TEMA

ZCLA ASFALTICA EN ZONAS ALT

CATEDRA: TECNOLOGIA DEL ASFALTO.
CATEDRATICO:
Ing. CASTRO BALBIN, Edward

INTEGRANTES:
AGUILAR GALVAN, JESUS
CASACHAGUA RIVERA, Orlando
CABALLERO CORDERO, Cinthya
HUAMAN MEDINA, Junior
QUISPE QUISCA, Rudy

INTRODUCCION
Considerando las redes viales de Per, existen ms de 4,000
km de carreteras ubicadas por encima de los 3,500 metros
sobre el nivel del mar, que requieren una inversin de unos
3,000 millones de dlares, para ser asfaltadas o
rehabilitadas.
Los
pavimentos
de
estas
carreteras,
comprendidos en la categora de pavimentos en zonas de
altura, son afectados por una serie de factores
climatolgicos, como temperaturas bajas, gradiente trmico,
radiacin solar intensa, y, por los efectos de flujos de agua
superficial y subterrnea, que determinan su deterioro
prematuro y acelerado. Adems, en dichas altitudes, existen
problemas de escasez de materiales, a lo que converge la
limitacin de los pases para contar con productos asflticos
de calidad garantizada. Para dar solucin al problema de
disear y construir los pavimentos, de manera tal que pueda
mantenerse estndares de performance adecuados, y, sobre
todo, cumplirse con los perodos de diseo establecidos, se
han elaborado mtodos y criterios basados en la experiencia
propia, muchos de los cuales han tenido un proceso evolutivo
y otros, an, se encuentran en fase de experimentacin.
Algunas de las soluciones rompen los cnones de la

RESUMEN
Los pavimentos flexibles ubicados a zonas de
helada, se tienen en consideracin los datos
climatolgicos recopilados para diferentes
alturas y a diferentes estaciones del ao,
para
poder
disear
y
estructurar
un
pavimento flexible capaz de mejorar su vida
til.
Los objetivos que se persiguen con este
estudio es disear y construir pavimentos
flexibles que puedan resistir las condiciones
adversas a las que estarn expuestos, propias
de las zonas de altura.

OBJETIVO GENERAL

Conocer
Conocer el
el comportamiento
comportamiento de
de la
la mezcla
mezcla asfltica
asfltica en
en
zonas
zonas altas.
altas.

OBJETIVO ESPECIFICO

Conocer
Conocer la
la mezcla
mezcla asfltica
asfltica en
en zonas
zonas altas.
altas.
Conocer
Conocer la
la Descripcin
Descripcin y
y Obtencin
Obtencin de
de la
la mezcla
mezcla
asfltica
asfltica en
en zonas
zonas altas.
altas.
Conocer
Conocer las
las fallas
fallas de
de la
la mezcla
mezcla asfltica
asfltica en
en zonas
zonas
altas
altas
Conocer
Conocer La
La aplicacin
aplicacin de
de la
la de
de la
la mezcla
mezcla asfltica
asfltica en
en
zonas
zonas altas
altas en
en el
el Per.
Per.

JUSTIFICACIN
Es importante conocer la
composicin de la mezcla asfltica
en zonas altas para no tener
problemas en las ejecuciones de
proyectos viales.

CONTENIDO

CARACTERISTICAS DE LAS ZONAS DE

ALTURA
Las
Las zonas
zonas de
de altura
altura estn
estn sujetas
sujetas durante
durante el
el ao
ao a
a dos
dos estaciones
estaciones
marcadamente
marcadamente definidas,
definidas, la
la estacin
estacin lluviosa
lluviosa o
o verano,
verano, entre
entre los
los meses
meses de
de
noviembre
y
abril,
y
la
estacin
fra
o
invierno,
entre
los
meses
de
junio
noviembre y abril, y la estacin fra o invierno, entre los meses de junio y
y
septiembre.
septiembre. Durante
Durante la
la estacin
estacin invernal
invernal o
o de
de heladas,
heladas, ocurren
ocurren
temperaturas
temperaturas mnimas
mnimas absolutas
absolutas de
de hasta
hasta -20C
-20C por
por las
las madrugadas,
madrugadas,
mientras
mientras que
que durante
durante el
el da
da la
la temperatura
temperatura ambiente
ambiente media
media se
se eleva
eleva hasta
hasta
los
los 20
20 o
o 25C.
25C. La
La radiacin
radiacin solar
solar en
en las
las zonas
zonas de
de altura
altura tiene
tiene una
una intensidad
intensidad 4
4
a
5
veces
mayor
que
la
correspondiente
a
una
zona
de
litoral.
a 5 veces mayor que la correspondiente a una zona de litoral.
En
En las
las zonas
zonas de
de altura
altura los
los cauces
cauces de
de los
los ros
ros no
no tienen
tienen la
la suficiente
suficiente cantidad
cantidad
de
de material
material de
de arrastre
arrastre requerido
requerido para
para la
la construccin
construccin de
de los
los pavimentos.
pavimentos. Los
Los
agregados
agregados con
con que
que se
se cuenta
cuenta para
para la
la fabricacin
fabricacin de
de las
las mezclas
mezclas asflticas
asflticas son
son
de
de bajo
bajo peso
peso especfico
especfico y
y alta
alta absorcin
absorcin de
de agua.
agua.
Estas
y
otras
condiciones
que
se
presentan
Estas y otras condiciones que se presentan en
en la
la altura,
altura, complican
complican el
el tema
tema de
de
los
los diseos,
diseos, afectan
afectan el
el normal
normal desarrollo
desarrollo de
de los
los procesos
procesos constructivos
constructivos y
y
atentan
atentan contra
contra la
la durabilidad
durabilidad y
y el
el comportamiento
comportamiento en
en servicio
servicio de
de los
los
pavimentos.
pavimentos...

CARACTERISTICAS DE LAS ZONAS DE

ALTURA
Las zonas de altura (Huancayo - Junn)
estn sujetas durante el ao a dos
estaciones marcadamente definidas, la
estacin lluviosa o verano y la estacin
fra o invierno. La estacin de lluvias
suele presentarse entre los meses de
Noviembre
y
Abril,
llegando
a
acumularse una precipitacin media
mensual entre 400 y 600 mm, en los
meses
de
mayor
incidencia.
La
precipitacin media anual caracterstica
suele estar entre 500 y 1500 mm.

PROBLEMAS QUE AFECTAN A LOS PAVIMENTOS EN

ZONAS DE ALTURA

A diferencia de los fenmenos de congelamiento

prolongado que se producen en el hemisferio norte, y que
generan el fisuramiento de las capas asflticas debido a
que estas alcanzan la tensin de ruptura a muy bajas
temperaturas, en las zonas de altura los perodos de
congelamiento son muy cortos, por lo que no se produce
un enfriamiento excesivo del pavimento, sino mas bien
ciclos
de
calentamiento
enfriamiento
en
lapsos
relativamente muy cortos, generndose un gradiente
trmico. Este fenmeno produce cambios volumtricos en
el interior de la masa asfltica, los que a su vez originan
esfuerzos de traccin y compresin repetitivos, que
provocan finalmente su falla por fatiga.
La radiacin solar severa que se produce en las zonas de
altura, promueve la evaporacin de las fracciones
blandas del asfalto y crea un ambiente propicio para la
oxidacin del ligante y el envejecimiento de las
estructuras asflticas, lo que se manifiesta en la prdida

EFECTOS DE LA CONGELACIN EN PAVIMENTOS

FACTORES DE CONGELAMIENTO

PROBLEMAS EN ZONAS DE HELADA

La radiacin solar severa junto a la helada,

combinacin que se produce en las zonas de
altura, promueve la evaporacin de las
fracciones blandas del asfalto y crea un
ambiente propicio para la oxidacin y
envejecimiento de las estructuras asflticas.
La radiacin solar provoca, la decoloracin
inmediata de la superficie asfltica, la
prdida del material fino de la mezcla
(peladuras) y el incremento la permeabilidad
de la capa.

PROBLEMAS QUE
AFECTAN A LOS
PAVIMENTOS EN
ZONAS DE HELADA

PROBLEMAS QUE AFECTAN

A LOS PAVIMENTOS EN
ZONAS DE HELADA

Las temperaturas bajas dadas en Huancayo - Lima,

afectan las propiedades reolgicas
El gradiente trmico, es un fenmeno tpico que se
produce en las zonas de helada, del cual no se
ocupa la tecnologa convencional incluida el
programa SHRP y SUPERPAVE. El gradiente trmico
genera diariamente cambios volumtricos en el
interior de la capa asfltica, los que a su vez
producen
esfuerzos
cclicos
de
traccin
y
compresin, que provocan finalmente su falla por
fatiga.

CARPETAS ASFALTICAS EN ZONAS DE HELADA

La construccin del tramo carretero San

Mateo-Morococha, sector de la Carretera
Central que atraviesa la Cordillera de Los
Andes a una altitud de 4,818 m. Este diseo
fue desarrollado en el marco del proyecto de
Cooperacin Tcnica Per-Finlandia, en el
ao 1991.

El proyecto se construy entre los aos 1992 y

1993. A fines de 1994, el pavimento ya
reportaba fisuramiento trmico en la capa
asfltica superficial, sin embargo, se observ
que las capas asflticas subyacentes actuaban
como elementos impermeabilizantes de las
capas inferiores, facilitando el mantenimiento de
la va al no producirse deformaciones.

USO DE ASFALTOS MODIFICADOS

Considerando la tecnologa actual respecto a

la calificacin del bitumen en funcin a su
performance y la calidad de los materiales
asflticos disponibles para la construccin de
los pavimentos. La solucin al problema de
los fisuramientos trmicos de las estructuras
asflticas, trabajando en climas fros y zonas
de altura, se encuentra en utilizar un ligante
asfltico modificado que permita obtener una
mezcla capaz de mantenerse flexible y
elstica a la temperatura ms baja prevista
para su vida en servicio, y con una mejor
resistencia a la fatiga y al envejecimiento.

ASFALTOS MODIFICADOS

Para la elaboracin de los diseos,

se ha tomado en consideracin el
efecto beneficioso que se obtiene,
al emplear un asfalto modificado,
en la resistencia a la fatiga de la
mezcla. La cual como se requiere
una mezcla capas de manterse
flexible
y
elstica
a
bajas
teperatura se elige como mejor
opcin el polmero tipo SBS, en
cual cumple con los requisitos
establecidos.

La solucin de pavimento flexible utilizando

asfalto modificado, fue propuesta para el
diseo del tramo Sicuani-Santa Rosa,
ubicado en la carretera Puno-Cusco, en la
zona sur del Per, en donde el cruce de la
cordillera de los Andes se encuentra a una
altitud de 4,500 m.

DISEO DE MEZCLAS ASFALTICAS

MEZCLAS ASFALTICAS CON POLMEROS
POLMERO TIPO I:

Es un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento

de mezclas asflticas tanto a altas como a bajas
temperaturas. Es fabricado con base en bloques de estireno,
en polmeros elastomricosradiales de tipo biblo que o triblo
que, mediante configuraciones como Estireno-ButadienoEstireno (SBS) o Estireno-Butadieno (SB), entre otras. Se
utiliza en mezclas asflticas para carpetas delgadas y
carpetas estructurales de pavimentos con elevados ndices
POLMERO TIPO II:
de trnsito y de vehculos pesados, en climasfros y clidos,
as como para elaborar emulsiones que se utilicen en
Es un modificador de asfaltos que mejora el
tratamientos superficiales.
comportamiento
de
mezclas
asflticas
a
bajas
temperaturas. Es fabricado conbase en polmeros
elastomricos lineales, mediante una configuracin
decaucho de Estireno, Butadieno-Ltex o Neopreno-Ltex.
Se utiliza en todo tipode mezclas asflticas para pavimentos
en los que se requiera mejorar sucomportamiento de

POLMERO TIPO III:

Es un modificador de asfaltos que mejora la resistencia

las roderas de las mezclas asflticas, disminuye la
susceptibilidad del cemento asfltico a la temperatura y
mejora su comportamiento a altas temperaturas. Es
fabricado con base en un polmero de tipo elastmero
mediante configuraciones como Etil-Vinil-Acetato (EVA)
o polietilenote alta o baja densidad, entre otras. Se
utiliza
en climas calientes, enPARA
mezclas asflticas
para
RECOMENDACIONES
MEZCLAS
carpetas
estructurales
de pavimentos
elevados
ASFLTICAS
EN CLIMAS
FROS CONcon
ALTITUD
ndices
de DE
trnsito,
asM.S.N.M.
como paraY elaborar
emulsiones
MAYOR
3 000
CAMBIOS
MUY
que
se utilicen en
tratamientos
superficiales.
MARCADOS
ENTRE
LAS MXIMAS
Y MNIMAS
TEMPERATURAS

en zonas con altitud mayor de 3 000 m.s.n.m. en

que generalmente existen climas severos con
alta pluviosidad y gradientes trmicas diarias
altas, situacin climtica muy frecuente en el
pas, es preciso tener en cuenta las siguientes
recomendaciones:
Se deber proporcionar una mezcla rica en
cemento asfltico, de ser posible superior a 6%,
sin embargo, ello depender de las condiciones
propias de obra.
El diseo de la mezcla deber ser claramente
indicado en el proyecto.
Se recomienda el uso de cal hidratada, como
material aglomerante, espesante de mezcla y
mejorador de adhesividad.
En caso de requerirse aditivos mejoradores de
adhesividad del par agregado-bitumen ser
indicado en el Proyecto.
Estas recomendaciones prevalecern sobre los

Las mezclas asflticas calientes se colocarn

nicamente cuando la base a tratar se
encuentre seca, la temperatura atmosfrica a
la sombra sea superior a 10C en ascenso y el
tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems
la base preparada debe estar en condiciones
satisfactorias.
Preparacin de la superficie existente
La mezcla no se extender hasta que se
compruebe que la superficie sobre la cual se
va a colocar tenga la densidad apropiada y
las cotas indicadas en los planos o definidas
por el Supervisor. Todas las irregularidades
que excedan de las tolerancias establecidas
en la especificacin respectiva, debern ser
corregidas de acuerdo con lo establecido en
ella.

CONCLUSIONES

Es importante Conocer la mezcla asfaltica en zonas altas

Las temperaturas bajas afectan las propiedades reolgicas del
asfalto y en consecuencia las propiedades fsicas de las
mezclas, originando el fisuramiento de las capas asflticas, por
contraccin trmica y/o por el incremento de la rigidez con la
accin combinada del trfico pesado
El diseo de mezclas asflticas con material geotextil busca
impermeabilizar las capas granulares y suelo de sub-rasante,
mediante el uso de una membrana asfltica (geotextil
impregnado de asfalto).
El empleo de un polmero, adems de incidir en la durabilidad
de la obra, permite la obtencin de una solucin econmica
bastante ms ventajosa.
Los polmeros tipo SBS se comportan como termoestables o
termoplsticos, lo cual pueden trabajar a temperaturas bajas y a
cambios de gradiente trmico.
Conocer la Descripcin y Obtencin de los materiales para de la

RECOMENDACIONES

Analizar la mezcla asfltica en zonas de altura ya hoy se

cuenta con variedad de tecnologas del asfalto.
Adquirir los productos de la mezcla asfltica en zonas de
altura de plantas productoras por ser ms econmicas y con
pruebas de calidad.
Producidos los fisuramientos en la capa de rodadura, con el
material geotextil, el agua no penetra y la capacidad
estructural del pavimento se mantiene inalterable.
Se debe evitar los fisuramiento por efecto trmico a bajas
temperaturas y por fatiga, ya sean en forma transversal o
longitudinal.
Para un mejor comportamiento utilizar un ligante asfltico
modificado que permita obtener una mezcla capaz de
mantenerse flexible y elstica a la temperatura ms baja
prevista para su vida en servicio, y con una mejor
resistencia a la fatiga y al envejecimiento.
Tener en cuenta los componentes de la mezcla asfltica en
zonas de altura porque sin considerar esos aspectos bsicos
se podran cometer errores del uso o poner en peligro al
usuario.

GRACIAS

ING.
CIVIL
UPLA