los datos segn
se indica
Si est en rojo
(ej. input) se
tiene que hacer
click en el icono
y
respectivo
Si esta en azul
(ej. default) son valores
llenar
la info
predeterminados,
se pueden dejar ah o cambiarse

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
El icono File pregunta si usan un

antiguo (Old) o si van a

nuevos (New)
Al hacer click en

aparece
Si esta en rojo es

requiere

archivo
ingresar datos

General
esta pantalla
porque se
confirmar. Lo dems

son valores
predeterminados que pueden cambiarse

Para el ejemplo de la
clase, cambiar a NL
= 5, NZ = 14 y
presionar OK

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Luego se presiona el icono Zcoord

y aparece la siguiente ventana

Y se empieza a

que se les ha
Apretar OK

llenar la tabla con

la informacin
entregado

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Luego se presiona el icono Layer

aparece la siguiente ventana

Y se empieza a

que se les ha

llenar la tabla con

la informacin
entregado

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Se aprieta Moduli
Y aparecen el numero de

a analizar. Se
Period1

periodos
hace click en
y se llena la tabla

Una vez completado,

se apreta OK hasta
llegar a la ventana

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Se aprieta

Load

Y aparecen la siguiente tabla

Se llena con los

datos provistos
y se hace doble
click en la lnea
para indicar
los
puntos de
anlisis

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Se llena la tabla

adjunta

Luego se hace

click en OK
men

hasta llegar al
principal
Y se graba

botn Save As
luego Exit

apretando el
y

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Luego de grabado, se regresa al men principal
Hacer click en KENLAYER

Asegrate que
sea tu archivo

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
El programa soluciona el problema y luego

puedes ver la siguiente ventana

Aqu se pueden ver los

resultados deseados

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Para ver como soluciono el problema el programa

se hace click en LGRAPH

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Se puede imprimir esto de LGRAPH

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Se puede abrir el archivo .TXT con la solucin
Abrir txt en MS Excel

ANLISIS DE DAO
Una vez determinado los valores de

deformaciones verticales (columna 4) y

horizontales (columna 7), se puede calcular
los valores limites de dao, tanto para
agrietamiento por fatiga y ahuellamiento
As, para fatiga se tiene

Donde: Nf = numero de repeticiones para

fatiga
f1, f2, f3 = factores empricos
et = deformacin por tensin

ANLISIS DE DAO
Y para la deformacion permanente

Donde: Nd = numero de repeticiones para

deformacion
f4, f5 = factores empricos
ec = deformacin por compresion (vertical)

VALORES EMPRICOS
Factores
f1

Instituto del
Asfalto
0.0796

Shell
0.0685

f2

3.291

5.671

f3

0.854

2.363

f4

1.365 x 10-9

6.15 x 10-7

f5

4.477

4.000

SOLUCIN ELSTICA
MULTICAPA
Usar KENLAYER para resolver este problema

SOLUCIN PAVIMENTOS
RGIDOS

KENSLABS CAPACIDADES
Desarrollado desde 1985, esta basado en el

mtodo de elementos finitos, en el cual la losa

se separa en elementos finitos rectangulares
con un gran numero de nodos
Tanto las cargas llantas como las reacciones

de la subrasante son aplicadas a la losa as

como las fuerzas concentradas en los nodos

KENSLABS CAPACIDADES
Se pueden modelar tres tipos de

cimentaciones
Liquido Teora de Westergaard
Solido Teora de Bousinessq
Capas Teora de Burmister

Las dos ultimas demoran mas en el tiempo de

computo, pero al ser mas realistas deberan

ser usadas, si fuese necesario

KENSLABS CAPACIDADES
Se pueden analizar dos capas, ya sean asumidas

como totalmente unidas o sin unin

Estas son
Carpeta asfltica sobre Losa de Concreto Portland
Losa de Concreto Portland sobre base tratada con

cemento

Cada losa puede tener su propio E y

KENSLABS CAPACIDADES
Se pueden analizar un mximo de 6 losas con

transferencia de corte y momento a travs de las

juntas
Se puede detallar la transferencia de corte
mediante
El tamao de las dowels
Espaciamiento entre las dowels
Modulo de Young y Coeficiente de Poisson de las

dowels

Cada losa puede tener diferentes tamaos y

espesores. En la misma losa, el espesor puede

cambiar inclusive de nodo a nodo. Sin embargo,

KENSLABS CAPACIDADES
La carga puede ser aplicada uniformemente

distribuida sobre reas rectangulares o con

puntos concentrados en un numero determinado
de nodos. Cada nodo puede tener una intensidad
diferente
El efecto de la temperatura para el alabeo y el

espaciamiento entre la losa y la cimentacin en

los esfuerzos y las deflexiones pueden ser
analizadas
La losa y la cimentacin puede o no tener

contacto completo en los nodos (todos o algunos

NUMERACIN
Para facilitar la programacin, se necesita

enumerar las losas en una manera sistemtica.

Primera desde el punto mas izquierdo se
empieza de abajo hacia arriba, y luego se
continua a la derecha como se ve en la figura