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Motores de induccin monofsicos de

corriente alterna

Los motores de induccin


son
el
sistema
de
accionamiento ms utilizado,
desde menos de un caballo
hasta cientos de caballos de
potencia, cuando no se
requiere variacin de la
velocidad
de
giro.
Los
motores
de
induccin
monofsicos
son
muy
utilizados en aplicaciones de
baja potencia.

Introduccin

En todo lugar casi siempre hay necesidad de motores pequeos que


trabajen con suministro monofsico para impulsar diversos artefactos
electrodomsticos, tales como mquinas de coser, taladros,
aspiradoras, acondicionadores de aire, lavadoras etc.
Los motores monofsicos son motores pequeos de caballaje
fraccionario, de menos de 1 hp. Y mas de 1, 2, 2.5, 3, 5 y 7.5 hp. Tanto
en 115v. Y como para 220v. en servicio monofsico y aun para servicio
a 440v. Entre los lmites de 7.5 a 10 hp. Y hasta miles de hp.
Los motores monofsicos de induccin experimentan una gran
desventaja, puesto que slo hay una sola fase en el devanado del
estator. El campo magntico de un motor de induccin no rota, en su
lugar primero pulsa con gran intensidad, luego con menos intensidad,
pero permanece siempre en la misma direccin. Puesto que no hay
campo magntico rotacional en el devanado del estator, un motor
monofsico de induccin no tiene par de arranque.
Es por ello que se emplean diversos mtodos para iniciar el giro del
motor, y por lo tanto existe una clasificacin basada en los mtodos
particulares de arranque.

Construccin

En cuanto a su construccin del motor monofsico de


induccin, hay que sealar que el rotor de cualquier motor
monofsico de induccin es intercambiable con algunos
polifsicos de jaula de ardilla. No hay conexin fsica entre
el rotor y el estator, hay un entre hierro uniforme entre
ellos.
Debido a que los motores monofsicos de induccin no
generan por s solos un par de arranque, se tienen dos
devanados: El de marcha o principal y el auxiliar o de
arranque, cuya finalidad es producir el giro del motor.
Tanto el devanado principal como el auxiliar estn
distribuidos en ranuras espaciadas uniformemente
alrededor del estator; sin embargo,
el ltimo se
encuentra alojado en ranuras desplazadas 90, en el
espacio elctrico con respecto a los del devanado
principal.

Teora del doble campo giratorio


Esta teora establece que un campo magntico estacionario
pulsante, se puede transformar en dos campos magnticos
rotacionales de igual magnitud pero de direcciones opuestas.
El motor de induccin responde a cada uno de los campos
magnticos por separados, y el par neto en la mquina ser la
suma de los pares debido a cada uno de los dos campos
magnticos.
Un motor de induccin monofsico responde a cada uno de los
dos campos magnticos presentes en l; en consecuencia el
par inducido neto en el motor es la diferencia entre las dos
curvas Par-velocidad (Figura), Ntese que a velocidad cero no
hay par neto; por tanto, el motor no tiene par de arranque.
La caracterstica par-velocidad de la figura no es una
descripcin muy exacta del par en un motor de induccin
monofsico, ya que est formada por la superposicin de dos
caractersticas trifsicas y adems ignora el hecho de que
ambos campos magnticos estn presentes simultneamente
en el motor monofsico.

Teora del doble campo giratorio

Tanto el campo magntico directo como el inverso estn


presentes en un motor monofsico y ambos son producidas
por la misma corriente. Puesto que la corriente que
suministra el campo magntico estatrico inverso est
limitado a un pequeo valor y que el campo magntico
inverso del rotor est a un ngulo muy grande con respecto
al campo magntico inverso del estator, el par debido a los
campos inversos es muy pequeo cuando el motor opera
cerca de la velocidad sincrnica.
La figura muestra una caracterstica mas exacta parvelocidad; adems del par neto medio se producen
pulsaciones de par a dos veces la frecuencia estatrica, y
son causadas cuando los campos magnticos directo e
inverso se entrecruzan, dos veces por ciclo, estas
pulsaciones aumentan la vibracin y hacen que los motores
monofsicos de induccin sean ms ruidosos que los
trifsicos del mismo tamao.

Clasificacin de motores monofsicos

Un motor monofsico de induccin no


tiene par de arranque intrnseco.
Existen tres tcnicas para lograr que uno
de los dos campos magnticos giratorios
sea mas fuerte que el otro en el motor y,
en consecuencia dar apoyo inicial en una
u otra direccin.
1.- Devanados de fase partida
2.- Devanados con capacitor de
arranque
3.- Polos estatoricos sombreados.