Trabajo de las

tripulaciones
aeronuticas

La aparicin de este captulo en la ley

fue en 1931. Ya que durante muchos
aos las empresas consideraron a la
tripulacin de las aeronaves como
personal de confianza.

Articulo
215

Se aplica al trabajo de las

tripulaciones de las aeronaves
civiles que ostenten matrcula
mexicana. Tienen como finalidad
garantizar la seguridad de las
operaciones aeronuticas, y son
irrenunciables.

Los tripulantes deben tener la calidad

de mexicanos por nacimiento que no
adquieran otra nacionalidad y estar
en pleno goce y ejercicio de sus
derechos civiles y polticos.
(Art 216)

I.

Miembros de las
tripulaciones
aeronuticas
218)
piloto
al mando de la(Art.
aeronave

El
(Comandante o Capitn)

II. Los oficiales que desarrollen labores

anlogas
III. El navegante
IV. Los sobrecargos.

Representantes del patrn

(Art. 219)

Gerentes de operacin o superintendentes de

vuelos
Jefes de adiestramiento
Jefes de pilotos
Pilotos instructores o asesores
Cualesquiera otros funcionarios que aun cuando
tengan diversas denominaciones de cargos,
realicen funciones anlogas a las anteriores.

Responsabilidad del piloto

La conduccin y (Art.220)
seguridad de la misma
durante el tiempo efectivo de vuelo
Direccin
Cuidado
Orden
Seguridad de la tripulacin, de los
pasajeros, del equipaje y de la carga y
correo que transporte.

Jornada de trabajo (Art. 221)

Para su determinacin se considerarn las
tablas de salida y puesta del sol, con relacin
al lugar ms cercano al en que se encuentre
la aeronave en vuelo.

Tiempo efectivo de vuelo:

Comprendido desde que una
aeronave comienza a moverse
por su propio impulso, o es
remolcada para tomar posicin de
despegue, hasta que se detiene
al terminar el vuelo.

El tiempo total de servicios

que deben prestar los
tripulantes, considerado el
equipo
que
se
utilice,
comprender solamente el
tiempo efectivo de vuelo, el
de ruta y el de servicios de
reserva, sin que pueda
exceder de ciento ochenta
horas mensuales.
El tiempo efectivo de vuelo
que mensualmente podrn
trabajar los tripulantes se
fijar
tomando
en
consideracin
las
caractersticas del equipo
que se utilice, sin que
pueda exceder de noventa
horas.

El tiempo efectivo de vuelo de los

tripulantes no exceder de:
- 8 horas en la jornada diurna
- 7 horas en la jornada nocturna
- 7 en la jornada mixta
Salvo que se les conceda un perodo de descanso
horizontal, antes de cumplir o al cumplir dichas jornadas,
igual al tiempo volado. El tiempo excedente al sealado
ser extraordinario.
Las jornadas de los tripulantes se ajustarn a las
necesidades del servicio y podrn principiar a cualquiera
hora del da o de la noche.

Los tripulantes NO podrn interrumpir un

servicio de vuelo durante su trayecto, por
vencimiento de la jornada de trabajo.
En caso de que alcancen el lmite de su
jornada durante el vuelo o en un aeropuerto
que no sea el de destino final, tendrn la
obligacin de terminarlo si no requiere ms de
tres horas. Si requiere mayor tiempo, sern
relevados o suspendern el vuelo en el
aeropuerto ms prximo del trayecto. (Art.
228)

Cuando por necesidades del servicio los tripulantes excedan

su tiempo total de servicios, percibirn por cada hora extra
un ciento por ciento ms del salario correspondiente.
(Jornada extraordinaria). (Art. 230)
Las tripulaciones estn obligadas a prolongar su jornada de
trabajo en los vuelos de auxilio, bsqueda o salvamento.
(Jornada de emergencia). (Art. 231)
Los Tripulantes que presten servicios en los das de
descanso obligatorio tendrn derecho a la retribucin
consignada en el artculo 75. (Art. 232)

Vacaciones (Art. 233)

Los tripulantes tienen derecho a un perodo
anual de vacaciones de treinta das de
calendario, no acumulables. Este perodo
podr disfrutarse semestralmente en forma
proporcional, y se aumentar en un da por
cada ao de servicios, sin que exceda de
sesenta das de calendario.

Pago de salario (Art.

235)
salario de los tripulantes
se pagar los das

El
quince y ltimo de cada mes.

Las percepciones por concepto de tiempo de vuelo

nocturno y de tiempo extraordinario, en la primera
quincena del mes siguiente al en que se hayan
realizado
El importe de los das de descanso obligatorio, en la
quincena inmediata a aquella en que se hayan
trabajado.
Los pagos, sea cualquiera su concepto, se harn en
moneda nacional y en el lugar de residencia del
tripulante, salvo pacto en contrario.

Obligaciones de los
patrones
(Art. 236)
I.

Proporcionar alimentacin, alojamiento y transportacin a los

tripulantes por todo el tiempo que permanezcan fuera de su base
por razones del servicio. El pago se har de conformidad con las
normas siguientes:

a) En las estaciones previamente designadas, o en las de

pernoctacin extraordinaria, la transportacin se har en automvil y
el alojamiento ser cubierto directamente por el patrn. La
transportacin se proporcionar entre los aeropuertos y el lugar de
alojamiento y viceversa, excepto en aquellos lugares de base
permanente de residencia de los tripulantes.
b) Cuando los alimentos no puedan tomarse a bordo, los tripulantes
percibirn una asignacin en efectivo, que se fijar segn el nmero

II. Pagar a los tripulantes los gastos de traslado, incluyendo los del
cnyuge y familiares de primer grado que dependan
econmicamente de ellos, del menaje de casa y efectos
personales, cuando sean cambiados de su base de residencia. El
monto de estos gastos se fijar de comn acuerdo
III. Repatriar o trasladar al lugar de contratacin a los tripulantes
cuya aeronave se destruya o inutilice fuera de ese lugar,
pagndoles sus salarios y los gastos de viaje
IV. Conceder los permisos a que se refiere el artculo 132
fracciones IX y X, siempre que no se ponga en peligro la seguridad
de la aeronave o se imposibilite su salida en la fecha y hora
previamente sealadas.

Art. 132
IX.- Conceder a los trabajadores el tiempo necesario para votar
X.- Permitir a los trabajadores faltar a su trabajo para desempear una comisin accidental o

Obligaciones de los
tripulantes
I. Cuidar que en las aeronaves a su cargo no se transporte pasajeros o
(Art.
efectos ajenos a los intereses
del patrn237)
sin el cumplimiento de los

requisitos correspondientes, ni artculos prohibidos por la ley, a menos

que se cuente con el permiso de las autoridades correspondientes.
II. Conservar en vigor sus licencias, pasaportes, visas y documentos
que se requieran legalmente para el desempeo de su trabajo.
III. Presentarse a cubrir los servicios que tengan asignados con la
anticipacin y en la forma que establezcan su contrato y el reglamento
interior de trabajo, salvo causa justificada.
IV. Someterse, cuando menos dos
veces al ao, a los exmenes mdicos
peridicos que prevengan las leyes, los
reglamentos y los contratos de trabajo.

V. Someterse a los adiestramientos que establezca el patrn, segn las

necesidades del servicio, a fin de conservar o incrementar su eficiencia
para ascensos o utilizacin de equipo con nuevas caractersticas
tcnicas y operar ste al obtener la capacidad requerida.
VI. Planear, preparar y realizar cada vuelo, con estricto apego a las
leyes, reglamentos y dems disposiciones dictadas o aprobadas por la
Secretara de Comunicaciones y Transportes y por el patrn.
VII. Cerciorarse, antes de iniciar un viaje, de que la aeronave satisface
los requisitos legales y reglamentarios, las condiciones necesarias de
seguridad, y que ha sido debidamente equipada, aprovisionada y
avituallada.
VIII. Observar las indicaciones tcnicas que en materia de seguridad de
trnsito areo boletine el patrn o dicten las autoridades respectivas
en el aeropuerto base o en las estaciones forneas.

IX. Dar aviso al patrn y, en su caso, a las autoridades competentes,

utilizando los medios de comunicacin ms rpidos de que dispongan,
en caso de presentarse en vuelo cualquier situacin de emergencia, o
cuando ocurra un accidente.
X. Efectuar vuelos de auxilio, bsqueda o salvamento en cualquier
tiempo y lugar que se requiera.
XI. Tratndose de los pilotos al mando de la aeronave, anotar en la
bitcora, con exactitud y bajo su responsabilidad, los datos exigidos por
las disposiciones legales relativas y hacer, cuando proceda, la
distribucin del tiempo de servicio de los dems miembros de la
tripulacin.
XII. Rendir los informes, formular las declaraciones y manifestaciones y
firmar la documentacin que en relacin con cada vuelo exijan las
leyes, reglamentos y dems disposiciones aplicables.
XIII. Poner en conocimiento del patrn al terminar el vuelo, los defectos

Cuando por cualquier causa un miembro de la

tripulacin tcnica hubiese dejado de volar durante
21 das o ms, el tripulante deber someterse al
adiestramiento correspondiente a la categora que
tena en el momento de la suspensin y comprobar
que posee la capacidad tcnica y prctica requerida
para el desempeo y reanudacin de su trabajo, en
los trminos que establezca la Ley de Vas Generales
de Comunicacin y sus reglamentos. (Art. 238)

El escalafn de las tripulaciones

aeronuticas
tomar
en
consideracin:
I. La capacidad tcnica, fsica y mental del
interesado, referida al equipo que corresponda
al puesto de ascenso.
II. La experiencia previa, determinada, segn la
especialidad, por las horas de vuelo registradas
ante la autoridad competente o por las
instrucciones y prctica en el caso de los
tripulantes que no tengan obligacin de
registrar dichas horas de vuelo.

El tripulante interesado en una promocin de su

especialidad, deber sustentar y aprobar el
programa de adiestramiento respectivo, y obtener
la licencia requerida para cada especialidad por la
Secretara de Comunicaciones y Transportes. (Art.
240)
En el caso de operacin de equipo con
caractersticas tcnicas distintas del que se vena
utilizando, el tripulante y el patrn fijarn las
condiciones de trabajo. (Art. 241)

Prohibiciones de los
tripulantes
I. Ingerir bebidas alcohlicas durante la prestacin del
(Art.
servicio y en las veinticuatro
horas242)
anteriores a la iniciacin
de los vuelos que tengan asignados.
II. Usar narcticos o drogas enervantes dentro o fuera de sus
horas de trabajo, sin prescripcin de un especialista en
medicina de aviacin. Antes de iniciar su servicio, el
trabajador deber poner el hecho en conocimiento del
patrn y presentarle la prescripcin suscrita por el mdico.
III. Ejecutar como tripulantes algn vuelo que
disminuya sus posibilidades fsicas y legales de
realizar vuelos al servicio de su patrn.

Artculo 243.- Es causa especial de

suspensin de las relaciones de trabajo, sin
responsabilidad para
el patrn, la suspensin transitoria de las
licencias respectivas, de los pasaportes,
visas y dems
documentos
exigidos
por
las
leyes
nacionales y extranjeras cuando sea
imputable al tripulante.

Terminacin o rescisin de
la relacin de trabajo (Art.
244)
I. La cancelacin o revocacin definitiva de los documentos especificados
II. Encontrarse el tripulante en estado de embriaguez, dentro de las
veinticuatro horas anteriores a la iniciacin del vuelo que tenga asignado
o durante el transcurso del mismo
III. Encontrarse el tripulante, en cualquier tiempo, bajo la influencia de
narcticos o drogas enervantes
IV. La violacin de las leyes en materia de importacin o exportacin de
mercancas, en el desempeo de sus servicios
V. La negativa del tripulante, sin causa justificada, a ejecutar vuelos de
auxilio, bsqueda o salvamento, o iniciar o proseguir el servicio de vuelo
que le haya sido asignado

VI. La negativa del tripulante a cursar los programas de

adiestramiento que segn las necesidades del servicio establezca
el patrn, cuando sean indispensables para conservar o
incrementar su eficiencia, para ascensos o para operar equipo con
nuevas caractersticas tcnicas
VII. La ejecucin, en el desempeo del trabajo, por parte del
tripulante, de cualquier acto o la omisin intencional o negligencia
que pueda poner en peligro su seguridad o la de los miembros de
la tripulacin, de los pasajeros o de terceras personas, o que dae,
perjudique o ponga en peligro los bienes del patrn o de terceros
VIII. El incumplimiento de las obligaciones sealadas y la violacin
de la prohibicin

GRACIA
S