GESTION DE

DISTRIBUCION Y
TRANSPORTE

INTRODUCCION
Para el comienzo del siglo XXI, una
ley
indisputable determinar el xito
competitivo:
sobrevivencia del ms veloz.
Alvin Toffler: Powershift, 1990

VENTAJA COMPETITIVA:FACTORES
CLAVES
COSTO

SISTEMAS DE PRODUCCION Y
DISTRIBUCION MUY PRODUCTIVOS

CALIDAD

BINOMIO:MARCA-CALIDAD
CERO DEFECTOS

SERVICIO

FLEXIBILIDAD

INNOVACION

COMPROMISOS DE ENTREGA
SERVICIO POST-VENTA

MODIFICAR VOLUMENES Y
PRODUCTOS EN FUNCION A
VARIACIONES EN DEMANDA,
MERCADO,TECNOLOGIA.
NUEVOS PRODUCTOS,NUEVAS
NUEVAS TECNOLOGIAS,NUEVOS
SISTEMAS DE GESTION.

GESTION DE LA CADENA DE
SUMINISTROS:PRINCIPIOS

Una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final

el producto apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo
exacto, al precio requerido y con el menor costo posible.
Los costos totales de la cadena de suministros llegan a ser el
75% de presupuesto operativo de gastos.

ENTORNO ACTUAL
FUENTE:ABS PERU

TENDENCIAS EN LA CADENA DE
SUMINISTRO:EVOLUCION DE LA
EMPRESA

CASO:FUENTE DE CONFLICTOS EN LA
CADENA DE SUMINISTROS
PLANTA

LOGISTICA

PTO. VENTA

1.-Planta requiere buena productividad de sus activos y por lo tanto requiere de hacer lotes grandes y
los puntos de venta piden poco de muchos productos a la vez.(Riesgo:falta de capacidad)
2.-Enviar camiones grandes llenos (nunca a medio llenar) y que haga el mnimo nmero de
embarques, sin dejar a las bodegas con faltantes de inventario.
3.-Mantener el mnimo inventario posible sin perjudicar a los clientes, pidiendo poco de
cada producto pero ms seguido, lo que aumenta el costo de fletes.

FIDELIZACION DEL CLIENTE EN

LA CADENA DE SUMINISTROS

CONCEPTO DE DISTRIBUCION
La Distribucin Fsica tiene por finalidad descubrir la solucin ms
satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su
origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mnimo costo
posible, compatible con la estrategia de servicio requerida.

SISTEMA DE DISTRIBUCION:
OBJETIVOS BASICOS
1.-DAR UN MEJOR SERVICIO AL MERCADO: (nuestros
clientes directos).
2.- TENER MENOS INVENTARIO EN EL SISTEMA: (desde
nuestra planta hasta nuestros clientes). No tiene sentido
bajar solamente nuestro inventario si para lograrlo estamos
aumentando el de la tiendas (nuestros clientes).
3.-SIEMPRE TENER LOS QUE EL MERCADO FINAL
QUIERE: en el lugar y momento requerido por el punto de
venta.
4.-NO PERDER NINGUNA VENTA AL CONSUMIDOR FINAL.

SISTEMA DE DISTRIBUCION:CONFLICTOS
NO RESUELTOS

CONFLICTO:"D -aumentar el inventario en el sistema", est en

conflicto

SERVICIO AL CLIENTE

CANALES DE DISTRIBUCION

FUNCIONES DEL CANAL DE

DISTRIBUCION

FUNCIONES DEL CANAL DE

DISTRIBUCION

FUNCIONES DEL CANAL DE

DISTRIBUCION

TIPOS DE CANALES DE
DISTRIBUCION

CANALES DE
DISTRIBUCION:EJEMPLO

TRANSPORTE:OBJETIVOS

RAPIDEZ

FIABILIDAD

SEGURIDAD

TRANSPORTE
INTERNACIONAL

IMPORTANCIA DEL COSTO

DE TRANSPORTE
FABRICACION

MARKETING

45%

27%

28%
DISTRIBUCION

Almacenaje:31%
Inventarios:18%
Administracin:12%
Transporte:39%

LEAD TIME
(Administrador de tiempo de los procesos)
Indicador que expresa el tiempo medio
desde que se inicia un proceso operativo
hasta que este concluye
Ingreso de
Mercadera a
Almacn.

Solicitud de
compra

inicio

final
lead time

LEAD TIME DEL TRANSPORTE

CRITERIOS PARA SELECCIN

DEL TRANSPORTE
COSTOS:se evala si el medio de transporte

en realidad equivale a lo que cuesta; en

comparacin con los dems medios:terrestremartimo-areo.
TIEMPOS EN TRANSITO:es el tiempo total en
el cual las mercancas se encuentran en poder
del transportista.
CONFIABILIDAD:se refiere a la integridad
tanto en la seriedad como en la consistencia
del servicio que ofrezca el medio de transporte.

CRITERIOS PARA SELECCIN

DEL TRANSPORTE
CAPACIDAD:es el espacio que tiene el transporte

para dar un servicio adecuado a cada tipo de

mercanca, ya que existen productos diferentes y
por tanto existir un trato diferente.
EXPERTISE:es el conocimiento, por parte del
transportista, del la ruta o red especifica para
llevar las mercancas.
SEGURIDAD:para que las mercancas lleguen en
optimas condiciones al consumidor.
COORDINACIN DE LOS SERVICIOS DE
TRANSPORTE.- coordina e integra varios medios
de transporte(multimodal).

PUNTO DE EQUILIBRIO DE UNA

UNIDAD DE TRANSPORTE

PUNTO DE EQUILIBRIO DE UNA

UNIDAD DE TRANSPORTE

DECISIONES BASICAS EN
TRANSPORTE
1.-Los
sistemas
de
transporte
utilizados:terrestre-martimo-areo.
2.-La organizacin del sistema de
transporte elegido(s) y la gestin de la
informacin.
3.-El establecimiento de las rutas .

PLANIFICACION DE RUTAS

PLANIFICACION DE RUTAS

MATRIZ DE PLANIFICACION
DE RUTAS(kms)
O
A
B
C

20

30

40

25

50

50
0