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ACCIDENTES

Dr. Andrs Sotil Chvez


Clase 21
Ingeniera del Transporte

Traffic Engineering Handbook


5ta Edicin
Institute of Transportation Engineers
En Per, en 1994 segn datos de
PNP e INEI ???
Prof. Andres Sotil

PER EN 1994
Datos incompletos
Poblacin extrapolada entre Censo 1993 y 2005
Fuente: INEI 23,021,095 (23.0 millones)
Accidentes Fatales
No hay informacin en ese formato en la PNP
Hay numero de accidentes fatales y no fatales
juntos (61,190)
Hay informacin de numero de heridos y muertos
pero no cuantos accidentes tuvieron muertos
En proporcin para 1999
Hubieron 79,965 accidentes
Hubieron 33,063 daos personales
3,118 muertos (9.4%) y 29,945
heridos (sin
Prof. Andres Sotil

PER EN 1994
Accidentes Fatales
En proporcin para 2009
Hubieron 86,026 accidentes
Hubieron 51,638 daos personales
3,243 muertos (6.3%) y 48,395 heridos (sin
categorizacin)
En 1999 9.4% y en 2009 6.3%
Aplicando un promedio (8%), diciendo que del

total de accidentes fatales y no fatales de PNP se


le aplica este porcentaje para diferenciar entre
este tipo de accidentes, se tiene:
Prof. Andres Sotil
8% de 61,190 accidentes (4,895)
en un pas de

Traffic Engineering Handbook


5ta Edicin
Institute of Transportation Engineers
En Per, en 1994 segn datos de
PNP e INEI ???
Per
4,895

21.3

23.0

Prof. Andres Sotil

Frecuencia de Accidentes
Tasa de Accidentes

Frecuencia (#
Accidentes)

Prof. Andrs Ao
Sotil

DATOS ACCIDENTES PER


Ao
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009

Accidentes
51,593
54,338
61,190
57,232
48,235
49,081
80,961
81,115
79,695
76,665
74,221
74,612
74,672
75,012
77,840
79,972
85,337
86,026

Poblacin
Tasa
22,257,791
231.80
22,639,443
240.01
23,021,095
265.80
23,402,747
244.55
23,784,398
202.80
24,166,050
203.10
24,547,702
329.81
24,929,354
325.38
25,311,005
314.86
25,692,657
298.39
26,074,309
284.65
26,455,961
282.02
26,837,612
278.24
27,219,264
275.58
27,720,014
280.81
28,220,764
283.38
28,721,514
297.12
Sotil
29,222,264Prof. Andrs
294.39

DISTRIBUCIN ACCIDENTES PER


POR VEHCULO
VEHCULOS

2,000 (#)

2,000 (%)

2,009 (#)

2,009 (%)

Auto

48,802

50.96

46,563

40.67

Camioneta

21,842

22.81

24,398

21.31

Microbs

4,974

5.19

5,952

5.20

mnibus

8,368

8.74

5,808

5.07

Camin

5,814

6.07

3,960

3.46

1,634

1.43

Triler Volquete
Motokar

3,504

3.66

13,278

11.60

Veh. Menores

2,460

2.57

9,281

8.11

3,614

3.16

114,488

100.00

Otros
TOTAL

95,764

100.00

* Veh. Menores incluye moto, bicicleta, triciclo, Prof.


furgoneta
Andres Sotil

DISTRIBUCIN ACCIDENTES PER


POR TIPO DE ACCIDENTES
VEHCULOS

2,009 (#)

2,009 (%)

Atropello

18,073

21.00

Atropello y fuga

4,194

4.88

Choque

38,539

44.80

Choque y fuga

12,402

14.42

Volcadura

2,216

2.58

Cada de
Pasajero

2,636

3.06

Incendio

225

0.26

Otros

7,741

9.00

TOTAL

86,026

100.00

Para mayor datos, ir a http://www.pnp.gob.pe/documentos/PNP/index.swf


Prof. Andres Sotil

DATOS
Publimetro Edicion 190,
30/5/12
Muertes por accidentes de transito bajan mas

del 50%
Del 1/1 and 29/5 se han reportado 216
victimas en Lima Metropolitana comparado
con 574 victimas reportadas en el 2011 en el
mismo periodo
216 muertos
208 heridos

Causas:
Exceso de velocidad
Conducir en estado de embriaguez

Prof. Andrs Sotil

DATOS
Publimetro Edicion 190,
30/5/12
Razones esbozadas por la PNP Control de

Transito
PNP realiza campaas de sensibilizacin en

colegios y calles
Acciones especiales en fechas criticas (Semana
Santa, fines de semana largos, Fiestas Patrias)

Nmeros
2000 971 muertos y 574 heridos
2010 590 fallecidos y 569 heridos
2011 574 fallecidos y 553 heridos
Prof. Andrs Sotil

DATOS
Publimetro Edicion 190,
30/5/12
Avenidas con mayor incidencia de accidentes
Va Expresa del Paseo de la Republica
Carretera Central
Panamericana Norte
Panamericana Sur
Acciones Disuasivas de la Polica
14,536 fotopapeletas
60,578 papeletas
2,295 choferes positivos en test de alcoholemia
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TENDENCIAS EN ACCIDENTES
(EEUU)

Tendencia de Fatalidades en
Carreteras, 1966-2000

Razones:
Velocidad mxima reducida a 55 mph
(impuesto para reducir consumo de
gasolina) en los 70s
En los 90s se levanto la restriccin sin
obtener mayores subidas en la cantidad
de accidentes
Tendencia de Tasa de Fatalidades
en Carreteras, 1966-2000

METODOLOGAS PARA
SEGURIDAD CARRETERA
Las operaciones de trafico dependen de 3

variables:
El chofer
El vehculo
Y la carretera

El ingeniero de trafico solo tiene control

directo sobre el ultimo al momento del diseo.


Su efecto es indirecto
Como educadores o promotores de buenas

costumbre como chofer y peatn


Para indicar que dispositivos de seguridad
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METODOLOGAS PARA
SEGURIDAD CARRETERA
La ITE Traffic Safety Toolbox lista 3 estrategias

bsicas para mejorar la seguridad


Control de exposicin
Control de riesgos de accidentes
Control de heridas

La Safer Roads: A Guide to Road Safety

Engineering lista 5 estrategias similares


Control de exposicin
Prevencin de Accidentes
Modificacin del Comportamiento
Control de heridas
Gestin post-herida

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CONTROL DE
EXPOSICIN
Reduccin del numero de vehculos-millas (o

vehculos-kilometro) de viaje de los usuarios


Muy difcil por la gran necesidad de
movilizarse de los ciudadanos
Incluye estrategias como (en EEUU):
Promover el uso de transporte publico
Sustituir las telecomunicaciones en vez de viaje
Implementar polticas, impuestos y cobros para

desalentar el uso y compra de automviles


Reorganizar terrenos para minimizar viajes
Restriccin de vehculos y licencias
Prof. Andrs Sotil

PREVENCIN DE
ACCIDENTES
Similares
Prevencin de Riesgo buscar evitar los
accidentes
Control de Riesgo incluye esto MAS la reduccin
de la severidad de los accidentes
Estrategias incluyen:
Educacin al chofer y al peatn
Remocin de choferes con malos records de
manejo (muchas papeletas)
Mejorar los diseos de carreteras y dispositivos
de control
Para el control de riesgo, tambin incluye el
Prof. Andrs Sotil
diseo de dispositivos que mitiguen
el efecto

MODIFICACIN DEL
COMPORTAMIENTO
Estrategias
Sacar al usuario del vehculo y llevarlo al
transporte publico (en USA)
Incluir lneas de alta ocupacin vehicular (mas
de 2 pasajeros)
Sancin por parte de la polica por medio de
papeletas, multas y/o otros mtodos (personal y
por cmaras)

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CONTROL DE HERIDAS
Se enfoca en incrementar la supervivencia

despus de un accidente vehicular


Estrategias
Cinturn de seguridad y leyes obligndolo
Asientos para nios y leyes obligndolo
Seguros de puerta
Paneles de control acolchados
Vigas laterales y frontales
Sistemas air-bag
Vidrios que no explotan

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VIDAS Y HERIDAS SALVADAS POR


MTODO

Ley de No Beber
Prof. Andres
Sotil
hasta
21 aos

GESTIN POST-HERIDAS
En un accidente hay tres momentos crticos

para la ocurrencia de muerte por accidente


Durante el accidente o minutos despus del

mismo donde hay traumas de cabeza, corazn


o perdida de sangre (50%)
Dentro de una o dos horas, con las mismas
causas que el primer caso (35%)
Dentro de 30 das, donde las muertes estn
relacionadas con dao cerebral, falla de
rganos o infecciones (15%)

La etapa que provee mayor oportunidad de

mejora es la segunda, con sistemas de


respuesta mas efectivos (bomberos,
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ACCIDENTES Y SISTEMAS DE
REPORTE
Fuente principal de informacin son los reportes

de accidente de la polica
Pueden tener hasta 90 diferentes variables para
describir un accidente
De esta base de datos se puede obtener
informacin critica como:
Identificacin de locaciones con un numero inusual

de ocurrencias de accidentes
Evaluacin funcional de las calles/avenidas con
mayor frecuencia de accidentes para determinar
posibles causas
Desarrollar tendencias estadsticas que ayuden a la
evaluacin de causas, perfiles y otros factores

REPORTE DE
ACCIDENTES
Debe incluir
Diagrama esquemtico del accidente
Informacin del vehculo y de los respectivos
choferes y pasajeros
Nombres de los heridos o muertos, as como una
descripcin general de su condicin medica
Locacin
Hora
Condiciones ambientales
Pueden ser de dos maneras
De la polica
De cada motorista, que suplementa la informacin
del polica

REPORTE DE
ACCIDENTES
Esta informacin se resume y se pueden sacar las

siguientes estadsticas
Numero de accidentes por ubicacin
Tasa de accidentes de carretera o segmento carretero
Tasa de accidentes por interseccin
Tipo de accidente
Tipo de vehculo
Correlaciones con accidentes y ciertas

caractersticas (e.j. interseccin semaforizada, con


giba, tipo T, etc.)
Correlaciones de accidentes y mejoras realizadas

ACCIDENTES

TIPOS DE ESTADSTICA
DE ACCIDENTES
Normalmente se evalan los siguientes

elementos:
Ocurrencia de Accidentes: numero y tipo de

accidentes, basados en trminos de poblacin o


vehculos-milla o vehculos-km viajados
Participacin de Accidentes: numero y tipo de

personas o vehculos que forman parte de


accidentes, expresados en tasa poblacionales
Severidad de Accidentes: numero de fatalidades

y tasas de fatalidad usadas para medir la seriedad


del accidente

OCURRENCIA DE
ACCIDENTES
Objetivo: Eliminar accidentes

mide?
Si el accidente
ocurre dentro de los
100 cercanos se
considera accidente
de interseccin

Como se

ACCIDENTES EN
INTERSECCIONES

# por MVE
Millones de
vehculos entrantes
a la interseccin

ACCIDENTES EN
SEGMENTOS

# por MMV
Millones de Millas
Vehiculares

ACCIDENTES EN
INTERSECCIONES
Prof. Andres Sotil

SEVERIDAD DE
ACCIDENTES
Este es un rango subjetivo, varia con respecto

a la jurisdiccin
Para la National Traffic Administration
1) Fatal
2) Con Heridas
3) Danos nicamente a la propiedad (PDO =

Property Damage Only)

Prof. Andres Sotil

SEVERIDAD DE
ACCIDENTES
Este es un rango subjetivo, varia con respecto

a la jurisdiccin
En Arizona
1) Sin heridos
2) Posibles heridas
3) Heridas que no discapacitan
4) Heridas que discapacitan
5) Muerte
6) Desconocido

Y en Per?
Prof. Andres Sotil