Eng.

Civil
FCO. ADALBERTO PESSOA DE CARVALHO

INFRA ESTRUTURA VIRIA I

UNP MOSSOR
AULAS 1 e 2
INTRODUO

INFRA ESTRUTURA VIRIA I

UNP Mossor

RODOVIA
Rodovia um caminho pblico, construdo
de acor-do com certos requisitos
tcnicos, destinado circulao de
veculos fora do permetro das cidades.
Atualmente, a palavra rodovia sinnimo
de auto-estrada ou autopista,
pavimentada, de pista dupla, para veculos
de alta velocidade;

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VIA
Lugar por onde se vai ou se levado.
Caminho.
Direo;
Rumo.
Espao entre os carris, no caminho de ferro.

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ESTRADA
Caminho, em geral pblico, mais ou menos
largo, que, situado fora do permetro urbano,
liga uma localidade a outra, e pelo qual
transitam pessoas, animais, veculos.
Estrada de ferro, via frrea ou ferrovia.
Estrada de rodagem, prpria para transitar
carros, nibus e caminhes.

Sinnimos de Estrada:

atalho, caminho
, senda, tramite, trilho, vereda, via e viela

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Autoestrada, rodovia de acesso

controlado/duplicada ou via expressa,
destinada ao trfego motorizado de alta
velocidade, com pelo menos duas vias em cada
direo, separadas por elementos fsicos, com
cruzamentos desnivelados e acesso restrito
atravs de trevos rodovirios, sendo o fluxo e a
entrada/sada
de
automveis
totalmente
controlados.
No estado de Michigan (USA) vem o exemplo a
seguir.

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1. EVOLUO DAS VIAS:

Uma viso geral

Sistema Virio
Vias, ruas, avenidas, passeios, estradas, hidrovias,
ferrovias, rotas areas, etc.
Veculo
Automvel, nibus, caminho, moto, bicicleta,
navio, avio, trem, etc.
Usurio
Pedestre, motorista, passageiro, ciclista, etc.
Meio ambiente
Chuva, sol, neblina, vento, fumaa, poluio,
congestionamento, rudo, etc.

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UM POUCO DE
HISTRIA
Durante milnios, o homem s dispunha de
seu pr-prio corpo e da natureza para se
deslocar e transpor-tar objetos.
Mais tarde comeou a utilizar animais para
carga, e mais adiante inventou a roda,
surgindo as carretas primitivas.

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UM POUCO DE HISTRIA

No sculo XVIII, com a inveno da

mquina a vapor, apareceram os meios
mecnicos de:
- transportes martimos;
- transportes ferrovirios.

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Estradas romanas
Com os romanos, a engenharia rodoviria
atingiu o mximo de eficincia e
aprimoramento tecnolgico da antiguidade.
As estradas tinham a funo de conquistar
territrios e preserv-los. Os Romanos
construram quase 85 mil km de estradas.
Irradiavam de Roma 29 grandes estradas
militares, e a mais conhecida a via pia,
com 660km.

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Estradas romanas

As estradas romanas eram solidas a

apresentavam o traado reto, sem se preocupar
com os obstculos que tivessem que superar.
Eram construdas sobre pantanais,
montanhas, lagos, vales e por sua concepo
audaciosa, desper-taram a admirao da
engenharia moderna.
Hoje, sua construo seria economicamente
invivel.

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Estradas romanas

A largura de uma estrada comum variava

entre 2,5 e 4m.
A via pia chega a ter dez metros de
largura em certos trechos, e a espessura
do revestimento ficava entre 1 e 1,5m,
com camadas superpostas de pedra.

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Estradas romanas

Empregavam pedras largas e chatas

na camada inferior e outras cada vez
menores nas camadas subsequentes
unidas por argamassas.
Depois de 2 mil anos, trechos das
estradas romanas ainda continuam
transitveis.

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Ontem....

E hoje?????

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CONFLITOS HISTRICOS
ENTRE FERROVIAS E
RODOVIAS

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Durante cerca de um sculo a ferrovia

cresceu e se expandiu sem qualquer
possibilidade de competio, habituandose a uma condio de monoplio que a
manteve como nico meio moderno e
eficiente de transporte at o
aparecimento de veculos motores a
exploso, no incio do sculo XX.

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Vantagens das rodovias:

1. pequeno investimento inicial;
2. atingem maior nmero de usurios;
3. promovem o retorno mais rpido do
investimento;
4. uma via permanente, nascem integrada
a outras atividades, e imediatamente
entregue ao uso;
5. necessitam menor especializao.

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ESTRADAS DE FERRO.
So divididas, quanto importncia, em
Estradas de Ferro TRONCOS, SECUNDRIAS
e as LIGAES.
As ferrovias podem ser classificadas,
tambm, quan-to a bitola (distancia entre os
trilhos). No Brasil usa-se quatro tipos de
bitola: 0,75m; 1,00m; 1,435m e 1,60m.

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Desvantagem das rodovias.

1. Tem os custos de operaes e de
manutenes altos;
2. Influenciam o aumento de
combustveis que um dos componentes
das altas inflacionrias.

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RESUMINDO

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A primeira estrada pavimentada do

mundo foi construda no Egito, cerca de
2500 AC.
As primeiras restries devidas ao
trnsito foram formuladas por Jlio Cezar
proibindo o trfego de veculos com
rodas no centro da Roma Antiga.
Na poca tambm haviam ruas de mo
nica, alm de estacionamentos para
carroas.

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Nos EUA, as primeiras estradas foram

construdas sobre trilhas indgenas na
Califrnia e Novo Mxico. As primeiras
ferrovias tambm seguiam as trilhas dos
ndios.
No Brasil....

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No sculo XVIII, com a inveno da

mquina a vapor,
surgem os primeiros meios mecnicos de
transporte. O barco vela foi substitudo
pelo vapor e, por terra, inicia o transporte
ferrovirio.

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Em 1775, na Inglaterra, John Metcalf foi

o primeiro eng. a projetar rodovias
considerando a necessidade de um
adequado sistema de drenagem.
No incio do sculo 19, foi introduzida
nos EUA a pavimentao com camadas de
materiais granulares britados.

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Em 1674, com o desbravador Ferno

Dias, criou-se um caminho provisrio
para a posterior construo da estrada
Unio Indstria, ligando Minas com o
Rio de Janeiro, inaugurada em 1861.

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Henrique Santos Dumont (irmo de

Alberto) trouxe de Paris em 1891, o 1
carro a circular no pas, em So Paulo.
Peugeot com motor Daimler de patente
alem;
Em 1897 no Rio de Janeiro, o
abolicionista Jos do Patrocnio, utilizou
um veculo a vapor, importado da Frana;

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O custo mdio de implantao por km de uma rodovia de
Classe I gira em torno de R$ 1.200.000,00.
Recursos que financiam a rede viria existente:
1. Operaes de crdito;
2. Recursos oramentrios;
3. Cide (cont de interveno do desenvolvimento econmico);
4. Taxas sobre gasolina, leo diesel e pneus;
5. Pedgio;
6. Multas (70% p/ programas de segurana e 30% p/ reaparelhamento da Polcia Rodoviria).

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Existem cerca de 200 milhes de km de

rodovias no mundo.
Os EUA possuem a maior rede: mais de 6
milhes
de km de rodovias e ruas.

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O Brasil possui 1.724.930 km de rodovias.

Destes 1,2 milhes de Km so municipais.
66.000 Km so rodovias federais
(agosto/00) dos quais 58.000 so
pavimentados.
O Sistema Rodovirio Estadual est
constitudo por
187.000 km de rodovias sendo 87.000
pavimentadas (46,5%).

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O trnsito de veculos uma soluo, mas

tambm um problema: acidentes,
congestionamentos, rudo e poluio do ar.
Existem conflitos entre os componentes
do sistema.
O maior problema (acidente) mata em
mdia 35.000 pessoas por ano. Os feridos
chegam a 450.000.
Gasta-se anualmente no Brasil mais de
U$10 bilhes
com acidentes (hospitais, recuperao