SISTEMA DE FRENOS

NEUMTICOS

Lic. JUAN JOSE PINEDA VILLALBA

CIRCUITO DE FRENO

T164a

T 164

SISTEMA DE FRENOS
FRENO
REMOLQUE

DEPSITOS
DE AIRE

COMPRESOR
CILINDRO
DE FRENO
VLVULA FRENO
DE PIE

COMPRESOR DE
AIRE:
Enva el aire a presin

hacia
los
tanques
de
almacenamiento de aire.

Se conecta al motor por

medio de engranajes o por
medio de una correa en v.

Puede ser enfriado por

aire o puede ser enfriado
por
el
sistema
de
enfriamiento del motor.

Puede tener su propio

suministro de aceite, o ser
lubricado por el aceite del
motor.

COMPRESOR DE AIRE Y REGULADOR DE

PRESIN

FUNCIN: ALIMENTAR AL SISTEMA DE FRENOS DE AIRE

COMPRIMIDO
PRESIN DE CORTE DE ALIMENTACIN :
8,9 A 9 ,3 BAR
PRESIN DE REALIMENTACIN:
7 ,9 A 8,7 BAR

EL REGULADOR DEL COMPRESOR DE

AIRE
El regulador del compresor de aire
controla cuando el compresor de aire
debe bombear el aire en los tanques de
almacenamiento de aire. Cuando la
presin en el tanque de aire llega al
nivel de "corte" (alrededor de 125 libras
por pulgada cuadrada o "psi"), el
regulador impide que el compresor
bombee aire. Cuando la presin del
tanque baja por debajo de la presin
"mnima" (alrededor de 100 psi), el

REGULADOR DE PRESIN DEL CIRCUTO DE

PRESSO
FRENOS
PRESSO DE
DE CORTE
CORTE DA
DA ALIMENTAO
ALIMENTAO -- 7,9
7,9 A
A 8,3
8,3 BAR
BAR
PRESSO
PRESSO DE
DE REALIMENTAO
REALIMENTAO -- 6,9
6,9 A
A 7,7
7,7 BAR
BAR

PARAFUSO DE AJUSTE
ANEL DE RETENO

COBERTA
PORCA DE RETENO DO PARAFUSO
DE AJUSTE

ASSENTO SUPERIOR DA MOLA

CORPO

MOLA REGULADORA DE PRESSO

ASSENTOS INFERIORES
DA MOLA

ESCAPE
GUIA DA MOLA
MOLA DA HASTE DE DESCARGA
HASTE DE DESCARGA

ANIS VEDADORES

PARA COMPRESOR
FILTROS DE AR

VLVULA DE
ADMISSO E
DESCARGA
MOLA DA VLVULA
DE AMISSO E
DESCARGA

PRESION HACIA
EL RESERVORIO

TANQUES DE AIRE:
o

Se
usan
almacenar
el
comprimido.

para
aire

La
cantidad
y
el
tamao
de
los
tanques
de
aire
varan
segn
los
vehculos.

Deben
almacenar
suficiente aire como
para permitir usar los
frenos varias veces.

DEPOSITOS
DE AIRE.

PURGADO DEL SISTEMA:

LA VLVULA DE SEGURIDAD

Una vlvula de escape de seguridad se

instala en el primer tanque al cual el
compresor de aire bombea el aire
comprimido. La vlvula de seguridad
protege el tanque y el resto del sistema
de la presin excesiva. La vlvula
normalmente se ajusta para que se abra
a los 150 psi. Si la vlvula de seguridad
deja salir el aire, algo est mal. Tiene un
problema que debe ser Reparado.

VLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO

MONTADA
MONTADA NO
NO RESERVATRIO
RESERVATRIO MIDO
MIDO CALIBRADA
CALIBRADA COM
COM
PRESSO
PRESSO DE
DE ABERTURA
ABERTURA DE
DE 10
10 BAR
BAR PROTEGE
PROTEGE O
O CIRCITO
CIRCITO
DE
DE EVENTUAIS
EVENTUAIS EXCESSO
EXCESSO DE
DE PRESSO
PRESSO
NO
NO ALTERAR
ALTERAR A
A REGULAGEM
REGULAGEM

VALVULA DE PIE:

A medida que presiona

ms fuerte el pedal
hacia
abajo,
ms
presin de aire es
aplicada.

Al soltar el pedal del

freno se reduce la
presin de aire y se
liberan los frenos.

Al liberar los frenos un

poco
de
aire
comprimido sale del
sistema, por lo que la
presin de aire en los
tanques se reduce.

MANMETRO DE AIRE
El manmetro lleva dos indicadores que muestran la
presin de aire disponible en los depsitos de aire
comprimido para los circuitos de las ruedas
delanteras y traseras.
La aguja blanca indica la presin en el circuito para
las ruedas delanteras y la roja para las ruedas
traseras.
LA PRESIN MNIMA DEBE
SER
460 - 520 kPa (4,6 - 5,2 bar)

TESTIGO DEL SISTEMA DE FRENO DE

SERVICIO
Esta luz es comn para los dos circuitos de frenos. La luz
de
color rojo se enciende cuando la presin de aire en
cualquiera de
los circuitos es menor a 460 - 520 kPa ( 4,6 - 5,2 bar ).
Si la luz se enciende durante la conduccin, parar
inmediatamente y averiguar las causas.
NO PONER NUNCA EN MARCHA EL
VEHCULO
MIENTRAS ESTA LUZ EST ENCENDIDA

VLVULA RELE

FUNCIN: PERMITIR ACIONAMENTO RPIDO DE

FRENOS TRASEROS ATRAVS DE SEAL RECIBIDO DE LA
VLVULA DEL PEDAL ( SERVICIO TRASERO)

VLVULA DE PROTECCIN DE 4 CIRCUITO

21

22

23

24

VALORES
VALORES DE
DE CALIBRAO
CALIBRAO
SADAS
SADAS 21
21 // 22
22 -- 7
7 BAR
BAR
SADAS
SADAS 23
23 // 24
24 -- 6
6 BAR
BAR
21
21 -- FREIO
FREIO DIANTEIRO
DIANTEIRO (( SECUNDRIO)
SECUNDRIO)
22
22 -- FREIO
FREIO TRASEIRO
TRASEIRO (( PRIMRIO
PRIMRIO ))
23
23 -- ESTACIONAMENTO
ESTACIONAMENTO // EMERGNCIA
EMERGNCIA
24
ACESSRIOS
24 - ACESSRIOS

MODULA
MODULA LAS
LAS PRESIONES
PRESIONES DE
DE CIRCUITOS
CIRCUITOS DE
DE FRENOS
FRENOS
DIANTEIRO / TRASEIRO / ESTACIONAMENTO /
ACESSRIOS

CILINDRO DE FRENOS DE
DIAFRAGMA

CILINDRO DE FRENO EN
REPOSO

CILINDRO DE FRENO
ACCIONADO CON
AIRE COMPRIMIDO

MANDO DEL FRENO DE

ESTACIONAMIENTO
Cuando la palanca se halla hacia adelante y es normal la

T 18

presin de aire, el freno est desaplicado (POSICIN 1). Al jalar

la palanca hacia atrs, el freno de estacionamiento se
aplica gradualmente hasta llegar al mximo (POSICIN 0). El
freno solamente acta sobre las ruedas traseras en los 4 x 2
y en las ruedas delanteras y del primer eje en los 6 x 4.
No conducir mientras la luz de advertencia est
encendida

NO ESTACIONAR NUNCA EL
CAMIN SIN APLICAR EL
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CILINDRO COMBINADO DE FRENO TRASERO

MOLA
MOLA INTERNA
INTERNA DE
DE ~
~ 900
900 A
A 1000
1000 Kgs.
Kgs.
NO SOLTAR AS ABRAADEIRAS NO LOCAL
DO
DO SOCORRO.
SOCORRO.
USAR
USAR AUXLIO
AUXLIO DA
DA PRENSA PARA DESMONTAGEM

CILINDRO DE FRENO COMBINADO DE

SERVICIO / ESTACIONAMIENTO EMERGENCIA

POSICIN DE VEHCULO SUELTO ( FRENO DE

ESTACIONAMENTO DESACTIVADO)
AIRE PROVENIENTE DE LA VLVULA DE FRENO DE
ESTACIONAMENTO
( PRESIN MNIMA 5 BAR )

VLVULA UNIDRECIONAL

FUNCIN - PERMITIR FLUJO DE AIRE SOLAMENTE EN

UN SOLO SENTIDO EVITANDO EL RETORNO EN LA
LINEA

VULA MODULADORA DE ESTACIONAMENTO / EMERGN

VALOR
VALOR DE
DE REGULAGEM
REGULAGEM
8
8 BAR
BAR

POSIO
POSIO ABERTA
ABERTA
FREIO
FREIO DESAPLICADO
DESAPLICADO

POSIO
POSIO FECHADA
FECHADA
FREIO
FREIO APLICADO
APLICADO

ZAPATA DE FRENOS

VLVULA PEDAL DE DOBLE CIRCUTO

POSIO DE MARCHA

POSIO DE FREIO APLICADO

T 163

CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS

Controlar su buen funcionamiento y que

no se presenten fugas de aire

Control del estado de los forros de freno

Inspeccin del compresor
Depsitos de aire comprimido
Vlvulas de freno
Cilindros de freno

T 165

PURGADO DE TANQUES DE AIRE

Vace diariamente, por lo menos una vez a la
semana, el agua que se condensa en los depsitos de
aire del sistema de frenos.
Si el tiempo sta hmedo hgalo diariamente.

INSPECCIN Y CONTROL DEL

SISTEMA DE FRENOS

T 166

Para detectar fugas en el sistema de frenos, seguir

el siguiente procedimiento :

Arrancar el motor hasta que el manmetro de aire seale 700

kPa (7 bar). Detener el motor y observar el manmetro durante
4 minutos. La presin no debe descender ms de 50 kPa (0.5
bar).

Dejar funcionar el motor hasta que el manmetro marque 700

kPa (7 bar). Presionar el pedal de frenos todo lo posible y detener
el motor. Mantenerlo as por 02 minutos y leer el manmetro.
La presin no debe descender mas de 40 kPa (0.4 bar).
Si la cada es superior es seal que existen fugas en el sistema.