UNIVERSIDAD SAN

FACULTAD
DE INGENIERA
PEDRO
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

TEMA
: CIMENTACIONES PROFUNDAS
Y ESTABILIDAD DE TALUDES
CURSO
: ing. DE CIMENTACIONES
DOCENTE
: ING. NESTOR ZELAYA
SANTOS
ALUMNO : OLIVO FLORES KEN H.
JUNIO-2015

CIMENTACION
ES
PROFUNDAS

CIMENTACIONE
S
PROFUNDAS

MUROS
PANTALLA

PILA

PILOTE

TRANS . DE
CARGA

FABRICACION

-PUNTA
-PUNTA
Y
FUSTE
-SOLO FUSTE

PREFABRICADO
-IN SIT

Tipos de pilas
perforadas

-pila recta
-pila acampanada
-pila
recta
empotrada

PILAS DE TIPO
CAJON

-C ABERTOS
-C CERRADOS
-C
NEUMATICOS

CIMENTACIONES PROFUNDAS

son

Aquellos elementos que

transmiten la carga de
una estructura
hacia
capas o estratos
profundos del subsuelo

inpiden con ello

cimentar en suelos
superficiales de baja
capacidad de carga o
con alta deformacin.

CIMENTACIONES PROFUNDAS
Casos en los que se utilizan las cimentaciones
profundas
Cuando los esfuerzos
transmitidos por el
edificio no pueden ser
distribuidos a travs de
una cimentacin
superficial.

Cuando el terreno tiende

a sufrir grandes
variaciones
estacionales(con el
agua): por hinchamientos
y retracciones
(contraccin se suelo).

Cuando los estratos prximos

al cimiento pueden provocar
asientos imprevisibles y a
cierta profundidad, caso que
ocurre en terrenos de relleno
o baja calidad.

TIPOS DE CP
PILOTES
Son elementos de cimentacin delgados
que se hincan o construyen en un hueco
previamente abierta en el terreno.

Los pilotes son miembros estructurales

hechos de acero, concreto y/o madera y son
considerados cimentaciones profundas.
A pesar del costo, el uso de pilotes es a
menudo necesario para garantizar la
seguridad estructural.

Transmisin de cargas de un edificio al

terreno:
Para cargas moderadas o
relativamente pequeas y un
estrato
resistente
relativamente
superficial
optaremos por una cimentacin
superficial.

Para un terreno con estrato resistente

profundo o terreno con problemas de
resistencia, o si se produce un aumento
de carga recurrimos a una cimentacin
profunda tipo pilotes, donde se busca
llegar al estrato resistente o si no se
tiene dicho estrato se deber transmitir
las cargas por rozamiento a travs de
estos pilotes.

Condiciones de uso de los

pilotes:
Profundidad de estrato resistente a ms de 4-5 m de
profundidad.
Terrenos con baja resistencia.
Cargas elevadas.
Edificios prximos con cimentacin cerca a la
superficie.

Partes de un
pilote:
Partes diferenciadas:
punta y fuste, partes
principales mediante las
cuales se transmitirn
las cargas al terreno.

Elementos
complementarios:
encepado y vigas de
atado, que sirven de
unin entre grupos de
pilotes.

Caracterstic
as:
Forma: elementos lineales
verticales de seccin
cuadrada o circular.
Dimensiones: dimetro de
60 a 80 cm, o incluso ms.

Materiales: madera
(antiguamente), acero u
hormign armado.
Forma de trabajo
estructural: segn el tipo
de pilote.

Clasificaci
n:
1.- Segn la transmisin de carga:
Por punta (estratos resistentes
profundos).
Punta y fuste (los ms habituales).
Solo fuste (denominados flotantes).
Transmiten las cargas por rozamiento

2.- Segn proceso de ejecucin:

Prefabricados
Se realizan directamente por hincado en el terreno.

 IN SITU
Se realizan en la obra en una serie de fases:
-Perforacin, realizacin del pozo donde ir el pilote.
-Colocacin de la armadura y el llenado de concreto
dependiendo del tipo de pilote.
-Ejecucin de las vigas de atado.

Ventajas y desventajas
CP

Algunas de las desventajas que presentan los pilotes son:

1.- La dificultad de aumentar o reducir su longitud en caso
de que sta no sea bien estimada.
2.- Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha
fallado, ya que no es
necesario que el pilote desaparezca en las profundidades
subterrneas ni
tampoco que se rompa o doble.
3.- Si un pilote es colocado en un lugar equivocado, ya no
es posible su
extraccin para reutilizarlo.
Algunas de las ventajas en el uso de pilotes son:
1.- Resultan convenientes cuando las condiciones del suelo
no son favorables para la utilizacin de otro tipo ce
cimentaciones.
2.- Proporcionan buenas soluciones para la distribucin de

PILAS:

PILAS:
Las pilas se fabrican
directamente en el subsuelo
por los que se les conoce
como elementos fabricados
in situ
Las pilas pueden fabricarse
prcticamente de cualquier
material, siendo los ms
utilizados la grava, la cal, el
mortero, y el concreto
armado. Depende de las
caractersticas de los
estratos del subsuelo, as
como las condiciones de l
agua subterrnea, definirn
el material que deber
emplearse para la
fabricacin de las pilas.

La seccin utilizada con

mayor frecuencia es la
circular, cuyo dimetro
no debe de ser menor
a 60cm pudiendo
llegarse a especificar
un dimetro hasta de
300cm
Existen pilas que se
disean con secciones
rectangulares, T y
H y las de cajn

TIPOS DE PILAS PERFORADAS.

Las pilas
perforadas se
clasifican de
acuerdo con la
manera en que
se disean
para transferir
la carga
estructural

FIGURA 10.1 Tipos de pilas

perforadas:(a) pila recta; (b) y (c)
pila acampanada; (d) pila recta
empotrada en roca.

Cajones:
El trmino cajn se refiere a un elemento de la subestructura
usado en sitios hmedos de construccin, tales como ros, lagos
y muelles.
Para la construccin de cajones, una pila hueca o cajn se hinca
en posicin hasta que descansa en suelo firme.
A la parte inferior del cajn se le adapta un borde cortante para
ayudarlo a penetrar los estratos de suelo blando debajo del nivel
fretico y llegue a descansar sobre un estrato resistente a
cargas.
El material dentro del cajn se extrae por las aberturas de la
parte superior y luego se vierte el concreto en su interior.
Con ello se puede realizar estribos de puentes, los muros de
muelles y las estructuras de proteccin de costas .

TIPOS DE CAJONES - PILAS.

Los cajones se dividen en tres tipos
principales:
(1) cajones abiertos,
(2) cajones cerrados y
(3) cajones neumticos.
o
Los cajones abiertos : son pilas de
concreto que permanecen abiertas en sus
partes superior e inferior durante la
construccin. El fondo del cajn tiene un
borde cortante.
El cajn se inca en su lugar y el suelo del
interior se retira del medio hasta alcanzar
el estrato de apoyo.
Los cajones pueden ser circulares,
cuadrados, rectangulares u ovalados.
Una vez alcanzado el estrato de apoyo, se
vierte concreto en el cajn (bajo agua)
para formar un sello en su fondo. Cuando
fragua el concreto del sello, el agua dentro
del cajn se bombea hacia afuera. Se
vierte entonces concreto en el cajn para
llenarlo.

FIGURA 10.30 Cajn abierto.

 Los cajones cerrados : son

estructuras con fondo
cerrado y no se construyen
in sit (son prefabricado)y
luego se transportan al
sitio de la construccin. Se
entierran gradualmente en
el sitio llenando su interior
con arena, grava, agua o
concreto.
El costo de este tipo de
construccin es bajo.
La superficie de apoyo
debe estar a nivel, y si no
lo est, debe nivelarse por
excavacin.

FIGURA 10.31 Cajn cerrado.

 Los cajones neumticos :

se usan generalmente para
profundidades de entre 50 y 130 pies
(1540 m).
Este tipo se requiere cuando una
excavacin no logra mantenerse
abierta porque el suelo fluye al rea
excavada ms rpidamente de lo que
puede ser removido.
Un cajn neumtico tiene una cmara
de trabajo en el fondo que tiene por
lo menos 10 pies ( 3m) de altura.
En esta cmara, los trabajadores
excavan el suelo y vacan el concreto.
La presin de aire en la cmara se
mantiene suficientemente alta para
impedir que el agua y el suelo
penetren en ella.
Los trabajadores usualmente no
tienen molestias severas cuando la
presin en la cmara se eleva por
encima de la presin atmosfrica.

FIGURA 10.32 Cajn

neumtico.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL

USO DE CAJONES/PILAS:
Ventajas:
1. Considerando que las pilas son elementos fabricados in
situ, no requieren de rea adicional para una planta de
fabricacin y para su almacenamiento como elementos
terminados.
2. Las pilas no estn expuestas a sufrir daos estructurales
ya que no se requiere de que sean maniobradas y
golpeadas para su instalacin como sucede con los
pilotes.
3. los decibeles generados durante la instalacin de una
pila son muy inferiores, a los que se generan al instalar
un pilote prefabricado.

 Desventajas:
1. Las pilas requieren siempre de perforaciones
previas, mientras que los pilotes en ocasiones
pueden ser instalados desplazando el
subsuelo.
2. Cuando existen estratos de subsuelo sin
consistencia, no es posible realizar la
construccin de pilas con calidad, ya que su
seccin puede llegar a deformarse, lo cual no
sucede con un elemento prefabricado; se
puede resolver este problema con tubera
metlica perdida, lo cual origina un incremento
en el costo.
3. en la fabricacin de pilas es necesario siempre
garantizar que en el desplante de las
excavaciones no existan material suelto.

METODOLOGIA CONSTRUCTIVA MURO

PANTALLA
LOS MUROS SON ALGUNO DE LOS TIPOS DE
CIMENTACIONES PROFUNDAS LO:

MUROS
PANTALLA:
Los muros pantalla constituyen un tipo de
Cimentacin Profunda muy usada en edificios de
altura, que acta como un muro de contencin y
brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor
desarrollo en superficies.
ANCLAJES: Los anclajes son elementos constructivos
que ayudan a mantener la estabilidad, ya que estos
muros de contencin de tan delgado espesor en
relacin a la profundidad excavada, reciben
importantes empujes de la tierra y tambin los
efectos producidos por el agua, de modo que este
recurso les permite reforzar y asegurar su estabilidad.

METODOLOGIA CONSTRUCTIVA

MURO
ANCLADO

MURO ANCLADO PROCESO

CONSTRUCTIVO

ESTABILIDAD DE TALUDES

CONCEPTOS GENERALES DE
ESTABILIDAD DE TALUDES
LA ESTABILIDAD DE UN TALUD SE DETERMINA
POR LA RELACIN EXISTENTE ENTRE LAS
LA
FUERZAS QUE TIENDEN A PRODUCIR
INESTABILIDAD
Y
LAS
FUERZAS
RESISTENTES
PRODUCIDAS
POR
LAS
CARACTERSTICAS DEL MACIZO ROCO
SO
LA RELACIN AS EXPLICITADA DA ORIGEN AL
DENOMINADO PRINCIPIO DE EQUILIBRIO
LIMITE.

 LOS MTODOS FRECUENTEMENTE UTILIZADOS

EN EL ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
EN ROCA, BUSCAN
DETERMINAR EL
EQUILIBRIO LIMITE ENTRE LAS ROCAS
FACTIBLES DE DERRUMBAR.
SE HAN DESARROLLDO MODELOS PARA
SUPERFICIES DE FALLA QUE PLANTEAN
PROCEDIMIENTOS DE ANLISIS PARA LA
ESTABILIDAD DE BLOQUES LIMITADOS POR
PLANOS DE DISCONTINUIDADES GEOLGICAS
(FALLAS, FRACTURAS).

ESTRUCTURAS PARA
ESTABILIDAD DE TALUDES
EN LOS MACIZOS ROCOSOS, LOS MODOS EN
QUE FALLA EL MACIZO Y LA ESTABILIDAD
DEL MISMO SON CONTROLADAS EN UNA GRAN
MANERA POR LA INTERSECCION DE LA S
DISCONTINUIDADES PRESENTES, CON LA
SUPERFICIE DE EXCAVACION.
ESTAS
DISCONTINUIDADES
AL
INTERSECTARSE CON LAS SUPERFICIES DE
EXCAVACION PUEDEN FORMAR BLOQUES QUE
NO CUBRAN
NINGUN PELIGRO PARA LA
OPERACIN,
PERO
OTRAS
CONFIGURACIONES DE BLOQUES PUEDEN SER
DE REAL PELIGRO PARA LA OPERACIN.

TALUD GLOVAL SUB-VERTICAL

SOSTENIMIENTO
OPCIONAL
PERNOS
EXTENDIBLES
CABLES

BARRERAS
DE
CONTENCION

- SOSTENIMIENTO DE TALUDES
- PERNOS O CABLES Y CONCRETO

- INESTABILIDAD DE TALUDES
Los problemas de inestabilidad de Taludes se cuentan entre los
peligros naturales ms destructivos de nuestro planeta, lo cual
representa una de las mayores amenazas para la vida y bienes
materiales de la poblacin. Derrumbes, deslizamientos, flujos y
movimientos complejos ocurren da con da alrededor del mundo.
Cada ao estos desastres ocasionan numerosas vctimas, heridos y
damnificados, as como cuantiosas prdidas econmicas. El impacto
que este tipo de peligros provoca es de mayor magnitud en pases de
escasos recursos debido a su alto grado de vulnerabilidad. Para
prevenir futuros desastres asociados a inestabilidad de Taludes, es de
suma importancia que todos los miembros de la poblacin conozcan
este fenmeno y se mantengan atentos a las manifestaciones que lo
preceden y los factores que lo generan.

Muchos de los Taludes se encuentran en una condicin

potencialmente inestable, de manera que los movimientos se pueden
iniciar con facilidad. Esto es debido a diferentes factores. Por un lado,
los materiales formadores pueden ser poco resistentes o estar
caracterizados por la presencia de sistemas de debilidad como
fracturas, fallas, etc., lo cual implica una inestabilidad latente. O bien,
los Taludes pueden estar expuestos a factores externos, tales como la
erosin, que juegan un papel muy importante en su desequilibrio. La
presencia de lluvias excesivas y los temblores intensos son los
principales mecanismos detonadores de inestabilidad en el contexto
de los desastres naturales.