CARACTERISTICAS DEL

SISTEMA ABS
REALIZADO POR:
ROBERTH CASTILLO

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

ABS (Antilock Brake System)

El ABS consiste en ayudar a que el conductor conserve la estabilidad direccional

(direccin), durante situaciones de frenado de emergencia. El ABS es un sistema de
frenado controlado por una computadora que modula la presin del freno durante
situaciones de frenado fuerte y paradas de pnico, e impide que las ruedas se
bloqueen y resbalen.

Estabilidad en la conduccin: En el proceso de frenado se debe garantizar la

estabilidad del vehculo.

Dirigibilidad: Al momento de aplicar los frenos ya sea en una curva o terrenos

irregulares el vehculo se debe poder conducir con facilidad.

Distancia de parada: Con el sistema de frenos ABS se busca reducir la distancia de

parada lo mximo posible, para cumplir con estas exigencias el ABS acta de manera
muy rpida y precisa

PARTES DEL SISTEMA ABS

VARIANTES DEL SISTEMA ABS

SENSOR DE VELOCIDAD DE GIRO DE LAS RUEDAS : Las velocidades de giro son

importantes magnitudes de entrada para la regulacin de los frenos con el ABS. Unos
sensores inductivos detectan la velocidad de giro de las ruedas y transmiten la seales
elctricas a la unidad de control. Segn la ejecucin del sistema

UNIDAD DE CONTOL : La unida de control procesa las informaciones de los sensores

conforme a determinados mtodos de calculo matemtico. Como resultado de estos
clculos se originan las seales de activacin para el grupo hidrulico

GRUPO HIDRAULICO:

EXIGENCIAS IMPUESTAS AL ABS

ESTABILIDAD DE MARCHA Y MANIOBRA: La regulacin del frenado

debe asegurar la estabilidad y maniobrabilidad en cualquier estado de la
calzada, la regulacin del frenado debe adaptarse rpidamente a los
cambios de adherencia ocasionados por la calzada.

ALCANSE DE REGULACION: La regulacin de frenado ha de trabajar

en todo el margen de velocidad de un vehculo hasta la velocidad del
paso humano 2,5km/h

FIABILIDAD: Un circuito de vigilancia ha de controlar continuamente el

funcionamiento perfecto del ABS

DISTRIBUCION DE LOS CIRCUITOS DE FRENOS

DISTRIBUCION II : Distribucin eje delantero/ eje trasero un circuito de

freno acta en el eje delantero y un circuito de freno acta en el eje
trasero

DISTRIBUCION X : Distribucin diagonal cada circuito de freno acta en

una rueda delantera y la rueda trasera diagonalmente opuesta

DISTRIBUCION HI : Distribucin ejes delanteros y trasero/eje delantero, un circuito de

freno acta en los ejes delanteros y trasero, el otro solo en el eje delantero

DISTRIBUCION LL : Distribucin eje delantero y rueda trasera/ eje delantero y rueda

trasera. Cada circuito de freno acta en el eje delantero y en una rueda trasera

DISTRIBUCION HH : Distribucin eje delantero y trasero/ eje delantero y trasero. Cada

circuito de freno acta en el eje delantero y en el eje trasero