QUE INFLUYEN

EN EL
RENDIMIENTO

INTRODUCCIN
Dentro del clculo de los costos del equipo de
construccin, as como para la planificacin y
programacin de las obras, es necesario calcular la
capacidad productiva de las mquinas; para esto se
dispone de informacin que proporcionan los fabricantes
del equipo y usualmente se consignan los valores tericos
para condiciones de mxima eficiencia; la mejor fuente
de datos de los rendimientos es la estadstica de cada
empresa, que, de haberla, es la que refleja las
condiciones reales de operacin.

INTRODUCCIN
Ha sido una tradicin, el uso indiscriminado
del factor de eficiencia igual a 0.75 en los
rendimientos calculados por los analistas, lo
cual puede ser vlido para perodos cortos de
operacin; pero, en la realidad y a largo
plazo, el factor de 50% se considera
razonable y de ninguna manera como
pesimista.

Los rendimientos de la maquinaria pesada se calculan

en tres principales funciones, como son las siguientes:

GRAFICO
MEDIANTE FORMULAS
POR OBSERVACIN DIRECTA

MTODO GRAFICO

CALCULO DE
RENDIMIENTO
MEDIANTE FORMULAS

Las premisas bsicas para el clculo de la

capacidad de produccin se sustentan en una
sencilla frmula:
R= 60min. x E x Vc/Tc
Donde:
R = Rendimiento en m3/hora ( m3 suelto)
E = Factor de eficiencia de 75-80%.
Vc = Volumen movido por ciclo m3/ciclo.
Tc =Tiempo del ciclo en min. o seg.

La variable "E es un factor de eficiencia del equipo

y se obtiene de la combinacin de 16 subfactores,
algunos no aplicables, otros favorables (mayores
que uno) y los ms de ellos desfavorables (menores
que uno).

E=txoxaxmxexcxgxpxrxlxuxnx
dxhxzxv

Donde:
t = eficiencia en tiempo = 50 min./60 min.=
0 .83
o = operacin buena = 0 .90
a = administracin buena = 0 .90 ( bueno).
m= tipo de material "2 (medio) = 0 .90.
e = estado del material: banco tepetate =
0.90
c = carga o copeteo = 0 .90
g = maniobra y alcance =1.00
p = pendiente del terreno= 1.00
r = condiciones del camino= 1.00
l = clima= 0 .90
u = uso= 0 .85
n = efecto de altitud (msnm) = 1.00
d = desperdicio = 1.00
h = humedad =1.00
z = temperatura = 1.00
v = polvo.

Este factor de eficiencia puede parecer extrao a

un analista, aunque en el pasado se acostumbr
utilizar el 75% como factor usual; todo depende de
la situacin prevaleciente; en las tareas de
demolicin posteriores al sismo de 1985, era
comn observar eficiencias aproximadamente de
10%; debido, sobre todo a las maniobras de
rescate, a lo inadecuado de las mquinas y a la
escasez de vehculos de acarreo.

A continuacin se detallan 11 subfactores de

eficiencia y se consignan algunos de sus
valores mas normalmente aceptados. Cabe
hacer hincapi en que el factor de eficiencia
es uno de los valores ms importantes
dentro de los rendimientos de la maquinaria
pesada en movimiento de tierras.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de eficiencia en tiempo "t".
Consiste en el tiempo efectivo de trabajo durante el da o en cada hora
y se acostumbra manejarlo en la cantidad de minutos efectivos
cronometrados por cada hora.
Factor de operacin "o".
Consiste en la habilidad, experiencia y responsabilidad de los
operadores, quienes constituyen un factor medular en los rendimientos
horarios de la maquinaria. Un buen nmero de contratistas asigna a
este factor el 80% como el equivalente a operadores promedio en
Mxico, asignando un valor de 100%a aquellos con amplia experiencia
y probada capacidad, digamos, calificados como operadores excelentes

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de administracin de obra "a".
La administracin en campo e incluso oficina central es un
elemento de peso en los resultados que se obtienen de las
mquinas.
La adecuada planeacin, direccin, operacin y control de la obra
redunda necesariamente en los volmenes obtenidos. Algunos
aspectos que tienen que ver con la administracin de obra son:
suministro oportuno y suficiente de combustible, frecuencia de
lubricacin y engrase, relevo de operadores, rapidez de provisin
de refacciones y su reemplazo, talleres mecnicos, balance de
equipo, etc.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de tipo de material "m".
Los rendimientos generalmente consignados (m=100%), se refieren a material
fcil de atacar y que corresponde al material clasificado como tipo I (tierra no
compactada, arena y grava, suelo suave).
Algunos le llaman a esto facilidad de carga; para el material medio puede
utilizarse un factor de 90%, tierra compactada, arcilla seca y suelos con menos de
25% de contenido rocoso.
La clasificacin del material medio difcil, corresponde a suelos duros con
contenidos de roca hasta 50%y puede usarse como factor cercano a un 80%.
El material difcil de atacar es la roca tronada o escarificada y los suelos con
hasta 75% de contenido rocoso m=70%. Por ltimo, los materiales ms difciles
son las rocas areniscas y caliche, en cuyo caso el factor aplicable es del orden de
un 60%.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de estado del material "e".
Este factor se refiere a las condiciones del material y se
maneja en estados: en banco, suelto y compactado.
La condicin estndar que se maneja como 100% es para
el material suelto, en seguida se muestra una relacin de
estos factores para varios tipos de material.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de carga "c"
Corresponde al denominado factor de llenado, ya sea de cuchilla en el
caso de tractores empujadores o de cubeta para los cargadores y
excavadores. El valor denominado estndar del 100% se maneja
usualmente para la carga "copeteada" y es aplicable a materiales
amontonados, previamente cortados por otro equipo y para los cuales no
se requiere de fuerza adicional para excavar.
Un valor promedio oscila entre el 85 y 55% para suelos con grava, arena,
triturados, finos, arcillas secas.
Se utilizan factores bajos de 55 a 40%, en caso de rocas tronadas y otros
materiales que por diversos motivos no pueden ser cuchareados con
facilidad.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de maniobra y alcance "g".
En este factor se toma en cuenta el giro que requiere una draga u
otro equipo de excavadoras para depositar el material producto de
excavacin.
En este caso tambin se aplica para las excavadoras el porcentaje
de alcance requerido respecto al alcance mximo de los brazos o
plumas; ejemplo de ello es la realizacin de sepas con profundidad
de 3 metros; utilizando un retroexcavador con una capacidad de
cavar a una profundidad de hasta 5.6 metros, situacin que
permitir mejorar el factor de carga de cierta medida.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor por pendiente de terreno "p".
Este elemento es aplicable cuando se calcula la produccin de tractores,
vehculos, niveladoras y en general a equipos y operaciones en los que afecta
de manera sustancial la pendiente del terreno.
Es importante no olvidar este aspecto en particular cuando se acarrean
materiales a distancia y en volmenes considerables o cuando se contrata un
tramo con pendiente adversa o favorable continua.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de camino.
Para el caso de camiones de volteo, se acostumbra
combinar el efecto de pendiente de terreno con el de
resistencia al rodamiento; este subfactor r tiene los
siguientes valores usualmente manejados.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de clima-lluvia l"
Considerando bsicamente los das de lluvia y sus efectos secundarios como el
anegamiento del terreno, el cociente de los das como buen tiempo entre los hbiles
proporciona el factor de clima. Es importante sealar este aspecto, el cual puede
estar incluido en el rubro "horas-ao" (ha), que se maneja en costo horario del
equipo, en cuyo caso no debe ser duplicado.
Factor de uso "u"
Aunque sea considerado tradicionalmente como parte del costo horario, puede
aplicarse como un factor ms de eficiencia al uso efectivo del equipo, considerando
sus tiempos muertos por reparaciones y falta de trabajo.
Se aplica cuando el nmero de horas-ao consideradas en costo horario estndar
sea menor en la aplicacin especfica.

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Factor de altitud sobre el nivel del mar n".
En este caso se presenta una reduccin casi proporcional de la
eficiencia de un motor al incrementarse la altura sobre el nivel del mar
(asnm), puesto que se disminuye la presin atmosfrica.
Es obvio que los motores turbocargados conservan su potencia,
independientemente de la asnm, pero en los normalmente cargados
de combustible, la fuerza de traccin disponible se reduce.
CAT y Fiat-Allis coinciden en recomendar una reduccin del 1% por
cada 100 metros adicionales de asnm, a partir de 100 metros el
primero y de 300 metros el segundo. Lo anterior resultara, para el
caso de la ciudad de Mxico, en un factor de eficiencia igual a n =0 .87

SUBFACTORES DE EFICIENCIA
Desperdicio o merma "d".
En cualquier operacin en donde se mide el material colocado tanto
compactado como no compactado, el volumen por mover o de
prstamo, tendr una merma en su manejo, se recomienda usar entre 4
y 8% de metro, esto es, un factor de entre 1.04 y 1.08.
Factor de humedad "h".
En condiciones de igualdad de temperatura, digamos 30 grados cent., a
menor humedad, mejor rendimiento de la mquina y viceversa.
En terrenos por ejemplo como los desiertos de Sonora, con la humedad
al 50%, podra asignarse un factor de 1.03, a 60% de humedad h =
1.00 y para un sitio extremadamente hmedo con 100%h = 0 .98

TRACTORES
La palabra desbancar no es muy usual, pero es quiz la
ms adecuada para describir la operacin propia del
tractor y que consiste en raspar la superficie y cargar por
amontonamiento con su cuchilla, acarrear a una
distancia de acopio y regresar para repetir la operacin
con ms material.
En general, se toma como base un anlisis terico de la
produccin, que habr de afectarse con los factores de
eficiencia, los cuales son de carcter emprico y hasta
subjetivo

TRACTORES
La frmula general de produccin horaria expresada, para el caso de esta
operacin es:
PH= PXE/((2XD/FV(Vl+V2)/(2+TF))
En donde:
P= Capacidad del cucharn segn norma SAE= 0 .8 X largo X alto.
E= Factor de eficiencia =0 .5.
D= Distancia de acarreo en un sentido.
FV= Factor de velocidad
VI = Veloc. mx. hacia adelante.
V2= Veloc. mx. en reversa.
TF= Tiempos fijos.

COMPACTADORES
En este aspecto, la frmula general que ha de emplearse es:

PH= V X A X C X E X (K/N)
En donde:
V= Velocidad.
A= Ancho del cilindro.
C= Espesor de capa.
E= Eficiencia.
K= Traslape.
N= Nmero de pasadas.

COMPACTADORES
Si la velocidad de compactacin en rodillos vibratorios es de entre 3 y
6 kph, para rellenos de suelo y grava, se alcanza el 95% proctor con 4
y 6 pasadas respectivamente; el rendimiento es para una capa de 20
cm. Con un Dynapac CA5 por ejemplo:
PH= 3 000m/h X 1.68 m X 0 .20m X 0 .9 X 0 .5/4 pas.= 113.4m 3/hr.
O bien a mayor velocidad:
PH = 6000 m/h X 1.68 X 0.9 X 0.20 X 0.5/6 pas. = 151.2 m3/hr.

CARGADORES
El clculo de su rendimiento horario es muy similar al de
las excavadoras por la naturaleza de su aplicacin, por lo
que el segundo mtodo de obtencin de produccin
puede hacer uso de los mismos criterios y correcciones
(en segundos) a sus ciclos bases.
El tiempo ciclo para cargar, descargar y maniobrar, oscila
para los cargadores sobre neumticos:

CARGADORES
Los cuales se afectaran en mas o menos de acuerdo a lo
siguiente:

CARGADORES
Esto puede ejemplificarse, con un CAT 966E, equipado
con un cucharn de 2.62 m3, con un ciclo base de 32
seg. operando en forma continua, fcil y sin
interrupciones con una arena de 3mm. Aplicada en un
montn con altura mayor de 3m. Y usando volteos
propiedad del contratista.
PH= 0 .5X 2 .62/ (32-2-2+1+0-2)/ 3 600= 174.7m 3/hr.

CARGADORES
Esto puede ejemplificarse, con un CAT 966E, equipado
con un cucharn de 2.62 m3, con un ciclo base de 32
seg. operando en forma continua, fcil y sin
interrupciones con una arena de 3mm. Aplicada en un
montn con altura mayor de 3m. Y usando volteos
propiedad del contratista.
PH= 0 .5X 2 .62/ (32-2-2+1+0-2)/ 3 600= 174.7m 3/hr.

MOTONIVELADORAS
Para obtener la produccin horaria, se puede aplicar una frmula
parecida a la de los compactadores.
PH= EFIC X VEL X ANCHO X NGULO DE HOJA X 0 .9 X
ESPESOR/PAS.
Esto puede ejemplificarse, con una moto con hoja de 3.66 m.,
con una velocidad de 4400m /hr en primera, una eficiencia del
50%, una inclinacin de hoja de 45 grados, para un espesor final
de capa de 0.20 m. y 4 pasadas en un sentido, 8 en ambos, la
produccin sera:
PH= 0.5 X 4400 X 3.66 X 0.9 X 0.6 X 0.20/8= 108.7m 3/hr.

MOTONIVELADORAS
Se muestran a continuacin las velocidades de trabajo
promedio dadas por los fabricantes y contratistas dentro
de la prctica.

DRAGAS DE ARRASTRE
Tomando en cuenta los parmetros ms relevantes para
el clculo de rendimientos horarios, se emplea la frmula
siguiente:
PH= P x E /T
DONDE:
P= Es la produccin por ciclo( suelto).
E= Es la eficiencia que se usa en un 50%
T= Es el tiempo de ciclo (en horas).

CAMION DE VOLTEO
Para acarreos a distancias mayores, es lgico que el camin de volteo sea lo ms
adecuado. Se distinguen dos clases: Los volteos estndar y los de fuera de carretera.
En el clculo del rendimiento de una unidad, se emplea la frmula general:
R= PxE/T(hrs.)
Y la particular:
R= PxE/(D/V) = VxPxE/D
DONDE:
D= Es la distancia total de acarreo en ambos sentidos de ida y vuelta.
V= Es la velocidad promedio.
P= Es la produccin por ciclo.

CAMION DE VOLTEO
Ejemplo:
Supngase un volteo Famsa de 7m3 (con motor
mercedes Benz), a una distancia de 19 km. (en un
sentido) con una velocidad en la ida de 40 km/hr. y de 60
km/hr. En el regreso.
R= 50 km/hr. x 7m3 x 0.50/38 km.= 4.6m3/hr.

CALCULO DEL
RENDIMIENTO POR
OBSERVACIN
DIRECTA.

Este clculo, como su nombre lo dice, es por medio de observacin directa

en el campo o lugar de trabajo, esto es una combinacin entre el mtodo
grfico y el mtodo mediante frmulas, en este clculo influyen varios
factores que deben tomarse en cuenta:
Superficie del terreno.
Tipo de material que va a moverse.
Grado de dificultad del material que ha de moverse.
Distancia del movimiento de tierras.
Volumen del material.
Peso especfico del material.

Dependiendo de estos factores tomaremos una solucin para

ver qu tipo de maquinaria se emplea, su tamao y capacidad
para ejecutar el movimiento de tierra.
Para el clculo del rendimiento, debe tomarse la velocidad del
equipo al atacar sobre el terreno tanto en la ida como en el
regreso, as como las maniobras necesarias para su ejecucin,
el tiempo de carga y descarga, ste es tomado por medio de un
cronmetro. Esto es ms que nada para sacar un rendimiento
promedio dentro del campo y a que sirve para retroalimentarse
y obtener informacin ms confiable para el futuro.

CONCLUSIONES

Con base a lo anterior, en los ltimos 30 aos se ha efectuado una

revolucin total en la maquinaria, los mtodos y volmenes, la
rapidez y desarrollo as como la variedad de mquinas aumenta
constantemente, por consiguiente las tcnicas para su uso
provechoso se hacen ms complicadas cada da.
Hay que estar en una constante actualizacin de toda esta
modernidad, para evitar perdidas por una mala seleccin del
equipo, daos a la maquinaria debido a la ignorancia de sus
funciones y de sus puntos dbiles, a la perdida de tiempo, material
y dinero.

Una contabilidad adecuada es una necesidad bsica, tanto para

presupuestar inteligentemente, como para efectuar una operacin
provechosa; as pues esta herramienta es importante para conocer
si se han hecho las cosas convenientemente, ya que la mayora de
los contratistas saben hacer el trabajo, pero muy pocos saben
llevar la cuenta de lo que se esta haciendo.
Otro punto importante es saber si conviene comprar una mquina
nueva o usada, esto debe hacerse con base al tipo y cantidad de
trabajo del que se dispone y el que se espera, el precio y
disponibilidad de los modelos adecuados, as como la experiencia
de los operadores, hbitos en el trabajo y preferencias personales.

Con todo esto urge una adecuada formacin de

profesionales en todos los mbitos de la construccin, as
como de tcnicos de nivel medio, siendo esto uno de los
problemas ms crticos a los que se enfrenta hoy en da
la industria de la construccin, lo que requiere de una
adecuada planeacin y racionalizacin de los recursos
humanos.