El presente trabajo tiene como finalidad dar a conocer

los mtodos de control de obras de diseo de

carreteras, as como los mtodos de diseo de
pavimentos. Segn las investigaciones de los diversos
autores entre los que resaltan Crdenas y Montejo nos
indican que las carreteas y pavimentos son conjuntos
estructurales destinados al trnsito vial.
 DEFINICIN

CARDENAS Infraestructura
de transporte
Sobre la superficie
terrestre , con
condiciones de
seguridad
Adaptacin
CRESPO de una faja
 CARACTERISTICAS
Distancias de
visibilidad y cambios
SEGURIDAD de velocidad
graduales y
previsibles.
Continuidad con la
CAPACIDAD circulacin.
El paisaje que rodea la carretera es
determinante, tanto para la esttica de
la va como para la comodidad y la
ESTETICA Entorno agradable. seguridad de los usuarios.

En la construccin y
ECONOMIA en el mantenimiento.

Confort en la
COMODIDAD
sensacin de manejo.

Una visibilidad suficiente permite a los

Menor impacto
M. AMBIENTE conductores maniobrar con
posible. seguridad.
 CLASIFICACIN

FUNCIN OROGRAFIA COMPETENCIA DEMANDA

 Acceso a
departamentos y
PRIMARIAS
zonas de
produccin

SEGN SU FUNCIN Unen vas primarias

SECUNDARIAS
con provinciales

Unen provinciales
TERCIARIAS con distritales y
vecinales
 Pendientes
PLANO menores al
3%.

Pendientes
ONDULADO
entre 3 y 6%.

SEGN SU
OROGRAFIA

Pendientes
ACCIDENTADO
entre 6 y 8%.

Pendientes
ESCARPADO
mayores al 8%.
 Administracin
NACIONALES de PRO-VIAS, red
primaria de vas.

A cargo de los
DEPARTAMENTA_ de los gobiernos
LES regionales o
concesionarios.

SEGN SU
COMPETENCIA

Administracin
PROVINCIALES de PRO-VIAS y
municipios.

Administracin
DISTRITALES
del distrito
 Dos alzada de dos
AUTOPISTA 1 o mas carriles y
CLASE IMDA mayor a 6000
veh/da

Dos calzada de dos

AUTOPISTA 2 carriles y IMDA
SEGN SU
CLASE entre 6000 y 4001
DEMANDA veh/da

Una calzada de
CARRETERA 1 dos carriles y IMDA
CLASE entre 4000 y 2001
veh/da
 Una calzada de dos
CARRETERA carriles ,con IMDA
2 CLASE entre 2000 y 400
veh/da

Una calzada de
SEGN SU CARRETERA dos carriles ,con
3 CLASE IMDA menor a 400
DEMANDA veh/da

Una calzada de
TROCHAS un solo carril ,con
CARROZABLES IMDA menor a
200 veh/da
D Tiene un periodo de
MONTEJO
E vida
F Conjunto de capas
I apoyadas en la
N subrasante,
I distribuyendo los
C esfuerzos del transito a
I esta.
Mejo las condiciones
N MACRO de seguridad y la
comodidad del transito
 - Capa Superior
CAPA DE - Estabilidad y uniformidad
RODADURA - Impermeable y resistente

C
A - Capa media
P SUBBASE - Resistencia y drenaje
A - Material granular
S

- Capa de transicin
- Control de Capilaridad
BASE
del agua
 Resistencia: A los esfuerzos del transito,
agentes de intemperismo.
Desgaste por efecto del transito.
Superficie adecuada a las velocidades.
Conservacin y economa.
Color adecuado.
 Carpeta
bituminosa
FLEXIBLES
Capa(s)
C
Granular(es)
L
A
S
I
F
I
C
A
C
I
Carpeta

Asfaltica
N
SEMIRRIGIDOS Subbase

Base Rgidizada
 Carpeta de concreto
hidrulico

RGIDOS
C
L Capas
A granulares
S
I
F
I
C
A
C
I
Adoquines
N
ARTICULADOS Arena fina

Base Granular
 CRITERIOS GENERALES :

El objetivo general es clasificar metodologas para

que las vas de dicho proyecto cumplan con los
requisitos para las cuales han sido proyectadas.

INFORMACIN GENERAL:

Para un buen diseo de obra vial se debe establecer

prioridades y recursos para la realizacin de un
proyecto
 NIVELES DE ESTUDIO PRELIMINAR:

Parmetros de
diseo

BUSCAN Rutas posibles

Establecer
anteproyectos

Seleccin
preliminar
 CRITERIOS Y CONCEPTOS BASICOS

PROYECTO.

Esta referido a la concepcin de la idea de la obra, as como de la

materializacin de esta.
ESTUDIO.

Consiste en la investigacin realizada para poder

comenzar la materializacin del proyecto.

ESTNDAR DE DISEO DE UNA OBRA VIAL.

Para establecer esto es necesario determinar la

categora a la que pertenece esta ya que
responde a un diseo acorde a la normativa
establecida en el presente.
-PROYECTOS DE NUEVOS
TRAZADOS

Consisten en agregar nuevas

rutas en la red de una obra de
infraestructura vial.
 -PROYECTOS DE MEJORAMIENTO
-PROYECTOS DE MEJORAMIENTO
DE TRAZADO
PUNTUAL DE TRAZADO
Buscan redisear la geometra
Su objetivo principal es el de
de la planta en longitudes de
aadir rectificaciones de
la va ya existente, tambin
puntos que afecten la
introduce rectificaciones
seguridad vial.
entorno a la obra.
TOPOGRAFA Y GEODESIA :
GEODESICOS
Para el estudio del suelo de la
obra vial es necesario contar
con los siguientes sistemas

GLOBALES
HIDRULICA E HIDROLOGA GEOLOGA Y GEOTECNIA

En un proyecto de una obra Se necesitan para

vial estos proporcionan al identificar rutas posibles y
proyectista elementos de zonas conflictivas.
diseo para dimensionar las
obras.
Se ha resaltado el diseo estructural
de pavimentos adems de escoger la
gua aashto-93
 Calidad.

Permiten elegir
la calidad y tipo
Adecuacin
de pavimento
FACTORES

Volumen del
transito
Su propsito es el clculo
para identificar y definir el
conjunto de espesores de
las esfuerzos de transito
aceptable en el periodo
de vida establecido.
Se calcula el espesor de la losa
de concreto en la cual el paso
de un nmero determinado de
cargas o esfuerzos no
produzca su deterioro en su
nivel de servicio estimado.
Las carreteras son estructuras destinadas al trnsito de vehculos, las cuales cumplen
ciertos requisitos segn su clasificacin, que puede ser basada en sus funciones, en
su terreno, la conexin que establece y su proyeccin de uso. Esta obra vial es
estudiada por la ingeniera de infraestructura vial o de transportes.

Pavimentos son estructuras viales compuestas por tres capas cuya funcin es la
soportar y distribuir esfuerzos del trnsito vehicular a la capa del terreno donde
estn apoyadas. Su clasificacin depende de la composicin de estas mismas, las
cuales tienen un uso adecuada segn se requiera en la obra y el monto
econmico con el que se cuente.
En el desarrollo de un proyecto de carreteras es necesario conocer el control de
diseo de la obra, para ello es necesario realizar estudios preliminares que nos puedan
brindar la informacin general necesaria para materializar la obra. Es necesario sabes
con que ramas de la ingeniera se contara para dar a inicio a la investigacin o
estudio de los factores principales para su cumplimiento y estando acorde a la
normativa peruana.

Los pavimentos tienen diferentes mtodos de diseo, sim embargo se destac el

mtodo AASHATO-93 que nos permite identificar espesores de las capas necesarias
para que la estructura pueda mantenerse durante su tiempo de vida proyectado.
Con ello resaltamos a dos tipos de pavimento el flexible y los pavimentos rgidos.