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NORMALIZA
DAS
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CURVAS NORMALIZADAS
PARA AMBOS CIRCUITOS
EQUIVALENTES
a)
T = 7.04m1{Vth2/[(Rth+r2/s)2+(xth+x2)2]}r2/s
Tmax = 7.04m1Vth2/2ns [Rth + [Rth2 +(xth+x2)2] 1/2]
sTmax = r2/ [(Rth)2 +(xth+x2)2] 1/2
I2 = Vth/ [(Rth+r2/s)2+(xth+x2)2]1/2
Q = (xth + x2)/Rth
I2Tmax = Vth/ [(Rth+r2/sTmax)2+(xth+x2)2] 1/2
b)
T = 7.04m1{V12/[(r1+r2/s)2+(x1+x2)2]}r2/s
I2 = V1/ [(r1+r2/s)2+(x1+x2)2] 1/2
sTmax = r2/ [(r1)2 +(x1+x2)2] 1/2
Tmax = 7.04m1V12/2ns [r1 + [ r12 +(x1+x2)2 ] 1/2]
I 2'
Q = (x1 + x2)/r1
I 2T max
2
2 1/2
I2Tmax = V1/ [(r1+r2/sTmax) +(x1+x2) ]
Donde:
I2Tmax: Corriente que circula cuando
2
2
sT max
1
s
FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA DE
INDUCCION COMO FRENO Y
GENERADOR
UNCIONAMIENTO
COMO
FRENO
Cuando produce un par
en sentido
contrario: al movimiento. El par
de frenado puede estar equilibrado por otro par, debido a la
carga, de manera que mantenga la velocidad en un valor
constante ( es lo que ocurre cuando se retiene el descenso de un
vehculo en una rampa engranado una velocidad corta); puede ser
superior al par de la carga, de modo que el motor va reduciendo
su velocidad poco a poco, o es inferior al par de la carga, y el
motor se acelera, pero mas lentamente de lo que hara de no
existir dicho par
2 de frenado.
DESVENTAJAS:
No se puede generar Potencia reactiva por s sola.
El Generador de Induccin tiene la posibilidad de
trabajar aisladamente o puede trabajar en paralelo
con Generadores Sincrnicos (stos pueden darle la
potencia reactiva para crear el flujo en la Mquina de
induccin).
DETERMINACIN DE LOS
PARMETROS DEL CIRCUITO
EQUIVALENTE
ENSAYO EN VACO
Esta prueba se realiza con el eje del motor girando libremente y
al voltaje nominal, aqu todas las perdidas se carga en el estator
del motor; se toman las diferentes lecturas de los instrumentos
de medicin cuando este en equilibrio (ver figura 3.10.1)
En condiciones de vaco, la potencia de entrada medida por los
vatmetros debe ser la misma que las perdidas en el motor.
Por ser el deslizamiento mnimo, puede considerarse a las
prdidas magnticas, las prdidas en el cobre del rotor, las
corrientes del rotor como insignificantes.
Las prdidas en el cobre del estator est dada
por:
Entonces la potencia total ser la suma de las perdidas por el
cobre del devanado del estator ms las perdidas en el ncleo,
ms la perdidas por histresis ms otras perdidas varias como
son las sufridas por la friccin, por altas frecuencias, etc..
En
resumen
Dada la potencia de entrada al motor se puede determinar las
perdidas
rotacionales
de
la
mquina
ENSAYO EN VACO
ENSAYO EN VACO
ENSAYO EN VACO