Lubricantes

Refinacin del petroleo

Definicion

Un lubricante es una sustancia slida,

lquida o gaseosa de origen animal,
vegetal, mineral y sinttico que se
interpone entre dos superficies (una de las
cuales o ambas se encuentran en
movimiento), a fin de disminuir la friccin y
el desgaste.

Composicin de un lubricante
Un

lubricante
est
compuesto
esencialmente por una
base + aditivos.
Las bases lubricantes determinan la mayor
parte de las
caractersticas del aceite, tales como:
Viscosidad, Resistencia a la oxidacin, Punto
de fluidez.
Las bases lubricantes pueden ser

Minerales: Derivados del petrleo

Composicin de un lubricante

Composicin de un lubricante
SEGN SU ESTADO:
SLIDOS: GRAFITO Y SULFURO DE MOLIBDENO
SEMISLIDOS: GRASAS
LIQUIDOS: ACEITES
PARAFNICOS : BAJO NDICE DE VISCOSIDAD, DENSIDAD
MS ALTA, MAYOR VOLATILIDAD, BAJO PUNTO DE
CONGELACIN
SEGN SU NATURALEZA:
NAFTECNICOS: BAJO NDICE DE VISCOSIDAD, DENSIDAD
MS ALTA, MAYOR VOLATILIDAD, BAJO PUNTO DE
CONGELACIN.
NDICE DE VISCOSIDAD MUY BAJO
ALTA VOLATILIDAD
FCIL OXIDACIN
SEGN SUS PROPIEDADES FSICAS:
TENDENCIA A FORMAR RESINAS
SE EMULSIONAN CON AGUA FCILMENTE

Propiedades de Aceites Lubricantes

En esta seccin aprenderemos lo basico sobre aceites lubricantes.
Vamos a comenzar con las propiedades de los aceites minerales y
sintticos. Estas propiedades son:

1.Viscosidad
2.Estabilidad Termica
3.Estabilidad a la
oxidacion
4.Punto de fluidez
5.Demulsibilidad
6.Punto de ignicin
7.Punto de inflamacin

Propiedades de Aceites Lubricantes

1. Viscosidad
La primer propiedad de los lubricantes es la viscosidad.
Viscosidad es la resistencia interna del aceite para fluir.
Viscosidad es la propiedad mas importante de los lubricantes.
Algunas de sus funciones mas importantes son:
1.Formar una pelcula lubricante
2.Enfriar los componentes
3.Sellar y controlar el consumo de
aceite.

Propiedades de Aceites Lubricantes

Reconociendo las designaciones de viscosidad
Cada uno de los siguientes grupos miden la viscosidad con su propia escala:
Abreviacin

Nombre del Grupo

Que clasifica el grupo:

AGMA

American Gear Manufacturers

Association

Aceites para engranes

industriales

SAE

Society of Automotive Engineers

Aceites automotrices para

motor/engranes

SUS

Saybolt Universal Seconds

Todos los lubricantes

ISO

International Standards
Organization

Lubricantes industriales

cSt

Centistokes

Todos los lubricantes

Grados de viscosidad
ISO
La International Standards Organization (ISO) clasifica la
viscosidad de los lubricantes industriales.
El sistema de clasificacin ISO es una serie de grados de
viscosidad del lubricante (VG), basados en la viscosidad
cinemtica a 40C.
La viscosidad es medida en mm2/sec (equivalente a cSt).

Grado de clasificacin de viscosidad ISO

Clasificacin AGMA
American Gear
Manufacturers
Association (AGMA)
Establece los estndares para oxidacin, carga y demulsibilidad para
lubricantes de engranes.
Define la viscosidad de los lubricantes empleando los grados de viscosidad ISO.
Especifica los tipos de lubricantes para engrane por pruebas de desemeo y
composicin.
Identifica tres categoras principales de lubricantes de engranes:
Inhibidos
Antidesgaste
Compuestos

Clasificacin AGMA

EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo

pesado.
"comp" significa contenido de cidos Grasos para reductores
Sinfin-Corona

Sistema SAE

Lubricantes para Motores a Gasolina

Clasificacin de Servicio API

Certificacion API en lubricantes

Clasificacin API Motores a Diesel

DESIGNACION DE LETRA
* CA
* CB
* CC
CD
CD-II
CF
CF-2
CE
CF-4
CG-4
CH-4
CI-4, CI-4 Plus

DESCRIPCION

ACEITE SIN ADITIVOS, SERVICIO LIGERO

ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO LIGERO-MODERADO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO MODERADO-SEVERO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMA SERIE 3
ACEITE PAAR MOTORES DE 2 TIEMPOS, SERVICIO SEVERO
ACEITE DE MAYOR PROTECCION QUE CD PARA MOTORES
DE SERVICIO SEVERO, ASPIRACION NATURAL O
TURBOCARGADOS
ACEITE PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS DE SERVICIO
SEVERO, MAYOR DESEMPEO QUE CD-II
ACEITE PARA MOTORES TURBOCARGADOS HD
FABRICADOS DESDE 1983
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMO, QUE
UTILIZAN MULTIGRADOS PARA REDUCIR LODOS Y
CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE MAXIMO DESEMPEO PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES DE SERVICIO EXTREMO.
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES, QUE CUMPLAN EPA 98, REDUCE NOTABLEMENTE
ACUMULACION DE LODOS Y CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA DESARROLLADO CON ACEITES
BASICOS DEL TIPO II HIDROCRAQUIADOS, CUMPLIENDO CON LAS
MAS EXIGENTES ESPECIFICACIONES PARA MOTORES A DIESEL

Grados de Viscosidad SAE

para Aceites de Engranaje

Grados de Viscosidad SAE

Aceites de Engranaje

Aceites para las cajas de

cambio y el diferencial
Contienen aditivos (cloro, azufre, fsforo) para mantener la
pelcula de aceite mnima a las elevadas presiones de
trabajo de los engranajes de cambio y del diferencial. La
clasificacin SAE de las viscosidades es la siguiente: SAE75, SAE-80, SAE-40, SAE-140, SAE-240
No deben emplearse para motores, ya que los aditivos que
contienen son adecuados nica y exclusivamente para las
aplicaciones especificas del aceite, y podran originar
graves averas.

Clasificacin API para

Transmisin Estandar y Difrencial
CLASIFICACION
API

DEFINICION Y APLICACIN

GL-1

Aceite Mineral sin Aditivos, para algunas transmisiones

manuales con bujes o sincronizadores de Metales Amarillos

GL - 2

Aceite Mineral sin Aditivos operan bajo condiciones de carga

temperatura y velocidad que los GL-1 no satisfacen

GL- 3

Aceite mineral con aditivos EP para condiciones moderadamente

severas de velocidad y carga. Son lubricantes con capacidad de
carga mayor que los GL-1, pero menor a los GL-4

GL-4

EP mediano, para servicio moderado a severo, transmisiones de

vehculos y camiones, engranes hipoidales.

GL-5

EP elevado para servicio severo, transmisiones y diferenciales

engranes hipoidales. Mximo desempeo.

Propiedades de Aceites Lubricantes

Indice de Viscosidad (IV)
El ndice de viscosidad es la razn de cambio de la viscosidad de un lubricante con
al temperatura. Mientras mas alto sea en IV, menos cambiar el lubricante con la
temperatura.
En la grfica de abajo, nota que la inclinacin de cada linea es distinta sobre el
mismo rango de temperauras dependiendo de su viscosidad: el IV ms bajo tiene la
mayor inclinacin, el IV ms alto tiene la menor.

Clasificacin comparativa
de viscosidad
Rene los mtodos de
medicin de viscosidad ms
populares en una sola tabla.
Si se tiene una medida en
particular pero se quiere ver
el rango de viscosidad
correspondiente
en
otra
medida, todo lo que tiene
que hacer es trazar una lnea
recta desde la viscosidad de
su eleccin y ver su
correlacin con los otros
tipos de medidas.

Propiedades de Aceites Lubricantes

Estabilidad Trmica
La Estabilidad Trmica es otra propiedad de los lubricantes. Es la
habilidad de resistir las altas temperaturas.
Una mala estabilidad trmica puede resultar en:

Lodos

Depsitos

Aumento de viscosidad

Propiedades de Aceites Lubricantes

Estabilidad a la Oxidacin
La Estabilidad a la Oxidacin es la habilidad de un lubricante a resistir la
combinacin qumica con el oxgeno.
La Oxidacin puede resultar en la formacin de depsitos de lodo y el
aumento de viscosidad. Es acrecentada por lo siguiente:

Calor

Luz

Catalizadores metlicos

cidos formados por contaminacin con agua

Otros contaminantes

Propiedades de Aceites Lubricantes

Punto de Fluidez
El punto de fluidez es la temperatura mas baja a la que un aceite puede
fluir bajo condiciones de prueba.
El punto de fluidez esta afectada por la cantidad de partculas de cera
removidas durante la refinacin del petrleo crudo:

Ms partculas de cera, ms alto el

punto de fluidez.

Menos partculas de cera, ms bajo

punto de fluidez.

Propiedades de Aceites Lubricantes

Demulsibilidad
La Demulsibilidad es otra propiedad importante de los lubricantes. Es la
habilidad de un aceite de separarse del agua.

Botella derecha
Agua y aceite seprarados
(buena demulsibilidad)

Botella izquierda
No agua

Botella central
Aceite y agua mezclados

Propiedades de Aceites Lubricantes

Punto de Inflamacin
El punto de Inflamacin es determinado calentando el aceite
hasta que se formen vapores; despus se pasa una flama por
encima del aceite. El punto de Inflamacin es la temperatura
a la cual el lubricante se enciende sin sostener la flama.

El punto de inflamacin para un

lubricante es tpicamente de
200C o ms.

Propiedades de Aceites Lubricantes

Punto de Ignicin
El punto de ignicin se determina de manera similar al punto
de inflamacion. El aceite se calienta hasta que libera vapores;
una flama se pasa sobre el aceite. El punto de ignicin es
cuando el aceite se enciende y se sostiene la flama.

El punto de ignicion para un

lubricante es tpicamente 20C
o ms por encima del punto
de inflamacin.

Aditivos: Descripcin
Los aditivos deben ser seleccionados cuidadosamente para ser
compatibles con el bsico y entre ellos, de manera que no produzcan
efectos secundarios no deseados.
Los aditivos pueden ser agrupados en tres tipos principales (aunque
algunos aditivos cumplan mas de una funcin):
1. Modificadores: Estos aditivos modifican las caractersticas del
aceite bsico para hacerlo ms apropiado para su uso.
2. Protectores del Aceite: Estos aditivos protegen al lubricante para
prolongar su vida.
3. Protectores de Superficie: Estos aditivos protegen las superficies
metlicas para reducir la corrosin, friccin y desgaste.

Modificadores
Mejorando el desempeo natural del bsico
Veamos el primer tipo de aditivo: Modificadores. Los modificadores
son empleados para mejorar el desempeo del aceite. Hay tres tipos
principales de estos aditivos:

1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)

2. Depresores del punto de fluidez
3. Expansores de Sellos

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico conserve su
viscosidad sobre un rango ms amplio de temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de cadena
larga de metacrilatos, olefinas o estirenos alquilados. Permiten al
bsico desempearse mejor a altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta fro y no
interviene con la fluidez del aceite. A altas temperaturas, se expande
para formar una red que interfiere el flujo y reduce el efecto de la
temperatura en la viscosidad.

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV) (cont.)

Viscosidad (incremento)

Los modificadores de viscosidad engrosan los bsicos de baja

viscosidad y aumentan el IV de los lubricantes.

Bsico B

Temperatura (incremento)

Bsico B ms
Mejorador de IV

Modificadores
2. Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Papel: Modificador
Los depresores del punto mnimo de fluidez permiten al lubricante fluir
a bajas temperaturas.
Caractersticas:
Estos modificadores son polimetacrilatos o naftalenos alquilados.
Permiten que el lubricante se desempee mejor a bajas temperaturas.
Mecanismo:
A bajas temperaturas, las pequeas cantidades de ceras que quedan
en el lubricante despus del proceso de refinacin cristalizan y
causan espesamiento. Los DPMF reducen la unin de esos cristales,
permitiendo que el lubricante contine fluyendo.

Modificadores
3. Expansores de Sellos
Papel: Modificador
Los aditivos expansores de sellos previenen las fugas por
empaques y sellos.
Caractersticas:
Estos modificadores estn hechos de steres orgnicos para
asegurar un pequeo hinchamiento de los sellos y un buen
ajuste de estos.
Mecanismo:
Este aditivo impregna el sello para hinchar ligeramente la
estructura del elastmero y prevenir las fugas.

Protectores del Lubricante

Inhibiendo cambios indeseables en el lubricante
Como vimos antes, el segundo tipo de aditivos son los
protectores del aceite. Estos son empleados para evitar cambios
indeseables en los lubricantes.
Los portectores del aceite pueden agruparse en tres tipos:
1. Antioxidantes
2. Desactivadores de metales
3. Antiespumantes

Protectores del Lubricante

1. Antioxidantes
Papel: Protector del lubricante
Este tipo de protector del lubricante previene la oxidacin del mismo.
Caractersticas:
Los antioxidantes incluyen ditiofosfatos de zinc, fenoles y aminas
aromticas.
A altas temperaturas, la oxidacin aumenta y resulta en un aumento
de viscosidad permanente.
Mecanismo:
Los antioxidantes ayudan a romper las cadenas largas formadas por
mltiples uniones entre carbonos y oxgenos, generando un efecto de
oxidacin en el aceite significativamente mas lento.

Protectores del Lubricante

2. Desactivadores de metal
Papel: Protector de lubricante
Los desactivadores de metal reducen la catlisis de oxidacin
ocasionada por superficies metlicas calientes.
Caractersticas:
Estos protectores del lubricante son compuestos orgnicos, como
aminas y fosfatos con nitrgeno, azufre y fsforo. Son efectivos
eliminando la oxidacin a altas temperaturas causadas por
superficies de metal calientes.
Mecanismo:
Los desactivadores de metal forman una pelcula protectora inerte
para prevenir la accin cataltica.

Protectores del Lubricante

3. Antiespumantes
Papel: Protector del lubricante
Agentes Anti-espuma (o antiespumantes) reducen o suprimen la
formacin de espuma causada por la accin de agitacin o bajo
tiempo de permanencia del aceite en el deposito.
Caractersticas:
Los agentes en estos protectores de metal estn hechos con
silicio y copolmeros orgnicos que son resistentes al calor de los
motores. Son efectivos a cualquier temperatura.
Mecanismo:
Los agentes antiespumantes rompen la tensin superficial de las
burbujas de aire y ocasionan que la espuma colapse.

Protectores de la Superficie
Agregando nuevas caractersticas de desempeo
Como observamos anteriormente, el tercer tipo de aditivos son los
protectores de superficie. Los protectores de superficie son empleados
en los lubricantes para agregar nuevas caractersticas de desempeo.
Los protectores de superficie pueden agruparse en cinco tipos
principales:
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
2. Inhibidores de corrosin
3. Detergentes
4. Dispersantes
5. Modificadores de friccin

Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos antidesgaste previenen el contacto metal con metal de
dos superficies contiguas.
Caractersticas:
Estos aditivos son principalmente ditiofosfatos de zinc, ditiofosfatos
de molibdeno, fosfatos orgnicos y compuestos orgnicos de
azufre. Son efectivos a temperaturas no muy altas.
Mecanismo:
Los agentes antidesgaste son empleados para que se adhieran
ionicamente a las superficies (parecido a electricidad esttica).

Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (cont.)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos de extrema presin (EP) previenen el contacto metal con
metal de dos superficies. Se encuentran generalmente en lubricantes de
enganes, son similares a los antidesgaste, pero pueden soportar cargas
mucho mas pesadas.
Caractersticas:
Estos aditivos estn hechos por compuestos de fosfoto y azufre, son efectivos a
altas temperaturas. Pueden distinguirse por su olor a huevo podrido.
Mecanismo:
Los agentes de extrema presin reaccionan quimicamente con las
superficies metlicas para formar fosfato ferroso que previene el contacto
metal con metal. Esta pelcula slida solo se genera a las altas temperaturas
a la cual la pelcula de aceite se comienza a debilitar.

Protectores de la Superficie
2. Inhibidores de la corrosin
Papel: Protector de superficie
Los inhibidores de corrosin previenen la corrosin de las partes
metlicas ocasionada por la presencia de xidos en el aceite la
presencia de aditivos empleadas para otros propsitos y la
presencia de agua.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son normalmente ditiofosfatos de
zinc. Son efectivos a altas temperaturas.
Mecanismo:
Estos aditivos establecen una pelcula protectora por la absorcin
por parte del metal del componente componente polar de los
inhibidores para repeler el agua.

Protectores de la Superficie
3. Detergentes
Papel: Protector de superficie
Los detergentes son esencialmente agentes limpiadores para prevenir
depsitos.
Caractersticas:
Los detergentes son generalmente compuestos organo-metlicos como
sulfatos o fosfatos de sodio o magnesio, generalmente formados por una
estructura parecida a un baln llamada micela. Son efectivos a todas
temperaturas.
Mecanismo:
Los detergentes reaccionan con qumicos que de otra manera formaran
lodos, lacas y barnices neutralizandolos, de manera que permanezcan
solubles y no se depositen.

Protectores de la Superficie
4. Dispersantes
Papel: Protector de superficie
Los dispersantes previenen la acumulacin de contaminantes y
productos de la oxidacin del aceite, minimizando la formacin de lodos.

Caractersticas:
Los dispersantes (polisteres y alquilsuccinamidas) son aditivos capaces
de dispersar todos los tipos de lodos. Son efectivos a todas temperaturas.
Mecanismo:
Los dispersantes cubren los contaminantes para mantenerlos en
suspension y evitar la acumulacin de contaminantes y productos de la
oxidacin del aceite.

Protectores de la Superficie
5. Modificadores de friccin
Papel: Protector de superficie
Los modificadores de friccin si adhieren a las superficies metlicas
para hacerlas mas resbalosas.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son compuestos polares de cadena
larga, como cidos grasos sulfatados, steres, aminas, fosfatos y
ditiofosfato de molibdeno.
Mecanismo:
Similares a los aditivos antifriccin, los modificadores de friccin se
adhiren ionicamente a las superficies metlicas para reducir la friccin.

La importancia de Lubricar
. Los lubricantes son empleados para:

1. Prevenir el desgaste,
2. Reducir la friccin,
3. Remover calor,
4. Prevenir el xido y corrosin,
5. Remover contaminantes.

Aplicacin de Lubricantes
Seleccionando el lubricante correcto
Hay tres factores principales a tomer en cuenta para seleccionar el
lubricante apropiado para una aplicacin especfica:
1.

Velocidad

2.

Carga

3.

Temperatura

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtuca
para una correcta lubricacin?
Viscosidad

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica
para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.
Condicin de operacin
Carga
Temperatura
Velocidad

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica
para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.
Condicin de operacin
Carga
Temperatura
Velocidad

Necesidad de Viscosidad
Las
condiciones de
operacin son
crticas para
seleccionar al
lubricante
correcto

Gracias!!!