ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

HIDRAULICA I

PERDIDAS DE CARGA

Ing. Msc. Reynaldo Barba Montero

El flujo de agua
en los conductos
forzados
(caeras y otros)
PERDIDA
DE CARGA
CONTINUA
tiene la energa de presin determinada por P1/, siendo U
la velocidad media del flujo, la energa cintica est
dada por U2/2g.
Si a las cotas del centro de la seccin considerada
referidas a un plano arbitrario cualquier le sumamos
las respectivas energas de presin y cinticas,
tendremos la energa total que posee el flujo en la
seccin considerada.
La experiencia muestra que el movimiento del agua en
cualquier conducto (abierto o cerrado) se procesa siempre
con cierta disipacin (prdida) de energa.
Esta prdida de energa es causada por las resistencias que
se manifiestan en oposicin al movimiento del agua.

PERDIDA DE CARGA

Generadores de resistencia al flujo:

Rozamientodefilamentoslquidosentre

s
Rozamiento de los filamentos con las
paredesdelducto
Choqueentrepartculasfluidas
Resistenciageneradaporelmovimiento
turbulento

Ecuacin de Bernoulli
Para aplicar el Teorema de Bernoulli al movimiento del agua,
introducimos en su expresin matemtica un trmino que
represente la prdida de carga.
E = hf = E1 E2
hf =

Z1 + P1 + 2
U12 Z2 + P2 + U
22

g
g

Considerando que el movimiento es uniforme, U1 = U2

hf =

Z1 + P1 Z2 + P2

Perdida de carga
Esta ecuacin representa la energa por unidad de peso
de agua; medida que se traduce la igualdad entre el
trabajo motor y la resistencia al transporte de un kilo
de agua de la seccin E1 a la seccin E2 distantes L
metros entre s
Por el hecho de asociar a travs de la ecuacin de
Bernoulli las nociones de energa y de altura de carga,
la prdida de energa hf es conocida en hidrulica
como prdida de carga continua

PERDIDA DE CARGA UNITARIA

Considerando que la seccin se mantiene

constante, y la uniformidad de las paredes es
la misma a lo largo del ducto, por lo cual,
correspondern resistencias iguales al
movimiento del fluido, podemos decir:
hf
J= L
J es la prdida de carga unitaria por metro de
tubulacin (m/m) y representa la declividad virtual
del ducto, pues no siempre el eje es paralelo a la
lnea de carga

CALCULO DE CONDUCTOS FORZADOS

En conductos instalados es muy fcil medir la
perdida de carga, sin embargo necesitamos conocer
la prdida antes de instalar los ductos. A seguir,
presentamos una serie de frmulas empricas
usadas.
Estas frmulas son resultado de muchas horas de
experimentos y pruebas de laboratorio basados en
consideraciones tericas; los resultados obtenidos han sido
constatados
con
la
realidad
y
la
representan
razonablemente.

FORMULA DE HAZEN WILLIAMS

Q = 0,278531 . C . D 2,63. J 0,54
J=

10,641 . Q 1,85
C1,85
D4,87

Esta frmula es utilizada para tubos con diametros > a 2

Q = Caudal en m3/seg
D = Dimetro en metros
J = Prdida de carga unitaria en m/m
C = Coeficiente que depende del material del tubo y de
las condiciones de las paredes

Tipo del tubo

Hierro fundido, Acero sin

revestimiento, soldado

Hierro fundido, Acero sin

revestimiento, soldado

Hierro fundido, Acero sin

revestimiento, soldado

Hierro fundido, Acero sin

revestimiento, soldado

Edad

nuevo

10 aos

20 aos

30 anos

Diametro
(mm)
< 100
100 < <
200
200 < <
400
400 < <
600
< 100
100 < <
200
200 < <
400
400 < <
600
< 100
100 < <
200
200 < <
400
400 < <
600
< 100
100 < <
200
200 < <
400
400 < <

118

0,736

120

0,713

125

0,662

130

0,615

107

0,881

110

0,838

113

0,798

115

0,771

89

1,240

93

1,140

95

1,100

100

1,000

65

2,220

75

1,700

80

1,510

FORMULA DE FLAMANT
1,75
J = 0,014 . Q4,75
D

Utilizada para calcular prdidas de carga en tubos plasticos

Q = Caudal en m3/seg
D = Dimetro en metros
J = Prdida de carga unitaria en m/m
C = Coeficiente que depende del material del tubo y de
las condiciones de las paredes

FORMULA DE Fair-Wipple-Hsiao
Recomendado por la ABNT para FoGo con agua fria
1,88
J = 0,002021 . Q4,88
D
Recomendado por la ABNT para cobre o laton con agua fria
1,75
J = 0,00086 . Q 4,75
D

Ambas frmulas son recomendadas para el clculo de las

redes hidrulicas en instalaciones de edificios.

FORMULA RACIONAL DE Darcy Weisbach

Sirve para todos los dimetros determinando correctamente
el valor del coeficiente de rozamiento f
f . U2
J=
D . 2g
Esta frmula teniendo en vista la ecuacin de la continuidad,
para ductos cilndricos puede ser reescrita as:
8 . f . Q2
J= 2
g D5
Formula genrica de prdida de carga:
n
Q

.
J=
Dm

LINEA DE CARGA
La lnea de carga efectiva es el lugar geomtrico de los
puntos representativos de la suma de tres cargas: Posicin
+ Presin + Cintica.
La figura a seguir, muestra el trazado de las lneas de carga
y piezomtrica para una caera de diametro D constante y
largo L, uniendo dos reservorios de agua. La circulacin
ocurre del tanque de mayor cota al de menor cota
Es posible observar que entre los puntos M y M existen
simultneamente dos tipos de prdidas de carga, una
continua y otra localizada:

M-a Prdida de carga a la salida

2

U
2g
R1

M
a
a

M
b - c Prdida de carga en el codo

c
b
c

d
e
d
e

hf

f - g Prdida en la llave
gf
f
g
N R2
h

R1
R2
L3

L1
L2
codo 90

codo 45

L4
llave de paso

Las prdidas entre ambos reservorios son continuas y

localizadas y pueden calcularse por Darcy as:
hf =

f . U2
8 . f . Q2 . L

+
2
5
gD
D . 2g

El primer trmino nos permite conocer la perdida de carga

contnua y el segundo trmino las prdidas de carga
localizadas.
La lnea superior representa la lnea de carga efectiva
existente en cada punto de la caera; la lnea de carga
piezomtrica es la lnea de carga efectiva menos el aporte
de la energa cintica; esta lnea es paralela tramo a tramo

LINEA DE CARGA
Cuando la velocidad media del caudal fuera pequea, es
usual no considerar la parcela relativa a la energa cintica,
fundiendo la lnea de carga efectiva con la piezomtrica.
Como consecuencia de lo anterior, la lnea de carga efectiva
ser una lnea que une ambos espejos de agua.
Si la caera presentara mudanzas en el dimetro durante el
recorrido, se trazarn segmentos de recta independientes
para cada tramo, puesto que le prdida unitaria de carga no
ser la misma en todos los tramos.

PERFIL DE LA CAERIA VS LINEA DE

CARGA
La posicin de la caera en relacin a la
lnea efectiva de carga, tiene influencia
decisiva en su funcionamiento, pudiendo
presentar los siguientes casos:
1) La caera est enteramente bajo la lnea
efectiva:
a) El flujo es normal.
b) El caudal ser el calculado.
c) Es la posicin ideal y debe cumplirse
siempre que posible.

PERFIL DE LA CAERIA VS LINEA DE

CARGA
2) La caera acompaa la lnea efectiva:
a) La presin en todos los puntos es nula
b) Se comporta como conducto abierto.
c) Si colocamos piezmetros, estos no
marcaran ningn valor.

PERFIL DE LA CAERIA VS LINEA DE

CARGA
3)

Un trecho de la caera est situado sobre la lnea de

carga efectiva mas por debajo de la lnea de carga absoluta:
a) En este tramo de la caera, la presin es menor a
cero
b) La presin es menor a la atmosfrica .
c) Propicia el desprendimiento del aire disuelto en el
fluido.
d) Se forma vapor de agua.
e) Requiere tomar medidas para retirar el vapor
acumulado (ventosas).
f) El fluido puede ser contaminado por succin.
g) Genera prdidas de cargas y alteracinen el normar
funcionamiento de la lnea. Se debe evitar.

PERFIL DE LA CAERIA VS LINEA DE

CARGA
4) La caera corta la lnea de carga
absoluta mas est bajo el plano de carga
efectivo:
a) Es la situacin 3 en peores condiciones.
b) El caudal es imprevisible.
c) Requiere tomar medidas para volver al
caso 3.

El hinchamiento del suelo ocasionado por la

hinca de estacas poco espaciadas en material
compacto o incompresible debe ser minimizado,
es necesario un espaciamiento mnimo entre
estacas
Se el espaciamiento es muy grande, los
cabezales son muy grandes. Se aconseja
comenzar la hinca por el centro dirigindose
hacia afuera a medida que avanza el hincado

Cuando se hincan estacas atravesando camadas de

arcilla blanda hasta estratos ms resistentes, las
estacas estarn sometidas a cargas ocasionadas por el
rozamiento negativo.

Estas cargas de rozamiento negativo adems de las

cargas estructurales, actuaran sobre las estacas si el
suelo asentara en relacin a las estacas