ASFALTOS

(GEOMATERIALES)

Alumnos:
Rony Navarro Mamani 2007-31301
Jhonny Quispe Beizaga 2009-34474

Introduccion
Los principales yacimientos de roca asfltica estn en Europa y
Norteamrica, pero hay depsitos en todo el mundo. Los asfaltos de
roca norteamericanos suelen componerse de arenisca o caliza o una
mezcla de ambas, impregnadas con betn; los calizos se diferencian
por su estr uctura fsica de los que contienen arenisca.

*OBJETIVOS
Conceptos generales del asfalto.
En el presente informe se conocer el
origen, yacimientos, medios de
extraccin y aplicacin en las obras
viales y dems usos.
Caractersticas principales del asfalto.
Trascendencia del asfalto en el tiempo

* Historia del Asfalto

El asfalto es un componente natural de la mayor parte de los
petrleos. La palabra asfalto, deriva del acadio, lengua hablada en
Asira, en las orillas del Tigris superior, entre los aos 1400 y 600
A.C. en esta zona se encuentra en efecto la palabra Sphalto que
significa lo que hace caer. Luego la palabra fue adoptada por el
griego, pas a latn y, ms adelante, al francs (asphalte), al espaol
(asfalto) y al ingls (asphalt). Estudios arqueolgicos, indican que es
uno de los materiales constructivos ms antiguos que el hombre ha
utilizado.
Sin embargo, el primer antecedente en el cual se uso un tipo de
asfalto fue en Francia en 1802. En 1824, la firma Pillot et Eyquem
comenz a fabricar adoquines de asfalto, que en 1837 se utilizaron
para pavimentar la Plaza de la Concordia y los Campos Elseos en
Pars. En 1852, la construccin de la carretera Paris Perpian
utiliz el asfalto Val Travers, significando el comienzo de una nueva
forma de construccin vial.

ASFALTOS
Elasfaltoes un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado
comoaglomeranteenmezclas
asflticaspara
la
construccin
decarreteras,autovasoautopistas. Est presente en elpetrleocrudo
y compuesto casi por completo deBitumen. El asfalto es un material
altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos
esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes.
Betumen.- Es un mineral rico en hidrocarburos, compuesto de
sustancias orgnicas (carbono e hidrgeno), proviene de la
putrefaccin de los materiales orgnicos que dan lugar a la formacin
del carbn y del petrleo. Es una sustancia oleoginosa. La hulla
(carbn), la brea y el asfalto tienen alto contenido de betumen.
Sinnimo: Betn. I: Bitumen
El asfalto se encuentra de dos formas
en la naturaleza:

el asfalto nativo o de origen natural

el asfalto como residuo de la

destilacin del petrleo

ASFALTOS NATURALES
Se han producido a partir del petrleo, por un proceso natural de evaporacin de
las fracciones voltiles, dejando las asflticas solamente.
Estos pueden encontrarse como:

Escurrimientos superficiales en depresiones terrestres, dando origen a

lagos de asfalto.

Impregnando los poros de algunas rocas, denominadas rocas asflticas,

como la gilsonita.
Para su uso en la pavimentacin se mezcla con elementos minerales como
arenas y arcillas en cantidades variables, pasandolas despues por procesos de
purificacin, para que luego puedan ser utilizadas.
En la actualidad, no es muy utilizado este asfalto por que padece de uniformidad
y pureza.
Estos asfaltos pueden clasificarse como:
Asfaltos Nativos, slidos o semislidos
1)Puros o casi puros.
2)Asociados con materia mineral.
3)Asfaltitas duras.
*

Roca Gilsonita

 ASFALTOS DERIVADOS DE PETRLEO

Los asfaltos ms utilizados en el mundo hoy
en da, son los derivados de petrleo, los
cuales se obtienen por medio de un proceso
de destilacin industrial del crudo.
Representan mas del 90 % de la produccin
total de asfaltos.
La mayora de los petrleos crudos contienen
algo de asfalto y a veces casi en su
totalidad. Sin embargo existen algunos
petrleos crudos, que no contienen asfalto.
En base a la proporcin de asfalto que
poseen, los petrleos se clasifican en:

Petrleos crudos de base asfltica.

Petrleos crudos de base parafnica.
Petrleos crudos de base mixta (contiene
parafina y asfalto).

*CLASIFICACIN DEL
ASFALTO

*CEMENTOS ASFALTICOS
Son productos slidos o semi-slidos, se manejan a base de
calentamiento y cuya colocacin se basa en la preservacin de cierta
temperatura (temperatura de colocacin) hasta que el material asfltico
o mezcla se ha colocado en su lugar, despus de lo cual vuelve a
adquirir la consistencia inicial por enfriamiento
* Muy pegajoso y altamente viscoso.
* Especialmente preparado con la calidad y consistencia requerida para
el uso de pavimentos asfltico.
* Tiene buena impermeabilidad.
* Deben calentarse tanto el asfalto como los agregados para hacer la
mezcla.

*EMULSIONES
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Estas se encuentran unidas por un emulsionante,

un emulsificante o emulgente.
Combinacin de asfalto, agua, y una pequea
cantidad de emulsionante.
Emulsionantes: jabn, arcilla fina, etc.
Puede aplicarse en tiempo hmedo y con
agregados fros o calientes.
Elimina el uso de combustibles para calentar y
secar el agregado.
Desventaja: Como est suspendido en agua,
puede escurrir si no est bien curado.

Empresa
Quimica
latinoamericana

* ASFALTOS LIQUIDOS Cutbacks

Es cemento asfltico licuado mediante solventes derivados del petrleo.

Segn el "Asphalt lnstitute",Asfalto lquido se define como:
"Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que se salga del
campo en que se aplica el ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es
300".
Compuestos por:
una base asfltica(cemento asfltico)
un fluidificante voltil que puede ser bencina, aceite o agua con
emulsificador.
El fluidificante se agrega con el propsito de dar al asfalto la viscosidad
necesaria para poderlo mezclar y trabajar con los ridos a baja temperatura.
Una vez elaborada la mezcla, los fluidificantes se evaporan, dejando el
cemento asfltico que envuelve y cohesiona las partculas de agregado
De acuerdo al grado de volatilizacin del fluidificante (mas o menos voltil)
los asfaltos lquidos se pueden clasificar en tres tipos:
Curado Rpido (RC)
Curado Medio (MC)
Curado Lento (SC)
*Se pueden hacer mezclas sin necesidad de calentar el asfalt

*PROPIEDADES
-PROPIEDADES MECANICAS
Viscosidad:
Calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima de su
punto de inflamacin, este comienza a fluidificarse.
Temperaturas mas bajas, el asfalto es un slido visco-elstico, sus
propiedades mecnicas son mas complejas y se describen por su modulo de
visco-elasticidad, conocido como el modulo de stiffness.
La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un viscosmetro capilar en una
manera similar a la que se miden los aceites Lubricantes

Resistividad / Conductividad Elctrica:

El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y es en
consecuencia un buen material aislante. La resistencia de todos grados
comerciales decrece con el incremento de la temperatura

-PROPIEDADES TERMICAS
El asfalto es moderadamente un buen material aislante trmico.
El calor especfico del asfalto es de o.92cal/gC

*Ventajas y desventajas
Resistente al ataque qumico y bacteriolgico.
Se puede aplicar sobre cualquier superficie.
Evitan el proceso de destruccin del concreto
armado, que por su naturaleza propia es poroso y
generalmente tiene microfisuras.
Protegen el acero de refuerzo de la corrosin.
Totalmente impermeable al agua y vapores de la
misma.
Las propiedades del material permiten que se
adhiera o integre a la superficie impermeabilizada,
evitando que se levante por cambios bruscos de
temperatura o dilataciones que se puedan
presentar por diferentes motivos.

* Normas y especificaciones

Norma tcnica Peruana NTP 321.027

Las nuevas especificaciones SUPERPAVE
Asociacin Americana de Carreteras Estatales y transportes
Oficiales Norma
AASHTO M20/ M81 Y AASHTO MP1 (SUPERPAVE).
Sociedad Americana para Ensayos y Materiales Normas
ASTM D946/D2028.
Instituto Del Asfalto USA
Instituto Francs de Petrleo

* Normas y especificaciones
Estn dirigidas al control de la deformacin permanente,
agrietamiento por fatiga y a baja temperatura. La deformacin
permanente se presenta en climas clidos o bajo grandes cargas,
especialmente detenidas o circulando a bajas velocidades
(comportamiento viscoso del asfalto).
El agrietamiento por fatiga es inducido por la repeticin de cargas y
es propio de los pavimentos en servicio. La fatiga a su vez se
relaciona con el comportamiento de la mezcla y puede ser acelerada
en mezclas rgidas y/o envejecidas.
El agrietamiento a bajas temperaturas se presenta en pavimentos
que trabajan a temperaturas inferiores a cero (0) grados centgrados.
Los tres tipos de problemas antes mencionados se presentan en
los pavimentos en nuestro pas: clima clido en la Selva, clima con
gradientes trmicas variables llegando a temperaturas menores a
cero grados centgrados en la Sierra, problemas de humedad y del
medio ambiente en la Costa, lo cual representa un reto.

* Produccin de Asfaltos en el Per

En el Per se producen asfaltos en la refinera de Talara, Conchn
(Petroper) y en la Refinera de La Pampilla (privatizada), aunque
tambin tenemos otras refineras como la refinera de Iquitos y la
Refinera de Pucallpa, en estas no se producen asfaltos. De estas
refineras la que tiene mayor variedad en la produccin de
asfaltos es la refinera Conchn, produciendo asfaltos para
pavimentacin y asfaltos de uso industrial.
Los asfaltos que produce Petroper, se hacen en base a
especificaciones tcnicas vigentes que permanentemente son
actualizadas dando como resultado una calidad Innovada y
Mejorada.
En razn a ello, presentan una calidad de exportacin, teniendo
aplicabilidad diversa y xito en pases con climas calurosos,
templados, fros y frgidos. Petroperu exporta asfalto a Ecuador,
Bolivia y Chile.

LOS ASFALTOS PETROPER se elaboran usando modernas

tecnologas y rigurosa seleccin de petrleos de ptima composicin
qumica, ofreciendo al pas diversos grados de asfaltos de acuerdo
con las condiciones climticas de cada regin.
Asfaltos lquidos: RC-70RC-250y MC-30
Cementos asflticos: 40/50 PEN, 60/70 PEN, 85/100 PENy
120/150 PEN
A requerimiento de los clientes, se ofrece los cementos asflticos
10/20 y 20/30 PEN para uso industrial.
Petroper elabora sus asfaltos sobre la base de especificaciones
tcnicas de la Norma Tcnica Peruana, as como a estndares
internacionales.
Los asfaltos Petroper han sido certificados por el laboratorio
independiente de reconocido prestigio internacional PRI Asphalt
Technologies Inc. de Tampa (Florida, Estados Unidos). Por esta razn,
fueron calificados entre los mejores asfaltos del mundo . El citado
laboratorio ha sido acreditado por AASHTO-USA como laboratorio
oficial de evaluacin Superior Performing Asphalt Pavement
(Superpave).

* TCNICAS DE PRODUCION DE ASFALTOS:

El petrleo crudo est compuesto por distintos
productos, incluyendo el asfalto. La refinacin
permite separar estos productos y recuperar el
asfalto. Durante el proceso de refinacin, el
petrleo crudo es conducido a un calentador
tubular donde se eleva rpidamente su temperatura
para la destilacin inicial. Luego entra a una torre
de destilacin donde se vaporizan los componentes
o fracciones ms livianas (ms voltiles), y se
separa para su posterior refinamiento en nafta,
gasolina, kerosene, y otros productos derivados del
petrleo.

* TCNICAS DE PRODUCION DE ASFALTOS:

El residuo de este proceso de destilacin es la fraccin pesada
del petrleo crudo, comnmente llamado crudo reducido.
Puede ser usado como fuel oil residual, o procesado en
distintos productos, entre ellos el asfalto. Para separar la
fraccin asfalto del crudo reducido se puede utilizar un
proceso de extraccin mediante solventes. Luego, se refina la
mayor parte de esta fraccin para obtener el cemento
asfltico. Segn el proceso de refinacin usado se obtiene
cementos asflticos de muy alta o de baja consistencia. Estos
productos se mezclan despus, en cantidades adecuadas para
obtener cementos asflticos de la consistencia deseada. Los
asfaltos soplados se producen insuflando aire a altas
temperaturas al asfalto de consistencia adecuada.

* Pavimento
Estructura conformada por un conjunto de capas
(multicapa) destinada a:
* resistir y distribuir a la capa de fundacin (subrasante)
los esfuerzos verticales producidos por el trfico
* mejorar las condiciones de rodamiento en cuanto a
comodidad y seguridad
* resistir los esfuerzos horizontales haciendo ms
durable la superficie de rodamiento

* La Estructura Pavimento
* Estructura en faja: ancho y alto finito; largo infinito
* Clima es factor preponderante
* Vida til pequea (10 a 20 aos)
* Estudios geotcnicos: cateos de subrasante de pequea
profundidad (hasta 1,5 m); muestras remoldeadas para
caracterizacin de poder soporte; prospecciones de canteras en
grandes reas y de pequea profundidad
* Cargas de trnsito: efecto destructivo variable; previsin de
evolucin aproximada vida til aproximada; intemperizacin y
degradacin de capas superiores afectan integridad de pavimento
* Falla de pavimento: Fatiga causada por efecto de carga de
trnsito (cargas cclicas) e intemperismo

* Estructura del Pavimento

* Estructura multicapa

Revestimiento

Base
Sub-base
Subrasante

Revestimiento: Recibe directamente cargas; debe resistir esfuerzos

horizontales; debe proporcionar superficie de rodamiento adecuada
Base: Debe resistir y distribuir esfuerzos verticales
Sub-base: Complementaria de Base (econmica) o correctiva de
Subrasante (transicin)

* Estructuras tipo de Pavimentos

Clasificacin de Pavimentos Autoviarios y Aeroportuarios
segn tipo de revestimiento
* Flexibles: revestimiento bituminoso (mezcla asfltica)
* Rgidos: revestimiento de hormign (losas)
Pavimento Flexible

Revestimiento
bituminoso

Pavimento Rgido

Carpeta de hormign

Base

Sub-base

Sub-base
Subrasante
Subrasante

* RENDIMIENTO APROXIMADO DE LOS

ASFALTOS DE PAVIMENTACIN

*El siguiente cuadro nos muestra el rendimiento

aproximado de los asfaltos de acuerdo a su

aplicacin; al respecto es importante indicar que
se trata de una gua aproximada. Para el efecto de
clculos de mayor exactitud es importante
considerar los siguientes aspectos: diseo en
funcin, tipo de mezcla y otros factores como:
clase de suelo, clima, terreno, intensidad del
transito y material disponible para la mezcla.

CLASE DE ASFALTO
USO
CEMENTO ASFLTICO
MEZCLA EN CALIENTE
40-50 PEN, 60-70 PEN,
CONCRETO ASFLTICO
85-100 PEN y 120-150 PEN

RENDIMIENTO
30 gl/m3 mezcla
4 7% peso total de la
mezcla

ADHESIN NUEVA CARPETA 0.05 gl/m2

ASFLTICA Y EXISTENTE

ASFALTO LIQUIDO RC-250

SELLADO
MEZCLA ASFLTICA EN
FRIO
PINTURA
IMPERMEABILIZANTE

0.3 gl/m2
1.5 - 2.0 gl/m2
1 gl/ 5 a 10 m2 (segn
espesor de pelcula

*CONCLUSIONES

*Es muy amplio el uso del asfalto en la infraestructura

vial.
*Es un material muy importante dentro de la construccin
civil y debe ser considerado en todo momento.
*Las principales caractersticas del asfalto son su
durabilidad, su resistencia al deslizamiento, su
flexibilidad, su maleabilidad, su trabajabilidad, su uso
econmico, su impermeabilidad, etc...
*Es un producto que ha existido entre nosotros desde que
el mundo es mundo y que con el pasar de los aos y el
venir de las olas tecnolgicas ha ido evolucionando a la
par de las necesidades del hombre en la construccin de
obras viales y de la construccin civil