EVALUACION DEL

COMPORTAMIENTO A LA
FATIGA DE MEZCLAS
ASFALTICAS
CONVENCIONAL Y
MODIFICADO CON
POLIMERO SBS.
Autores:
Jorge Rodolfo Escalante Zegarra
Jos Leomar Fernandes Junior

OBJETIVOS

Establecer los ligantes asflticos indicados para uso en la pavimentacin

asfltica en las diferentes regiones del Per (mapa de PG) y establecer
el grado de desempeo (PG) de los ligantes asflticos peruanos
convencional PEN 60/70 y modificado con polmero SBS.
Evaluar el comportamiento a la fatiga de mezclas asflticas realizadas
con
CAP Convencional PEN 60/70
AMP-SBS (Betutec)
AMP-SBS (PG 76 -22)
sin envejecimiento y con envejecimiento a corto plazo.

PROGRAMA EXPERIMENTAL

1) Determinacin del grado de desempeo PG para las diferentes

regiones del Per y determinacion del ligante asfaltico adecuado para
atender las condiciones de clima y transito de Per;
2) Modificacin del ligante asfltico con polmero SBS y determinacin de
las propiedades de los asfaltos utilizados por el mtodo convencional y
Superpave;
3) Determinacin de las propiedades del agregado utilizado;
4) Determinacin del comportamiento a la fatiga de las mezclas asflticas
producidas.

Determinacin del grado de desempeo de ligantes asflticos

para el Per

120 estaciones meteorolgicas (25 aos) Senamhi-Peru

TEMPERATURAS MXIMAS (Txx) - Tres modelos (SHRP original, LTPP
Bind y FHWA)
TEMPERATURAS MNIMAS (Tyy) - Cuatro modelos (SHRP original, CSHRP, LTPPBind y FHWA)

 El pas presenta 28 tipos de

clima, de los 32 establecidos
por Thornthwaite,
constituyndose en un pas
mega-climtico.

 Region de la Sierra: necesita

de un ligante asfltico con
PG 58 -22
Regin de la Costa y Selva:
necesita de un ligante asfltico
con PG 70 -10
Sin considerar la velocidad y el
volumen de transito
Por recomendacin del CSHRP el PG mas critico para las
condiciones climaticas y de
transito
del
Per
fue
determinado como PG 76 -22
Con base en el PG calculado
fue producido el AMP PG 76 -22

PROGRAMA EXPERIMENTAL
Agregados
Fueron determinados sus propiedades de origen y conceso.
Ligantes asflticos
Cemento Asfltico de Petrleo convencional PEN 60/70, proveniente de
la Refinera Conchan Lima Per;
Cemento Asfltico de Petrleo modificado con polmero SBS (Betutec),
proveniente de la empresa Tecnologa de Materiales (TDM-Asfaltos)
Per;
Cemento Asfltico de Petrleo modificado con polmero SBS (PG 76 -22)
producido en esta investigacin, teniendo como materia prima el
cemento asfltico de petrleo peruano PEN 60/70 y el polmero SBS.

PROGRAMA EXPERIMENTAL
LIGANTE ASFLTICO
CARACTERSTICAS

UNIDAD

MTODOS

PEN 60 / 70

AMP
BETUTEC

AMP
PG 76 -22

ABNT

ASTM

0,1mm

60

49

56

NBR 6576

D5

Punto de ablandamiento

51

66

68

NBR 6560

D 36

Viscosidad Brookfield

cP

a 135C, splinde 21, 20 rpm,

455

1383

1089

NBR 15184

D 4402

a 155C, spindle 21, 20 rpm

178

485

581

NBR 15184

D 4402

a 175 C, spindle 21, 20 rpm

81

222

278

NBR 15184

D 4402

Penetracin (100 g, 5s, 25C)

Temperatura de Corte Dinamico

64

76

76

P 246

G*

kPa

1,975

1,445

1,017

P 246

81,16

64,75

64,09

P 246

kPa

1,999

1,598

1,130

P 246

Corte Dinmico G*/sen 1 KPa

Despues envejecimiento RTFOT

Perdida de masa

% massa

-0,518

-0,312

-0,304

D 2872

Temperatura de Corte Dinmico

70

76

76

P 246

G*

kPa

3,248

3,523

3,254

P 246

76,28

59,13

59,05

P 246

kPa

3,343

4,104

3,794

P 246

P 246

Corte Dinmico G*/sen 2,2 KPa

Despues envejecimiento RTFOT / PAV

T de Corte dinmico G* sen 5000 KPa

Rigidez a la fluncia BBR S 300MPa e m 0,3

22

19

19

-22

-22

-22

D 6648

PROGRAMA EXPERIMENTAL
Mezclas Asflticas
20% de piedra de 3/4, 20% de piedra de 3/8 y 60% de arena chancada.

PROGRAMA EXPERIMENTAL
Temperaturas de mezcla y compactacin
CAP - ASTM D 2493 (T. M. 170 20 cP, T. C. 280 30 cP)
AMP - Fajas de viscosidad recomendada por el fabricante
Ensayo marshall
Dosificacin controlada de agregados para cada cuerpo de prueba

Los contenidos de diseo de ligante asfltico fueron obtenidos en dos

condiciones: sin envejecimiento y con envejecimiento a corto plazo
Moldado de los cuerpos de prueba
fueron moldados con el contenido ptimo de diseo calculado para cada
condicin de envejecimiento y tipo de ligante asfltico

PROGRAMA EXPERIMENTAL
Ensayo de Fatiga por compresin diametral
24 horas a la temperatura de ensayo (25C)
Carga de ensayo: 20%, 30%, 40% y 45% de la RT
Critrio de falla: Ruptura
Desplazamiento vertical 6 mm
Rplica para cada condicin experimental (Total 72 CP)

ANLISIS DE RESULTADOS
Distribucin del grado de desempeo de ligantes asflticos para el
Per
Para las regiones de costa, selva y parte de los valles interandinos, los
ligantes asflticos indicados por las condiciones climatologicas son el PG
64-10 y PG 70-10.
Para la regin de la Sierra, con relevo natural muy accidentado por la
cordillera de los Andes, con climas variados, temperaturas que dependen
de la altitud del local, los ligantes asflticos indicados son: PG 58-10, PG
58-16, PG 58-22, PG 52-10, PG 52-16, PG 52-22. Siendo que por las
condiciones geogrficas y climatologicas de la sierra es recomendable
utilizar un asfalto con PG 58 -22.
Por recomendacin del C-SHRP el PG mas critico para las condiciones
climaticas y de transito del Per fue determinado como PG 76 -22

ANLISIS DE RESULTADOS
Grado de desempeo PG de ligantes asflticos estudiados

PG 64 -22

PG 76 -22

PG 76 -22

ANLISIS DE RESULTADOS
Ensayo de vida a la fatiga

ANLISIS DE RESULTADOS

ANLISIS DE RESULTADOS

Los modelos de
Fatiga obtenidos
presentaron
excelentes valores
de R (> 0.97)

ANLISIS DE RESULTADOS
Los modelos generados de fatiga calculada para los tres asfaltos utilizados
y para todas las condiciones de envejecimiento fueron utilizados para el
clculo de vida a la fatiga atravs de un analisis mecanstico.

Asfalto
PEN 60/70
AMP Betutec
AMP PG 76 -22

Sin envejecimiento

Con 2 horas de
envejecimiento

Con 4 horas de
envejecimiento

N=3490,8(1/)4,2683
N=6,0x10-14(1/i)4,2683
N=12779(1/)4,6417
N=5,0x10-15(1/i)4,6417
N=16924(1/)4,0476
N=4,0x10-13(1/i)4,0476

N=26600(1/)4,1743
N=5,0x10-14(1/i)4,1743
N=158831(1/)5,2113
N=5,0x10-18(1/i)5,2113
N=395175(1/)4,9262
N=7,0x10-17(1/i)4,9262

N=82292(1/)4,8964
N=4,0x10-17(1/i)4,8964
N=458010(1/)5,9932
N=2,0x10-21(1/i)5,9932
N=116237(1/)4,4286
N=7,0x10-15(1/i)4,4286

ANLISIS DE RESULTADOS
Anlisis mecanstica
Realizado con ayuda del programa computacional ELSYM5.
Fueron asumidas dos estructuras de pavimento muy utilizadas en vias de
alto volumen de transito en el Per

ANLISIS DE RESULTADOS
Anlisis mecanstica
Resultados para carpeta con 10 cm de espesor.
Condicin

Modelo

MR
(kgf/cm2)

(Mpa)

N=3490,8(1/)4,2683
N=26600(1/)4,1743
N=82292(1/)4,8964

21353
44229
57502

0,8383
1,2288
1,3991

7411
11255
15894

N=12779(1/)4,6417
N=158831(1/)5,2113
N=458010(1/)5,9932

23348
51058
61893

0,880
1,3204
1,4491

23131
37317
49588

N=16924(1/)4,0476
N=395175(1/)4,9262
N=116237(1/)4,4286

31194
65249
55213

1,0273
1,4856
1,3719

15176
56230
28655

Ligante Asfltico: CAP PEN 60/70

Sin envejecimiento
Con 2 h. de envejecimiento
Con 4 h. de envejecimiento
Ligante Asfltico: AMP BETUTEC
Sin envejecimiento
Con 2 h. de envejecimiento
Con 4 h. de envejecimiento
Ligante Asfltico: AMP PG 76 -22
Sin envejecimiento
Con 2 h. de envejecimiento
Con 4 h. de envejecimiento

ANLISIS DE RESULTADOS
Anlisis mecanstica
Los resultados mostraron que los AMP presentaron mayor vida a la fatiga
que el CAP convencional.

ANLISIS DE RESULTADOS
Anlisis mecanstica
Resultados para carpeta con 7,5 cm de espesor.
Condicin

Modelo

MR
(kgf/cm2)

(Mpa)

N=3490,8(1/)4,2683
N=26600(1/)4,1743
N=82292(1/)4,8964

21353
44229
57502

0,9484
1,4527
1,6782

4377
5596
6523

N=12779(1/)4,6417
N=158831(1/)5,2113
N=458010(1/)5,9932

23348
51058
61893

1,0010
1,5733
1,7461

12720
14972
16222

N=16924(1/)4,0476
N=395175(1/)4,9262
N=116237(1/)4,4286

31194
65249
55213

1,1892
1,7958
1,6416

8393
22093
12942

Ligante Asfltico: CAP PEN 60/70

Sin envejecimiento
Con 2 h. de envejecimiento
Con 4 h. de envejecimiento
Ligante Asfltico: AMP BETUTEC
Sin envejecimiento
Con 2 h. de envejecimiento
Con 4 h. de envejecimiento
Ligante Asfltico: AMP PG 76 -22
Sin envejecimiento
Con 2 h. de envejecimiento
Con 4 h. de envejecimiento

ANLISIS DE RESULTADOS
Anlisis mecanstica
Los resultados mostraron que la reduccin del espesor de la carpeta de
10 cm a 7,5 cm hizo que la vida a la fatiga se reduzca en
aproximadamente 50%.

CONCLUSIONES
Distribuicin del Grado de Desempeo PG
Fue establecido el mapa de distribucin del PG del ligante asfltico para
las diferentes regiones del Peru;
Se concluyo que para la Region de la Sierra se necesita de un ligante
asfltico con PG 58 -22 y para las regiones de la Costa y Selva, de un
ligante asfltico con PG 70 -10. Sin considerar el volumen y velocidad de
trafico.

Ligante Asfaltico
Los ligantes asflticos modificados por polmero presentaron mejor
comportamiento que el ligante asfltico convencional, presentando bajo
ndice de susceptibilidad trmica, mayor grado de desempeo PG y
mayor resistencia al envejecimiento, asi como propiedades de elasticidad
que incrementan la resistencia a la fatiga.

CONCLUSIONES
Granulometria de la Mezcla
El control riguroso de la granulometria, utilizando todas las mallas
especificadas por el Superpave, resulto en una buena repetibilidad en los
resultados de los ensayos mecnicos.
Vida a la Fatiga
Los resultados del anlisis mecanstico mostraron que los AMP
presentaron vidas a la fatiga mayores que el CAP PEN 60/70, para todas
las condiciones de envejecimiento.

AGRADECIMIENTOS

Gracias

Jorge Rodolfo Escalante Zegarra

Grupo TDM - Universidade de Sao Paulo / EESC
Lima, Per
jescalante@grupotdm.com
jescalantez@gmail.com
Jos Leomar Fernandes Junior
Universidade de Sao Paulo /EESC
Sao Carlos - SP, Brasil
leomar@sc.usp.br