Les données clés

sur l’économie du vélo

Synthèse de l’étude Atout France

Etude réalisée par ATOUT France confiée à INDDIGO/Altermodal en partenariat avec

la Coordination Interministériel pour le développement de l’Usage du Vélo, le MEEDDM,
Le Ministre de la Santé et des Sports, le Conseil national des professions du cycle, l’Associatio
Des départements cyclables, et le Club des villes et territoires cyclables.
1- Les français et le vélo
Une pratique répandue de la bicyclette =

25 millions d’usagers réguliers

10 millions occasionnels

Mais une pratique quotidienne faible = 2,85 % des

Les types de pratiques du vélo
déplacements se font à vélo (ATOUT France, 2009
adaptation graphique, Club des villes et
territoires cyclables, 2009)

Corrélation entre
Investissement public
& part modale du vélo
 Chiffres d’affaires et
emploi
(ATOUT France, 2009 )

Chiffre d’affaires Effectifs

Exemples: Le tourisme représente Le commerce de cycle emploie
44 % du chiffre d’affaires du vélo 21 % des effectifs liés à l’économie du vélo
2- Le vélo en Ville
• Décru des années 1950, stabilisation à partir de 1997,
puis reprise des années 2000

+ 22 % entre 1990 et 2003 (Agglomération de Toulouse)

+ 33 % entre 2000 et 2007 (Agglomération de Rennes)

+ 200 % entre 1991 et 2001 (Paris)

+ 300 % entre 1995 et 2006 (Lyon et

Villeurbanne)

Des déplacements inférieurs à 2 kilomètres

Essentiellement des cadres, professions libérales et
intermédiaires, et des étudiants
Le relief, un élément majeur mais pas
déterminant
 Augmentation de la pratique du vélo =
3- Vélo & Tourisme
• Le touriste à vélo est le plus dépensier, en particulier
le touriste itinérant

• Le niveau total de dépenses tous types de tourisme vélo est

de 5,6 millions d’euros

• Le vélo est la seconde activités sportive des français en

Les itinérants dépensent 75
séjour en vacances
euros par jour
(ATOUT France, 2009)
4- Les pratiques sportives

• Tour de France = 272 millions € de retombées

économiques

• 2 millions de touristes sportifs. 500 000 sportifs dans

un club. En moyenne 50-65 ans, 2/3 d’hommes.
Distance parcourue en moyenne par sortie égale à 68
km pour les licenciés, 35 km pour les non-licenciés.

• Le vélo tout terrain (VTT), un phénomène émergeant

depuis les années 1980. Type de vélo le plus vendu = 1,7
millions d’unités en 2007. 14 millions de vélos estimés en
activité.
5- Le marché français du cycle

• Une consommation élevée…

897 millions d’€ en ventes de vélo en 2008 (+ 1 % entre 2007 et 2008)
3,5 millions de vélos vendus

• … un prix de vente faible

262 € en 2008
Mais un prix kilométrique moyen élevé du fait de la faible espérance
de vie
Un prix en hausse depuis quelques années

• L’industrie du cycle en chiffres

2 200 personnes employées pour un chiffre d’affaires de 345
millions d’euros (dont 250 millions pour Décathlon)
6- Le vélo et la santé

• 30 minutes d’exercices par jour ou 3 heures

par semaines diminue l’apparition de
pathologies chroniques

• 5,6 milliards d’€ d’économie de dépenses de

santé par an en France estimés grâce au vélo

• La part du vélo dans le coût total de

l’insécurité routière en France (318 millions
d’€) est de 1,2 %
Les politiques publiques en faveur du vé
• Linéaire cyclables aménagé en milieu urbain = 0,29
mètre/habitant

Bande Couloirs de
Piste Doubl
cyclable bus autorisé
cycla e
aux vélos
ble sens
cycla
ble
• Aménagements cyclables hors milieu urbain = 150
millions d’€ investis soit 2,4 €/an/habitant
Voie verte Vélorou
te

• 80 % des agglomérations > 500 000 habitants ont un

système VLS Années Années Pays Bas
Part moyenne d’accès aux gares à vélo
1990 2000

1% 2% 30%
8- Perspectives pour 2020
PROMOTIO
N DES
ATOUTS
DU VÉLO
POUR LA
SANTÉ

DES LE Externalités : économies

AMÉNAGEME DÉVELOPPE engendrées par
NTS POUR LA MENT DU L’économie du vélo (en
MOBILITÉ TOURISME millions d’€)
QUOTIDIENNE À VÉLO (ATOUT France, 2009
adaptation graphique, Club des villes et
Les 3 priorités à porter pour territoires cyclables, 2009)
une politique publique
ambitieuse
(ATOUT France, 2009
adaptation graphique, Club des villes et
territoires cyclables, 2009)
8- Perspectives pour 2020

Vers une économie confortée

dans les domaines du
tourisme et autres services
(ATOUT France, 2009 )