SISTEMAS DE

BOMBEO EN LA
INDUSTRIA
PETROLERA
Equipo 6 Compresores y Ventiladores

ndice
6.1 Turbocompresores
I. Funcionamiento
II. Funcionamiento en diferentes motores
III.Demora de respuesta
IV. Ventajas
6.2 Compresores Reciprocantes
6.3 Ventiladores
I. Ventiladores axiales
II. Ventiladores reciprocantes
III. Seleccin de un ventilador
IV. Ejemplo practico
6.4 Normatividad para la seleccin de Ventiladores y
Compresores
I. Normas para compresores
II. Normas para ventiladores
III.Normas ISO de lubricantes para ventiladores

6.1 Turbocompresores

Un
turbocompresor
es un sistema de
sobrealimentaci
n que usa una
turbina centrfuga
para
accionar
mediante un eje
coaxial con ella,
un
compresor
centrfugo
para
comprimir gases.

Funcionamiento

Consiste en una turbina accionada por los

gases de escape del motor de explosin, en
cuyo eje se fija un compresor centrfugo que
toma el aire a presin atmosfrica despus de
pasar por el filtro de aire y luego lo comprime
para introducirlo en los cilindros a mayor
presin.

El aire entra al compresor axialmente, saliendo

radialmente, con el efecto secundario negativo
de un aumento de la temperatura ms o menos
considerable. Este efecto se contrarresta en gran
medida con el intercooler.

*intercooler: intercambiador (radiador) aire-aire o aire-agua que se encarga de

enfriar elaire comprimidopor elturbocompresoro sobrealimentadorde

Este aumento de la presin consigue

introducir en el cilindro una mayor cantidad de
oxgeno (masa) que la masa normal que el
cilindro aspirara a presin atmosfrica,
obtenindose ms par motor en cada carrera
til (carrera de expansin) y por lo tanto ms
potencia que un motor atmosfrico de
cilindrada equivalente, y con un incremento
de consumo proporcional al aumento de masa
de aire en el motor de gasolina.

Funcionamiento en Diferentes
Motores
Diesel
El turbocompresor est
ms difundido debido
a que un motor disel
trabaja con exceso de
aire al no haber
mariposa, por una
parte; esto significa
que a igual cilindrada
unitaria
e
igual
rgimen motor (rpm)
entra mucho ms aire
en un cilindro disel.

Intercooler

El aire, al ser comprimido, se calienta y pierde densidad; es

decir, en un mismo volumen tenemos menos masa de
aire, por lo que es capaz de quemar menos combustible
y, en consecuencia, se genera menos potencia. Adems,
al aumentar la temperatura de admisin aumenta el
peligro de detonacin, picado, o autoencendido y se
reduce la vida til de muchos componentes por exceso
de temperatura, y sobreesfuerzos del grupo trmico.

Para disminuir esta problemtica se interpone entre el

turbocompresor y la admisin un "intercambiador de
calor" o "intercooler". Este sistema reduce la
temperatura del aire, con lo que se aumenta la
densidad de ste, y que introducimos en la cmara de
combustin.

Existen tres tipos de intercoolers:

Aire/aire: en estos el aire comprimido intercambia su calor

con aire externo.
Aire/agua: el aire comprimido intercambia su calor con un
lquido que puede ser refrigerado por un radiador.
Criognicos: se enfra la mezcla mediante la evaporacin de
un gas sobre un intercambiador aire/aire.

Demora de Respuesta
Un turbocompresor no funciona de igual
manera en distintos regmenes de motor. A
bajas revoluciones, el turbocompresor no
ejerce presin porque la escasa cantidad de
gases no empuja con suficiente fuerza.
Distintos fabricantes de motores han diseado
soluciones a este problema:

Biturbo

Es un sistema con dos turbocompresores de

distinto tamao. A bajas revoluciones
funciona solamente el pequeo, debido a su
respuesta ms rpida, y el grande funciona
nicamente a altas revoluciones, ya que
ejerce mayor presin.

Biturbo en Paralelo

Es un sistema con dos turbocompresores

pequeos de idntico tamao. Al ser ms
pequeos que si fuera un turbocompresor
nico, tienen una menor inercia rotacional,
por lo que empiezan a generar presin a
revoluciones ms bajas y se disminuye la
demora de respuesta.

Turbocompresor Asimtrico

Consiste en poner un solo turbocompresor

pequeo en una bancada (la delantera en el
motor V6 colocado transversalmente) dejando
la otra libre. La idea no es conseguir una gran
potencia, sino que la respuesta sea rpida.

Biturbo Secuencial

Se compone de dos turbocompresores

idnticos. Cuando hay poco volumen de gases
de escape se enva todo este volumen a un
turbocompresor, y cuando este volumen
aumenta,
se
reparte
entre
los
dos
turbocompresores para lograr una mayor
potencia y un menor tiempo de respuesta.

Ventajas

Permite aumentar la potencia de un motor

existente, sin la necesidad de hacer mayores
cambios.
Contribuye al rescate de la energa, ya que usa
como medio propulsor los gases de escape del
motor.
Aade poco volumen y peso al motor, lo que
permite
encajarlo
a
un
vehculo
sin
modificaciones externas.
Debido a que depende de la presin entre los
gases de escape y el medio ambiente se autoajusta a cualquier altitud sobre el nivel del mar.

6.2 Compresores
Reciprocantes

Son maquinas de desplazamiento positivo

los cuales operan mediante una reduccin
positiva de un cierto volumen de gas atrapado
dentro del cilindro mediante un movimiento
reciprocante del pistn.

El cilindro esta provisto de vlvulas las cuales

operan automticamente por diferenciales de
presin al igual que vlvulas de retencin
(Checks), para admitir y descargar gas. La
vlvula de admisin abre cuando el movimiento
del pistn ha reducido la presin por debajo de
la presin de entrada en la lnea. La vlvula de
descarga se cierra cuando la presin acumulada
en el cilindro deja de exceder la presin en la
lnea de descarga luego de completar el golpe
de descarga, previniendo de esta manera el
flujo en sentido contrario.

6.3 Ventiladores

Son las mquinas ms usadas para producir el

movimiento del aire en la industria. Su
funcionamiento se basa en la entrega de
energa mecnica al aire a travs de un rotor
que gira a alta velocidad y que incrementa la
energa cintica del fluido, que luego se
transforma parcialmente en presin esttica.

Se dividen en dos grandes grupos:

Ventiladores axiales
Ventiladores centrfugos.

Ventiladores Axiales
En los ventiladores axiales, el movimiento del
flujo a travs del rotor, con labes o palas de
distintas formas, se realiza conservando la
direccin del eje de ste.

Ventiladores Centrfugos

En
estos
ventiladores el aire
ingresa en direccin
paralela al eje del
rotor, por la boca
de aspiracin, y la
descarga se realiza
tangencialmente al
rotor, es decir que
el aire cambia de
direccin
noventa
grados (90 )

Seleccin de un Ventilador

El caudal (Q) es constante si el ventilador

opera a una velocidad de giro constante (rpm
= cte.) y sobre un sistema que no implique
cambios de resistencia (sin modificacin de
conductos, campanas, etc.), o sea que no es
afectado por los cambios en la densidad.
Funcionado el ventilador con densidades
diferentes, resulta entonces que:

Ejemplo Prctico

Se desea seleccionar un ventilador para

manejar un caudal de 6,5 m3/s a una presin
esttica de 254 mmc.H2O, a 200 C de
temperatura y a una altitud de 500 metros.

Solucin

6.4 Normatividad para la

Seleccin de Compresores y
Ventiladores
Normas de compresores: Segn las normas

IEC 335-2-34: 2000

ISO-917: 2000
NRF-132-PEMEX-2007
NRF-036-PEMEX 2003
NOM-001-SEDE-2005
NRF-048-PEMEX 200

Los compresoreshermticos se disean para ser

empleados en ciclos de refrigeracin porcompresin de
vapor y se clasifican de acuerdo con la presin
correspondiente a la gama de temperaturas de
evaporacin en la cual el compresor funciona.

NORMAS PARA VENTILADORES

Las
normas
para
fabricacin,
instalacin,
montaje,
mantenimiento y operacin de ventiladores buscan regular
estas actividades para maximizar las caractersticas
intrnsecas del equipo y aumentar la seguridad y confiabilidad
de los mismos. Las normas y estndares estn reguladas por
diferentes entidades a nivel mundial, entre las que se
destacan:

ASME (American assotiation of mechanical engineers)

ANSI (American National Standard Institute)
NAFM (National Assotiation of Fan Manufacturers)
AMCA (American Movement and Control Assotiation)
ICONTEC (Instituto Colombiano de Normas Tcnicas)
UL (Underwritters Laboratories)

Normas ISO de lubricantes para

compresores de aire

Conclusin

Los ventiladores son las mquinas ms

usadas para producir el movimiento del aire
en la industria. La presin generada por los
ventiladores (h) esta expresada en funcin
del caudal (Q) y estas a su vez son
proporcionales a la densidad del ambiente en
que este trabajando.
Los turbocompresores son un sistema de
sobrealimentacin que usa una turbina
centrfuga para accionar mediante un eje
coaxial con ella, un compresor centrfugo para