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SISTEMA DE FRENOS

AUTOMOTRIZ

INDICE
SISTEMA DE FRENOS
funciones y exigencias
composicin
tipos de construccin
dispositivo de actuacin
COMPONENTES PRINCIPALES
booster
bomba de vacio
cilindro maestro
cilindro de rueda
tambor de freno
pinza fija
pinza flotante
disco de freno
pastillas
bloques y bandas (zapatas)
liquido de frenos
AVANCES TECNOLGICOS

SISTEMA DE FRENOS

Frenos de friccin

1.

Frenos de cinta
Frenos de Tambor
Frenos de Disco

2.
3.
.
.
.
.

Frenos
Frenos
Frenos
Frenos

Neumticos
Mecnicos
Hidrulicos
Elctricos

Funciones y Exigencias
Los frenos detienen el automvil al presionar un
material de alta friccin (pastillas o balatas) contra
los discos o los tambores de hierro atornillados a la
rueda, y que giran con ella. Esta friccin reduce la
velocidad del automvil hasta detenerlo .

Alta resistencia
Trmica y
Mecnica

Seguridad de
funcionamiento
optimo

EXIGENCIA
S
Resistencia a la
Corrosin

Alto confort de
Frenado

Composicin

Dispositivo de Actuacin: por medio de el conductor genera y controla la


fuerza del frenado deseada.

Dispositivo de Transmisin: a travs de la fuerza de frenado del


conductor a los frenos de rueda.

Frenos de Rueda: retardan el movimiento de las ruedas del vehculo.

Dispositivo
de freno
Actuacin

Transmisin

Tipos de Construccin

En funcin de las exigencias y tipo de


vehculo, se emplean distintas fuerzas
de transmisin.
En vehculos de turismo se emplean
casi siempre sistemas de frenos
hidrulicos (frenos de pedal) y
frenos de estacionamiento mecnicos
(frenos de mano).

Sis
te
ma
Hid
ru
lico

Dis
pos
ici
n
Dia
gon
al

Dis
pos
ici
n
Par
alel
a

Cada circuito frena una rueda delantera


y la rueda trasera diagonalmente
opuesta. Esta divisin de emplea
principalmente en vehculos de traccin
delantera.

Con cada circuito se frena un eje. El


diseo de este tipo de divisin es lo mas
sencillo, se emplea para vehculos con
traccin trasera.

Sis
te
ma
de
Fre
nos
de
Est
aci
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mie
nto

El sistema de frenos de estacionamiento


(freno de mano) fija el vehculo en
posiciones
inclinadas y en ausencia del
conductor. Este sistema de frenos se puede
escalonar y solo acta sobre las ruedas de un
eje. Por razones de seguridad entre el
dispositivo de actuacin y el freno de rueda
debe existir la unin mecnica completa que
se llama cable de freno de mano o chicote.

Dispositivo de Actuacin

El amplificador de fuerza de frenado aumenta la


fuerza del pie al activar el freno, incrementando el
efecto de frenado con el mismo despliegue de
fuerza. El amplificador es parte importante junto
con el cilindro principal del freno, Lo mas usual
es el amplificador de fuerza de frenado por
depresin.

Video
http://www.youtube.com/watch?v=MbF6RPSHDrE&fe
ature=player_detailpage

COMPONENTES
PRINCIPALES

Servo Freno (Booster)


Qu es?
Los sistemas de frenos hidrulicos generalmente utilizan un
amplificador de fuerza de frenado que acta bajo depresin del
motor.
Cmo Funciona?
Aprovecha la depresin generada por la cmara de combustin
(0,50,8 bares) para incrementar la fuerza del pie del conductor.
Amplifica la fuerza del pedal de freno hasta 5 veces.

Bomba de Vacio

Qu es?
En los motores diesel las depresiones en el
mltiple de admisin son insuficientes para la
actuacin del sistema de frenos convencional,
por lo tanto se instala una bomba de vacio. Ella
genera el vacio que el amplificador de frenado
por depresin necesita para su actuacin.

Cilindro Principal
Qu es?
El cilindro principal de freno genera la presin hidrulica en el circuito de
freno y controla el proceso de frenado.
Cmo funciona?
Recibe la presin del pedal de freno a travs del auxilio del amplificador de
fuerza de frenado y presiona el liquido de freno hasta los cilindros de rueda.
Los vehculos con traccin delantera estn equipados con un cilindro maestro
doble.

Cilindro de Rueda

El cilindro de rueda
recibe el liquido de
freno bajo presin
hidrulica y genera
presin mecnica
(fuerza).
Esa fuerza mecnica
presiona las zapatas
de freno hacia los
tambores creando
una friccin obligando
el alto total.

Tambor de Freno

Los frenos de tambor generan las fuerzas de


frenado en el interior de la superficie del
tambor, la friccin producida reduce el
movimiento giratorio de las ruedas.

Normalmente se utilizan los frenos de tambor


en los ejes traseros.

Pinza Fija y Flotante

En el freno de disco de pinza


fija,
cada
pistn
se
encuentra en cada mitad de
la pinza. Durante el proceso
de frenado,
acta una
presin hidrulica sobre los
dos pistones. Cada pistn
aprieta las pastillas o baltas.
Por lo que se emplean en
vehculos rpidos y pesados.

El freno de disco de
pinza flotante solo
utiliza el pistn de
un lado de la pinza,
que
cuando
se
acciona aprieta la
pastilla de freno
correspondiente
contra el disco de
freno.
Generando
una fuerza opuesta

Disco de Freno

Los discos de freno son componentes


de extremada precisin, fijados en las
ruedas su funcin es disminuir la
revolucin de las propias ruedas
cuando recibe friccin de las pastillas.

Pastillas o Balatas

Zapatas y liquido de Freno

Los bloques y
bandas (zapatas)
son fabricados de
igual manera que
las pastillas

Hace que sea posible la


transmisin de la fuerza
ejercida sobre el pedal
de freno a los cilindros
de freno en las ruedas.

Videos

Cilindro maestro

http://www.youtube.com/watch?v=PLtZ5L5AIYc&feature=relat
ed

booster
http://www.youtube.com/watch?v=KEKMsTAZss4&feature=rel
ated

Avances Tecnolgicos
El desarrollo de los sistemas de frenos
anti-bloqueo ABS
control de traccin TCS/ASR
control de estabilidad ESP
control adaptivo de velocidad ACC y el novedoso
sistema electrohidrulico de frenos SBC

ABS
(Antilock Brake System)

Como su nombre lo dice, se encargan


de evitar que las ruedas se bloqueen y
se pierda el control del vehculo.

http://www.youtube.com/watch?v=Qr2bXnP9a34&feature=rel
ated

Bibliografa

http://www.brakeone.com.mx/index.php?option=com_content&view=arti
cle&id=21&Itemid=28
http://www.etp.uda.cl/areas/electromecanica/MODULOS%20CUAR
TO/MANTENIMIENTO%20DE%20LOS%20SISTEMAS%20DE%20TRANSMISI%C3
%93N%20Y%20FRENADO/Gu%C3%ADa%20N%C2%BA%201%20Frenado.pdf
http://www.brakeone.com.mx/index.php?option=com_content&view=arti
cle&id=21&Itemid=28
http://www.remsa.com/uploads/documentos/documentos_02_tipos_compo
nentes_730e28bc.pdf

http://dobac.com/capac/Sistema%20de%20Frenos%20Hidr%C3%A1ulicos.
pdf

http://driff.com.ve/Sistema%20de%20frenado.pdf
http://www.maldonadomotor.com.uy/articulos/vernota.asp?ref=6

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