UNIVERSIDAD NACIONAL

SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

PAVIMENTOS
GENERALIDADES

Msc. Ing. Elio Milla Vergara

Definicin.- Es un elemento estructural apoyado en toda

su superficie. Diseado y construido para soportar
cargas estticas y mviles en un periodo de tiempo.
Debe ser resistente al desgaste y suave al
deslizamiento.
Rasante

PAVIMENTO

SUB RASANTE

SUELO DE
FUNDACION

Una o varias capas de materiales

preparados para soportar las cargas
del trnsito en un perido de tiempo

Terreno natural en corte o parte superior

del relleno nivelado, perfilado y
compactado.
Terreno natural en corte o parte superior
del relleno sin tratamiento.

El pavimento como elemento estructural se coloca sobre el terreno

preparado para soportarlo.

DEFINICIONES
Segn el MTC 2014 (Manual de Carreteras Suelos, Geologa,
Geotecnia y Pavimentos):
Es una estructura de varias capas construida sobre la subrasante
del camino para resistir y distribuir esfuerzos originados por
vehculos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad
para el trnsito. Por lo general est constituido por las siguientes
capas: base, subbase y capa de rodadura.
Segn el MVCyS (Reglamento Nacional de Edificaciones:
Pavimentos Urbanos), CE-010, del 2010:
Estructura compuesta por capas que apoya en toda su superficie
sobre el terreno preparado para soportarla durante un lapso
denominado Perodo de Diseo y dentro de un rango de
Serviciabilidad.
Esta definicin incluye pistas, estacionamientos, aceras o
veredas, pasajes peatonales y ciclovas

Clasificacin.- Se puede clasificar

segn:
El Material empleado en su construccin:
Afirmados
Empedrados
Estabilizados
Aglomerados asflticos o de
Cemento
Portland
Su estructura
Simples
Reforzados

Tipo de Trnsito
Urbanos
Carreteras
Aeropuertos
Deportivos
Industriales
Periodo de Vida
Temporales
Definitivos
Forma de Distribucin de Cargas al
Terreno
Rgidos
Flexibles

CLASIFICACIN SEGN MTC - 2014

AFIRMADOS
PAVIMENTOS FLEXIBLES:
Capas asflticas en fro: Tratamientos Superficiales
Bicapa, Mortero Asfltico o Lechada Asfltica (Slurry
Seal), Micropavimentos en fro, Macadam asfltico y
las carpetas asflticas en fro.
Capas asflticas en caliente: Mezcla Asfltica en
Caliente, SUPERPAVE.

PAVIMENTOS SEMIRRGIDOS:
Carpeta asfltica en caliente sobre base
tratada con asfalto.
Carpeta asfltica en caliente sobre base
tratada con cemento.
Carpeta asfltica en caliente sobre base
tratada con cal.
Pavimentos adoquinados.
PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRULICO
Pavimento de concreto simple con juntas
Pavimento de concreto con juntas y refuerzo de
acero en forma de fibras o mallas
Pavimento de concreto con refuerzo continuo

CLASIFICACIN SEGN MVCyS -2010

PAVIMENTOS FLEXIBLES (PAVIMENTOS ASFLTICOS)

Concreto Asfltico mezcla en caliente

Concreto Asfltico mezcla en fro
Mortero Asfltico
Tratamiento Asfltico
Micropavimentos
Pavimento asfltico en todo el espesor

PAVIMENTOS SEMIFLEXIBLES (INTERTRABADOS)

Unidades de concreto
PAVIMENTOS RGIDOS (DE CONCRETO HIDRULICO)

Losas de concreto simple con juntas

Losas de concreto reforzado con juntas
Suelo Cemento
Concreto compactado con rodillo

CLASIFICACIO
N

SUB CATEGORA

Superficies de asfalto,
tratamiento o capas no
estructurales

Superficies
pavimentad
as y
selladas

Superficie asflticas con capas

estructurales

TIPO DE PAVIMENTO
-

Cape real
Tratamiento monocapa
Tratamiento superficial, sobre geotextil
Riego de niebla (fog seal)
Micropavimento
Tratamiento multiplex (bicapa, tricapa)
Superficie con agregados de gradacin abierta
Sello de arena
Slurry o lechada asfltica
Superficies ultradelgadas.

Mezcla en fro
Mezcla asfltica en caliente (HMA)
Mezcla asfltica pigmentada
Mezcla asfltica porosa
Mezcla asfltica en relieve
Mezclas con asfalto modificado

Superficie de concreto hidrulico -

Concreto en celdas (celular PCC)

Concreto hidrulico (PCP)
Concreto con agregados expuestos
Concreto pigmentado
Concreto poroso
Concreto estampado
Concreto rodillado
Whitetopping

CLASIFICACION

Superficies con
agregados y
suelo

SUB CATEGORA

Superficies estabilizadas

Capas estabilizadas (que no son

superficie de rodadura)

TIPO DE
PAVIMENTO
-

Cloruros
Arcilla y aditivos
Emulsiones
Enzimas
Resinas
Escorias
de
altos
Hornos
Cal
Cemento

CLASIFICACION

SUB CATEGORA

TIPO DE PAVIMENTO
-

Superficies unitarias
o segmentadas

Alternativas de reciclado

Reciclado

Reciclado en toda la profundidad

Bloques de arcilla
Piedras naturales
Unidades de concreto
Unidades de concreto
porosas
Reciclado en fro en el
lugar.
Reciclado en caliente en
el sitio.
Reciclado y rehabilitacin
de
pavimento
de
concreto.
Reciclado de
mezcla
asfltica en caliente.
Superficie temporal
cemento.
Emulsin asfltica.
Asfalto espumado.
Pulverizacin.

de

Tipos y Usos ms Frecuentes de los Pavimentos:

Uso Frecuente

Uso Posible

Uso Posible con Rest.

Tipo de Pavimento

Carreter
a

Terracera: Trocha peatonal compactada Manualmente

Afirmado: Trocha carrozable sobre terracera revestida
con material granular
Empedrado: Cantos rodados con cementante sobre
afirmado o terracera
Flexible:
Aglomerado Asfltico
granulares compactados

sobre

materiales

Rgido: Losas de concreto de cemento separadas por

junta
Compuesto:
mente)

Flexible y rgido (horizontal y vertical-

Rgido Reforzado:
fibras

Rgido con malla de acero o con

Rgido continuamente Reforzado: con malla de acero

estructural y anclajes en el terreno.
Rgido Pre-esforzado: Rgido con acero estructural de
alta resistencia
Articulado:
Elementos pequeos de concreto
prefabricados entrelazados por articulaciones y
sellados con arena.

Calle

Uso Prohibido
Aeropist
a

Industrial

Componentes Estructurales de los Pavimentos

COMPONENTES DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CAMINO (MTC, 2014)

EXPLANACIN
Constituida por la excavacin del terreno natural hasta la
subrasante.
Puede ser:
Excavacin sin clasificar (en cualquier material, sin
importar su naturaleza)
Excavacin clasificada:
- Excavacin en roca fija
- En roca fracturada (suelta)
- En material suelto
- Terraplenes
- Pedraplenes.
El fondo se prepara mediante escarificado en 0.15 m,
conformando y nivelando. Se compactar al 95% de la
Mxima Densidad Seca (MDS) del Proctor modificado.

EXPLANACIN
En zonas de corte en roca, se debe excavar como mnimo
0.15 m debajo del nivel superior de subrasante y rellenar
con material de relleno seleccionado o de subbase
granular, con CBR 40%.

Terrapln (Relleno)
Es la parte de la explanacin situada sobre el terreno
preparado. Est constituido por:
Base.- Parte del terrapln que est por debajo de la
superficie original del terreno, la que ha sido variada por
el retiro de material inadecuado.
Cuerpo.- Parte del terrapln comprendida entre la base
y la corona.
Corona-- Parte superior del terrapln, construida en un
espesor de treinta centmetros (30 cm).
Los rellenos no deben contener:
Sustancias deletreas
races
materia orgnica
Ni material expansivo

Pedraplenes (segn el MTC).Consiste en la colocacin y compactacin de material ptreo y est

constituido por:
(a) Base, parte inferior del pedrapln, en contacto con el terreno
natural.
(b) Cuerpo, parte del pedrapln en contacto entre la base y la
transicin.
(c) Transicin o corona, formada por la parte superior del pedrapln.

Materiales Cantos rodados o rocas sanas, compactas, resistentes y

durables

Subrasante.La Subrasante es la superficie terminada de la carretera a nivel

de movimiento de tierras (corte y relleno), sobre la cual se coloca
la estructura del pavimento o afirmado.
El espesor de los suelos por debajo del nivel superior de la
subrasante, en profundidad, no debe ser menor de 0.60 m, en
suelos adecuados y estables con CBR 6%.
Si el suelo tiene un CBR < 6% (subrasante insuficiente o
subrasante inadecuada), se debe estabilizar los suelos.

Categoras de Subrasante

Categoras de Subrasante

CBR

S0: Subrasante Inadecuada

CBR < 3%

S1: Subrasante Insuficiente

De CBR 3% a CBR < 6%

S2: Subrasante Regular

De CBR 6% a CBR < 10%

S3: Subrasante Buena

De CBR 10% a CBR < 20%

S4: Subrasante Muy Buena

De CBR 20% a CBR < 30%

S5: Subrasante Excelente

CBR 30%

Ref. Cuadro 4.10. Manual de Carreteras: Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos

Subrasante.El nivel superior de la subrasante debe quedar encima del nivel de la

napa fretica como mnimo:

A 0.60 m cuando se trate de una subrasante excelente - muy buena;

A 0.80 m cuando se trate de una subrasante buena - regular;
A 1.00 m cuando se trate de una subrasante pobre; y
A 1.20 m cuando se trate de una subrasante inadecuada.

En zonas sobre los 4,000 msnm, se evaluar la accin de los friajes o

las heladas en los suelos.
Si en los ltimos 0.60 m de la subrasante, se encuentran suelos
susceptibles al congelamiento por accin climtica (suelos limosos o los
que contengan ms del 3% de material menor a 0.02 mm), se
reemplazar este suelo en el espesor comprometido o se levantar la
rasante con un relleno granular adecuado.

Mejoramiento de Suelos a Nivel de Subrasante

Consiste en excavar el terreno por debajo de la subrasante o de
fundacin de terraplenes y su remplazo parcial o total con materiales
aprobados debidamente conformados, acomodados y compactados.
Pueden ser:
Mejoramiento involucrando el suelo existente.- Pueden ser
mediante la estabilizacin mecnica o combinacin de suelos
Mejoramiento empleando nicamente material adicionado.Pueden ser: que la capa se construya directamente sobre el suelo
natural existente o que ste debe ser excavado en el espesor
indicado en el Proyecto y reemplazado por el material de adicin.
Mejoramiento adicionando nicamente material
manufacturado.- Pueden ser Suelos estabilizados con cal,
cemento, escorias, emulsin asfltica. Estabilizacin qumica,
Estabilizacin con geosintticos (geotextiles, geomallas u otros).

MEJORAMIENTO DE SUELOS
Los espesores de las capas a conformar no deben ser
mayores a 30 cm, y en los dos ltimos no mayor de 15 cm.
Capa ANTICONTAMINANTE.Cuando la subrasante arcillosa o limosa penetra en las capas
granulares del pavimento contaminndolas, se debe proyectar
una capa de material anticontaminante de 10 cm. de espesor
como mnimo o un geotextil.
Segn las EG-2013.- Se usar arena no plstica Se permite
tambin el uso de arenas no plsticas de corte o de prstamo.
El mnimo espesor uniforme, nivelada y compactada debe ser de
150 mm

Sub base:
Capa de materiales granulares, natural o procesados, colocadas sobre
una superficie preparada.
Tienen las siguientes funciones:
En Pavimento Flexible:
- Econmica.- Menores espesores de las capas superiores.
- Capa de Transicin.- Acta como filtro al impedir que los finos de la
subrasante contaminen la base (pumping)
- Disminucin de las deformaciones.- Impide las deformaciones por
expansiones o heladas
- Resistencia.- Soporta las cargas de los vehculos y parte los trasmite
a la subrasante.
- Drenaje.- La subbase debe drenar el agua e impedir la ascensin
capilar.

Sub base:
En Pavimento Rgido:
- Impedir la accin de bombeo en las juntas, grietas y extremos del
pavimento.
- Sirve como capa de transicin, suministra apoyo uniforme, estable
y permanente del pavimento.
- Mejora el drenaje y reduce la acumulacin de agua bajo el
pavimento.
- Ayuda a controlar los cambios volumtricos de la subrasante.
- Mejora la capacidad de soporte de la subrasante.

Segn las EG-2013 del MTC

Tabla 402-01
Requerimientos Granulomtricos para Sub-Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz

Gradacin A (1)

Gradacin B

Gradacin C Gradacin D

50 mm

(2")

100

100

-.-

-.-

25 mm

(1")

-.-

75 - 95

100

100

9,5 mm

(3/8")

30 - 65

40 - 75

50 - 85

60 - 100

4,75 mm

(N 4)

25 - 55

30 - 60

35 - 65

50 - 85

2,0 mm

(N 10)

15 - 40

20 - 45

25 - 50

40 - 70

4,25 m

(N 40)

8 - 20

15 - 30

15 - 30

25 - 45

75 m

(N 200)

2-8

5 - 15

5 - 15

8 - 15

Tabla 402-02
Requerimientos de Ensayos Especiales
Ensayo
Abrasin los Angeles
CBR (1)
Lmite Lquido
Indice de Plasticidad
Equivalente de Arena
Sales solubles
Partculas chatas y alargadas (2)

Norma
MTC
MTC E 207
MTC E 132
MTC E 110
MTC E 111
MTC E 114
MTC E 219
MTC E 221

Norma
ASTM
C 131
D 1883
D 4318
D 4318
D 2419
D 4791

Norma
AASHTO
T 96
T 193
T 89
T89
T176

Requerimientos
< 3000
m.s.n.m
50% mx
40% mn
25% mx
6% mx
25% mn
1% mx
20% mx

3000
m.s.n.m
50% mx
40% mn
25% mx
4% mx
35% mn
1% mx
20% mx

Sub Base, Base y Capas Superficiales (AASHTO M147 y ASTM D 1241)

Tamao de malla
(abertura
cuadrada)

2
1
3/8
# 4 (4.76 mm)
# 10 (2.00 mm)
# 40 (0.42 mm)
# 200 (0.074 mm)

% en peso que pasa

Gradacin
A

100
--30 - 65
25 - 55
15 40
8 20
2-8

100
75 - 95
40 - 75
30 - 60
20 45
15 30
5 - 15

--100
50 - 85
35 - 65
25 - 50
15 - 30
5 - 15

------100
100
100
60 - 100
----50 - 85 55 - 100 70 - 100
40 70 40 - 100 55 - 100
25 45 20 - 50
30 - 70
5 -20
6 - 20
8 -125

ASTM D1241
(5 15)
(8 15) (6 15)
- El Material retenido en la malla # 10 deben ser duras y durables
- Desgaste Los Angeles 50%
- El material que pasa la malla # 10: deben ser arenas naturales
- El porcentaje que pasa la malla # 200 2/3 el % que pasa # 40
- LL 25%
- IP 6%

(8 15)

BASES
Es la capa de materiales granulares, pueden ser naturales o
procesados, con inclusin o no de algn tipo de estabilizador o
ligante, que se colocan sobre una subbase, afirmado o
subrasante
Las bases en un Pavimento Flexible tienen las siguientes
funciones:
-

Resistencia.- Es su funcin fundamental.

Funcin Econmica.- Reduce el espesor del material
conformante de la superficie de rodadura.

En pavimento rgido se puede usar en reemplazo de la sub

base.

Segn las EG-2013 del MTC.- El material de base debe cumplir los
siguientes requisitos:
Tabla 403-01
Requerimientos Granulomtricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz

Gradacin A (1)

Gradacin B

Gradacin C Gradacin D

50 mm

(2")

100

100

-.-

-.-

25 mm

(1")

-.-

75 - 95

100

100

9,5 mm

(3/8")

30 - 65

40 - 75

50 - 85

60 - 100

4,75 mm

(N 4)

25 - 55

30 - 60

35 - 65

50 - 85

2,0 mm

(N 10)

15 - 40

20 - 45

25 - 50

40 - 70

4,25 m

(N 40)

8 - 20

15 - 30

15 - 30

25 - 45

75 m

(N 200)

2-8

5 - 15

5 - 15

8 - 15

La curva granulomtrica A deber emplearse en zonas con altitud superior o igual a 3000
m.s.n.m.

Segn la EG-2013 del MTC

Adems debe cumplir con los requisitos fsicos y mecnicos siguientes:

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)

Trfico en ejes equivalentes (<106)

Trfico en ejes equivalentes (106)

Mn. 80%
Mn. 100%

El Reglamento Nacional de Edificaciones: Pavimentos Urbanos

CE.010, indica que el CBR debe cumplir con los requisitos de la Tabla 7.
Vas Locales y Colectoras
Vas Arteriales y Expresas

Mnimo 80%
Mnimo 100%

Del Agregado Grueso: Material retenido en la Malla # 4

- Partculas ptreas, durables y trituradas
Tabla 403-03
Requerimientos Agregado Grueso
Ensayo
Partculas con una cara
fracturada
Partculas con dos caras
fracturadas
Abrasin Los ngeles
Partculas Chatas y
Alargadas
Sales Solubles Totales
Durabilidad al sulfato de
magnesio

Norma
MTC

Norma
ASTM

MTC E 210

Norma
AASHTO

Requerimiento
< 3000 msnm

3000 msnm

D 5821

80% mn.

80% mn.

MTC E 210

D 5821

40% mn.

50% mn.

MTC E 207

C 131

T 96

40% mx.

40% mx.

-.-

D4791

-.-

15% mx.

15% mx

MTC E 219

D 1888

-.-

0,5% mx.

0,5% mx.

MTC E 209

C 88

T 104

18% mx.

Del Agregado Fino: Material pasante en la Malla # 4

- Puede provenir de fuentes naturales de procesos de trituracin o ambos
Tabla 403-04
Requerimientos Agregado Fino
Ensayo
ndice plstico
Equivalente de Arena
Sales Solubles
Durabilidad al sulfato
de magnesio

Requerimiento

Norma
MTC

< 3000 msnm

3000 msnm

MTC E 111
MTC E 114
MTC E 219

4% mx.
35% mn.
0,5% mx.

2% mn.
45% mn.
0,5% mx.

MTC E 209

---

15%

Segn las EG-2013 del MTC

BASE DE CONCRETO HIDRULICO POROSO
Material granular de gradacin abierta, ligados con cemento hidrulico.
Sirve de base a los pavimentos de concreto hidrulico.
BASE DE CONCRETO ASFLTICO POROSO
Material granular de gradacin abierta, ligados con cemento asfltico o
emulsiones asflticas.
Sirven de base a pavimentos de concreto asfltico o de concreto.
BASE DE CONCRETO HIDRULICO
Mezcla de concreto hidrulico con cemento Portland.
Sirve de base a pavimentos de concreto asfltico o de concreto hidrulico.

CAPA DE DESGASTE O SUPERFICIE DE RODADURA

Proporcionar una superficie suave al deslizamiento y resistente al

desgaste.
En pavimento rgido: Es el principal elemento estructural.
Sirve para:
Proteger a las capas inferiores del pavimento
Tomar esfuerzos cortantes generados por las cargas de trfico
Proporcionar una superficie antideslizante
Prevenir la penetracin del agua a las capas inferiores.

CAPA DE DESGASTE O SUPERFICIE DE RODADURA

Puede ser:
Afirmado.- Material granular seleccionado obtenido en forma
natural o procesados, con o sin adicin de estabilizadores de
suelos, que se colocan sobre una superficie preparada.
Las EG-2013 (MTC), indica que se usa afirmado en carreteras no
pavimentadas de bajo volumen de trnsito y un nmero de
repeticiones de Ejes Equivalentes de hasta 300,000 EE en un
periodo de diez aos.

Los materiales para afirmado, debern ajustarse a alguna de las

siguientes franjas granulomtricas de la Tabla 301-01 (EG-2013):
Tabla 301-01
Tamiz

Porcentaje que pasa

A-1

A-2

50 mm (2)

100

---

37,5 mm (1 1/2)

100

---

25 mm (1)

90-100

100

100

100

100

100

19 mm (3/4)

65-100

80-100

9,5 mm (3/8)

45-80

65-100

50-85

60-100

4,75 mm (N 4)

30-65

50-85

35-65

50-85

55-100

70-100

2,0 mm (N 10)

22-52

33-67

25-50

40-70

40-100

55-100

425 m (N 40)

15-35

20-45

15-30

25-45

20-50

30-70

75 m (N 200)

5-20

5-20

5-15

5-20

6-20

8-25

Fuente: AASHTO M-147

(1)

Referido al 100% de MDS y penetracin de carga de 0.1 (2.5mm)

Desgaste Los Angeles

Lmite Lquido
Indice de Plasticidad
CBR (1)

:
:
:
:

50% mx
35% mx
4 9 %
40% mn

(MTC E 207)
(MTC E 110)
(MTC E 111)
(MTC E 132)

El Manual de Carreteras 2014: Suelos, Geologa, Geotecnia y

Pavimentos. Seccin: Suelos y Pavimentos recomienda usar una de
las siguientes gradaciones
Cuadro 11.2 referidas a AASHTO M 147 y
Cuadro 11.3 referidas a FHWA.
Cuadro 11.2
Gradacin del Material de Afirmado
Tamiz

Porcentaje que pasa

100

100

100

100

9,5 mm (3/8)

50-85

60-100

4,75 mm (N 4)

35-65

50-85

55-100

70-100

2,0 mm (N 10)

25-50

40-70

40-100

55-100

425 m (N 40)

15-30

25-45

20-50

30-70

75 m (N 200)

5-15

5-20

6-20

8-25

50 mm (2)
37,5 mm (1 1/2)
25 mm (1)
19 mm (3/4)

Fuente: AASHTO M-147

Cuadro 11.3
Gradacin del Material de Afirmado
Porcentaje que pasa del Tamiz

50 mm (2)
37,5 mm (1 1/2)
25 mm (1)
19 mm (3/4)
12,5 mm (1/2)
9,5 mm (3/8)
4,75 mm (N 4)
2,36 mm (N 8)
2,0 mm (N 10)
425 m (N 40)
75 m (N 200)
ndice de Plasticidad
Lmite Lquido
Desgaste los ngeles
CBR (Referido al 100% de la
Mxima Densidad Seca y una
penetracin de carga de 0.1
(25mm)(*)

FHWA-FP03

FHWA-SDLTAP

100 (1)
97-100 (1)

41-71 (7)

50-78
37-67

12-28 (5)
9-16 (4)
8 (4)
Mx 35
Mx 50

13-35
4-15
4-12
Mx. 35
Mx. 50

Mn. 40%

Mn. 40%

Nota:
(1) = Procedimiento estadstico no aplica
( ) = desviacin admisible () del valor indicado
(*) Si el CBR del material es menor al mnimo
recomendado se efectuar un estudio
especfico para mejorar las propiedades del
material.
Fuente: Federal Highway Administration - FHWA

Franjas Granulomtricas de Afirmado (EG-2013)

Mezclas Asflticas en caliente o fro.Consiste en mezclas de agregados gruesos, finos y

filler y con asfaltos que pueden ser:
Con cemento asfltico
Con asfalto lquido
Con emulsiones asflticas
Mezclas de concreto
Consiste en mezclas de agregados gruesos y finos y
cemento portland.

Tratamientos Asflticos Superficiales

Consiste en la introduccin de agregados por inmersin en
una pelcula de asfalto lquido sobre la base. No son
mezclas.
Macadam Asfltico por Penetracin.
Consiste en un procedimiento contrario al de Tratamiento
Asfltico Superficial.

Exploracin de Canteras
Fuentes de aprovisionamiento de materiales que pueden ser:
Suelos, gravas, arenas y suelos seleccionados, denominados
como ridos, inertes o agregados.
Para ser usados en:

mejoramiento de suelos,
terraplenes,
afirmados,
agregados para rellenos,
sub-base y base granular,
agregados para tratamientos bituminosos,
agregados para mezclas asflticas y
agregados para mezclas de concreto

Exploracin de Canteras
El informe geotcnico de canteras fuentes de materiales, debe
incluir:
Ubicacin y Potencia de la Cantera
Condiciones de explotacin, tales como; nivel fretico, accesos,
pendientes, taludes.
Caractersticas principales de los materiales que puedan
obtenerse.
Caractersticas y propiedades de los materiales para definir su
aptitud como agregados para: rellenos, subbases, bases,
tratamientos superficiales, carpetas asflticas, obras de concreto
hidrulico, etc.
Rendimientos por tipo de uso, limitaciones o condicionantes
constructivas que puedan restringir su uso (por ejemplo,
condiciones de humedad, sobre tamao, etc.)
Propiedad y disponibilidad de uso de la cantera o fuente de
materiales
Ubicacin de las fuentes de agua y su calidad para ser usada en
obra.

Se debe presentar un plano de canteras y fuentes de agua que debe

contener:
Ubicacin de las canteras y fuentes de agua, con relacin al eje
de la va en construccin o existente, sealando zonas favorables
para acopio de materiales o instalacin de plantas de
procesamiento, vas de acceso, transitabilidad y distancia de
transporte hasta la carretera, indicando el Kilometraje del punto de
empalme.
La ubicacin de las canteras y fuentes de agua, estarn referidas
al sistema de coordenadas del proyecto vial.
Ubicacin de los sondajes, que deben ser siempre referidos al
sistema de coordenadas del proyecto vial, y se har en base a
puntos fijos identificados en el terreno.

 Resultados de las investigaciones de campo y laboratorio

Caractersticas de los agregados, usos, potencia, rendimiento,
tratamiento, periodo, equipo de explotacin y propietario,
posibilidad de ubicacin de plantas de procesamiento de
materiales.
Perfiles edafolgicos, con los cuales podr efectuarse la
cuantificacin o cubicacin de los diversos materiales. Asimismo
en estos perfiles, se sealaran los espesores de materiales
inapropiados que deben ser eliminados y las secciones
reservadas para la extraccin de ciertos tipos de agregados.

La eleccin de una cantera se basa en:

Calidad (grado de cumplimiento de las especificaciones
tcnicas y se basa en el contraste con ensayos de
laboratorio)
Potencia Bruta (incluye la cantidad de material de
desbroce y exceso over) y rendimiento (Potencia Neta
de la cantera).
Accesibilidad y estado de las vas de acceso.
Situacin legal

Explotacin de Canteras
Conjunto de actividades mediante las cuales se extraen materiales de una
cantera para ser empleados en una determinada obra.
b.1 Materiales Naturales: Es posible su uso en terraplenes, sub-bases y
bases.
Desmonte y Limpieza
- Tractor de orugas o neumticos
Preparacin
- Trailla o mototrailla
Extraccin y Acopio
- Cargador frontal
Carguo y Transporte
- Retroexcavadora, fajas transp.
b.2 Materiales de Trituracin o Chancado.- Se recomienda su uso para
producir agregados para concreto asfltico o de cemento Prtland,
tratamientos superficiales, bases, etc. Comprende las siguientes
actividades:
Alimentacin
Zarandeo
Trituracin
Lavado

1.6 Estabilizacin de Suelos

Mejora las propiedades fsicas de un suelo, a travs de
procedimientos mecnicos e incorporacin de productos qumicos,
naturales o sintticos.
Si se realizan en subrasante inadecuada o pobre, se denomina
Suelo cemento, suelo cal, suelo asfalto y otros productos diversos.
Si es en una subbase granular o base granular, se denomina como
subase o base granular tratada (con cemento o con cal o con
asfalto, etc).
El Manual de Carreteras (MTC 2014) presenta dos guas
referenciales para la seleccin el tipo de estabilizador:

AREA

CLASE DE SUELO

1A

SW SP

1B

SW SM
SP SM
SW SC
SP - SC

1C

SM
SC
SM - SC

2A

GW GP

TIPO DE ESTABILIZADOR
RECOMENDADO
(1)
(2)
(3)
(1)
(2)
(3)
(4)

Asfalto
Cemento Portland
Cal-Cemento-Cenizas volantes
Asfalto
Cemento Portland
Cal
Cal-Cemento-Cenizas volantes

(1) Asfalto
(2)
(3)
(4)
(1)

RESTRICCIN EN
LL E IP DEL
SUELO

RESTRICCIN EN EL
PORCENTAJE QUE
PASA LA MALLA 200

IP no excede de 25
IP no excede de 10
IP no excede de 30
IP no excede de 12
IP no excede de 25
IP no excede de 10

No debe exceder el 30%

en peso

Cemento Portland
(b)
Cal
IP no excede de 12
Cal-Cemento-Cenizas volantes IP no excede de 25
Asfalto

Solamente material bien graduado

(2) Cemento Portland

El material deber contener cuanto

menos 45% en peso de material que
pasa la Malla N 4

(3) Cal-Cemento-Cenizas volantes IP no excede de 25

(1) Asfalto
IP no excede de 10
2B

2C

GW GM
GP GM
GW GC
GP GC

GM
GC
GM - GC
CH
CL
MH
ML OH
OL
ML - CL

(2) Cemento Portland

(2) Cemento Portland

(b)

(3) Cal
(4) Cal-Cemento-Ceniza
(1) Cemento Portland

IP no excede de 12
IP no excede de 25
LL no menor de 40
IP no menor de 20
IP no menor de 12

IP = ndice Plstico
(b) IP = 20+ [50-porcentaje que pasa la Malla N 200)/4]

Solamente material bien graduado

IP no excede de 30

(3) Cal
IP no excede de 12
(4) Cal-Cemento-Cenizas volantes IP no excede de 25
(1) Asfalto
IP no excede de 10

(2) Cal

OBSERVACIONES

El material deber contener cuanto

menos 45% en peso de material que
pasa la Malla N 4

No debe exceder el 30% Solamente material bien graduado

en peso
El material deber contener cuanto
menos 45% en peso de material que
pasa la Malla N 4

Sin restriccin u observacin

No es necesario estabilizador

Suelos orgnicos y fuertemente

cidos contenidos en sta rea no
son susceptibles a la estabilizacin
por mtodos ordinarios

Referencia.
Engineers

US Army Corps

of

1.6.1. Estabilizacin Mecnica (Compactacin de Suelos)

Consiste en una accin mecnica de densificacin que

permite aumentar la resistencia del suelo y reducir el
potencial de asentamiento.
Ensayo Estndar (ASTM D-698, NTP 339.142)
Concepto
Dimetro del molde
Volumen del molde
Peso del Pisn
Altura de cada del pisn
Nmero de golpes de
pisn por capa de suelo
Nmero de capas de
compactacin
Energa de compactacin
Suelo a usar

Mtodo A

Mtodo B

Mtodo C

4 pulg (101.6 mm)

0.0333 pie3 (944 cm3)
5.5 lb (2.5 Kg)
12 pulg (304.8 mm)

4 pulg (101.6 mm)

0.0333 pie3 (944 cm3)
5.5 lb (2.5 Kg)
12 pulg (304.8 mm)

6 pulg (152.4 mm)

0.075 pie3 (2124 cm3)
5.5 lb (2.5 Kg)
12 pulg (304.8 mm)

25

25

56

12,400 pie-lb/pie3.
(600kN-m/m3)

12,400 pie-lb/pie3.
(600kN-m/m3)

12,400 pie-lb/pie3.
(600kN-m/m3)

Porcin que pasa la malla

N 4 (4.57 mm).
Puede usarse si 20% o
menos por peso de
material es retenido en la
malla N 4

Porcin que pasa la malla

de 3/8(9.5 mm).
Puede usarse si el suelo
retenido sobre la malla N
4 es ms del 20% y 20% o
menos por peso es
retenido en la malla de
3/8 (9.5 mm)

Porcin que pasa la malla

de 3/4 (19 mm).
Puede usarse si ms del
20% por peso de material
es retenido en la malla de
3/8 (9.5 mm) y menos del
30% es retenido en la
malla de 3/4 (19.0 mm)

Ensayo Modificado (ASTM D-1557, NTP 339.141)

Concepto
Dimetro del molde
Volumen del molde
Peso del Pisn
Altura de cada del pisn
Nmero de golpes de
pisn por capa de suelo
Nmero de capas de
compactacin
Energa de compactacin
Suelo a usar

Mtodo A

Mtodo B

Mtodo C

4 pulg (101.6 mm)

0.0333 pie3 (944 cm3)
10 lb (4.54 Kg)

4 pulg (101.6 mm)

0.0333 pie3 (944 cm3)
10 lb (4.54 Kg)

6 pulg (152.4 mm)

0.075 pie3 (2124 cm3)
10 lb (4.54 Kg)

18 pulg (457.2 mm)

18 pulg (457.2 mm)

18 pulg (457.2 mm)

25

25

56

56,000 pie-lb/pie3.
(2700kN-m/m3)

56,000 pie-lb/pie3.
(2700kN-m/m3)

56,000 pie-lb/pie3.
(2700kN-m/m3)

Porcin que pasa la malla

N 4 (4.57 mm).
Puede usarse si 20% o
menos por peso de
material es retenido en la
malla N 4

Porcin que pasa la malla

de 3/8(9.5 mm).
Puede usarse si el suelo
retenido sobre la malla N
4 es ms del 20% y 20% o
menos por peso es
retenido en la malla de
3/8 (9.5 mm)

Porcin que pasa la malla

de 3/4 (19 mm).
Puede usarse si ms del
20% por peso de material
es retenido en la malla de
3/8 (9.5 mm) y menos del
30% es retenido en la
malla de 3/4 pulg (19.0
mm)

c.2 Equipos de Compactacin

Presin
Vibracin

Impacto
Amasado

Suelos Esttico
Vibratorio
Granulares

Suelos Pata de Cabra

Neumticos
Cohesivos

P
R
E
S
IO
N
V
I
B
R
A
C
I
O
N
S
U
E
LO
S
G
R
A
N
U
LA
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S
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P
A
C
T
O
A
M
A
S
A
D
O
S
U
E
LO
S
C
O
H
E
S
IV
O
S

CIMA (United States Construction Industry Manufacturer Association)

Clasifica los equipos de compactacin segn lo siguiente:

A. Autopropulsado con un slo Tambor (En el frente)

-

Liso o pata de cabra

Articulado o de marco rgido
Traccin Simple o Doble
En la parte posterior pueden ser neumticos (asfaltos) o
con cocada (suelos)

B. Tandem Autopropulsado de doble Tambor

Para Bases y superficies bituminosas, subrasantes y
terraplenes

C. De un solo Tambor conducido manualmente

En pequeos espacios, para reparacin, en interiores y reas
peatonales
D. De dos Tambores conducido Manualmente
De 1.0 m de ancho
Para trabajos menores de carreteras y calles y relleno de zanjas
E. Rodillos Vibratorios de Tiro
Con remolque
Terraplenes
Tambores liso
granulares
Presas
Tambores con patas cohesivos
Aeropuertos

F. Pisones (Tampers) Ranas

Se usa en franjas, zanjas angostas y rellenos. Pueden ser
gasolineros o elctricos
G. Plancha Vibratoria
Movimiento hacia delante o haca atrs. Se usa en arena o
grava

Esquema de Compactacin
En rodillos vibratorios
En rodillos neumticos
En rodillos estticos
En rodillos pata de cabra
El nmero de pasadas

:
:
:
:
:

Frecuencia y amplitud
Presin de inflado
Peso
rea de las patas
Velocidad

En arcillas, arena arcillosa y grava arcillosa Pata de cabra

estticos o vibrados en e = 1 a 2 ms que el tamao de la pata
En arenas, gravas y piedra chancada Rodillos lisos
En material suelto Rodillo vibratorio

200 kg.
350 kg.

1 000 kg.

(Ton/m3 )

2 500 kg.
2.24

3 750 kg. (remolcado)

5 000 kg. (Tandem)
8 000 kg. (Estaticas)

Curva de
Compactacin

2.08

1.92
0%

Contenido en aire 10%

1.76
6

10

Contenido en agua en %

12

14

c.3 Control de Densidad in Situ

- Densidad y peso unitario del suelo
in-situ mediante el mtodo del cono
de arena NTP 339.143, ASTM D1556

c.3 Control de Densidad in Situ

- Densidad in situ de suelo y suelo
agregado por medio de mtodos
nucleares (profundidad superficial
ASTM D3017

NTP 339.144, ASTM D2922 y

F
ue
tD
n
e
d
e
R
e
u
n
i
o
n
e
s
tC
talibre
e
c
ordeN
eutrones
C
a
l
i
b
r
e
S
uperfice
D
etctores Superfice
P
rofundiad T
rayectoriadeF
otnes
V
o
l
u
m
e
n
M
e
d
i
o
F
uente M
M
tododeR
etrodifusin
tododeT
ransm
isnD
irecta

(a)

(b)

c.3 Control de Densidad in Situ

- Densidad de suelo por el mtodo del
reemplazo de arena en una
excavacin NTP 339.258, ASTM D4914

c.3 Control de Densidad in Situ

-

Densidad y Peso Unitario de Suelos

en el Lugar por el Mtodo del Volmetro ASTM D2167