MECANICA

DE AJUSTE

CURSO:

LENGUAJE

INTEGRANTES:
AGUILAR CHAVARRIA YENSON
LAZO OLIVARES JORGE
ZAPATA PINTO DIEGO

En mecnica de precisin, O el ajuste es la forma en que dos

piezas de una misma mquina se acoplan entre s,[1] de forma tal
que un eje encaja en un orificio.
El acople est relacionado con la tolerancia en los tamaos de
ambas piezas. Si una tiene un tamao mucho mayor que la otra
no ajustarn. Debido a ello se desarrollaron normas ISO para
estandarizar las medidas, lo que ha permitido la
intercambiabilidad de las piezas y la produccin en serie. El valor
de tolerancia para un eje se identifica con una letra minscula,
mientras que para los agujeros se utilizan las maysculas.
La tolerancia de mecanizado es designada por quien disea la
mquina tomando en consideracin algunos parmetros como
funcin y coste. Cuanto menor sea la tolerancia mayor ser el
coste del mecanizado.

CLASES DE AJUSTE

No todas las piezas cuyo montaje requiere un

ajuste mvil han de tener el mismo juego.
Cuanto mayor tenga que ser la precisin del
acoplamiento, en general, menor ser el juego.
As, vemos que para un acoplamiento de
precisin, el juego es de milsimas, mientras
que para un acoplamiento ordinario puede
llegar a valer incluso dcimas de milmetro.
Otro tanto se podra decir en cuanto al aprieto
de los ajustes fijos.

FORMA DE AJUSTE

Siendo los acoplamientos de piezas cilndricas los

ms empleados, se generalizaron las
denominaciones de:
Agujero para la pieza hembra que contiene.
Eje para la pieza contenida. sean o no
cilndricas. En consecuencia, un ajuste puede estar
formado por piezas cilndricas, cnicas,
prismticas, en cola de milano, etc., tal como se
observa en las figuras siguientes, pero siempre
estar compuesto por dos piezas: EJE y AGUJERO.

CONSTRUCCION
DE LAS PIEZAS

CONSTRUCCIN DE LAS PIEZAS DE UN ELEMENTO MECNICO.

La experiencia demuestra que no es posible construir una
pieza cuyas cotas sean exactamente iguales a las cotas que
seala el plano (figura adjunta)
. Esta imposibilidad de poder obtener una cota exacta, es
debida a las causas siguientes:
Errores cometidos por el aparato de medida;
Errores e incertidumbres debidas al operario;
Errores debidos a deformaciones mecnica
Errores debidos a dilataciones trmicas;
Errores debidos a la falta de precisin de la mquina.
Cuanto ms esmerada sea la fabricacin, empleando
aparatos de medida y mquinas de ms precisin,
temperatura ideal de 20C, etc., menor ser la diferencia
entre las cotas reales de la pieza mecanizada y las del plano,
pero de todas formas SIEMPRE SE COMETER UN PEQUEO
ERROR en la obtencin de una cota determinada.


Errores originados por las distintas mquinas-herramientas.
A ttulo de orientacin, se da a continuacin la precisin que se
puede obtener con algunas mquinas-herramientas de tamao
reducido, siempre que, tanto stas como las herramientas
empleadas estn en perfecto estado y efectuando una
mecanizacin cuidadosa.
Mquina mm.
1. Cepilladora.............................0.100
2. Fresadora...............................0.050
3. Torno paralelo........................0.020
4. Rectificadora..........................0.005
5. Rectificado preciso.................0.001
6. Superacabado........................0.0005

Por lo tanto se comprende que no es posible obtener una pieza en

cepilladura con error menor de 100 micras sobre las cotas del plano,
50 micras en fresadora, etc.
En consecuencia, si hay que construir, por ejemplo, por torneado un
lote de piezas a un dimetro determinado, llamado DIMETRO
NOMINAL, las cotas reales de las piezas mecanizadas estarn
comprendidas dentro de una ZONA DE ERROR, tal como se ve en las
figuras siguientes.
Resumiendo, en las cotas de toda pieza mecanizada hay que tolerar
un error, cuya magnitud depende principalmente de la precisin de la
mquina a utilizar y del esmero que se ponga en la ejecucin: aparato
de medida, temperatura, categora del operario, etc. Este error se
llama "TOLERANCIA DE FABRICACIN" o simplemente
"TOLERANCIA". De forma inversa, si se desea obtener una pieza con
una precisin dada (por ejemplo, cotas muy prximas a las indicadas
en el plano), se fija de antemano el error mximo admisible
(TOLERANCIA DE FABRICACIN) que se desea obtener y a la vista
del mismo se elige la mquina apropiada para su elaboracin.

POSICIN DE LA
TOLERANCIA.

Una vez que se fija la magnitud de la tolerancia (error mximo

admitido en la construccin de la pieza), cabe preguntar: la cota real
de la pieza a de permanecer inferior a la cota nominal? puede
exceder de sta? la cota nominal ha de estar comprendida en esa
zona de error o zona de tolerancia?
En el supuesto de que se fije una tolerancia de 0.040 mm. para el eje
de 25 mm. de dimetro de la figura adjunta, segn se fije la tolerancia
en (+) o en (-) o en (), el dimetro real de la pieza podra estar
comprendido entre los lmites siguientes:
Posicin (a); tolerancia (+):
Dimetro mximo = 25.040 mm.
Dimetro mnimo = 25.000 mm.
Posicin (b); tolerancia (-):
Dimetro mximo = 25.000 mm.
Dimetro mnimo = 24.960 mm.
Posicin (c); tolerancia ():
Dimetro mximo = 25.020 mm.
Dimetro mnimo = 24.980 mm.

Incluso podran adoptarse numerosas posiciones con tolerancia (), pero

repartidas desigualmente a ambos lados de la lnea de referencia.
Por lo tanto, a la tolerancia se le puede fijar una POSICIN, con lo cual se
obtendran dimetros cuyas cotas, aun estando dentro de la tolerancia,
tendran valores distintos. Esta posicin de la tolerancia, la determina la
caracterstica de juego o aprieto que deba tener el ajuste.
Ejemplo: si tenemos mecanizado un agujero a una cota determinada D y
queremos ajustar en l un eje, a ste le pondramos la tolerancia a menos si lo
que deseamos es un ajuste de entrada suave (el eje se desliza dentro del
agujero); utilizaramos la tolerancia a ms si queremos que el eje entre algo
forzado en el agujero (meterlo a golpe de mazo de madera).
Si lo que se desea es un ajuste mvil que tenga mucho juego, se fija la
tolerancia en funcin del "juego mximo" y "juego mnimo" admitido. Ejemplo:
supongamos que tenemos un agujero mecanizado con un dimetro de 25.000
mm. y que se desea ajustar en l un eje que d un juego comprendido entre
0.010 mm. y 0.025 mm.
En este caso particular, si respetamos en dimetro del agujero, el dimetro real
del eje estara comprendido entre los siguientes valores lmites:
Dimetro mximo = 24.990 mm.
Dimetro mnimo = 24.975 mm.

VENTAJAS DE UN SISTEMA DE TOLERANCIAS: LOS DOS MTODOS

DE FABRICACIN.
En el mecanizado de piezas que deban ser acopladas entre s pueden seguirse dos
mtodos
de ejecucin:
a) mtodo artesano; b) mtodo racional.
Ejemplo: supongamos que se desea fabricar piezas acopladas
entre s con "ajuste mvil" que tienen un dimetro nominal de
25 mm. y teniendo que dar un "juego" comprendido entre 8 y
42 milsimas. PROCESO DE EJECUCIN
MTODO ARTESANO
MTODO RACIONAL
1. Construir los agujeros 1. Fijar la magnitud y
aproximndose lo ms posible posicin de las tolerancias en
al dimetro nominal.
funcin del "juego" deseado,
2. Acoplar un eje a cada tanto en el agujero como en el
agujero
ya
mecanizado eje.
procurando que entre ambos 2. Mecanizar agujeros y ejes,
quede un juego de 8 a 42 repetando
la
tolerancia
micras.
sealada.

Principales tiles y
herramientas del

AjustadorMecnic
o:

Banco de ajustador
Para realizar su trabajo, el mecnico
ajustador necesita un banco de construccin
slida, alto de 80 a 90 cms. Puede ser sencillo
o doble, de madera o de metal, y tambin de
madera revestida de chapa. Adems, puede
ser de uno o de varios puestos de trabajo. En
el banco se fijan las morsas, que no deben
estar demasiado juntas. Para disponer de
espacio, conviene colocarlas a 1.5 mts una de
otra. Debajo del tablero, sostenido por patas
o soportes slidos, se desliza un cajn, a
veces dos, para guardar las herramientas.

 Morsas: Las morsas sirven para sujetar, en la

posicin ms conveniente, las piezas que se
han de trabajar. Hay tres tipos principales de
morsas, a saber: articuladas: se componen
de un brazo fijo y de otro que se abre en
ngulo, articulados en una clavija o pasador
roscado, y adems, del tornillo con la tuerca
en forma de caja, del resorte y de la manija.
Son de acero forjado, y resultan muy
resistentes, por lo cual se destinan a trabajos
de cerrajera y de forja. Por el contrario, no
son apropiadas para trabajos de ajuste,
porque sus mandbulas no se conservan
paralelas al abrirse paralelas: al igual que las
articuladas, constan de una mandbula fija y
de otra mvil, y se construyen de fundicin o
de acero colado. stas ltimas son las ms
resistentes. La diferencia esencial entre estas
morsas y las articuladas, es que cualquiera
sea la abertura de las mandbulas, las
mordazas quedan siempre paralelas, y as
sujetan en perfectas condiciones las piezas de
cualquier tamao.
para mquinas: son del tipo paralelo, con
mandbulas ms bajas y con un tornillo de
punta cuadrada, donde se enchufa la
manivela para acercar y apretar la mandbula
mvil.


Mordazas: Se llaman mordazas las partes de las
morsas que aprietan directamente la pieza que se
trabaja. Pueden ser fijas o postizas. Las primeras son
de acero estriadas o lisas, que van atornilladas a las
mandbulas de la morsa. Pero cuando se han de
trabajar piezas delicadas, y hay peligro de que las
estras rayen las caras ya trabajadas de las piezas, se
revisten con mordazas postizas de plomo, zinc, cobre
o carbn.
En las morsas para mquinas, las mordazas
generalmente estn templadas y rectificadas. Para
trabajos especiales, las mordazas pueden ser
sustituidas por otras de forma apropiada.

MAQUINAS
HERRAMIENTAS

El procedimiento de conformacin por arranque de viruta est basado en

la obtencin de las superficies elementales que constituyen una pieza
(planas, cilndricas, cnicas, etc.) por separacin de capas delgadas de
material en forma de viruta. La separacin de viruta est motivada por el
procedimiento relativo (movimiento de corte) de la pieza y el filo de una
herramienta que penetra en ella. Adems del movimiento de corte, el
mecanizado necesita la concurrencia de otros dos movimientos: el de
avance y el de penetracin.
En general se entiende por mquina a un artilugio para aprovechar, dirigir
y regular la accin de una fuerza y se aplica la definicin de herramienta a
aquellos instrumentos que pone en movimiento la mano del hombre.
Por tanto, se conoce con el nombre de mquina - herramienta a toda
mquina que por procedimientos mecnicos, hace funcionar una
herramienta, sustituyendo la mano del hombre. Una mquina herramienta
tiene por objetivo principal sustituir el trabajo manual por el trabajo
mecnico, en la fabricacin de piezas.
Esquemticamente el proceso que se desarrolla en una mquina
herramienta puede representarse as: Un producto semielaborado
(preforma) penetra en la mquina y, despus de sufrir prdida de
material, sale con las dimensiones y formas deseadas; todo merced al
movimiento y posicin relativos de pieza y herramienta.
Como el arranque de material supone vencer las tensiones que se oponen
a este proceso, hay implcito en ello un trabajo que vendr determinado
por diversos factores, segn las condiciones en que se realice: avance,
profundidad de corte, seccin de viruta, volumen de viruta arrancada,

CLASIFICACION

Las mquinas herramientas se clasifican,

fundamentalmente, en dos grupos:
mquinas herramientas que trabajan por
arranque de material, y
mquinas herramientas que trabajan por
deformacin. A su vez estas se clasifican en:
A) Mquinas herramientas con arranque de
material:
1 . Arranque de grandes porciones de material:
- Cizalla.
- Tijera.
- Guillotina.


2. Arranque de pequeas porciones de material:
- Tornos. Tornos revlver y automticos. Tornos especiales.
- Fresadoras.
- Mandrinadoras y mandrinadoras fresadoras.
- Taladros.
- Mquinas para la fabricacin de engranes.
- Roscadoras.
- Cepilladoras, limadoras y mortajas.
- Unidades de mecanizado y mquinas especiales.
- Brochadoras.
- Centros de mecanizado (con almacn y cambio automtico de herramienta).
- Mquinas de serrar y tronzadoras.
3. Arranque de finas porciones de material:
- Rectificadoras.
- Pulidoras, esmeriladoras y rebarbadoras.
- Mquinas de rodar y lapeadoras.
Mquinas de mecanizado por procesos fsico-qumicos (lser,...).


B) Mquinas herramientas por deformacin del material:
- Prensas mecnicas, hidrulicas y neumticas.
- Mquinas para forjar.
- Mquinas para el trabajo de chapas y bandas.
- Mquinas para el trabajo de barras y perfiles.
- Mquinas para el trabajo de tubos.
- Mquinas para el trabajo del alambre.
- Mquinas para fabricar bulones, tornillos, tuercas y remaches.
Si se considera que una mquina de mquina-herramienta es aquella mquina
compuesta que transmite trabajo y arranca viruta, entonces se la diferencia de:
- las mquinas compuestas que transmiten fuerza (trmicas, hidrulicas,
elctricas).
-las mquinas que realizando trabajo no arrancan viruta (corte, estampacin,
compresin).

EL TORNO

. Fundamento:
En esta mquina, el arranque de viruta se produce al acercar la
herramienta a la pieza en rotacin, mediante el movimiento de
ajuste. Al terminar una revolucin completa, si no hubiera otros
movimientos, debera interrumpirse la formacin de viruta; pero
como el mecanizado se ha de realizar, adems de en profundidad
(segn la direccin de ajuste), en longitud (segn el eje de rotacin
de la pieza), la herramienta deber llevar un movimiento de avance.
Segn sea ste paralelo o no al eje de giro se obtendrn superficies
cilndricas o cnicas respectivamente. Se deduce de aqu que las
partes esenciales del torno sern, aparte de la bancada, las que
proporcionen los tres movimientos, de ajuste, avance y corte.
El torno ms corriente es el llamado torno paralelo; los otros se
consideran como especiales.

Partes principales del torno paralelo:

El torno paralelo se compone de las siguientes partes principales:
1) Bancada: Es un zcalo de fundicin soportado por uno o ms
pies, que sirve de apoyo y gua a las dems partes principales del
torno. La fundicin debe ser de la mejor calidad; debe tener dimensio
nes apropiadas y suficientes para soportar las fuerzas que se originan
durante el trabajo, sin experimentar deformacin apreciable, an en
los casos ms desfavorables. Para facilitar la resistencia suele llevar
unos nervios centrales.
Las guas han de servir de perfecto asiento y permitir un
deslizamiento suave y sin juego al carro y contracabezal. Deben estar
perfectamente rasqueteadas o rectificadas. Es corriente que hayan
recibido un tratamiento de temple superficial, para resistir el
desgaste. A veces, las guas se hacen postizas, de acero templado y
rectificado.
2) Cabezal: Es una caja fijada al extremo de la bancada por medio
de tornillos o bridas. En ella va alojado el eje principal, que es el que
proporciona el movimiento a la pieza. En su interior suele ir alojado el


El mecanismo que ms se emplea para lograr las distintas velocidades es por medio de
trenes de engranajes. Los principales sistemas empleados en los cabezales de los tornos
son:
Cabezal monopolea: El movimiento proviene de un eje, movido por una polea nica. Las
distintas velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento de engranajes.
Transmisin directa por motor: En lugar de recibir el movimiento a travs de una polea, lo
pueden recibir directamente desde un motor. En este tipo de montaje es normal colocar un
embrague, para evitar el cambio brusco del motor, al parar o invertir el sentido de la
marcha. La potencia al transmitir es ms directa, pues se evitan prdidas por deslizamiento
de correas.
Caja de cambios: Otra disposicin muy frecuente es la colocacin de una caja o cambio,
situada en la base del torno; desde all se transmite el movimiento hasta el cabezal por
medio
de correas. Este sistema se presta muy bien para tornos rpidos y, sobre todo, de precisin.
El eje principal queda descargado de tensiones, haciendo que la polea apoye en soportes
adecuados.
- Variador de velocidades: Para lograr una variacin de velocidades, mayor que las limitadas
por los mecanismos anteriores, se emplean en algunos tornos variadores de velocidad
mecnicos o hidrulicos.


3) Eje principal: Es el rgano que ms esfuerzos
realiza durante el trabajo. Por consiguiente, debe
ser robusto y estar perfectamente guiado por los
rodamientos, para que no haya desviaciones ni
vibraciones. Para facilitar el trabajo en barras largas
suele ser hueco. En la parte anterior lleva un cono
interior, perfectamente rectificado, para poder
recibir el punto y servir de apoyo a las piezas que
se han de tornear entre puntos. En el mismo
extremo, y por su parte exterior, debe llevar un
sistema para poder colocar un plato portapiezas.


4) Contracabezal o cabezal mvil: El contracabezal o cabezal mvil,
llamado impropiamente contrapunta, consta de dos piezas de fundicin,
de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse
transversalmente sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. Ambas
pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante una tuerca y un
tornillo de cabeza de grandes dimensiones que se desliza por la parte
inferior de la bancada. La superior tiene un agujero cilndrico
perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del
cabezal. En dicho agujero entra suavemente un manguito cuyo hueco
termina, por un extremo en un cono Morse y, por el otro, en una tuerca. En
esta tuerca entra un tornillo que puede girar mediante una manivela;
como este tornillo no puede moverse axialmente, al girar el tornillo el
manguito tienen que entrar o salir de su alojamiento. Para que este
manguito no pueda girar, hay una ranura en toda su longitud en la que
ajusta una chaveta. El manguito puede fijarse en cualquier parte de su
recorrido mediante otro tornillo. En el cono Morse puede colocarse una
punta semejante a la del cabezal o bien una broca, escariador, etc. Para
evitar el roce se emplean mucho los puntos giratorios. Adems de la forma
comn, estos puntos giratorios pueden estar adaptados para recibir
diversos accesorios segn las piezas que se hayan de tornear .


5) Carros: En el torno la herramienta cortante se fija en el
conjunto denominado carro. La herramienta debe poder
acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada
adecuada y, tambin, poder moverse con el movimiento de
avance para lograr la superficie deseada. Las superficies
que se pueden obtener son todas las de revolucin: cilindros
y conos, llegando al lmite de superficie plana. Por tanto, la
herramienta debe poder seguir las direcciones de la
generatriz de estas superficies. Esto se logra por medio del
carro principal, del carro transversal y del carro inclinable.
A) Carro principal: Consta de dos partes, una de las cuales
se desliza sobre la bancada y la otra, llamada delantal, est
atornillada a la primera y desciende por la parte anterior. El
delantal lleva en su parte interna los dispositivos para
obtener los movimientos automticos y manuales de la
herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones de
roscar, cilindrar y refrentar.


B) Carro transversal: El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la
bancada y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano,
para dar la profundidad de pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se
puede mover automticamente para refrentar con el mecanismo ya explicado.
Para saber el giro que se da al husillo y, con ello, apreciar el desplazamiento del
carro transversal y la profundidad de la pasada, lleva el husillo junto al volante
de accionamiento un tambor graduado que puede girar loco o fijarse en una
posicin determinada. Este tambor es de gran utilidad para las operaciones de
cilindrado y roscado, como se ver ms adelante.
C) Carro orientable: El carro orientable, llamado tambin carro
portaherramientas, est apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria,
que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posicin al
carro transversal por medio de cuatro tornillos. Un crculo o limbo graduado
indica en cualquier posicin el ngulo que el carro portaherramientas forma con
la bancada. Esta pieza lleva una gua en forma de cola de milano en la que se
desliza el carro orientable. El movimiento no suele ser automtico, sino a mano,
mediante un husillo que se da vueltas por medio de una manivela o un pequeo
volante. Lleva el husillo un tambor similar al del husillo del carro transversal.

LA FRESADORA

La fresadora es una mquina-herramienta con movimiento de corte

circular en el que la herramienta (fresa) presenta corte mltiple. El
trabajo en ella se caracteriza porque el material cambia continuamente
de forma durante el mismo y el contacto de la herramienta con la pieza
es intermitente. Esto supone que las virutas arrancadas son cortas y el
contacto de la cuchilla con el material, breve; como el movimiento de
la herramienta es circular, hay un intervalo en que sta gira en vaco,
sin cortar, hasta que toma su puesto la cuchilla inmediata, lo cual
supone que en ese tiempo puede refrigerarse y el calentamiento es
menor. Se puede, por tanto, trabajar con mayores velocidades de corte.
El movimiento principal o de corte lo realiza la fresa, mientras que los
de avance y penetracin, en general, la pieza. De estos tres
movimientos, los de corte y avance son realizados por la mquina. Por
fresado pueden obtenerse piezas muy diversas: superficies planas y
curvas, roscas, ranuras, dientes de engranajes, etc.

CLASIFICACION DE LA
FRESADORA

La clasificacin de las fresadoras suele hacerse con el siguiente criterio:

- Por la posicin del husillo de trabajo: horizontales o verticales.
- Por el numero de husillos.
- Por los movimientos de la fresa: simples, universales, paralelas y de planear.
- Por la forma de trabajo: para cualquier tipo de fresado el principio de funcionamiento
responde esquemticamente al expuesto para la fresadora horizontal.
No obstante, segn otro criterio, la gran variedad de fresadoras existentes puede
reducirse a tres tipos principales:
Fresadora horizontal: Esencialmente consta de una bancada vertical, llamada cuerpo
de la fresadora, a lo largo de una de cuyas caras se desliza una escuadra llamada
mnsula, o consola, sobre la cual, a su vez, se mueve un carro portamesa que soporta
la mesa de trabajo, en la que se fija la pieza que se ha de fresar. En la parte superior
de la bancada estn alojados los cojinetes, sobre los que gira el rbol o eje principal,
que puede ir prolongado por un eje portafresas.
Esta fresadora se llama universal cuando la mesa de trabajo puede girar alrededor de
un eje vertical y recibir movimiento automtico en sentido vertical, longitudinal y
transversal, o al menos en sentido longitudinal.

 - Fresadora vertical: As se llama la fresadora cuyo eje portafresas es

vertical. En general es monopolea y tiene la mesa con movimiento
automtico en sentido vertical, longitudinal y transversal.
- Fresadora mixta: En esta fresadora el husillo portafresas es
orientable en cualquier sentido; su posicin se determina por medio
de dos crculos graduados.

TIPOS DE FRESADO

Una clasificacin elemental de los mismos sera la

siguiente:
1) Fresado plano o planeado: Es la operacin
por la cual se hace plana la superficie de una
pieza por medio de una fresa. Se realiza con una
fresa cilndrica, preferiblemente con dientes
helicoidales interrumpidos, o bien con fresa
frontal. Cuando la superficie se estrecha, hasta
ser menor que el ancho de la fresa, da buen
resultado la fresa cilndrica.


2) Ranurado: El ranurado, o ejecucin de ranuras, puede ser:
a) Ranurado simple o fresado de ranuras abiertas: Se emplean para el
ranurado fresas de tres cortes. El ancho de la ranura simple resultar algo
mayor que el de la fresa empleada, debido al cabeceo o descentramiento
lateral. Por tanto, en los trabajos de precisin se cuidar mucho el centrado
de la fresa.
b) Fresado de ranuras T: De acuerdo con el nmero de piezas a construir
pueden ser varios los mtodos empleados para realizar esta clase de
ranuras:
- Con aparato vertical: Se fresa la parte recta de la ranura, con fresa cilndrica
de mango; despus, con fresa especial, la parte ancha de la misma sin mover
la pieza.
- Sin aparato vertical: Se fresa la ranura recta, con fresa de tres cortes; luego
se coloca la pieza a 90 y se elabora la T con la fresa correspondiente,
ajustada directamente sobre el husillo de la fresadora.
- Mtodo mixto: Se hace la ranura inicial, como en el caso anterior, con la
fresa de tres cortes y eje normal. Se desmonta la fresa y se coloca el aparato
vertical, con la fresa especial para la ranura de T.


Fresado de chaveteros: Los chaveteros pueden ser
abiertos o cerrados luego tendremos:
a) De chavetero abierto: Es un trabajo similar al de
cualquier ranura simple. Se elige una fresa de tres
cortes y de ancho adecuado; si no est
perfectamente centrada lateralmente, se corre
peligro de que el ancho resulte mayor del tolerado. Si
se trata de una sola ranura, se puede emplear una
fresa algo ms estrecha y dar dos pasadas; mas, para
varias ranuras, no sera rentable. En todo chavetero
es primordial, adems del ancho, el centrado lateral,
para el buen funcionamiento de las chavetas.
b) De chavetero cerrado: La fresa empleada es frontal
de vstago, con mango cilndrico o cnico, con dos o
ms dientes.


4) Corte con sierra circular: Se puede considerar como un ranurado de gran
profundidad y pequea anchura. Las fresas sierras de disco son herramientas
delicadas. Por ello debe tenerse en cuenta:
- Que giren bien centradas y montadas entre dos platos de igual dimetro.
- Que se afilen con frecuencia.
- Que se utilicen las del nmero apropiado de dientes (dientes finos para materiales
duros).
- Que la pieza est bien sujeta.
- Una causa frecuente de rotura es el exceso de profundidad de pasada, con las
fresas de pequeos dientes, debido a que la viruta, al no tener salida, tiene que
acumularse en el hueco del diente. Si el volumen arrancado en cada pasada es
mayor que el hueco, se producir la rotura. La acumulacin de la viruta, de sucesivas
pasadas, puede dar lugar a igual resultado si queda adherida a la sierra. Para evitar
estas roturas, no hay ms remedio que reducir la pasada y emplear lubricante no
pegajoso, con un chorro abundante y fuerte, para lograr una limpieza completa.
- La fijacin de la pieza tambin es importante. Al ir llegando al final del corte, las
partes separadas no deben tender a cerrarse contra la fresa, aprisionndola.