MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE

MOTORES DIESEL
SERVCIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
ING. JAIME ALBERTO CESPEDES CEL: 3175023275
CORREO: JCESPEDESC@SENA.EDU.CO

Introduccin.

Los motores disel corresponden a una de las herramientas ms utilizadas

en los procesos productivos, porque cuentan con caractersticas que lo
hacen ms eficiente frente a otros sistemas como son: un bajo consumo
de combustible, un correcto desempeo en condiciones adversas, una
generacin mnima de emisiones, entre otras. Caractersticas que los
posiciona en el primer lugar cuando se trata de generar propulsin en
algn determinado proceso, sin embargo, como todo ciclo de
funcionamiento, este debe mejorar y corregir segn los requerimientos de
cada mquina, dependiendo de su uso y generacin, puesto que cualquier
falla, se traduce en un incumplimiento de plazos y en prdidas
econmicas para los productores. A modo de asegurar el ptimo
funcionamiento de los equipos disel de una empresa, se hace necesario
tener el personal capacitado para generar un plan de mantenimiento
preventivo, con el fin de anticipar las posibles fallas y evitar la
interrupcin de un determinado proceso productivo.

Objetivos Generales
Al finalizar el curso, los participantes sern capaces de:
Interpretar los Manuales de mantenimiento
Realizar todo el proceso de mantenimiento preventivo de un motor disel
Identificar y conocer en forma ntegra el funcionamiento de un motor disel
Diferenciar entre los distintos sistemas de inyeccin disel que pueden
equipar este tipo de motores
Conocer la importancia de los sistemas de lubricacin, refrigeracin y
distribucin
Comprender la importancia que tiene el mantenimiento de estos sistemas
del motor disel para poder asegurar la funcionalidad de estos equipos
productivos

Unidad I Motores de encendido por

compresin.

Principio de funcionamiento de un motor encendido por

compresin

Ciclo de cuatro tiempos disel, principales diferencias entre

el ciclo disel y el ciclo Otto

Distintos tipos cmaras de combustin, diferencias entre

ellas y aplicaciones

Sistema de lubricacin de un motor disel

Funcionamiento del sistema de refrigeracin

Funcionamiento del sistema distribucin

Taller de Evaluacin.

Unidad II: Sistema de inyeccin

Sistemas de inyeccin disel con bomba lineal

Sistemas de inyeccin disel con bomba rotativa VE Y VR

Sistemas de inyeccin uis y ups (inyector bomba)

Sistemas de inyeccin common rail

Tipos de inyectores hidrulicos y electrohidrulicos, elctricos

Taller de Evaluacin.

Unidad III: Turbo Compresores

Funcionamiento de turbo compresores

Revisin y mantenimiento que se realiza a un

turbo compresor

Taller de Evaluacin.

Unidad IV: Manejo de Informacin

Tcnica

Informacin tcnica de mantenimiento preventivo

Manuales de mantenimiento

Identificacin de los distintos componentes de

reemplazo Diagnstico de componentes del motor

Taller de Evaluacin.

Unidad I Motores de encendido por compresin.

Ciclo de cuatro tiempos.

Se denominamotor de cuatro tiemposalmotor de combustin interna alternativo

tanto deciclo Ottocomociclo del disel, que precisa cuatro carreras del
pistn o mbolo(dos vueltas completas delcigeal) para completar el ciclo
termodinmico de combustin.

Estos cuatro tiempos son:

Principales diferencias entre el ciclo disel y el ciclo Otto

Mecnicamente, no existen grandes diferencias, entre los motores de
encendido por chispa y los motores de encendido por compresin.
Bsicamente se distinguen por su ciclo terico. El motor de encendido
por chispa funciona segn el ciclo otto y el de encendido por
compresin segn el ciclo disel.
Las diferencias fundamentales entre los dos tipos de motores se
derivan de las diferencias de sus ciclos:
Introduccin

del combustible en el motor

Encendido del combustible
Relacin de compresin
Peso del motor

Ciclos Tericos de Otto y Disel

 Distintos tipos cmaras de combustin,

diferencias entre ellas y aplicaciones
Sistema de lubricacin de un motor disel
Funcionamiento del sistema de refrigeracin
Funcionamiento del sistema distribucin
Taller de Evaluacin