Bombeo electrosumergible

(Nivel Bsico)
OPE - 01

Objetivo

Esta
presentacin
trata
los
conceptos
bsicos
de
funcionamiento del equipo de bombeo electrosumergible (ESP),
por lo tanto no pretende ser un manual de operaciones ni de
mantenimiento de este equipo.
Al finalizar el curso, el estudiante debe contestar un examen
terico con total acierto.

Introduccin
Las bombas electrosumergibles son usadas en todos los pozos del
campo de Cao Limn para el levantamiento artificial del crudo. Es un
sistema muy eficiente, que en caso de avera permite un rpido
mantenimiento.
En este curso se describen los principios bsicos de funcionamiento
del equipo ESP, pero para un mejor entendimiento, se recomienda
que vea previamente el mdulo de Bombas.

ElectroSpeed y ElectroStart son marcas registradas de Centrilift.

Centrilift es una marca registrada de Baker Hughes Co.
REDA es una marca registrada del grupo Schlumberger.
ESP es una marca registrada del grupo Woods.

CONTENIDO
Introduccin al sistema ESP
Bomba
Motor
Sello
Cable de potencia
Equipo en superficie
Accesorios

Introduccin al sistema ESP

Qu es el sistema ESP?
El sistema de bombeo electrosumergible (ESP) es un sistema de
levantamiento artificial, que extrae crudo de los pozos. Sus
caractersticas respecto a otros sistemas de bombeo son:
Maneja altos caudales de fluido.
Su mantenimiento es rpido.
Permite una pronta atencin a los pozos cados.
Pronta recuperacin de la inversin inicial de los equipos.

El Sistema ESP
El sistema ESP se compone de:
Equipo de superficie:
Transformador reductor (SDT)
Tablero de control (Variador o arrancador directo)
Transformador elevador (SUT)
Caja de Venteo
Equipo de fondo:
Bomba
Sello
Motor
Cable de potencia
Sensores (Opcionales)

Equipo de superficie
El equipo de superficie se compone de
mquinas elctricas que regulan la
energa

elctrica,

segn

los

parmetros de operacin del equipo de

fondo.
Ms adelante se explicar con detalle el
funcionamiento de cada uno.
Tablero de Control

Transformador SDT

Transformador SUT

Equipo de fondo
El equipo de fondo es el corazn del
sistema ESP. Opera dentro del pozo,
a miles de pies de profundidad del
cabezal del pozo.
A

continuacin

se

muestra

el

funcionamiento del equipo de fondo:

bomba, sello y motor.
Cabezal de un pozo

Ingreso del equipo de fondo a un pozo.

Ubicacin del equipo de fondo

La bomba se localiza ms o menos a 1000 pies
por debajo del nivel del fluido del pozo, aunque
este valor puede variar.
De arriba hacia abajo el orden es:
nivel
Bomba
Sello
Motor

Todos los elementos estn unidos al mismo eje

por medio de acoples.

Bomba

Bombas centrfugas
Una bomba centrfuga es un dispositivo que transfiere energa mecnica
a un fludo por la accin rotativa de una turbina -llamada impulsor- que
gira dentro de una cavidad o difusor.
A este conjunto impulsor - difusor se le llama etapa de la bomba.
Las bombas electrosumergibles (ESP) son
bombas centrfugas multietapas que
pueden tener hasta 400 etapas en serie,
segun su diseo.

Etapa de una bomba ESP

El impulsor va acoplado al difusor como se

Una etapa se compone de:
muestra en la figura y con sus alabes en
movimiento es el que hace que el fluido
Un difusor, que es la parte esttica.
suba.
El
prepara
el fluido
para
al
Undifusor
impulsor
(impeller),
parte
enentregarlo
movimiento.
impulsor de la siguiente etapa.

Bombas ESP
La forma como
siguiente:

funcionan

las bombas electrosumergibles es la

A medida que el impulsor gira, todo el

fluido que entra en l es expulsado
hacia afuera por accin de la fuerza
centrfuga.
Debido a la forma de los alabes del
impulsor, el fluido es levantado
hacia el difusor, quien a su vez lo
encamina al impulsor de la siguiente
etapa.
A mayor nmero de etapas en una
bomba ESP, mayor es la presin a la
salida.
Corte lateral de una bomba ESP

Etapas de la Bomba ESP

Segn el tipo y diseo de cada bomba, cada etapa genera una presin
determinada. Recuerde que entre ms etapas aumentamos la presin
pero el caudal se mantiene constante, ya que el caudal depende
de la velocidad del motor.
En los sistemas de bombeo, se usa ms el trmino cabeza en vez de
presin. Por ejemplo, si en el fondo de un tanque de 10 pies lleno con
agua la presin es 23psi, se dice que hay 10 pies de cabeza. Esto,
porque se sabe que 10 pies de altura de agua hacen una presin de
23psi en el fondo.

Cabeza

0,433 Presin
GE

Cabeza [pies]
Presin [psi]
GE: gravedad especfica del lquido (agua=1, crudo=0.85)

Dimensionamiento de la bomba
Observe que el nmero de
etapas NO VARIA EL CAUDAL.

1 etapa
Caudal: 4000 BPD
Cabeza: 40 pies

2 etapas
Caudal: 4000 BPD
Cabeza: 80 pies

Los valores mostrados son

inventados para efectos de
ilustracin y dependen del tipo
de bomba.

3 etapas
Caudal: 4000 BPD
Cabeza: 120 pies

Diseo del sistema de bombeo

Un sistema de bombeo depende de varios factores. Algunos son:
El tipo de crudo y su viscosidad
La cantidad de agua
El caudal (que depende de la velocidad del motor)
La presin del yacimiento

Para facilitar esta labor, los fabricantes de bombas entregan unas

curvas de rendimiento, las cuales permiten obtener todos los
parmetros requeridos de una manera sencilla, tales como:
Nmero de etapas de la bomba
Potencia del motor
Cabeza entregada por la bomba

Curva de rendimiento
Las curvas de rendimiento dan informacin sobre una sola etapa de
la bomba ESP.
Con base en
esta informacin, se puede calcular la cabeza entregada
Cabeza
mejor
eficienciala eficiencia y otros
por toda la bomba, elPunto
caudal
o capacidad,
Eficiencia de
parmetros con que debe operar.
la bomba
Rango de Operacin

Potencia del motor

Capacidad (BPD)

Fotos de la bomba

Intake de la bomba

Impulsor - Difusor

Etapas de una bomba

Bomba lista para un servicio

Motor

Motor elctrico de induccin

La potencia requerida por la bomba es suministrada por un motor
elctrico de induccin. Este se compone de un estator y varios
rotores.
El motor contiene aceite dielctrico en su interior para refrigerar y
lubricar sus componentes. Estos estn diseados para resistir
temperaturas hasta de 260C. Est sellado para evitar que penetre el
fluido de pozos en su interior.

Motor ESP en mantenimiento

Estator
El estator es la parte externa del motor que rodea los
rotores sin hacer contacto con ellos. Contiene unos
devanados que generan un campo magntico al ser
excitados con corriente alterna.

Rotores
Los rotores son barras de cobre que forman una
especie de jaula, donde se induce una corriente y se
genera el movimiento al interactuar con los campos
magnticos de los devanados.
Las barras estn unidas por medio de lminas de acero.

Funcionamiento del Motor

El estator
viene
unido aestn
la carcasa
del motor,
pero
En
el interior
del estator
los rotores
acoplados
a
estn
aislados
porcojinetes
una capapara
de material
un
eje.
Se
usan
separar epxico.
los rotores del
El motor
funciona
asi:
estator.
Los embobinados del estator son alimentados con
corriente alterna, generando un campo magntico
que cambia de direccin con el tiempo (lineas
amarillas y naranja).
Eje
El campo magntico corta al rotor generando un
Estator
torque en ste, que hace que se mueva.
Rotor
Como todos los rotores estn montados en
el mismo
eje, la potencia de salida del motor es la suma de la
Cojinete
potencia entregada por cada rotor.

Dimensionamiento del Motor

El motor debe ser diseado para entregar la potencia necesaria por
la bomba.
Cada etapa de la bomba requiere
una potencia para ser accionada,
mientras que cada rotor del motor
entrega una potencia.

Por ejemplo:

1 rotor = 10 HP
1 etapa = 2 HP

2 HP
por etapa

10 HP
por rotor

1 rotor para 5 etapas

Velocidad del motor

La velocidad en los motores de induccin depende de la frecuencia
de la corriente AC que lo alimenta.

rpm

120 f
np

rpm: Velocidad del motor en revoluciones por minuto.

f: Frecuencia en Hertz.
np: Nmero de polos del motor.

Los motores del equipo ESP tienen todos 2 polos.

Para variar la velocidad del motor se requiere variar
la frecuencia de la corriente AC y para ello se usan
los variadores de velocidad (VSD).

F [Hz]
70
60
50
40
30

rpm
4.200
3.600
3.000
2.400
1.800

Fotos del motor

Rotores

Ensamblaje del motor

Estator

Alineacin del eje

Sello

Para que sirve el sello?

Cuando la temperatura del aceite del motor sube a causa de la carga
de trabajo, el aceite aumenta su volumen debido a la expansin
trmica. Este volumen adicional de aceite es contenido por el sello.
Adems de esto, el sello cumple las siguientes funciones:
Regula la presin del aceite con la del fluido del pozo.
Absorbe la fuerza de empuje causada por la bomba y que puede
daar el motor.

Partes
El sello se compone de:
Los fluidos del pozo hacen contacto con la bolsa elstica
del sello, por la cual se regula la presin del aceite del
motor.
Una bolsa
Las cmaras labernticas son cavidades que junto con los
Sellos mecnicos
sellos mecnicos actan en caso que se rompa la bolsa.
Cmaras
La cmara de empuje absorbe las cargas axiales de la
labernticas
bomba que pueden daar al motor.
Cmara de
empuje

Fallo del sistema de bolsa

Si la bolsa se rompe, el fluido de pozos puede llegar

hasta el motor y daarlo. Para esto, el sello cuenta con
un sistema de cmaras labernticas y sellos mecnicos.
Si la bolsa se rompe, un sello mecnico acta. Si este
falla, el fluido entra en la primera cmara de laberinto.
El Laberinto retarda el paso hacia la segunda cmara.
Se encuentra otro sello. Si este falla, el fluido ingresa a
la segunda cmara donde tambin es retardado.
Finalmente si se rompe el ltimo sello, el fluido de
pozos entra al motor y lo daar irremediablemente.

Fotos del sello

Bolsa

Cmaras labernticas

Cmara de Empuje

Cable de potencia

Descripcin
El cable de potencia transporta la energa elctrica desde el equipo
de superficie hasta el motor, en el equipo de fondo. Los cables se
clasifican por:
Corriente y voltaje del motor
La temperatura y profundidad del pozo
Nivel de aislamiento elctrico del cable
Normalmente, los cables de potencia miden miles de pies de
longitud y su geometra puede ser redonda o plana.

Partes del cable

El cable de potencia usado en Cao Limn tiene una resistencia de
aislamiento hasta de 5kV. Todos tienen una armadura de acero
galvanizado y una chaqueta protectora, para que las condiciones en
el pozo no afecten el conductor.
El conductor es un cable de cobre, que viene revestido de un
polmero que sirve de aislamiento.

Armadura

Chaqueta

Cable Redondo

Aislamiento

Cable Plano

Conductor

Equipo en superficie

Tableros de Control
Los tableros de control suministran la potencia elctrica al motor
de la bomba, segn los parmetros de operacin.
Son alimentados por el sistema elctrico de Cao Limn.

Tipos de Tableros de Control

En Cao Limn se usan bsicamente cinco tipos de tableros de control en
los pozos:

Arrancador Directo (Switchboard)

Arrancador Suave (Soft Starter)
Variador Centrilift ICS o GCS (VSD)
Variador Robicon Perfect Harmony
Variador Enfriado en Aceite (Oil Cooled)

Arrancador Directo

El arrancador directo o switchboard (SB)

previene al motor de cambios bruscos en la
corriente.
La potencia tanto a la entrada como a la
salida del SB tiene una frecuencia
constante de 60Hz, por lo tanto el motor
siempre gira a +/- 3.600rpm
Los arranques del motor son bruscos con
este tipo de tablero.

Switchboard

Arrancador Suave

El arrancador suave o soft starter (SS)

previene tambin al motor de cambios
bruscos en la corriente y permite un
arranque suave del motor.
El arranque suave se logra variando la
frecuencia de la corriente progresivamente,
desde 0Hz hasta 60Hz.
Una vez encendido el motor, el SS trabaja a
60Hz.
Soft starter

Variadores de Frecuencia
Recuerde que la velocidad en un motor
elctrico depende de la frecuencia de
la corriente AC que lo alimenta.
Los variadores de frecuencia (VSD)
permiten que el motor de la bomba
trabaje a diferentes velocidades,
variando la frecuencia de la corriente AC.
Para evitar daos en el motor, el VSD
tambin vara el voltaje con la frecuencia
manteniendo constante la relacin
Voltio/Hertz.

Variador Centrilift GCS

Transformadores SDT y SUT

Los variadores requieren una tensin de entrada entre 460V y 380V
generalmente. Esta tensin se logra con el transformador reductor
(SDT) que baja el voltaje desde las lneas de 13.8kV o 34.5kV.
La tensin de salida del variador es generalmente inferior a la requerida
por el motor, por eso se usa un transformador elevador (SUT) que
sube el voltaje hasta el requerido por el motor (1000V - 3760V)

Transformador SDT

Transformador SUT

La caja de venteo
Realiza tres funciones:
Conectar los cables de energa con la bomba.
Ventila con la atmsfera los gases que puedan estar atrapados
dentro de los cables del motor.
Permite un rpido chequeo de los voltajes y corrientes para
diagnstico de los problemas en el equipo de fondo.

Accesorios

Y - Tool
Este accesorio permite el ingreso de las diferentes herramientas de
well testing al pozo sin interferir con el funcionamiento de la ESP.

Y - Tool

Bomba

Sello

Motor
Y - Tool

PHD
El PHD es un sensor ubicado debajo del motor que enva seales
al tablero de control por medio del cable de potencia.
Da informacin sobre la presin y la temperatura del fluido del
pozo.

Cable de potencia

Tablero de control

FIN