ELEMENTOS FINALES

DE CONTROL

Keity Romero Violeth

Omar Moreno Bustamante
Diana Romero Pea
Jess Garca Mrmol

VLVULAS DE CONTROL

GENERALIDADES
En el control automtico de los procesos industriales,
la vlvula de control juega un papel muy importante en el
bucle de regulacin. Realiza la funcin de variar el caudal del fluido de
control que modifica, a su vez, el valor de la variable medida,
comportndose como un orificio de rea continuamente variable.

Fig. 1
Vlvula de
control tpica.

TIPOS DE VALVULAS
Las vlvulas pueden ser de varios tipos segn sea el
diseo del cuerpo y el movimiento del obturador. Bsicamente,
se clasifican en dos grandes grupos:
Vlvulas con obturador de movimiento lineal
Vlvulas con obturador de movimiento rotativo

Vlvulas con
obturado de movimiento lineal

Las vlvulas de movimiento lineal, en las que el obturador se mueve en la direccin de su propio eje,
se clasifican en:

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvulas de globo:
Llamada as por disponer de un obturador
en forma de globo, se caracteriza porque
el
flujo de entrada o salida es
perpendicular al eje del obturador. Son de:
Simple asiento: cierran en contra de la
presin del proceso, precisan de un
actuador de mayor tamao.

Vlvulas con obturado

Vlvulas de globo:
de movimiento lineal:

Doble asiento y obturador equilibrado: la

fuerza de desequilibrio desarrollada por el
fluido a travs del obturador es menor que
en la vlvula de simple asiento.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvulas de Angulo:
Presenta un flujo de salida perpendicular al
flujo de entrada con un recorrido menos
curvilneo que en una vlvula de globo, por lo
que permite obtener un flujo de caudal regular
sin excesivas turbulencias y es, adems,
adecuada para sustituir a una vlvula de globo
cuando el fluido circula con slidos en
suspensin o a excesiva velocidad provocada
por una alta presin diferencial de trabajo.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvulas de tres vas:

Se emplea generalmente para mezclar
fluidos vlvulas mezcladoras o bien para
derivar, de un flujo de entrada, dos de
salida vlvulas diversoras.
Las vlvulas de tres vas intervienen
tipicamente en el control de temperatura
de intercambiadores de calor, facilitando
un control muy rpido de la temperatura.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvulas de jaula:
La vlvula de jaula recibe esta denominacin por la forma de jaula
que tiene, bien con los orificios dispuestos en una jaula fija en cuyo interior
desliza el obturador, en cuyo caso se denomina vlvula de jaula fija o bien con
orificios en el obturador, en cuyo caso se denomina vlvula de jaula mvil.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvulas de compuerta:
Esta vlvula, denominada tambin
vlvula de tajadera, efecta su cierre
con un disco vertical plano, o de forma
especial, y que se mueve verticalmente
al flujo del fluido.
Por su disposicin es adecuada
generalmente para control todo-nada, ya
que en posiciones intermedias tiende a
bloquearse.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvulas en Y:
La vlvula en Y tiene el asiento y el
obturador inclinados 45 respecto al
flujo del fluido.
Es adecuada como vlvula de cierre y
de control. Como vlvula todo-nada se
caracteriza por su baja prdida de carga
y como vlvula de control presenta una
gran capacidad de caudal.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvula de cuerpo partido:

Esta vlvula es una modificacin de la
vlvula de globo de simple asiento
teniendo el cuerpo partido en dos partes
entre las cuales est presionado el
asiento.
Esta disposicin permite una fcil
sustitucin del asiento y facilita un flujo
suave del fluido sin espacios muertos en
el cuerpo.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvula Saunders:
En la vlvula Saunders o de diafragma el
obturador es una membrana flexible que,
a travs de un vstago unido a un
servomotor, es forzada contra un resalte
del cuerpo, que acta de asiento, cerrando
as el paso del fluido.

Vlvulas con obturado

de movimiento lineal

Vlvula de manguito:
La vlvula de manguito, funciona mediante
el pinzamiento de dos o ms elementos
flexibles, por ejemplo un tubo de goma.
Igual que las vlvulas Saunders o de
diafragma,
se
caracteriza
porque
proporciona un ptimo control en posicin
de cierre parcial.

Vlvulas con
Las
vlvulas en las que el
obturador
tiene un movimiento rotativo
se clasifican en:
obturador
de
movimiento
rotativo

Vlvulas con obturado

de movimiento rotativo

Vlvula de disco
excntrico (Camflex):
consiste en un obturador de superficie
segmentada esfrica que se autoalinea
durante el movimiento de giro
excntrico, proporcionando un cierre
estanco y unas bajas fuerzas dinmicas
del fluido. Esto permite utilizar un
servomotor de par reducido. Por otra
parte, la tapa de extensin permite la
operacin para un margen amplio de
temperaturas.

Vlvulas con obturado

de movimiento rotativo

Vlvula de obturador
cilndrico excntrico:
Tiene un obturador cilndrico excntrico
que asienta contra un cuerpo cilndrico.
El cierre hermtico se consigue con un
revestimiento de goma o de tefln en la
cara del cuerpo donde asienta el
obturador.
La vlvula es de bajo coste y es
adecuada para fluidos corrosivos o
conteniendo slidos en suspensin.

Vlvulas con obturado

de movimiento rotativo

Vlvula de mariposa:
El cuerpo est formado por un anillo
cilndrico
dentro
del
cual
gira
transversalmente un disco circular. La
vlvula puede cerrar hermticamente
mediante un anillo de goma encastrado
en el cuerpo.

Vlvulas con obturado

de movimiento rotativo

Vlvula de bola:
En estas vlvulas, el cuerpo tiene una
cavidad interna esfrica que alberga un
obturador en forma de esfera o de bola.
La bola tiene un corte adecuado
(usualmente en V) que fija la curva
caracterstica de la vlvula, y gira
transversalmente accionada por un
servomotor exterior.

Vlvulas con obturado

de movimiento rotativo

Vlvula de macho:
Consiste en un macho u obturador
de forma cilndrica o troncocnica
con un orificio transversal igual al
dimetro interior de la tubera. El
macho ajusta en el cuerpo de la
vlvula y tiene un movimiento de
giro de 90.
Se utiliza generalmente en el control
manual todo-nada de lquidos o
gases y en regulacin de caudal.

Vlvulas con obturado

de movimiento rotativo

Vlvula de orificio ajustable:

El obturador consiste en una camisa de
forma cilndrica que est perforada con dos
orificios, uno de entrada y otro de salida, y
que gira mediante una palanca exterior
accionada manualmente o por medio de un
servomotor. El giro del obturador tapa,
parcial o totalmente, las entradas y salidas
de la vlvula, controlando as el caudal.

Vlvulas con obturado

de movimiento rotativo

Vlvula de flujo axial:

Las vlvulas de flujo axial consisten en
un diafragma accionado neumticamente
que mueve un pistn, el cual, a su vez,
comprime un fluido hidrulico contra un
obturador formado por un material
elastmero. De este modo, el obturador
se expansiona para cerrar el flujo anular
del fluido. Este tipo de vlvulas se
emplea para gases y es especialmente
silencioso.

CUERPO DE LA
VLVULA
Los materiales usados para el cuerpo de
la vlvula son:
Hierro fundido
Acero al carbono
Acero inoxidable
Acero CrMo
Acero Ni
Hastelloy B y C
Monel
Bronce Olkusil

Estndar

Especiales

Cloruro polivinilo (PVC)

Cloruro polivinilo
clorinado (CPVC)
Polipropileno (PP)
Polipropileno fibra de
vidrio (PPG)
Floruro Polivinildeno
(PVDF)

Termoplsticos

PARTES INTERNAS
DE
LA VLVULA
Se consideran las piezas internas desmontables que
estn en contacto directo con el fluido. Estas piezas son:
El vstago
La empaquetadura
El collarn de lubricacin
Los anillos de gua del vstago
El obturador
El o los asientos
Hay que sealar que el obturador y el asiento son los encargados de controlar
el caudal gracias al orificio de paso variable que forman cuando vara su
posicin relativa, y que adems tienen la misin de cerrar el paso del fluido.

SERVOMOTORES
Los servomotores son motores elctricos que pueden
ser controlados tanto en velocidad como en posicin, tienen la
capacidad de ubicarse en cualquier posicin dependiendo de un
rango de operacin y mantenerse estable en esa posicin.
Los servomotores pueden ser neumticos, elctricos, hidrulicos,
digitales y manuales, si bien se emplean generalmente los dos
primeros por ser ms simples, de actuacin rpida y tener una
gran capacidad de esfuerzo, puede afirmarse que el 90% de las
vlvulas de control utilizadas en la industria son accionadas
neumticamente.

Servomotor
neumtico
El servomotor neumtico consiste en un diafragma con
resorte que trabaja (con algunas excepciones) entre 3 y
15 psi (0,2-1 bar), es decir, que las posiciones extremas
de la vlvula corresponden a 3 y 15 psi (0,2 y 1 bar).
Al aplicar una cierta presin sobre el diafragma, el resorte
se comprime de tal modo que el mecanismo empieza a
moverse y sigue movindose hasta que se llega a un
equilibrio entre la fuerza ejercida por la presin del aire
sobre el diafragma y la fuerza ejercida por el resorte.
El servomotor puede ser de accin directa o inversa.

Servomotor neumtico

Ser de accin directa cuando la presin de aire acta en

la cmara superior del servomotor, es decir, cuando la fuerza
sobre el diafragma es ejercida hacia abajo, con lo que el vstago se
extiende. Un resorte situado al otro lado del diafragma con un punto de
apoyo fijo en su extremo inferior, equilibra la accin del aire.
Ser de accin inversa cuando la presin de aire acta en la cmara
inferior del servomotor, es decir, cuando la fuerza sobre el diafragma es
ejercida hacia arriba, con lo que el vstago se contrae.
Aplicado a una vlvula solenoide (Figura C), cuando la bobina est
desexcitada la vlvula est cerrada y al dar corriente el vstago es atrado
por la bobina y la vlvula se abre.

Servomotor neumtico

Estableciendo un paralelo con la vlvula neumtica al dar aire la

vlvula se abre y sin aire pasa a la posicin de cierre. Se trata de una
vlvula de accin directa. Siguiendo estas consideraciones, al acoplar
el servomotor neumtico a la vlvula, los trminos aplicables desde el
punto de vista de seguridad son:
En fallo de aire (o sin aire) la vlvula abre. Resorte abre. Aire para
cerrar. Accin directa.
En fallo de aire (o sin aire) la vlvula cierra. Resorte cierra. Aire para
abrir. Accin inversa.

Servomotor
elctrico
Existen dos tipos diferentes de
servomotores elctricos, los dedicados
al control de clima (calefaccin,
ventilacin y aire acondicionado) (HVAC
= Heating, Ventilating, Air Conditioning)
y los proyectados para el control
industrial. Los primeros se caracterizan
por su poco par y por el tiempo largo de
accionamiento (1 minuto), mientras que
los segundos disponen de un par
elevado y un tiempo de accionamiento
rpido (de 10 a 60 segundos).

Servomotor elctrico

La vlvula motorizada elctrica no necesita aire para su

accionamiento. Ante las presiones diferenciales elevadas del fluido y la
velocidad de actuacin que se exige en la industria, el servomotor elctrico
debe disponer de un par elevado y, por lo tanto, tiene un tamao
considerable. De aqu, que las vlvulas motorizadas para aire acondicionado
donde no se precisa de un actuacin rpida, slo se empleen en equipos
autnomos que carezcan de compresor de aire, o en instalaciones que
dispongan de poco par. Normalmente no se utilizan en procesos industriales,
donde la rapidez y exactitud de actuacin es importante.

Servomotores para control

de clima (HVAC - aire
Existen bsicamente tres tipos de
acondicionado)
circuitos elctricos de control
capaces de actuar sobre el motor:

Todo-nada
Flotante
Proporcional
con
elementos
mecnicos de actuacin (finales
de carrera o restatos).

Servomotores para control de clima

El circuito todo-nada (representado en la

figura) consiste en un motor elctrico
unidireccional acoplado al vstago de la
vlvula con una leva que fija el principio y
el final de la rotacin del motor gracias a
dos interruptores de final de carrera S1 y
S2.
Segn la posicin del elemento de control
(cierre entre los contactos 1-2 o entre 1-3)
se excita el devanado de la derecha o el
de la izquierda de la figura y el motor gira,
en uno u otro sentido, hasta el final de su
carrera.

Servomotores para control de clima

El circuito flotante de la figura

consiste en un motor elctrico
bidireccional con interruptores de fin
de carrera, acoplado al vstago de la
vlvula. El interruptor del controlador
"flota" entre los dos contactos de
accionamiento y acciona el motor a
derechas o a izquierdas segn que el
controlador
cierre
el
contacto
correspondiente, parndose en caso
contrario.

Servomotores para
control industrial
Tradicionalmente, las industrias han utilizado exclusivamente
servomotores neumticos para las vlvulas de control. Los
actuadores elctricos han avanzado en tecnologa en cuanto a
velocidad, par disponible, conexiones aptas para la seal de 4-20 mA
c.c., las comunicaciones HART, Foundation Fieldbus y otros. Adems,
el motor elctrico, una vez calibrado, puede funcionar sin problemas
durante meses o aos. El registro del nmero de carreras y del
camino recorrido por el vstago, han facilitado el trabajo de
mantenimiento, y personal con poca experiencia puede predecir, por
ejemplo, cuando habr que cambiar la estopada de la vlvula.

Vlvula de
Solenoide
La vlvula de solenoide o electrovlvula es un dispositivo
para controlar el flujo de un fluido a su paso por una tubera.
Consiste en dos partes bsicas, el solenoide y la vlvula. El solenoide es
una bobina que convierte la energa elctrica en energa mecnica para
accionar, normalmente, la vlvula desde la posicin cerrada a la abierta, es
decir, en ausencia de alimentacin elctrica la vlvula est cerrada
mediante un muelle y, al excitar el solenoide, se abre (accin directa) por
atraccin del mbolo unido al obturador. La vlvula tambin puede ser
normalmente abierta (accin inversa), es decir que pasa a la posicin de
abierta, mediante un muelle, ante el fallo de la alimentacin elctrica. Para
una mxima seguridad, la vlvula de solenoide est continuamente
excitada; de este modo, si falla la corriente, la vlvula de control pasa a la
posicin de seguridad.

TIPOS DE VLCULAS
DE SELENOIDE

Vlvula de solenoide...

La vlvula de solenoide puede realizar un control proporcional de tiempo

variable mediante una unidad de control electrnico que enva a la bobina
impulsos de anchura modulada. La conexin/desconexin (on-off) rpida
de la tensin de alimentacin a la bobina forma una onda cuadrada y se
varan los tiempos de conexin para compensar las variaciones de
temperatura.

Vlvula de solenoide..

El tamao de las vlvulas de solenoide queda definido por el

coeficiente de caudal Cv que es el caudal de agua en galones USA
por minuto a la temperatura de 60 F (15,5 C) que pasa a travs de
la vlvula en posicin completamente abierta y con una prdida de
carga de una libra por pulgada cuadrada (psi); y en unidades mtricas
es el Caudal de agua a 20 C en m3/h que pasa a travs de la vlvula
a una apertura dada y con una prdida de carga de 1 bar (105 Pa)
(1,02 Kg/cm2). La equivalencia entre las dos es:
Kv = 0,853 Cv (m3/h)
Cv = 1,16 Kv (galones por minuto)

Servomotor
Hidrulico
Los servomotores hidrulicos

consisten en una bomba de

accionamiento elctrico que
suministra fluido hidrulico a
una servovlvula. La seal del
instrumento de control acta
sobre la servovlvula que dirige
el fluido hidrulico a los dos
lados de un pistn actuador
hasta conseguir, mediante una
retroalimentacin, la posicin
exacta de la vlvula.

Servomotor
Digital

Las servomotores de vlvulas digitales son

controladores digitales que disponen de
compuertas
neumticas
accionadas
por
electrovlvulas que, a su vez, son excitadas por
la seal de salida binaria de un microprocesador.
Su respuesta es muy rpida (una compuerta 500
ms) y el grado de abertura depende de la
combinacin de las compuertas (8 compuertas
darn 1, 2, 4,..., 128 relaciones de capacidad).
En la figura puede verse su respuesta dinmica
carrera-tiempo ante 4 seales en escaln del
10% en subida y en bajada.

Los servomotores de vlvulas digitales presentan

varios aspectos de inters:
Configuracin y calibracin automtica que ahorra mucho tiempo frente a la
calibracin clsica de cero y multiplicacin (span).
Diagnstico de la vlvula mientras est en funcionamiento en el proceso.
Seal de salida 4-20 mA c.c. sobre dos hilos combinada con el protocolo digital
HART.
Comunicaciones Fieldbus.
Estas vlvulas tienen una constante de tiempo de unos 0,3 segundos, si bien su
velocidad de apertura tan rpida no representa una ventaja esencial frente a las
vlvulas neumticas industriales (5 a 20 segundos segn el tamao), y su coste es
elevado.

 Protocolo digital HART: Este protocolo permite comunicar con un instrumento de

campo sobre un lazo de corriente 4-20 mA, tanto los datos de configuracin y
parmetros como las medidas de proceso como temperatura, caudal, presin o
cualquier otra. La informacin de control del instrumento se modula digitalmente
sobre el lazo de corriente y por tanto no hay interferencias entre ellas. Su velocidad
es de 1200 bps, de forma que el equipo maestro puede actualizar la informacin
varias veces por segundo.
Comunicaciones Fieldbus (Bus de Campo): Un bus de campo es un sistema de
transmisin de informacin (datos) que simplifica enormemente la instalacin y
operacin de mquinas y equipamientos industriales utilizados en procesos de
produccin. El objetivo de un bus de campo es sustituir las conexiones punto a
punto entre los elementos de campo y el equipo de control a travs del tradicional
bucle de corriente de 4-20 mA.

Tipos de acciones
en las vlvulas de control
Los cuerpos de las vlvulas de control
pueden tener dos pos de acciones. Se
dividen en vlvulas de accin directa,
cuando tienen que bajar para cerrar, e,
inversa, cuando tienen que bajar para
abrir (derivado de los grifos domsticos
donde al girar el volante a derechas, el
vstago baja y la vlvula cierra).
Esta misma divisin se aplica a los
servomotores, que son de accin directa
cuando aplicando aire, el vstago se
mueve hacia abajo, e inversa cuando al
aplicar aire el vstago se mueve hacia
arriba.

Accesorios
La vlvula de control puede tener acoplados diversos tipos de
accesorios para realizar funciones adicionales de control, entre ellos
encontramos:
Camisa de calefaccin
Volante de accionamiento manual
Repetidor
Microrruptores de final de carrera y transmisores de posicin
Valcula de enclavamiento
Valcula de Kv o Cv o carrera ajustable
By-pass (Manifold)
Posicionador

Posicionador
Las fuerzas de desequilibrio que actan en la vlvula de
control in fluyen en la posicin del vstago de la vlvula y
hacen que el control sea errtico e incluso inestable.
El posicionador compara la seal de entrada con la
posicin del vstago y, si sta no es correcta (existe
una seal de error), enva aire al servomotor o bien
lo elimina en el grado necesario para que la
posicin del vstago corresponda exactamente, o
bien sea proporcional, a la seal neumtica
recibida.

TIPOS DE
POSICIONADORES

POSICIONADOR
NEUMATICO

Es generalmente un instrumento neumtico del tipo de equilibrio de

fuerzas. La fuerza ejercida por un resorte de margen, comprimido por una
leva unida al vstago de la vlvula, se equilibra contra la fuerza con que
acta un diafragma alimentado neumticamente por un rel piloto.
Aumento de la seal de salida del
controlador de la variable o bien de la
estacin de mando manual segn
sea el caso, cambia la seal
neumtica del piloto.

POCISIONADOR DE
SIMPLE ACCIN

POCISIONADOR DE DOBLE
ACCIN
Se utilizan para actuar
sobre cilindros neumticos o
cmaras de vlvula con
seales dirigidas a la parte
superior e inferior del pistn
o del diafragma.

POSICIONADOR ELECTRONEUMTICO

el transductor es del tipo de equilibrio de fuerzas y vara su

presin de salida hasta que la fuerza, producida por el sistema
de realimentacin, equilibra la fuerza generada por la bobina
electromagntica.

Posicionador
electroneum
tico digital

funciona del modo siguiente:

un motor paso a paso de c.c.
es excitado por la seal de
entrada en escaln y gira
unos
200
pasos
por
revolucin, con un total de 5
revoluciones para el campo
de medida total.

El posicionador inteligente
dispone de una interfaz con
protocolos
de
comunicaciones
HART
(Highway
Addressable
Remote Transducer) o Fieldbus
FOUNDATION (u otros) y de un
microprocesador, lo que le permite
realizar diversas funciones, aparte
de la propia del posicionador que
es la de posicionar el obturador de
la vlvula y convertir la seal de
intensidad 4-20 mA c.c. a una seal
neumtica de salida hacia el
servomotor neumtico de la vlvula.

CARACTERISTICAS DE
LOS POSICIONADORES INTELIGENTES:

Aparecida gracias al desarrollo

de
los
microprocesadores,
contiene un controlador digital y
sensores de medicin de
temperatura, caudal y presin
montados en la propia vlvula.
El controlador digital controla la
presin manomtrica antes o
despus del orificio de la
vlvula, y la temperatura o el
caudal, y enva la seal de
salida
al
mdulo
del
posicionador electroneumtico
acoplado al actuador.

VLVULA
INTELIGENTE

FUNCIONES DE DIAGNSTICO
PARA EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO:

RUIDO EN LAS
VLVULAS
DE
CONTROL
El clculo del nivel de ruido de las vlvulas de control es un
problema que actualmente no puede resolverse de forma precisa debido al
desconocimiento del valor de los distintos parmetros que intervienen.
La prediccin del nivel de ruido se hace, empricamente, tomando como
bases los mltiples datos tomados en ensayos realizados en condiciones
de laboratorio.

Causas del
ruido en las vlvulas

Vibracin mecnica
La vibracin mecnica es debida a las fluctuaciones
de presin casuales que se producen dentro del cuerpo de la vlvula
y al choque del ruido contra las partes mviles de la misma. Estos
fenmenos dan lugar a la vibracin del elemento correspondiente.

Ruido
hidrodinmico
El ruido hidrodinmico es producido al circular los lquidos
a travs de la vlvula, pudiendo encontrarse en varios estados: sin
cavitacin, con cavitacin, y con vaporizacin, estados que se
representan en la curva que relaciona el cociente de presiones P/P1 y el
nivel del ruido generado (SPL).

Ruido
aerodinmico
El ruido aerodinmico es la causa principal
del ruido producido por la vlvula. Proviene
del flujo turbulento del vapor, del aire y de
otros
gases,
siendo
despreciable,
prcticamente, en los lquidos.
El ruido aerodinmico puede producirse por
obstrucciones en el flujo del ruido, por
expansin rpida o deceleracin del gas a
alta velocidad al salir de la vlvula, o por
codos o curvas bruscas existentes en el
sistema de tuberas.

Reduccin
del ruido

Reduccin del ruido

Otros elementos
finales de control

Rectificadores
controlados
de
silicio
Los rectificadores controlados de silicio o tiristores o
SCR
(Silicon
Controlled
Rectifier)
emplean
rectificadores de silicio que bloquean el paso de la
corriente en sentido inverso, igual que los
convencionales, pero adems la bloquean en sentido
directo hasta que no se aplica una pequea seal en el
cable de control o puerta. Una vez el rectificador pasa
al estado de conduccin, la seal puede desconectarse
y aqul continuar en el mismo estado hasta que la
corriente no cambie de sentido. No hay nuevo paso de
corriente si la excitacin no "enciende" nuevamente el
rectificador.

Rectificadores controlados de silicio

Las caractersticas de aplicacin de los

SCR son las siguientes:

APLICACIONE
S
El SCR tiene una gran variedad de aplicaciones,
entre ellas estn las siguientes:

BOMBAS
DOSIFICADORAS

Las bombas dosificadoras son accionadas por actuadores

neumticos o electrnicos y utilizadas, principalmente, en
el envo de cantidades precisas de lquidos para mezclas,
en casos tales como el control de pH, tratamiento de
aguas, adicin de productos en la industria alimenticia,
etc., aplicaciones que se caracterizan por bajos caudales,
altas presiones, altas viscosidades, etc.

Principio de
funcionamiento
El funcionamiento de las bombas de
dosificacin se basa en el aspirado de cierto
volumen de lquido, el cual se define por el
desplazador. Posteriormente, dichos lquidos
se dirigen a presin a la tubera de
dosificacin donde son distribuidos de forma
uniforme y precisa, conservndose incluso
con contrapresiones diferentes. La capacidad
de bombeo se puede cambiar controlando el
desplazamiento y las carreras de dosificacin
por unidad de tiempo.

Actuadores de
velocidad variable

Actuadores de velocidad variable

GRACIAS POR LA
ATENCIN PRESTADA!!