DISEO DE PAVIMENTOS

METODO F.A.A

EXPOSITOR :

VASQUEZ CUAYLA MIGUEL ANGEL

Pavimentos
Moquegua, 02 octubre 2009

INTRODUCCION:

Pavimento es una estructura de una o varias

capas de materiales seleccionados que se
colocan sobre la subrasante, diseada,
construida y mantenida tcnicamente de tal
forma que sea resistente y durable para
proporcionar al usuario una superficie cmoda y
segura, buscando que sea justificable desde el
punto de vista econmico-

METODO TRADICIONAL FAA

Tal ves el mtodo mas utilizado para el diseo de

pavimentos flexibles en aeropuertos, es el elaborado por la
Federal Aviation Administracion de los Estados
Unidos (FAA), el cual consta de una serie de curvas que
sirven para determinar los espesores de las llamadas areas
criticas, siendo estas aquellas por las cuales se desplazan
las aeronaves a carga mxima.

Parmetros de Entrada.
Propiedades de los suelos de la subrasante
Magnitud de Cargas
Geometra del Tren de aterrizaje
Volumen de transito
Para la evaluacin geotcnica de la sub-rasante, el mtodo tiene su
propia clasificacin de suelos basada en la granulometra, el lmite
liquido el ndice plstico. Por medio de la cual establece el valor
relativo del suelo como material de fundacin y el requerimiento o no
de sub-base, considerando adems las condiciones de drenaje
existentes y la influencia de las heladas de la siguiente manera:

CLASIFICACION DE SUELOS FAA

Tambin se ha encontrado una relacin entre el tipo de

suelo y un rango de valores tpicos de CBR de subrasante
asi:

En cuanto a la magnitud de las cargas , el mtodo considera para el

diseo el llamado peso bruto mximo para el decolaje, que a su vez
es funcin del tipo de avin de la altura de la pista sobre el nivel del
mar y la temperatura ambiente de la regin .
De la geometra del tren de aterrizaje, pues los graficos de diseo
han sido separados teniendo en cuenta dichas distribuciones en los
aviones convencionales y graficas especiales llamados de cabina
ancha.

EJEMPLO

En el Abaco de diseo de la figura se determina el espesor total del pavimento el cual

es de 40 pulg sea 100 cm
En el mismo grafico se puede apreciar el espesor requerido de la capa de rodadura
que es de 10 cm para areas criticas .
El material disponible de sub-base debe garantizar un CBR minimo de 20% y con el
mismo abaco se calcula el espesor requerido con este valor. Entonces estando en el
nivel de sub-base granular se requiere una estructura de base de rodadura de 50 cm.