BOMBAS

INDUSTRIAIS

Escoamento de Fluidos e Mquinas de

Fluxo

UM POUCO DE HISTRIA

Arquimedes: Matemtico grego,

viveu entre 298 AC e 212 AC.
Considerado o maior matemtico dos
tempos antigos. Inventou a catapulta e
tambm a bomba mostrada na figura ao
lado, quando estava no Egito.
Arquimedes fez contribuies originais
geometria, no clculo das reas de
figuras planas, e no clculo das reas e
volumes de superfcies curvas. Ele fez
uma aproximao para o nmero Pi,
entre 310/71 e 31/7. Na Mecnica
Terica Arquimedes responsvel por
teoremas fundamentais sobre o centro
de gravidade de corpos. Tornou-se
famoso tambm por ter ununciado o
Princpio de Arquimedes.

Bomba de Arquimedes
(bomba de parafuso)

BOMBA DE ARQUIMEDES
OU BOMBA PARAFUSO
Ainda hoje utilizada na indstria moderna

4.1. INTRODUO
MQUINAS HIDRULICAS
As mquinas hidrulicas podem ser de duas classes:
Mquinas Motrizes: so aquelas que retiram a energia do lquido
transferindo-a para o exterior (ex.: turbinas);
Mquinas Operatrizes: so aquelas que introduzem, na corrente lquida,
a energia que recebem do exterior:

So as Bombas
-WB< 0 : Mquinas Motrizes
P2 P1 v22 v12

z 2 z1 WB hL
-WB> 0 : Mquinas Operatrizes
2g 2g

BOMBAS HIDRLICAS
DEFINIO, CLASSIFICAO E
CARACTERSTICA GERAL
DEFINIO: So mquinas operatrizes hidrulicas que conferem
energia ao lquido com a finalidade de transport-lo de um ponto a
outro.
Bombas recebem energia de uma fonte motora qualquer e cedem parte
dessa energia ao fluido na forma de energia de presso (aumentam a
presso do lquido), cintica (aumentam a velocidade do lquido) ou
ambas.

BOMBEAR: ao de adicionar energia a um lquido para mov-lo de

um ponto a outro.

CLASSIFICAO

As bombas podem ser classificadas:

pela sua aplicao; ou
pela forma com que a energia cedida ao fluido.

Devido a grande diversidade das bombas existentes, adotaremos

uma classificao resumida, dividindo-as em dois grandes grupos:
A. Bombas Centrfugas ou Turbo-Bombas, tambm conhecidas
como Bombas Hidro ou Rotodinmicas;
B. Bombas Volumtricas, tambm conhecidas como de Bombas
Deslocamento Positivo.

CLASSIFICAO

Bombas Centrfugas
rotor aberto
suco simples rotor semi-fechado
- de fluxo radial
rotor fechado

(centrfugas)

- de fluxo axial

- de fluxo misto

suco dupla

Bombas de Deslocamento
Positivo
pisto
- alternativas mbolo
diafragma

- rotativas

engrenagem
lbulo
parafuso
peristltica

TURBO-BOMBAS

Este tipo de bomba tem por princpio de

funcionamento a transferncia de energia mecnica
para o fluido, por meio de um rotor, tambm
chamado de impelidor, que gira no interior de uma
carcaa.
Descarga
Carcaa
Eixo
Rotor

Alimentao

TURBO-BOMBAS
No incio da operao, necessrio que a carcaa e a linha de
suco estejam cheias de gua para que as turbo-bombas
operarem adequadamente.

ESCORVA: Ato de
encher a carcaa de
turbo-bombas com
lquido.

CLASSIFICAO DAS TURBO-BOMBAS

Conforme as posies relativas do movimento geral do lquido e
do eixo de rotao do rotor, pode-se distinguir trs tipos
fundamentais de turbo-bombas:
A. Centrfugas puras ou radiais: toda a energia cintica obtida atravs do
desenvolvimento de foras puramente centrfugas na massa lquida. A
movimentao do fluido d-se do centro para a periferia do rotor, no sentido
perpendicular ao eixo de rotao;
Obs.: So empregadas quando se deseja fornecer uma carga elevada ao fluido
e as vazes so relativamente baixas.
B. Fluxo Axial (helicoidais): Toda energia cintica transferida massa lquida
por foras puramente de arrasto. O movimento do fluido ocorre paralelo ao eixo
de rotao;
Obs.: So empregadas quando se deseja vazo elevada e as cargas a serem
fornecidas ao fluido so pequenas.
C. Fluxo Misto (hlico-centrfugas): Parte da energia fornecida devido fora
centrfuga e parte devido ao arrasto. O movimento do fludo ocorre na direo
inclinada (diagonal) ao eixo de rotao (entre 90 o e 180o);

Relao fora e ngulo de fluxo na bomba

FC - Energia fornecida devido fora centrfuga;
FA - Energia fornecida devido fora de arrasto.

Sa

FC

a
d

Entrada
FA

CLASSIFICAO DAS TURBO-BOMBAS

Exemplos de rotores utilizados em cada classe

A. CENTRFUGAS PURAS OU RADIAIS

Perfil de Presso

Corte da bomba
Usada para vencer grandes cargas
manomtricas.
Pode
bombear
suspenso ou lquidos corrosivos.

B. CENTRFUGAS DE FLUXO MISTO

(HLICO-CENTRFUGAS)
Usada para
moderadas.

vazes

cargas

manomtricas

C. CENTRFUGAS DE FLUXO AXIAL

(HELICOIDAIS)
Usada para grandes vazes e
baixas cargas manomtricas.

BOMBAS VOLUMTRICAS OU DE
DESLOCAMENTO POSITIVO
O lquido sucessivamente enche e depois expulso de espaos com
volume determinado no interior da bomba, por isso so chamadas de
BOMBAS VOLUMTRICAS.

Este tipo de mquina tem por

caracterstica de funcionamento a
transferncia direta da energia
mecnica cedida pela fonte motora
para o fluido. Esta transferncia
obtida pela movimentao de um
dispositivo mecnico da bomba, que
obriga o fluido a executar o mesmo
movimento do qual ele est animado.

Bombas de
Deslocamento Positivo
pisto
- alternativas mbolo
diafragma

- rotativas

engrenagem
lbulo
parafuso
peristltica

BOMBAS DE PISTO
Princpio de Funcionamento:
a) No curso da aspirao (3), o movimento do pisto tende a produzir vcuo. A
presso do lquido no lado da aspirao (maior que a presso interna) faz com
que a vlvula de descarga (2) se feche e que a de admisso (1) se abra e o
cilindro encha de lquido;
b) No curso de recalque (4), o pisto fora o lquido a sair do cilindro,
atravs da vlvula de recalque (2), enquanto que a vlvula de admisso (1)
permanece fechada devido diferena de presso.

BOMBAS DE MBOLO OU ALTERNATIVAS

So recomendadas para servios de presses mais elevadas quando
comparadas aquelas recomendadas para a bomba de pisto.
Conseqentemente exige que o rgo de movimentao do lquido
seja mais resistente.

Bomba de mbolo ou alternativa

Bomba de duplo mbolo

BOMBAS DE DIAFRAGMA
Nessas bombas, o rgo que fornece a energia para o lquido uma
membrana acionada por uma haste com movimento alternativo. Essas
bombas so usadas principalmente para servios de dosagem de produtos,
j que, ao ser variado o curso da haste, varia-se o volume admitido.

Ex.: Bomba de gasolina

BOMBAS ROTATIVAS
Bomba rotativa um nome genrico para designar uma variedade de
bombas comandadas por um movimento de rotao.

Um dos tipos mais comuns desse tipo de bomba a bomba de

engrenagem, que consiste em duas rodas dentadas
trabalhando dentro de uma caixa com folgas muito pequenas
em volta e dos lados das rodas.
Lquidos corrosivos
Muito usada
recomenda-se
para lquidos
engrenagem de plstico
viscosos, mas
O fluido empurrado
no serve para
pelos dentes e forado
suspenses
a sair pela tubulao
Descarte
Suco
da direita
const Q const P

BOMBAS ROTATIVAS

Bomba de Lbulos

Bomba de Engrenagem interna

Bomba Peristltica

Nesta bomba, o lquido no

entra em contato direto
com o equipamento,
indicada para fluidos
biolgicos.

BOMBAS ROTATIVAS

Bombas rotativas:

Bomba de lbulos
Bomba de engrenagem

BOMBAS ROTATIVAS

Bombas rotativas:

Bomba de engrenagem interna

Bomba peristltica

BOMBA DE ARQUIMEDES
OU BOMBA PARAFUSO
Essas bombas so muito utilizadas para o transporte de produtos
de viscosidade elevada.

Mono Pump
Um sem-fim metlico helicoidal, de configurao especial, gira dentro
de uma pea fixa feita de borracha, forando o lquido atravs do
espao entre a pea e o sem-fim.

Bomba de cavidade progressiva (Mono Pump)

COMPARAO ENTRE BOMBAS

VOLUMTRICAS E TURBO-BOMBAS
Bombas Volumtricas
Relao constante entre descarga e
velocidade da bomba, de modo que a
vazo, Q, bombeada independe da
altura e/ou presso a serem vencidas.

Turbo-Bombas
A vazo, Q, bombeada depende das
caractersticas do projeto da bomba, da
rotao e das caractersticas do sistema
em que ela est operando.

A energia cedida ao lquido sob a A energia cedida ao lquido sob a

forma de energia de presso.
forma de energia cintica e de presso.
Podem iniciar sua operao com Devem iniciar sua operao com a
presena de ar no seu interior .
bomba cheia de lquido.
Algumas produzem vazo constante e Produzem vazo constante.
outras vazo varivel (pulsante).

Grfico para a escolha do tipo de bomba (Fairbanks, Morse & Co.)

BOMBAS
CENTRFUGAS

BOMBAS CENTRFUGAS
Possui elementos rotativos (impelidores) cujo formato confere
alta velocidade na suco, que se transforma em alta presso na
descarga e a vazo dependente da presso na descarga da bomba.
Caractersticas positivas
construo simples
baratas
disponveis em diversos materiais de construo
baixo custo de manuteno
operam a altas velocidades, isto , podem ser acionadas diretamente por
motores eltricos

Caractersticas negativas
bombas de um estgio no so projetadas para altas presses
bombas multiestgio para altas presses so caras, principalmente em
materiais resistentes a corroso
sua eficincia decresce rapidamente para vazes diferentes daquela para a
qual foi projetada
sua performance no muito boa para altas viscosidades

Linhas de Fluxo
Partes Fundamentais

Flange de Descarte

Linha de corrente

Flange de Suco

Linha de corrente

Impelidor

Bomba Centrfuga

Impelidor

Corte de bomba mostrando a linha de corrente de lquido

DESCRIO E ANLISE DOS

COMPONENTES
Viso Geral dos Principais componentes

Impelidor ou Rotor
O ROTOR pode ser de um dos seguintes tipos:
fechado, semi-fechado ou aberto

Aberto

Semi-fechado ou
Semi-aberto

Fechado

O rotor fechado usado sempre que possvel, devido sua maior eficincia
quando comparado aos demais. Porm, na presena de slidos finos em
suspenso, em porcentagem maior de 3 a 5%, usual a utilizao do rotor
semi-fechado, devido a sua menor tendncia a entupimento. O rotor aberto
utilizado no bombeamento de esgotos, efluentes e de gua com areia ou
pedregulho em suspenso (as chamadas bombas de dragagem).

Movimento do rotor

O que aconteceria se alterssemos o movimento do rotor?

Ainda quanto a construo ...

Impelidor de simples suco; e
Impelidor de dupla suco
O impelidor de simples suco, succiona por apenas um dos lados do
impelidor:

O impelidor de dupla suco, succiona por ambos os lados do impelidor, ou

seja praticamente a juno de dois impelidores de simples suco voltados
costa com costa:

Esforo axial
As presses geradas pelas bombas centrfugas exercem foras, tanto nas
partes mveis quanto nas partes estacionrias. O projeto dessas partes
balanceia algumas destas foras. O ESFORO AXIAL HIDRULICO o
somatrio das foras no balanceadas agindo na direo axial do impelidor.
dupla suco distribuio simtrica de presso foras axiais de um lado
so contrabalanadas pelas do outro.
O empuxo resultante de
pequenos
desvios

absorvido pelo mancal

de escora.
simples suco distribuio assimtrica de presso empuxo axial
resultante na direo da suco.
Bomba pequena: o empuxo
absorvido
pelo
mancal.
Demais Bombas: atenuado
por furos de balanceamento
ou ps na parte posterior do
impelidor.

Selecionamento do tipo de rotor:

LIQUIDO
gua ou lquido
lmpido no
corrosivo, fria ou
a temperatura
moderada
gua acima de
250 F

Hidrocarbonetos

Suavemente
cido ou alcalino

BOMBA
simples ou dupla
suco

IMPELIDOR
fechado, exceto
para muito
pequenas
capacidades

Simples ou dupla
suco.
Usualmente
alimentao de
caldeira e altas
presses requerem
bombas multi
estgio
Simples suco,
frequentemente
chamadas bombas
de refinaria
Corrosivos
Simples ou dupla
suco

Fechado, exceto
para pequenas
capacidades

fechado com
maior entrada

Fechado, exceto
para baixas
capacidades
idem

Fortemente cido Simples ou dupla

ou alcalino
suco
Quentes e
Simples suco
Idem
corrosivos
gua com slidos em suspenso
Finos e abrasivos Simples suco
Rotor aberto

Finalmente,
quanto ao nmero de impelidores:

Bombas de simples estgio

Bombas de mltiplos estgios.

Bombas de mltiplos estgios so empregadas quando se deseja vencer

grandes alturas manomtricas (H > 1000 m).

Bombas centrfugas verticais

Faixas de operao de alguns tipos mais usuais de

bombas centrfugas
Neste momento, as bombas sero analisadas quando ao tipo e o nmero de impelidores.

Tipo de bomba
horizontais, suco
axial:
horizontais, dupla
suco radial:
horizontais,
mltiplos estgio:

Vazo
(m3/h)

Carga
(m de gua)

Aplicaes

1000

200/220

servios gerais

1300 voluta simples

130/150
1500 voluta dupla
600

1000/1200

vertical, mltiplos
estgio:

30000

400

vertical, simples
estgio:

30000

400

abastecimento de gua;
recirculao de gua de
resfriamento.
alimentao de caldeiras;
Servios de alta presso.
extrao de gua de poos
profundos.
Esgotamento de tanques
abertos, condies de baixo
NPSH disponvel

Carcaa
A carcaa o componente responsvel pela conteno do fluido bombeado
bem como, sob certo aspecto, prov as condies para a converso de
energia cintica do fluido em energia de presso, passo fundamental ao
bombeamento.

Tipos de Carcaa:

A rea crescente nos 360o da

a) Carcaa em voluta: so as mais utilizadas voluta objetiva a coleta e
para bombas de simples estgio devido a sua acomodao da crescente
boa eficincia, baixo custo e simplicidade quantidade de lquido, posto
que na seo A, por exemplo,
mecnica.
precisamos acomodar o fluido
coletado anteriormente e o
fluido que estar saindo da
periferia do impelidor nesta
medida que nos
seo.
afastamos da vazo A
de projeto, aparece
Velocidade e Presso constante
um desequilbrio de
ao longo da voluta garantindo o
presses que gera o
equilbrio de foras radiais no
empuxo radial.
entorno da voluta.

Princpio de Funcionamento
As ps do impelidor imprimem um movimento de rotao no lquido que faz
com que o mesmo se desloque em direo periferia do impelidor. Este
movimento do impelidor gera um gradiente de presso radial no interior da
bomba.

A zona de alta presso criada na

periferia responsvel pelo
transporte do fluido.

Carcaa (Continuao)
b) Carcaa com ps difusoras: So as preferidas para bombas de
multiestgio. Possuem eficincia ligeiramente superior, mas so mais caras
e de mecnica mais complexa.

O fluido, ao sair do impelidor, penetra em um canal de seo crescente

formado por ps difusoras fixas carcaa, processando-se, assim, a
converso necessria de energia cintica em energia de presso.

Devido a simetria de construo

da carcaa com ps difusoras, o
empuxo radial considerado
desprezvel.

Carcaa (continuao)
c) Carcaa concntrica: A carcaa concntrica apresenta formato circular.
Apesar de seu baixo custo de fabricao, tem aplicao reduzida em
virtude de possibilitarem menor eficincia que as carcaas em voluta.
d) Carcaa em dupla voluta: Eventualmente, em bombas de grande porte,
particularmente no que concerne vazo, utiliza-se, como artifcio para
atenuar o empuxo radial. Este projeto consiste da simulao de duas
volutas simples, defasadas de 180o mediante um chincana intermediria.
Neste caso, parte do lquido flui pelo canal interno e parte pelo canal
externo numa tentativa de balanceamento do empuxo radial.

e) Carcaa mista: Eventualmente, podem ser encontradas bombas que

usam uma combinao de ps difusoras e voluta.

Eixo e Luva de Eixo

A funo bsica do eixo transmitir o torque na partida e durante a
operao da bomba, assim como suportar o impelidor e outras partes
rotativas. As luvas de eixo tm por funo proteger o eixo de eroso,
corroso ou desgaste.

Eixo e luva de eixo

Detalhe da luva de eixo

Caixa de Gaxetas
uma das partes mais importantes da bomba centrfuga. Seu principal
objetivo proteger a bomba contra vazamentos nos pontos onde o eixo
passa atravs da carcaa.

Se sua presso for menor que a atmosfrica (bombas operando com altura
manomtrica de suco negativa), sua funo impedir a entrada de ar e, caso
contrrio, impedir a sada de lquido.
Tem a forma de uma caixa cilndrica que
acomoda um certo nmero de anis de
gaxeta em volta do eixo ou da luva de
eixo, comprimidos para o ajuste
desejado por uma pea denominada
sobreposta. Este ajuste deve ser tal que
haja um mnimo de vazamento da ordem
de 30 a 60 gotas por minuto para
possibilitar a lubrificao e auxiliar o
arrefecimento das gaxetas.

Selos Mecnicos
Nos casos cujas as presses envolvidas so muito elevadas e o vazamento
deve ser mnimo, a caixa de gaxetas no apresenta eficincia de vedao
satisfatria. Nestes casos, sugere-se a utilizao de selos mecnicos.

Princpio dos selos mecnicos: As superfcies de selagem so localizadas em

um plano perpendicular ao eixo e usualmente consiste de duas superfcies
adjacentes altamente polidas; uma superfcie ligada ao eixo e a outra parte
estacionria da bomba. Estas superfcies altamente polidas so mantidas em
contato contnuo por molas formando um selo fluido entre as partes com perdas
por atrito negligenciveis.

Naturalmente, algum desgaste

sempre ocorre e, com o tempo,
um pequeno vazamento pode
aparecer.

Mancais
Os mancais tm por funo manter o correto alinhamento do conjunto
rotativo em relao s partes estacionrias, sob a ao de cargas radiais e
axiais.
Mancais de Rolamentos:
a) Mancais de esferas: So os mais usados
para para bombas de grande porte.

b) Mancais de rolos: So usados para

dimetros muito grande de eixo e
suportam apenas esforos radiais.

Mancais de Deslizamento: so mais baratos e portanto indicados para

bombas pequenas operando com lquidos limpos. So utilizados tambm quando
os mancais de rolamento no so comumente disponveis (bombas de alta
presso e de multiestgios). Finalmente, outra aplicao para bombas verticais
submersas nas quais o mancal sujeito ao contato com a gua.

PARMETROS IMPORTANTES
DE DESEMPENHO
Os parmetros chave de desempenho de bombas centrfugas so:

1. Capacidade
2. Carga
3. Potncia da bomba
4. Ponto de melhor eficincia
5. Velocidade especfica

Capacidade (Q)
a vazo volumtrica com que o lquido movido ou empurrado pela bomba
ao ponto desejado no processo [L3 T-1]. A capacidade normalmente muda com
as mudanas na operao do processo.

A capacidade depende de vrios fatores como:

Caractersticas do lquido de processo, isto , densidade, viscosidade, etc.
Tamanho da bomba e de suas sees de entrada e de sada
Tamanho do impelidor
Velocidade de rotao do impelidor RPM
Tamanho e forma das cavidades entre as palhetas
Condies de temperatura e presso da suco e descarga

Carga da Bomba (H)

a quantidade de energia mecnica especfica (potncia til por unidade
de peso do fluido em escoamento) que a bomba transfere ao fluido de
trabalho.
Carga uma medida da altura de uma coluna lquida que a bomba seria
capaz de elevar (HEAD).

Curva caracterstica
tpica de uma bomba
centrfuga

Curva Caracterstica da Bomba

Curva de
Eficincia

Curva de
Potncia

Vazo Volumtrica, Q

Potncia - CV

Carga da Bomba, H

Eficincia %

Curva
Caracterstica

Fatores que modificam as curvas caractersticas

Os principais fatores so:

efeito da mudana da rotao nas curvas caractersticas.
efeito da mudana de dimetro do impelidor nas curvas caractersticas.
efeito da natureza do lquido nas curvas caractersticas.
efeito de alteraes na geometria do impelidor nas curvas caractersticas.
efeito do tempo de servio nas curvas caractersticas.
Este um problema clssico de anlise dimensional e semelhana fsica, pois
queremos determinar a influncia das variveis N (Ratao), D (dimetro externo
do impelidor), (massa especfica do fluido) e (viscosidade do fluido) nas
caractersticas de desempenho: Q (vazo), H (carga) e Pot (potncia).

CARGA REQUERIDA PELO SISTEMA

Quando se deseja selecionar uma bomba para efetuar determinado servio,
aplica-se a Equao de Bernoulli e calcula-se a carga requerida para a vazo de
fluido que se deseja passar pelo sistema.

2
1

el
v

s
s
pre
m
te
o
n
c
e
n
an
oi
d
m
i
r
u
e
Fl
ep
m
i
Reg

P
WB
Z hL
g

P v 2

Z WB h L
g 2g
Funo de Re

hL

2g

fL

Q2
D5

Aplicando-se a equao acima para diferentes condies de vazo, obtm-se

a curva do sistema. Esta curva fornece a carga requerida para se fazer passar
dada vazo pelo sistema.

Fatores que modificam a curva do sistema

Funo de Re

P
8
Q2
WB
Z
fL
g
2g
D5
Os principais fatores so:
natureza do lquido bombeado;
temperatura do lquido bombeado;
influncia do nvel de lquido alturas estticas de suco e descarga;
presses dos reservatrios de suco e descarga;
caractersticas das tubulaes e acessrios das linhas de suco e
descarga.
As demais alteraes possveis no sistema no so encaradas como fator de controle
de vazo, como por exemplo: mudana de dimetro das linhas; mudana na
elevao do reservatrio de suco ou descarga; incluso ou excluso de acessrios
na linha; modificao de lay-out das linhas. Para estas situaes, a recomendao
seria tratar o problema como um novo projeto.

CARGA DA BOMBA x CURVA CARACTERSTICA

Cargas da Bomba, H, e Requerida, WB

Plotando-se, em um mesmo grfico, a Curva Caracterstica da Bomba e a

Curva do Sistema obtm-se, na interseco, o ponto de trabalho que informa a
vazo com que o sistema ir operar quando a ele for conectado aquela bomba.

Ponto de Vazo Nula

Ponto de Operao: H=WB

WB

Curva Caracterstica da Bomba

H
Altura manomtrica
de trabalho

Potconsumida
Curva do Sistema
Vazo de trabalho

Vazo Volumtrica, Q

g QH

PERDAS E RENDIMENTOS EM UMA BOMBA CENTRFUGA

O esquema abaixo ilustra o processo de transferncia de energia para o
fluido de trabalho, em uma bomba:

potncia dissipada em perdas viscosas

no interior da bomba: perdas hidrulicas
ordinrias, perdas por choque, etc.

potncia disponibilizada
pelo motor (eltrico, comb.
interna, etc)

potncia dissipada em
perdas volumtricas
potncia til (efetivamente
transferida ao fluido de trabalho)

Bomba

potncia dissipada em perdas mecnicas:

atrito em mancais, gaxetas, selos de vedao,
etc.

Pottil m gH gQH [ watts ],

Processo de transferncia
de energia para um fluido
de trabalho

se g 9,81 m/ s , kg/ m , Q

m /s , H m
3

Em [HP]

Pot til

gQH
HP ,
745

se g 9,81 m/ s , kg/ m , Q

m /s , H m
3

ALTERAES DO PONTO DE
TRABALHO
Para alterar-se o ponto de trabalho, basta modificar-se a curva do
sistema ou a curva caracterstica da bomba.
A curva do sistema pode ser alterada por:
fechamento parcial de uma vlvula;
alterao nas presses dos reservatrios;
mudana do dimetro das linhas;
alterao nas cotas dos nveis de lquido nos reservatrios; ou
mudana no traado das linhas.

P v 2

Z WB hL
g 2 g

onde:

f Le v 2
hL
2 gD

CAVITAO (Conceituao Clssica)

Se a presso em qualquer ponto de um sistema de bombeamento de um
lquido cair abaixo de sua presso de vapor, na temperatura de bombeamento,
parte deste liquido se vaporizar.

Estas bolhas de vapor formadas, ao atingirem regies de maior presso,

sofrero um colapso repentino, retornando fase lquida. Este colapso
repentino provoca o aparecimento de ondas de choque, gerando o fenmeno
conhecido como:

CAVITAO

O que acarreta o fenmeno de Cavitao?

Como a presso de sada da bomba , em geral, maior que a presso

atmosfrica, podemos afirmar que haver a condensao do fluido que
foi convertido para vapor em sua entrada. Portanto, teremos um aumento
na energia dissipada e, como potncia energia por unidade de tempo,
haver um aumento na potncia dissipada, o que ir provocar uma
DIMINUIO DO RENDIMENTO DA BOMBA!!
Poderemos ter, ainda, uma diminuio do tempo vida da mquina, isto
devido a eventual EROSO dos materiais que constituem a bomba.
Surgem tambm BARULHO E VIBRAES INDESEJVEIS!!

Locais mais provveis de ocorrer de Cavitao

A probabilidade de ocorrer CAVITAO maior nos locais onde h
um aumento de velocidade do lquido, uma vez que isto acarreta uma
diminuio da presso local.

Restries de rea;
Turbinas;
Agitadores mecnicos;
Hlices de embarcaes;
etc;
Em bombas centrfugas, a cavitao normalmente ocorre na entrada (olho) do
impelidor, porque, neste ponto, o fluido possui energia mnima, j o mesmo
no recebeu ainda energia do impelidor e est com sua energia reduzida devido
perda de carga na linha de suco e na entrada da bomba.

Evitando a Cavitao na Entrada de Bombas

A

Ze = 0

Pe PA ve2 v A2

Z e Z A WB hL
g
2g

v2
f Le v 2
Pe PA
gZ A ghL e hL
2 gD
2

Necessariamente: Pe > Pvapor logo, poderemos evitar a cavitao se trabalharmos

com o maior Pe possvel. Para isso:
1. Diminuir a perda de carga antes da bomba:
aumentar o dimetro de suco (afeta tambm f e v);
diminuir o comprimento equivalente da tubulao antes da bomba (por
exemplo, melhorar o traado, reduzindo os acidentes acidentes);
diminuir a vazo (nem sempre possvel, por razes de processo);
aumentar a presso no tanque.
2. Aumentar o nvel de lquido no tanque.

NPSH

- APLS

NPSH (Net Positive Suction Head) ou APLS (Altura Positiva Lquida de Suco)

NPSHrequerido
a quantidade mnima de energia que deve existir no flange de
suco da bomba, acima da presso de vapor, para que no ocorra
cavitao.
(fornecido pelo fabricante)

NPSHdisponvel
a energia disponvel no flange de suco de uma bomba
instalada em um dado sistema, acima da presso de vapor do
lquido bombeado.
(calculado pelo projetista )

CONDIO PARA QUE NO OCORRA CAVITAO:

NPSHdisponvel > NPSHrequerido

Na prtica, faz-se: NPSHdisponvel NPSHrequerido + 0,61 m

 necessrio bombear um lquido com propriedades

semelhantes a da gua, a uma vazo de 275 gal/min contra
uma altura manomtrica de 72 ft. Especificar a bomba:

Modelo da Bomba : 3 x 4 -10

O 10 n0 o dimetro da linha de suco: 3 in
O 20 n0 o dimetro da linha de descarga: 4 in
O 30 n0 o dimetro mximo do rotor: 10 in
Dimetro do rotor lido na curva caracterstica da bomba:9 in
Eficincia: 66 %
NPSH r = 4,7 ft
Potncia: 7 HP

Necessita de uma bomba para operar nas seguintes condies :

No almoxarifado tem uma bomba sem uso com uma placa com as seguintes
indicaes :

A bomba do almoxarifado poder ser usada nas condies exigidas na

operao?

Necessita de uma bomba para operar nas seguintes condies :

No almoxarifado tem uma bomba sem uso com uma placa com as seguintes
indicaes :

Na curva caracterstica para 300 gal/min e 70 ft, a bomba precisaria de um rotor

de dimetro de 9 in, um motor de 10 HP e um NPSH r = 5 ft
Seriam necessrios um novo rotor e motor

ASSOCIAO DE BOMBAS
ASSOCIAO EM SRIE: objetiva um aumento da carga
manomtrica. Essa soluo, normalmente, s utilizada quando o valor da
altura manomtrica ultrapassa os valores alcanados pelas bombas
multiestgio.
Neste caso, a descarga da bomba conectada suco da seguinte de modo
que a vazo ser a mesma em todas as bombas, enquanto que a presso de
descarga desenvolvida ser a soma de cada uma das unidades (na
associao e no sozinhas).

Devemos notar que a carcaa e o flange de suco de cada estgio deve ser
suficientemente resistente para suportar a presso desenvolvida.

ASSOCIAO DE BOMBAS
ASSOCIAO EM SRIE: objetiva um aumento da carga
manomtrica. Essa soluo, normalmente, s utilizada quando o valor da
altura manomtrica ultrapassa os valores alcanados pelas bombas
multiestgio.
Neste caso, a descarga da bomba conectada suco da seguinte de modo
que a vazo ser a mesma em todas as bombas, enquanto que a presso de
descarga desenvolvida ser a soma de cada uma das unidades (na
associao e no sozinhas).

Devemos notar que a carcaa e o flange de suco de cada estgio deve ser
suficientemente resistente para suportar a presso desenvolvida.

Bombas em Srie
A curva caracterstica da associao obtida pela soma das cargas
correspondentes para os mesmos valores de vazo.

Curva do
sistema

H2,1H
H1,1H2,2 H2,3
1,2
H1,3
Q1

HT
2
Q2

Q3

1
Q

Pares ordenados da curva

caracterstica da associao:
Vazo

Carga

Q1

HT,1= H1,1 + H2,1

Q2

HT,2= H1,2 + H2,2

Q3

HT,3= H1,3 + H2,3

Ponto de
Operao da
associao

Bombas em Srie

Ponto de Trabalho: (Q,HT)

Cada bomba ir operar com:
Vazo = Q e H = HT/2

Ponto de Trabalho: (Q,HT)

Cada bomba ir operar com:

Bomba 1 : Vazo = Q e H1
Bomba 2 : Vazo = Q e H

ASSOCIAO DE BOMBAS
ASSOCIAO EM PARALELO: objetiva um aumento da vazo
Utilizada quando a vazo exigida muito elevada ou quando a mesma pode
variar muito.
Apresenta como vantagem o fato de que, caso ocorra uma falha em uma das
bombas, a vazo seria apenas reduzida, ou melhor, ela no seria zerada.
No caso de grandes variaes de vazo, apresenta a flexibilidade de poder-se retirar
uma ou mais bombas de operao, pois, caso se optasse em uma nica bomba de
grande porte, quando se necessitasse operar a baixas vazes, isto implicaria em
baixas eficincias.

Associao em Paralelo
A curva caracterstica da ASSOCIAO EM PARALELO para um dado H

QT = Q 1 + Q 2

Curva do
sistema

H3
H2
H1
Q1,3

Q1,2

Q2,3

Q
Q1,1 2,2Q2,1

Pares ordenados da curva

caracterstica da associao:
Carga

Vazo

H1

QT,1= Q1,1 + Q2,1

H2

QT,2= Q1,2 + Q2,2

H3

QT,3= Q1,3 + Q2,3

Ponto de
Operao da
associao

Associao em Paralelo
Este procedimento deve ser corrigido para incorporar a perda de carga
introduzida na associao, isto , entre os pontos de bifurcao do sistema.

Ponto de
operao
caso apenas
uma bomba
opere

Ponto de
operao
caso apenas
uma bomba
opere

ou

Ponto de Trabalho: (QT,H)

Cada bomba ir operar com:
Carga = H e Q1=Q2 = QT/2

Ponto de Trabalho: (QT,H)

Cada bomba ir operar com:

Bomba 1 : Vazo = Q1 e H ,
Bomba 2 : Vazo = Q2 e H

h que pode ser perdido por atrito

h perdido com tubulao de 10 in

h que pode ser perdido por atrito

h que pode ser perdido por atrito

h perdido com tubulao de 10 in