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Ventilacin
Proveedor
Cliente
Ventilacin es un proceso
Ventilacin
Proveedor
f(
Cliente
Ventilacin
f ( Ventilacin
Teorema de Bernoulli.
ht = hs + hc + hz
f ( Ventilacin
)
ht = hs + hc + hz
f ( Ventilacin
)
ht = hs + hc + hz
Ventilacin
f ( Ventilacin
f ( Ventilacin
f ( Ventilacin
f ( Ventilacin
Ventilacin
f(
Ventilacin
f ( Ventilacin
CAIDA DE PRESION
siempre un fluido se va a mover desde un punto de mayor presin a
otro de menor presin y su diferencia ser H
Es ms importante determinar la diferencia de presin entre dos
puntos que la determinacin de la presin en ellos.
El flujo de aire se origina porque existe una diferencia de presin
entre dos puntos del sistema y para poder lograr esta diferencia es
necesario agregar energa al sistema.
Esta energa es consumida en superar las resistencias que
las labores mineras le ponen al paso de una cantidad determinada
de aire.
f ( Ventilacin
f ( Ventilacin
LEY DE RESISTENCIA
La diferencia de presin entre dos reas de un ducto est dada por la
ecuacin de Atkinson:
Hf = *Lf * p * V2 / A
Dnde:
Lf = largo de la labor en metros
A = rea de la labor en m2
p = permetro de la labor en metros
V = velocidad del aire en m / seg
= coeficiente de resistencia aerodinmica en kg seg2/m4
= f * / 8g
f = coeficiente de roce
= peso especfico del aire en kg / m3
g= aceleracin de gravedad m/seg2
f ( Ventilacin
Hf = * Lf * p * Q2 / A3
f ( Ventilacin
Hf = ( x Lf x P x Q2) / A3
dnde = (Hf*A3)/Lf*p*Q2
f ( Ventilacin
valores de alfa
valores de alfa
obstruccin pequea obstruccin moderada
superficie
suave
mnimo
promedio
mxima
19
29
38
29
38
48
48
57
67
roca
sedimentaria
mnimo
promedio
mxima
57
105
133
67
114
143
86
133
162
mnimo
galeras
promedio
enmaderadas mxima
152
181
200
162
190
209
190
209
220
mnimo
promedio
mxima
171
279
371
181
285
380
200
304
399
roca
gnea
f ( Ventilacin
RESISTENCIAS LOCALES
Hx = * V2 * / 2g
en mm de c.a. o kg/m2
f ( Ventilacin
Se igualan las prdidas por friccin con las prdidas por choques
Hf = Hx, luego:
Le = ( * * A )/( 2g * * P)
* Lf * P * V2 / A = * V2 * / 2g
f ( Ventilacin
* (Lf + Le) * P * Q
donde:
H
= rea, m
= permetro, m;
= caudal, m
/seg
, Kg* seg
/m 4 ;
f ( Ventilacin
R * Q2
* L * P
A3
f ( Ventilacin
Sistemas
M.K.S.
S.I.
Ingles
R * Q2
Kgr./m2
mm.c.a.
R * Q2
Pascal
Nw/m2
R * Q2
Pulg. c.a.
* L * P / A3
k
' * L * P / A3
Kgr/m7
k * L * P / 5,2A
Atkinson
- ' - k
9,806
'
1,85*106 k
f ( Ventilacin
f(
Ventilacin
H=R*Q
f ( Ventilacin
H=R*Q
Q
Ventilacin
Cantidad
R
Resistencia
f ( Ventilacin
1. Representacin grfica.
La Frmula fundamental de la ventilacin de minas tiene su
representacin en un sistema cartesiano, donde en el eje de las "Y"
tenemos la Cada de Presin H y en "X" el caudal Q. Como sabemos,
cualquier galera o un sistema de ella formando un circuito de
ventilacin est representado por la frmula:
H = R * Q2
Esta ecuacin, en el sistema definido nos representa a una parbola
que pasa por el origen. En general, cuanto mayor es la resistencia
R, ms parada ser la parbola y, por consecuencia, para un mismo
caudal Q, mayor ser la cada de presin H, como puede apreciarse
en la siguiente figura.
f ( Ventilacin
Edicin
Fecha
Pgina
N
:
:
4
02-04-02
1 de 11
Ra
Rb
Q
Ra > R b
f ( Ventilacin
f ( Ventilacin
= 0,00189 (K=1100*10 )
-10
Tipo de Singularidad
2x2
2,5x2,5
3x3
3,5x3,5
4,5x4,5
Angulo obtuso
redondeado
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,6
0,6
0,6
0,6
0,9
0,9
1,2
2,5
3,4
4,3
5,2
6,4
Angulo recto
redondeado
Angulo agudo
redondeado
Angulo obtuso
quebrado
f ( Ventilacin
2,5x2,5
3x3
3,5x3,5
4,5x4,5
15,0
16,2
20,1
24,4
26,0
34,5
43,0
51,8
64,6
0,3
0,3
0,3
0,6
0,6
3,0
3,7
Angulo recto
quebrado
30,5
Angulo agudo
quebrado
Contraccin gradual
Contraccin abrupta
1,6
2,5
4,6
f ( Ventilacin
Tipo de Singularidad
2x2
2,5x2,5
3x3
3,5x3,5
4,5x4,5
Expansin gradual
0,3
0,3
0,3
0,6
0,6
Expansin abrupta
Derivacin
rama derecha
rama 90
Unin
rama derecha
rama 90
3,4
4,6
5,8
7,0
8,5
5,2
7,0
8,9
10,7
13,1
3 4,5
45,7
57,3
68,6
86,0
10,4
13,7
17,1
20,8
26,0
5,2
7,0
8,9
10,7
13,1
f ( Ventilacin
2,5x2,5
3x3
3,5x3,5
4,5x4,5
0,3
0,5
0,6
0,9
1,2
11,3
15,0
18,6
22,6
28,0
0,3
0,3
0,3
0,6
0,6
66,3
83,2
100,0
125,0
Entrada de aire
Salida de aire
50,0
f ( Ventilacin
Carro obstruyendo
el 20 % del rea
Carro obstruyendo
el 40 % del rea
12,2
16,2
20,1
24,4
30,5
17,0
22,9
28,7
34,5
43,0
85,6
114,3
143,0
171,6
214,9