Ao de la Consolidacin del Mar de Grau

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

Facultad de Ingeniera de Minas
CURSO

: INSTALACIONES Y EQUIPO ELECTRICO EN MINERIA

ESCUELA

: INGENIERA DE MINAS

TEMA

: MOTOR SHUNT

DOCENTE

: ING. ALEJANDRO VASQUEZ ARRIETA

INTEGRANTES : - ALBAN AGURTO MARJURI

- ANCAJIMA SERNAQUE ELISEO
- CALLE FLORES CARLOS ENRIQUE
- CALLE MONTALVAN CRISTHIAN YOEL
- CAMINO ALBERCA ERNESTO
CICLO

:V

INTRODUCCION

El desarrollo del motor

elctrico en pocas
modernas nos ha brindado
los medios ms eficientes
y ms eficaces para
realizar un trabajo.

Con el motor elctrico

hemos podido reducir
notablemente el trabajo
que realiza el hombre para
su supervivencia, adems,
hemos podido construir
una civilizacin que ahora
est alcanzando las
estrellas.

El motor elctrico es un
dispositivo simple en
principio, convierte energa
elctrica en energa
mecnica. Al paso de los
aos, los motores
elctricos han cambiado
sustancialmente en
diseo, no obstante, los
principios bsicos de
operacin han seguido
siendo iguales.

INVENTOR
Michael
Faraday
(17911867

Induccin
Induccin es
es la
la
generacin
de
una
generacin de una
corriente
corriente elctrica
elctrica en
en
un
un conductor
conductor en
en
movimiento
en
movimiento en el
el
interior
de
un
campo
interior de un campo
magntico
magntico fsico.
fsico. A
A
partir
partir de
de ese
ese
descubrimiento
descubrimiento se
se
potenci
el
estudio
potenci el estudio
de
de la
la electrnica.
electrnica.

LEYES FUNDAMENTALES
1. Ley de Faraday
2. Ley de Kirchhoff del circuito elctrico
3. Ley de Ampere
4. Ley de Biot y Savart

LEY DE INDUCCIN DE FARADAY

Esta ley dice que la magnitud de
la fem (fuerza electromotriz)
inducida en un circuito es igual a la
razn de cambio de flujo a travs
del circuito
Esto se explica en su experimento
de Faraday que un imn crea una
corriente elctrica en un cable
cuando el imn o cable se ponen en
movimiento.

LEY DE KIRCHOFF
Primera ley : La suma algebraica de
las corrientes que entran o salen de
un nodo es igual a cero en todo
instante
Segunda ley
La suma algebraica de los voltajes
alrededor de cualquier lazo (camino
cerrado) en un circuito, es igual a
cero en todo instante

LEY DE AMPERE
La corriente que
circula por un
conductor produce
un campo magntico
proporcional que
rodea al conductor.

LEY DE BIOT SAVART

Intensidad y sentido de
la fuerza. Cuando un
conductor por el cual
circula una corriente se
coloca en un campo
magntico se ejerce una
fuerza sobre l. Si el
sentido de las lneas de
induccin forma un ngulo
con el sentido de la
intensidad en el conductor

MAQUINA ELECTRICA
Es
Es un
un dispositivo
dispositivo que
que
transforma
la
energa
elctrica
transforma la energa elctrica
en
en otra
otra energa,
energa, o
o bien,
bien, en
en
energa
elctrica
pero
con
energa elctrica pero con una
una
presentacin
distinta,
pasando
presentacin distinta, pasando
esta
esta energa
energa por
por una
una etapa
etapa de
de
almacenamiento
en
un
campo
almacenamiento en un campo
magntico.
magntico.

Se
Se clasifican
clasifican en
en tres
tres grandes
grandes
grupos:
grupos:

Una
Una mquina
mquina elctrica
elctrica tiene
tiene
un
circuito
magntico
y
un circuito magntico y dos
dos
circuitos
elctricos.
circuitos elctricos.

Normalmente
Normalmente uno
uno de
de
loscircuitos
loscircuitos elctricos
elctricos se
se llama
llama
excitacin,
excitacin, porque
porque al
al ser
ser
recorrido
recorrido por
por una
una corriente
corriente
elctrica
produce
elctrica produce
lasampervueltas
lasampervueltas necesarias
necesarias
para
crear
el
flujo
para crear el flujo establecido
establecido
en
el
conjunto
de
la
en el conjunto de la mquina.
mquina.

Generador
Generador
Motor
Motor
Transformador
Transformador

Energa
elctrica

Generador

Energa
mecnica

Motor

Transformador

Conserva la forma de
energa pero transforma
sus caractersticas.

MOTOR ELECTRICO
El motor elctrico es un dispositivo
electromotriz, esto quiere decir que
convierte la energa elctrica en
energa motriz. Todos los motores
disponen de un eje de salida para
acoplar un engranaje, polea o
mecanismo capaz de transmitir el
movimiento creado por el motor.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO COMO

MOTOR

Si se hacecircular una
intensidad por una
bobina inmersa en
uncampo magntico,
sta sufre un par motor
quetiende a alinear
ambos campos
magnticos, el propio de
la bobina y el externo.

CARACTERISTICAS DE LOS MOTORES

DE CORRIENTE CONTINUA O DIRECTA

Par electromagntico de
una mquina de corriente
directa: Los conductores del
inducido de una mquina de
corriente directa se
encuentran sometidos a
fuerzas que hacen que gire
en sentido contrario a las
agujas del reloj debido a que
por ellos circula una
corriente elctrica.

El valor de la fuerza que impulsa el motor est dado por

la siguiente ecuacin:
F=BxLxIx
N

Dnde:
B = densidad media de flujo para el radio r del
inducido
L = longitud activa de los conductores en metros
I = intensidad en amperios
N = nmero total de los conductores

PARTES DE UN MOTOR DE CORRIENTE

CONTINUA
Estator o inductor. Es el
que crea el campo
magntico fijo, al que le
llamamos Excitacin. En los
motores pequeos se
consigue con imanes
permanentes. Cada vez se
construyen imanes ms
potentes, y como
consecuencia aparecen en el
mercado motores de
excitacin permanente,
mayores.

Rotor o inducido. Tambin

llamado armadura. Lleva las
bobinas cuyo campo crea,
junto al del estator, el par de
fuerzas que le hace girar.

 Escobillas. Normalmente son dos

tacos de grafito que hacen contacto
con las bobinas del rotor. A medida que
ste gira, la conexin se conmuta
entre unas y otras bobinas, y debido a
ello se producen chispas que generan
calor. Las escobillas se fabrican
normalmente de grafito, y su nombre
se debe a que los primeros motores
llevaban en su lugar unos paquetes
hechos con alambres de cobre
dispuestos de manera que al girar el
rotor "barran", como pequeas
escobas, la superficie sobre la que
tenan que hacer contacto..

Colector o commutador. Los

contactos entre escobillas y bobinas
del rotor se llevan a cabo intercalando
una corona de cobre partida en
sectores. El colector consta a su vez de
dos partes bsicas:
A.Delgas. Son los sectores
circulares, aislados entre s, que tocan
con las escobillas y a su vez estn
soldados a los extremos de los
conductores que conforman las
bobinas del rotor.
B.Micas. Son lminas delgadas del
mismo material, intercaladas entre las
delgas de manera que el conjunto
forma una masa compacta y
mecnicamente robusta.

MOTOR SHUNT

El motor Shunt o motor de excitacin en paralelo

es un motor elctrico de corriente continua cuyo
bobinado inductor principal esta conectado en
derivacin o paralelo con el circuito formado por
los bobinados inducido e inductor auxiliar.

Las bobinas inductoras van conectadas en

paralelo(derivacin) con la inducidas. De este
modo, de toda la corriente absorbida(I abs) por el
motor, una parte(I i) circula por las bobinas
inducidas y la otra (I exc) por la inductoras. El
circuito de excitacin (inductor) esta a la misma
tensin que el inductor.

CARACTERISTICAS

En el arranque, par motor es menor que el motor

serie.

Si la intensidad de corriente absorbida disminuye y

el motor esta en vaco. La velocidad de giro
nominal apenas varia. Es mas estable que el motor
serie.

Cuando el par motor aumenta ,la velocidad de giro

apenas disminuye

APLICACIONES

1.
2.

Los motores de corriente continua shunt son

adecuados para aplicaciones en donde se
necesita:
Velocidad constante a cualquier ajuste de control
Rango apreciable de velocidades por medio del
control del campo.

El motor shunt se utiliza en

aplicaciones de velocidad
constante, como en los
accionamientos para los
generadores de corriente
continua.

La velocidad constante de estos

motores los hace adecuados para
el accionamiento de maquinas,
herramientas(torno, taladros) y
aparatos de elevacin.

ESQUEMA DE
PONTECIA PARA UN
SENTIDO

GRACIAS