Instituto Tecnolgico De La Chontalpa

SISTEMA DE BOMBEO DE LA
INDUSTRIA PETROLERA
- Turbinas

INTRODUCCIN
El presente trabajo tiene como finalidad ampliar mis conocimientos sobre las bombas centrfugas, rotativas,
reciprocantes, turbinas y compresores.

Las bombas son maquinas hidrulicas donde se transfiere energa del rotor al fluido, produciendo una
conversin de energa cintica de presin.

Por su parte las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio
que esta sumergido en el lquido.

El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta
presin.

Tambin encontraremos sus tipos, caractersticas.

De igual formo se investigara sobre las turbinas y compresores su utilidad y que son dentro de la tecnologa
mecnica.

TURBINAS
Se denomina turbina al motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una corriente de
agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas,
hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en
movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica
se transfiere a travs de un eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor, un
generador elctrico o una hlice.
Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua, turbinas de vapor y turbinas de combustin.
Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial se produce utilizando generadores movidos por
turbinas. Los molinos de viento que producen energa elctrica se llaman turbinas de viento.

Tipos de Turbinas:

Turbinas Hidrulicas

Turbinas de Vapor

Turbinas Elicas

Turbinas de Combustin

TURBINAS HIDRULICAS
El tipo ms antiguo y ms simple de turbina hidrulica es la rueda hidrulica, utilizada por primera vez en Grecia y
empleada durante la antigedad y la edad media para moler cereales. Consista en un eje vertical con un conjunto de
aspas o palas radiales situadas en una corriente de agua a gran velocidad. La potencia de la rueda era de unos 0,5
caballos de vapor (CV). La rueda hidrulica horizontal (o sea, un eje horizontal conectado a una rueda de palas vertical),
descrita por primera vez por el arquitecto e ingeniero romano Vitrubio en el siglo I a.C., tena el segmento inferior de la
rueda de palas insertada en la corriente, y actuaba como una rueda hidrulica de empuje inferior.
Hacia el siglo II d.C. se empez a utilizar en las regiones montaosas la rueda hidrulica de empuje superior. En este caso,
el agua se verta sobre las palas desde arriba, y se obtena energa adicional de la inercia del agua en su cada. En la edad
media la potencia mxima de la rueda, fabricada con madera, aument de 3 a 50 CV.
La transicin de la rueda hidrulica a la turbina es sobre todo semntica. El primer intento de formular la base terica para
el diseo de ruedas hidrulicas en el siglo XVIII corresponde al ingeniero civil britnico John Smeaton, que demostr que la
rueda de empuje superior era ms eficaz. Sin embargo, el ingeniero militar francs Jean Vctor Poncelet dise una rueda
de empuje inferior cuyas palas curvadas aumentaban el rendimiento casi un 70%. El uso de esta mquina se extendi
rpidamente. Otro ingeniero militar francs, Claude Burdin, invent el trmino turbina, como parte de un anlisis terico
en que se daba una gran importancia a la velocidad de rotacin. Benoit Fourneyron, un alumno de Burdin en la Escuela de
Minera de Saint tienne, dise y construy ruedas que alcanzaban velocidades de rotacin de 60 rpm (revoluciones por
minuto) o ms y que proporcionaban hasta 50 CV en las factoras metalrgicas francesas. Por ltimo, Fourneyron
construy turbinas que trabajaban a 2.300 rpm, desarrollando 60 CV y un rendimiento de ms del 80%.

TURBINAS HIDRULICAS
A pesar de esta eficiencia excepcional, la turbina de Fourneyron tena algunos inconvenientes causados por el flujo centrfugo del agua que la atravesaba.
Esto provocaba problemas si se reduca el flujo de agua o su carga. El ingeniero estadounidense nacido en Gran Bretaa James B. Francis dise una
turbina en la que el flujo se produca hacia el interior. La llamada turbina de reaccin o turbina Francis se convirti en la turbina hidrulica ms utilizada con
presiones de agua, o alturas de cada, equivalentes a una columna de agua de 10 a 100 m. Este tipo de turbina funciona debido a la expansin del agua
mientras fluye a travs de los espacios entre las palas, lo que produce una fuerza neta, o reaccin, con un componente tangencial que pone la rueda en
movimiento.

La rueda Pelton, cuyo nombre proviene del ingeniero estadounidense Lester Allen Pelton, se empez a aplicar durante la segunda mitad del siglo XIX, en
instalaciones donde la presin del agua era equivalente a una columna de agua de entre 90 y 900 m. En este tipo de turbinas, el agua se conduce desde un
depsito a gran altura a travs de un canal o una conduccin forzada hasta una boquilla eyectora que convierte la energa cintica del agua en un chorro a
presin. Dado que la accin de la rueda Pelton depende del impulso del chorro sobre ella, en lugar de la reaccin del agua en expansin, este tipo de
turbina se denomina tambin turbina de accin.

El aumento de las necesidades de energa hidroelctrica durante los albores del siglo XX puso de manifiesto la necesidad de turbinas que pudieran
aprovechar cadas de agua de 3 a 9 m, que se podran utilizar en muchos ros construyendo pequeos embalses de agua. En 1913, el ingeniero austriaco
Vctor Kaplan plante por primera vez la turbina de hlice, que acta al contrario que la hlice de un barco. Kaplan mejor la turbina haciendo que las palas
pudieran pivotar sobre su eje. Los distintos ngulos de las palas aumentaban el rendimiento ajustando el ngulo al volumen de la cada de agua.

Para mantener una salida constante de voltaje en una instalacin hidroelctrica, la velocidad de la turbina se debe mantener constante,
independientemente de las variaciones de la presin del agua que las mueve. Esto requiere gran nmero de controles que, tanto en la turbina de Francis
como en la de Kaplan, varan el ngulo de las palas. En las instalaciones de ruedas Pelton, el flujo del agua se controla abriendo y cerrando las boquillas
eyectoras. En este caso, se utiliza una boquilla de derivacin de descarga, dado que los cambios rpidos de corriente en canales de cada largos podran
producir aumentos repentinos en la presin, llamados martillos de agua, que pueden ser muy dainos. Con estos ajustes, se mantiene constante el flujo de
agua a travs de las boquillas. Para ello se cierran las boquillas de descarga, lo que se hace con mucha lentitud para evitar martillos de agua.

AVANCES EN EL DISEO DE LAS TURBINAS

HIDRULICAS:
La tendencia en las turbinas hidrulicas modernas es utilizar cadas mayores y mquinas ms grandes. Segn el tamao
de la unidad, las turbinas Kaplan se emplean en cadas de unos 60 m, y en el caso de las turbinas Francis de hasta 610 m.
La instalacin de cada ms alta del mundo (1.770 m) se encuentra en Reisseck, en Austria, y las turbinas ms grandes del
mundo estn en una planta generadora de la presa de Itaip, entre Paraguay y Brasil, donde se utilizan 18 turbinas de tipo
Francis de 700 megavatios (MW) de potencia cada una, que consiguen un total de 12.600 MW.
Muchas de las pequeas instalaciones en presas construidas antes de 1930 han sido abandonadas debido a su alto coste
de mantenimiento y la mano de obra que requieren. Sin embargo, el aumento de los costos de los combustibles fsiles ha
hecho volver la mirada hacia este tipo de sistemas de poca cada. Con el desarrollo de turbinas de hlice normalizadas con
ejes casi horizontales, las instalaciones pequeas han recuperado su atractivo original.
Se han diseado turbinas que actan como bombas cuando funcionan a la inversa, invirtiendo el generador elctrico para
que funcione como un motor. Dado que no es posible almacenar la energa elctrica de forma econmica, este tipo de
bombas turbina se utiliza para bombear agua hacia los embalses, aprovechando la energa elctrica generada por las
centrales nucleares y trmicas durante las horas de poco consumo. El agua embalsada se emplea de nuevo para generar
energa elctrica durante las horas de consumo elevado. En los ltimos aos se han desarrollado turbinas para cadas de
hasta 600 m y con capacidades de ms de 400 MW.

TURBINAS DE VAPOR:
El xito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la turbina para extraer energa del vapor de agua. Mientras que la
mquina de vapor de vaivn desarrollada por el inventor e ingeniero escocs James Watt utilizaba la presin del vapor, la turbina consigue
mejores rendimientos al utilizar tambin la energa cintica de ste. La turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms barata que una
mquina de vapor de vaivn de la misma potencia, y puede ser de un tamao mucho mayor que las mquinas de vapor convencionales.

Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir directamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o
algn otro medio de convertir la energa de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello, la turbina de vapor ha reemplazado a las
mquinas de vaivn en las centrales generadoras de energa elctrica, y tambin se utiliza como una forma de propulsin a chorro.

Las turbinas de vapor se utilizan en la generacin de energa elctrica de origen nuclear y en la propulsin de los buques con energa nuclear.
En las aplicaciones de cogeneracin que requieran tanto calor (el utilizado en un proceso industrial) como electricidad, se genera vapor a
altas presiones en una caldera y se extrae desde la turbina a la temperatura y la presin que necesita el proceso industrial. Las turbinas de
vapor se pueden utilizar en ciclos (escalones) combinados con un generador de vapor que recupera el calor que se perdera. Las unidades
industriales se utilizan para poner en movimiento mquinas, bombas, compresores y generadores elctricos. La potencia que se obtiene
puede ser de hasta 1.300 MW.

La turbina de vapor no fue inventada por una nica persona, sino que fue el resultado del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo
XIX. Algunos de los participantes ms notables en este desarrollo fueron el britnico Charles Algernon Parsons y el sueco Carl Gustaf Patrik de
Laval. Parsons fue responsable del denominado principio de escalones, mediante el cual el vapor se expanda en varias fases,
aprovechndose su energa en cada una de ellas. De Laval fue el primero en disear chorros y palas adecuados para el uso eficiente de la
expansin del vapor.

FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA DE
VAPOR:
El funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio termodinmico que expresa que cuando el
vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su energa interna. Esta reduccin de la energa
interna se transforma en energa mecnica por la aceleracin de las partculas de vapor, lo que permite
disponer directamente de una gran cantidad de energa. Cuando el vapor se expande, la reduccin de su
energa interna en 400 caloras puede producir un aumento de la velocidad de las partculas a unos 2.900 km/h.
A estas velocidades la energa disponible es muy elevada, a pesar de que las partculas son extremadamente
ligeras.
Si bien estn diseadas de dos formas diferentes, las partes fundamentales de las turbinas de vapor son
similares. Consisten en boquillas o chorros a travs de los que pasa el vapor en expansin, descendiendo la
temperatura y ganando energa cintica, y palas sobre las que acta la presin de las partculas de vapor a alta
velocidad. La disposicin de los chorros y las palas depende del tipo de turbina. Adems de estos dos
componentes bsicos, las turbinas cuentan con ruedas o tambores sobre los que estn montadas las palas, un
eje para las ruedas o los tambores, una carcasa exterior que retiene el vapor dentro de la zona de la turbina, y
varios componentes adicionales como dispositivos de lubricacin y controladores.

TIPOS DE TURBINA DE VAPOR

La forma ms sencilla de turbina de vapor es la denominada turbina de accin, en la que los chorros de la turbina estn sujetos a un punto dentro de
la carcasa de la turbina, y las palas estn dispuestas en los bordes de ruedas que giran alrededor de un eje central. El vapor pasa a travs de las
boquillas y alcanza las palas. stas absorben una parte de la energa cintica del vapor en expansin, lo que hace girar la rueda y con ella el eje al
que est unida. La turbina est diseada de forma que el vapor que entra por un extremo de la misma se expande a travs de una serie de boquillas
hasta que ha perdido la mayor parte de su energa interna.

En la turbina de reaccin la energa mecnica se obtiene de la aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas de este tipo cuentan con dos grupos
de palas, unas mviles y las otras fijas. Las palas estn colocadas de forma que cada par acta como una boquilla a travs de la cual pasa el vapor
mientras se expande. Las palas de las turbinas de reaccin suelen montarse en un tambor en lugar de una rueda. El tambor acta como eje de la
turbina.

Para que la energa del vapor se utilice eficientemente en ambos tipos de turbina, es necesario utilizar varios escalones en cada uno de los cuales se
convierte en energa cintica una parte de la energa trmica del vapor. Si se hiciera toda la conversin de los dos tipos de energa en un solo escaln,
la velocidad rotatoria de la rueda sera excesiva. Por lo general, se utilizan ms escalones en las turbinas de reaccin que en las turbinas de accin.
Se puede comprobar que, con el mismo dimetro y la misma cantidad de energa, la turbina de reaccin necesita el doble de escalones para obtener
un rendimiento mximo. Las turbinas ms grandes, que normalmente son de accin, emplean hasta cierto grado la reaccin al principio del recorrido
del vapor para que el flujo de vapor sea eficaz. Muchas de las turbinas de reaccin utilizan primero un escaln de control de accin, lo que reduce el
nmero de escalones necesarios.

A causa del aumento de volumen del vapor cuando se expande, es necesario aumentar en cada escaln el tamao de las aberturas a travs de las
cuales pasa el vapor. Durante el diseo real de las turbinas, este aumento se consigue alargando las palas de un escaln a otro y aumentando el
dimetro del tambor o la rueda a la que estn acopladas las palas. Tambin se agregan dos o ms secciones de turbina en paralelo. Como resultado
de esto, una turbina industrial pequea puede ser prcticamente cnica, con el dimetro ms pequeo en el extremo de entrada, de mayor presin, y
el dimetro mayor en el extremo de salida. Las grandes turbinas de una central elctrica nuclear pueden tener cuatro rotores con una seccin de alta
presin con flujo doble, seguida de tres secciones de baja presin y flujo doble.

TIPOS DE TURBINA DE VAPOR

Las turbinas de vapor son mquinas simples que tienen prcticamente una sola parte mvil, el rotor. Sin embargo,
requieren algunos componentes auxiliares para funcionar: cojinetes de contacto plano para sostener el eje,
cojinetes de empuje para mantener la posicin axial del eje, un sistema de lubricacin de los cojinetes y un
sistema de estanqueidad que impide que el vapor salga de la turbina y que el aire entre en ella. La velocidad de
rotacin se controla con vlvulas en la admisin de vapor de la mquina. La cada de presin en las palas produce
adems una fuerza axial considerable en las palas mviles, lo que se suele compensar con un pistn de
equilibrado, que crea a su vez un empuje en sentido opuesto al del vapor.

La eficiencia de expansin de las turbinas modernas de varios escalones es alta, dado el avanzado estado de
desarrollo de los componentes utilizados en las turbinas y la posibilidad de recuperar las prdidas de un escaln
en los siguientes, con un sistema de recalentamiento. El rendimiento que se obtiene al transformar en
movimiento la energa tericamente disponible suele superar el 90%. La eficiencia termodinmica de una
instalacin de generacin con vapor es mucho menor, dada la prdida de energa del vapor que sale de la turbina.

TURBINAS ELICAS:
Funcionan como un molino de viento, pero en lugar de impulsar una muela, controla un
generador.

Es una fuente de energa limpia y econmica. Para extraer la mayor cantidad posible de
energa la turbina cuenta con unas enormes aspas de hasta 10 metros.

Los censores de viento permiten que el ordenador de la turbina controle el movimiento de

las aspas para producir la emerga ptima en todas las condiciones de viento.

Los componentes de las turbinas Elicas son:

Aspas

Censores de Viento

Generador elctrico

Poste giratorio

Caja de cambios

TURBINA DE COMBUSTIN:
Suelen llamarse tambin turbina de gas es un motor que utiliza el flujo de gas como medio de trabajo para convertir energa trmica en
energa mecnica. El gas se produce en el motor como resultado de la combustin de determinadas materias. Unas toberas estacionarias
lanzan chorros de dicho gas contra los labes (paletas) de una turbina, y el impulso de los chorros hace girar el eje de la turbina. Una turbina
de combustin de ciclo simple incluye un compresor que bombea aire comprimido a la cmara de combustin. El combustible, en forma
gaseosa o nebulizada, tambin se inyecta en dicha cmara, donde se produce la combustin. Los productos de la combustin salen de la
cmara a travs de las toberas y hacen moverse la turbina, que impulsa el compresor y una carga externa como un generador elctrico.
En una turbina o un compresor, una fila de alabes fijos y una fila correspondiente de alabes mviles unidos a un rotor se denominan una
etapa. Las mquinas grandes emplean compresores y turbinas de flujo axial con varias etapas.
La eficiencia del ciclo de una turbina de combustin est limitada por la necesidad de un funcionamiento constante a temperaturas altas en la
cmara de combustin y en las primeras etapas de la turbina. Una turbina de gas pequea de ciclo simple puede tener una eficiencia
termodinmica relativamente baja en comparacin con un motor de gasolina corriente. Los avances en los materiales resistentes al calor, los
recubrimientos protectores y los sistemas de enfriamiento han hecho posible, grandes unidades con una eficiencia en ciclo simple del 34% o
ms.
En un motor de ciclo combinado, la cantidad considerable de calor que queda en los gases de escape de la turbina se dirige hacia una caldera
denominada generador de vapor por recuperacin de calor. El calor recuperado se usa para producir vapor, que alimenta una turbina de vapor
asociada. El rendimiento combinado es un 50% mayor que el de la turbina de gas por s sola. Hoy se instalan turbinas de ciclo combinado con
una eficiencia trmica del 52% y ms. Las turbinas de combustin se emplean para propulsar barcos y trenes. En los aviones se usa una
forma modificada de la turbina de combustin, el turborreactor. En algunos pases las turbinas de combustin pesadas, tanto de ciclo simple
como combinado, ocupan un lugar importante en la generacin de electricidad a gran escala. Es posible obtener una potencia por unidad
superior a los 200 megavatios (MW), y la potencia de una turbina de ciclo combinado puede superar los 300 MW.
Las turbinas de combustin emplean como combustible gas natural o lquidos como queroseno o gasoil. Tambin puede usarse carbn, una
vez transformado en gas en un gasificador aparte.

TURBINAS DE GAS
La turbina de gas es utilizada cuando se tiene un consumo importante de energa trmica, donde tambin
requerimos de una caldera de recuperacin de calor para la suministrar el vapor de proceso que requiere
nuestro cliente. Las turbinas de gas se recomiendan para procesos continuos durante el ao, donde se tengan
un limitado nmero de arranques y paros durante dicho perodo. Son muy confiables, ya que tienen una
disponibilidad del 95% del tiempo durante el ao, por lo que proporcionan ahorros muy importantes en
combustible utilizado por el cliente para generar sus consumos de vapor. En IGSA trabajamos con toda la gama
de turbinas.
La turbina es muy eficiente en requerimientos altos de electricidad, donde se tengan consumos por arriba de los
20 MW. En estos casos, si se compara a la turbina contra un motor quemando gas natural, la turbina puede
resultar una mejor alternativa de generacin elctrica; pero la diferencia siempre va a estar determinada por la
cantidad de energa trmica que se necesite.
En comparacin con el motor, la turbina slo puede quemar de manera eficiente gas natural y diesel, ya que
cualquier otro combustible implica de mucho mantenimiento y consecuentemente, los arranques y paros van a
afectar la vida til de la turbina. Pero es importante sealar que las turbinas de gas son los equipos que tienen
las menores emisiones a la atmsfera, debido a la gran eficiencia que tienen en sus quemadores de bajo NOX y
DLE (Dry Low Emissions).
La turbina de gas es el equipo que ms se ve afectado en su capacidad y eficiencia por trabajar en alturas como
la Ciudad de Mxico, Puebla, etc., ya que pierde 10% de su capacidad por cada 1000 m.s.n.m. La parte trmica
no sufre tanto, ya que aun cuando pierde capacidad, la temperatura de los gases de escape aumenta y con ello
se compensa de manera importante la generacin de energa trmica.

CICLO COMBINADO
Esta alternativa se utiliza cuando hay grandes requerimientos de electricidad y vapor,
por lo que se utilizan turbinas de gas para producir vapor en calderas de recuperacin
de calor, de alta presin y temperatura, el cual se hace pasar por una turbina de
vapor y con ello se genera la totalidad de energa elctrica que requiere el cliente.
Esta alternativa nos lleva a tener que describir otro equipo de cogeneracin muy
importante, como lo es la turbina de vapor:
La turbina de vapor se utiliza cuando la empresa tiene demasiado vapor y por ende,
el proceso se invierte, donde se genera cierta cantidad de energa elctrica haciendo
pasar vapor de alta presin y temperatura a travs de turbina de vapor. El vapor se
expande extrayendo del mismo el calor y se entrega a la presin y temperatura que
requiere el cliente para su proceso.

CICLO COMBINADO
Existen una serie de turbinas de vapor para distintos usos:

De Contrapresin: Esta turbina trabaja por un gradiente de presin, donde el vapor de alta presin se expande hasta la presin de proceso
que utiliza la empresa
Extraccin Mltiple: El cliente trabaja con distintas presiones de vapor, por lo que la turbina tiene varios cilindros para generacin de
electricidad. Cada cilindro de la turbina va a manejar la cantidad de vapor que requiere y lo manda a proceso a la presin a la que se trabaja.
De manera paralela, el otro cilindro de la turbina va a generar energa elctrica con la cantidad de vapor de proceso que se requiere a la otra
presin y mismo que tambin entrega al proceso
Extraccin - Condensacin: Esta turbina trabaja con una o ms presiones de vapor y adems cuenta con un cilindro que manda cierta
cantidad de vapor a condensacin, con lo que se puede generar mayor cantidad de electricidad

La turbina de vapor puede ser cualquiera de las alternativas discutidas con anterioridad y se selecciona de acuerdo a los requerimientos que
tenga cada cliente en particular, esto significa que las turbinas de vapor se disean especficamente para los requerimientos de cada cliente.

Es importante sealar, que para una operacin ms segura y verstil, en IGSA recomendamos utilizar de dos a tres equipos de generacin de
electricidad y/o energa trmica, ya que con ello se facilitan las labores de mantenimiento y nos permite adquirir de la red una menor energa
de respaldo por falla y/o mantenimiento.

COGENERACIN

En IGSA no tenemos compromiso con ningn fabricante, por lo que en nuestros proyectos de Cogeneracin y Autoabastecimiento
utilizamos la tecnologa que mejor se adapta a cada uno de los proyectos y a nuestros clientes, lo que nos permite ofrecer
soluciones integrales en esquemas como:

Llave en Mano: Dando un suministro energtico total.

Outsourcing: Para abastecer de manera confiable los requerimientos de energa elctrica y energa trmica (vapor, agua caliente,
secado, refrigeracin, etc.).

Leasing con Operacin y Mantenimiento: Ofrecemos esquemas financieros en los que adems nos hacemos cargo de la
operacin, mantenimiento y administracin de sus equipos de generacin de energa elctrica y trmica.

En cualquiera de los casos ofrecemos:

Todas las tecnologas disponibles en el mercado, ya que trabajamos con todos los fabricantes de equipo original para abastecer
energas trmicas y elctricas, utilizando tecnologa de ltima generacin.

COGENERACIN
La divisin de Cogeneracin y Energas Renovables realiza proyectos para resolver cualquier proceso crtico de
energa, en los cuales los procesos fundamentales siempre cuentan con energa, evitando grandes prdidas
econmicas; tambin realiza estudios y proyectos de Cogeneracin, los cuales permiten disminuir de manera
sensible los costos globales de energa de las empresas.

En Grupo Industria IGSA no slo generamos energa, tambin la administramos, lo que nos permite transformar,
controlar, distribuir, proteger, transferir, monitorear, medir, mantener, comunicar y ahorrar.

Trabajamos tanto fuentes de energa renovable como el uso de combustibles diversos. Nuestros equipos pueden
utilizar gas natural, diesel, combustleo, equipos duales (bifuel en sus diversas posibilidades), biogs, bio-diesel,
gases de vertedero, etc. Al igual que energa elica, solar, hidrulica, geotrmica, etc.

En IGSA estamos fuertemente comprometidos con el cuidado del medio ambiente, por lo que no solamente
cumplimos con la normatividad en lo que se refiere a emisiones sino que en nuestro proyectos medimos las
emisiones que producimos y estamos trabajando en un proceso de reduccin y mitigacin de impactos
atmosfricos.

El equipo de profesionales de Grupo IGSA le ofrece analizar el potencial de ahorros que puede lograr a partir de la

COMPRESORES
Los compresores son mecanismos para comprimir los gases y los lquidos

Se suele llamar bomba de aire, esta maquina se encarga de disminuir el volumen de una determinada cantidad de aire y aumentar su presin por
procedimientos mecnicos. El aire comprimido posee una gran energa potencial, ya que si eliminamos la presin exterior, se expandira rpidamente.
El control de esta fuerza expansiva proporciona la fuerza motriz de muchas mquinas y herramientas, como martillos neumticos, taladradoras,
limpiadoras de chorro de arena y pistolas de pintura.

Existen hoy en da dos tipos de compresores:

Alternativos

Rotatorios

Los compresores alternativos o de desplazamiento:

Se utilizan para generar presiones altas mediante un cilindro y un pistn. Cuando el pistn se mueve hacia la derecha, el aire entra al cilindro por la
vlvula de admisin; cuando se mueve hacia la izquierda, el aire se comprime y pasa a un depsito por un conducto muy fino.

Los compresores Rotatorios:

Los Compresores rotatorios producen presiones medias y bajas. Estn compuestos por una rueda con palas que gira en el interior de un recinto
circular cerrado. El aire se introduce por el centro de la rueda y es acelerado por la fuerza centrfuga que produce el giro de las palas. La energa del
aire en movimiento se transforma en un aumento de presin en el difusor y el aire comprimido pasa al depsito por un conducto fino. El aire, al
comprimirlo, tambin se calienta. Las molculas de aire chocan con ms frecuencia unas con otras si estn ms apretadas, y la energa producida por
estas colisiones se manifiesta en forma de calor. Para evitar este calentamiento hay que enfriar el aire con agua o aire fro antes de llevarlo al
depsito. La produccin de aire comprimido a alta presin sigue varias etapas de compresin; en cada cilindro se va comprimiendo ms el aire y se
enfra entre etapa y etapa.

CONCLUSIN
Despus de finalizar el presente trabajo he notado la importancia que tienen las
bombas, compresores y turbinas en nuestra vida diaria, tambin la relevancia que
tienen en la tecnologa mecnica.

Este trabajo es realmente importante para mi desarrollo profesional y para la

consulta de todos los estudiantes y personas interesadas en esta materia.

De igual forma se puede decir que es fundamental para ampliar y profundizar

mucho mas en lo que son la turbo maquinas y su utilidad en nuestra sociedad.